【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】4
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582299640/ >>639
大丈夫だよ長沢君
白は家族で使い
黒はオーナーが男性
シルバーはある程度年齢重ねた人
なイメージかな 緑買ったけど、結構緑は見るような気がするよ。
絶対数では、バンの方が多いけど。
もう一つのスレでも聞いたんだけど、HIDって明るくすることって出来るの?
素人丸出しですまん。もう一台の車がLEDでかなり明るいんだ。
それに比べちゃうとちょっと暗い。 メーカーOPのバックアイカメラはアフターパーツの物より性能がいいとかありますか？
これ付けるかどうか考え中なんですけど >>642
ハロゲンの62海苔としてはHIDは裏山すい限り >>643
アフターパーツは耐久性が悪くて殆どの商品が長期間の保証が無い >>642
フォグランプをドライビングランプにｗ
昔ライトが暗くてCIBIEのドライビング/フォグ切り替え式を載せたけど、
すっげー明るくて真夜中の峠以外使いにくかったｗ 楽天で新車PZスペシャルハイルーフ4WD売ってるけどいろいろ込み込みで
220万円ちょい。さらにポイントが8万円分付くから寺より安いかな？ 「いろいろ込々」じゃわからんだろ
オプション全部書けよ シルバーにすると職人の車と思われてトラックの煽りが少ない エブリイワゴンの黒や紫ってなんであんなDQN臭くなるんだろ そのDQNぽさがいいと思うんだけどね
現行白はそのまんまじゃファニー過ぎる
アルミを黒にして妥協してます >>650
いろいろの中身は
7型ワンセグナビ
ドラレコ
バックカメラ
ボディ、窓撥水コーティング
ETC
ドアバイザー
フロアマット なんやそれ。全部合わせてもそんな値段にならんじゃろうが。撥水コーティングが20万くらいするんか？ >>658
俺のは去年暮れ契約だがコミコミで200万いかなかったぞ？
ボッタクリじゃね？ OPが同じで200いかないならかなり安い
でも上の楽天のも相当安く感じるけどね
去年購入だけど地元じゃない初めてのデラで
今後車関連はそこに任せるつもりだったから
御祝儀でデラ任せにしたから高かったわ
その代わりに他の車両の車検とか整備とか
嫌な顔せずにやってもらえるので良しとする ディーラーの値引き無しなら200万切りは無理かもな まずは寺行ってその楽天のページの内容と同じ程度のオプション付けて見積もり出してみたらどうだろうか
それから楽天のサイトより安くなるよう交渉したらいい
渋いようならその楽天のページを直接見せたりして エブリイワゴンのハイルーフにキャリア付けて2.1の立体駐車場って入れる？ >>665
バンにターフキューのならギリいける
タイヤ直径違うなら分からん PZターボとPZターボスペシャルの違いは両側電動スライドドア以外に何があるの？ ステップがガコンッって出てくるで。何が楽しいのか、出てくるところや仕舞われるところをいつも子供がずっと見てる。 あとはバックアイカメラがオプションで付けられる、くらいじゃないかな 4WD専用装備の方が有り難かったわ
シートヒーターとドアミラーヒーター >>677
おまけって、本格クロカン走行でもしてるのかな？ 全裸で座るわけでなしシートヒーターを快適と思ったこと無いなぁ >>682
全裸で座る訳でなしって書いてあるのに？
俺も全裸は無理
だって裸足で靴履くの嫌だもん タイヤホイールを165/50R15に替えたけど空気圧ってどれ位にしたらいいのかわかる人います？
今は一応標準の値の2.4にしてるんだけどちょっと少ない気もしないわけじゃないので >>681
下半身だけ丸出しで乗ってる奴きっといるよね? PZターボとJPターボの違いを教えてもらえませんか？ >>687
まずPZとJPで名前が違います。
詳しい事は紙カタログにマーカー付けて下さい。 スペシャルの四駆にのってるけど、これ本当にターボ効いてるのかな?w
っていうくらい、なんかゆっくりとした車だわ。
別に飛ばさないからいいんだけどね。
バンのほうがキビキビ走ってたわ。 ドッカンターボじゃけぇのぉ。踏み込んだらワンテンポ遅れて急に加速来るから焦るで。
普通に運転しとる時より少し深めに踏み込むんじゃで。 いい加減安っぽい車なんだからバンになんか乗ったら極貧だと思われね？ まるで知らない他人にどう思われようが関係ないと思うけどね
平日からいろんな車乗り回して趣味に生きてる人が貧乏人だと言うのなら貧乏人でいい
少なくとも周りの人は俺のバックボーンを知ってるから貧乏人なんてこれっぽっちも思ってないし まったく気にならないって人もそれはそれで問題あるかもな この車持ってる人は、だいたい他にも車は持ってるだろう。
まさに俺がそれ。下駄代わりに使ってるけど、メインになりつつあるというw
結構どこでも行けちゃうのな。この前この車で空港まで行って出張に行ったわ。 周りの人は、ワゴンもバンも同じく見てるよ
スズキもDハツもHンダも同じ1BOXで 人の目が全く気にならないってのは無理だが気にしすぎて自分の行動が抑制されるのは嫌だよな、人の迷惑にならない範囲で好きなように生きたい。 流れぶった切るけど64から荷室のライトが無くなったのは地味に辛いと最近つくづく思う 新車で総額152万なら安いほう？
クリッパーE ハイルーフ パールホワイト 何でN箱にあんなに燃費で差をつけられるんだろう？燃料タンク小さいから？ CVTだからだろ
エブリイだってAGS付ければNBOXより燃費良くなるはず 1割は燃費良くなるけど、FRじゃロス1割あるから、6MT+AGSになれば >>707
そんなん出したら他の車が売れなくなりますわ（修 3ペダルのAGSで、普段は5MT、面倒な時だけAGSにお任せになればおもしろいのに
実際カローラにAGS積んでたのは楽しかった >>700
TURBO FR MTの条件で買う人居るんですよ！！！ >>713
まあそうだけど。
世の中十人十色なんで人さまを貶めるのはどうかと思うんだよね。 >>709
＞AGSは
MTに慣れてて郊外や高速が多い人には燃費向上とレスポンス改善になるけど
荷物積んで市街地信号ダッシュして、渋滞でトロトロ半クラッチのクリープ走行すると脆いからね
トラックみたいにAT+AGSは軽自動車には向かないし 購入して1年経つから気分転換にヘッドライトガーニッシュ付けようと思う MGRのベッドキットを使っている人に質問です
オイル交換時はロングベッドモードの状態で
シートを開けられますか？ >>721
助手席前にズラしてはね上げだからオイル交換だけなら特に問題ないです
助手席足元にキャンプ用具とか積みっぱなしだと面倒だからか言われてしまった
次回からは荷物を降ろして来てくださいって
でも本当にベッドキットが必要かどうかよく考えて買った方がいいかも
いいと思って勢いで買ったけどコロナでキャンプもままならないし
自分の使い方だとベッドキットよりレボルヴァとかのマットの方が良かったかもと
来年17Wを増車予定だけどそっちはマット系でいくつもりです >>722
ありがとうございます
今はレヴォルヴァのマットを使っていて、車中泊時に荷物が邪魔なので
ベッドキットなら荷物を下に入れて広く使えるかなと。
今すぐ必要でもないのでもう少し考えてみます。 車中泊に憧れて色々購入検討して大抵の人が買って後悔するのがベッドキットなんだよなぁ 釣りに行ってリヤシートを畳んだだけの荷室で仮眠とった。段差あっても意外と寝れた。DOPのカーテンつけてるけどフロントもいるなあ。 車庫持ちや一戸建てに住んでる人ならベッドキットの出し入れはそれ程気にならないだろうけど保管場所のスペースが結構必要だね
それにバッテリートラブルの時にベッドキットは苦労するよ ベッドキットはとても魅力的なんだが
試しに同程度の台を積んでそこに座ってみたら頭上が窮屈になったんで断念した 実際ベッドキット持ってる人に乗せて貰ったら上の人が言ってる様に天井までが近くて閉塞感が半端無い
なのでベッドマットにしたよ
https://i.imgur.com/Jc02Cnw.jpg
https://i.imgur.com/rSkvLNI.jpg
https://i.imgur.com/wjGGQMA.jpg
https://i.imgur.com/5rYfY2n.jpg
普段は4人乗り仕様でシングルベッドにもなり普通のシート畳む動作で全面ベッドになる
ベッドは後部座席背面に固定出来るからバッテリーに対してのアクセスも簡単
付属の延長マットをセットすれば全長1880cmのベッドになる
付属マットはヘッドレストに取り付け出来るが後方視界が悪くなるので外してる 俺は常時犬4匹乗せる御犬様仕様なので助手席と後部座席をフラットな状態にしないとNG
更に日頃は後部座席前にアイスボックスを置いて上にカバーを掛ける事でL字型にフラットスペースを作って犬がどこにでも移動できる
どうしても人を乗せる時はタンデム仕様で1人だけ運転席の後ろの席に座る
なのでベッドキットはそこそこ重宝してるし荷物を下に収納できるのは見た目もスッキリしてて見栄えもいい
>>728の仕様も考えたけど助手席との段差があり過ぎてミニチュアダックスフントにはキツいから見送った
マットは純正OPみたいな座席を後ろに倒した状態の上に載せるタイプじゃないとダメ
もうこれは人それぞれ使い方によるから正解は無いと思うよ >>729
犬はケージに閉じ込めとけよ危ねえだろが >>729
ステップワゴンやNbox設計した人も酒蔵でおんなじようなことを言ってた MGRのベッドキット買ったけど、2人使いだからわりといいと思ってる。
ベッドの下に荷物が入れておけるし。
確かに圧迫感はあると思うけど、ハイルーフならベッドキット入れてもシエンタやフリードくらいの高さは確保出来ると思う。
ソロなら荷物もそんなに邪魔にならないからマットでもいいと思うけどね。 >>724みたいなのが湧くのが5ちゃんらしいなとつくづく思うw
自分の願望をあたかも一般論のように書くの
そんなに後悔する人ばかりならベッドメーカーがこんなに増えねょとw
これが実名や固定HNのサイトならいないんだよなぁ
本当に匿名掲示板てのはアテにならんと思ういい例だよ >>729みたいなのが湧くのが5ちゃんらしいなとつくづく思うw
自分の願望をあたかも一般論のように書くの
そんなに後悔する人ばかりならベッドメーカーがこんなに増えねょとw
これが実名や固定HNのサイトならいないんだよなぁ
本当に匿名掲示板てのはアテにならんと思ういい例だよ ベッドメーカーは殆ど業者から仕入れて自社ブランド販売だからそれ程多くは無いよw メリットだけじゃないもんな
重さによる燃費悪化やメンテナンス性や車検等考えると腰が引けるのは当然 お前だって貧乏だから軽自動車なんかにベッドキット入れて妥協してるんだろ まだこう言う人がいるんだ
話にならないね
貧乏人は世界が本当に狭い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
