【ダイハツ】 現行ムーヴ Part1 【MOVE】
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祝現行スレ！
むこうは常駐荒らしがうざかった・・・・ 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842
844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850
851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
854 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 01:30:07.84 ID:8SyUbChk
>>853
オマエは知らんと思うが、今はドラレコってのがあってなwww ユーザーがいない
総合スレもいつも変な奴がコピペと自演で伸ばしてるだけ 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842
844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850
851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
854 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 01:30:07.84 ID:8SyUbChk
>>853
オマエは知らんと思うが、今はドラレコってのがあってなwww それ、何十回コピペした？
バスの中で同じ会話を繰り返すお爺ちゃんと一緒だなwww 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842
844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850
851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
854 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 01:30:07.84 ID:8SyUbChk
>>853
オマエは知らんと思うが、今はドラレコってのがあってなwww 現行前期に乗ってるよ。
カスタムrs。昔シルビアs13丸目ライトに乗ってたから後期でなく前期選んだ。
気に入ってるよ。
https://i.imgur.com/BsXI388.jpg 現行でプラグ交換した人いる？
そろそろ走行距離が4万キロになるけど、
工賃込みで一万円以上かかるのかな？ >>21
4万5千キロハシッテルけど不具合はないな。
吹け上がりが悪いとか感じるまでは大丈夫だと思う。
>>22
20の者だけど何が嘘つきなの？
前期は現行に入らない？ >>26
本当に乗っている人は「シルビアs13丸目ライト」なんて言わない >>27
プロジェクターヘッドランプと言えば納得するか？
だがもういい。
これ以上だと荒らしと同様だ。
みんなすまんな。
ムーヴの話しに戻ろう。 シルビア以外にs13は無いもんな。
俺もこんな表現聞いたことない。
マーク２なら別だが 言い方次第で嘘つき呼ばわりされるのか。
意味が伝われば良いんじゃね？ >>32
スレが荒れるからもういい。
ムーヴユーザー同士仲良くしようぜ。 S13シルビアという表現なら聞くがな。
A70スープラとか、R32GT-Rなど、型式が前だな 晒しage
710 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/10(水) 10:22:49.93 ID:vLLAtfB6
ワイパースイッチも最初は古いスイフト用のリアINTがある純正と同じデザインのやつ付けてたけど
今はデザインが違うけどスペーシア用のヤツを付けてる。理由はフロントワイパーの間欠調整が5段階になるから、ただそれだけだ！w
712 陰嚢 ◆gi5erCbmOI 2020/06/10(水) 12:20:17.45 ID:1ZB3RlOD
>>710
何連投してんだよ気持ちわりぃヤツ
152とか笑わせんなよ
まあ175よりはマシだが
通は前はファンカーゴ用なのに、お前はガキだな
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ
714 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/10(水) 15:03:21.54 ID:vLLAtfB6
>>712
？
ファンカーゴ用は間欠4段じゃん。
間欠5段が欲しかったからスペーシア用のを付けてるんだけど？？
子供みたいなコテハンにガキって言われたくないな…
715 陰嚢 ◆gi5erCbmOI 2020/06/10(水) 16:29:58.06 ID:1ZB3RlOD
>>714
まさかとは思うが、便宜的に段がついているだけで、実際には無段階だと知らないのかな？
722 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/10(水) 23:02:59.58 ID:vLLAtfB6
>>715
5段ノッチがあるからいいんだよw
無段階ボリュームのワイパーレバーがあればそれでもいい。 スレ開設そうそうに、クソつまらん流れになっているから変える
現行型ムーヴの良い点
・無駄にフロントガラスが広くて見通しが良い
・冬は室内が暖かい
・割とエアコンが効く
・軽のくせにハンドリングが良い
・車が傾かないからコーナリングが良い
・運転席、助手席のシートが乗り心地良い
・ボディバランスが素晴らしい
悪い点
・フロントガラスが割れた時、新品の値段が高い
・夏は室内が暑い
・ロードノイズが罰ゲームを超えて拷問
・サスが固めなので、リアの突き上げが気になる
・後部座席が公園のベンチみたいで糞
・インテリアパネルとドリンクホルダーがビビる持病持ち
トータルで考えると、安くて、よく出来た車です。
近いうちにモデルチェンジの可能性がありますので、購入時には参考にして下さい。 ロードノイズはクソタイヤのせい
交換すれば改善するよ >>44
根本的な解決になりません。
内張りをはぐって、タイヤハウスに吸音材を敷けばかなり改善されますが。
>>48
もしかすると、全軽自動車の中で最高のロードノイズかもしれません。ダイハツ車特有の固いサスと座席面の低さから起因していると思われます。
おまけ
>>45
ボケ老人、おはよ^^ 自分のRSハイパー(15インチ)は納車時から付いてるエコピアを交換したらかなり静かになったけどな･･･ 晒しage
525 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:17:15.24 ID:40X16LEc
>>522
キンタマさんの長きに渡るコメントを見ればすぐに分かります。
ほぼカタログ値の話です。
DIYコメントは皆無。
526 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:20:36.69 ID:40X16LEc
>>523
525の通りです。
釣りでも何でもない事実です。
DIYの知恵をひとつでも書いてみなはれ。
無理でしょう。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 23:30:01.75 ID:40X16LEc
>>528
書いたじゃん♪
長きに渡るコメントでDIY的な物は無いと書いたじゃん♪
さぁ！DIYの知恵を書いてみろ！
書いて男になってみろ！
無理だよな、やってないんだもんな^^
バイバイw
551 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 07:27:38.55 ID:hQ52fQdq
>>539
たまに書いてくれる人がいらっしゃいますよ。
私も過去に、インパネビビリ音対策やらを投稿しました。
で、金玉さんは皆無です。セブンの軽め穴を書いてもダンマリです。
彼はその程度のレベルです。 >>53
なぁ、何がしたいん？
誰に対して、何を晒してんの？
整理整頓が出来ない脳みその持ち主なんやろな。 新車から3年以内だったから異音してるドリンクホルダー替えてもらった。
再発しないことを祈る･･･ >>54
そのコピペあちこちに貼られて笑い者にされていますね。 >>55
残念ながら異音は再発すると思います。
私の経験では、パネルの振動に連動してドリンクホルダーから音がします。
助手席側のインテリアパネル全体を、吸音材や緩衝剤で隙間埋めするのが早いかも？しれません。
>>56
心配ご無用、あの書き方ではみな理解不能。
笑えるあなたはニュータイプ^^ >>57
おっしゃる通りでソッコー再発しましたw
前よりは音が小さくなりましたが、それでも鳴りました
異音が無ければ良い車なんですが･･･ >>58
俺のムーヴは異音なんか無いよ。
当たりを引いたのかな？ >>59
自分の車はメーター上部付近、助手席ドリンクホルダーの異音２ヶ所目です。
異音無しは当たりだと思う。 晒しage
525 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:17:15.24 ID:40X16LEc
>>522
キンタマさんの長きに渡るコメントを見ればすぐに分かります。
ほぼカタログ値の話です。
DIYコメントは皆無。
526 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:20:36.69 ID:40X16LEc
>>523
525の通りです。
釣りでも何でもない事実です。
DIYの知恵をひとつでも書いてみなはれ。
無理でしょう。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 23:30:01.75 ID:40X16LEc
>>528
書いたじゃん♪
長きに渡るコメントでDIY的な物は無いと書いたじゃん♪
さぁ！DIYの知恵を書いてみろ！
書いて男になってみろ！
無理だよな、やってないんだもんな^^
バイバイw
551 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 07:27:38.55 ID:hQ52fQdq
>>539
たまに書いてくれる人がいらっしゃいますよ。
私も過去に、インパネビビリ音対策やらを投稿しました。
で、金玉さんは皆無です。セブンの軽め穴を書いてもダンマリです。
彼はその程度のレベルです。 ムーヴ乗る男性はどうしてタントではなくムーヴなのですか？
タントより軽い分走りが爽快だから？ >>21
馴染みの整備工場で、ＮＧＫのイリジウムに交換して貰ったが大体一万円位だった
走行距離は５９０００位
長く乗るつもりなので、イングニッションコイルに負担が掛からない様に早めに交換して貰った >>63
結局自分も最近純正NGKプラグと純正エアクリ交換してきました。
4万キロ手前だったけど燃費も低速もかなり改善して大満足だった
次からは35000キロで交換することにします。
買った店は10万キロ位大丈夫とか言ってたけど自分は絶対無理w 晒しage
525 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:17:15.24 ID:40X16LEc
>>522
キンタマさんの長きに渡るコメントを見ればすぐに分かります。
ほぼカタログ値の話です。
DIYコメントは皆無。
526 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:20:36.69 ID:40X16LEc
>>523
525の通りです。
釣りでも何でもない事実です。
DIYの知恵をひとつでも書いてみなはれ。
無理でしょう。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 23:30:01.75 ID:40X16LEc
>>528
書いたじゃん♪
長きに渡るコメントでDIY的な物は無いと書いたじゃん♪
さぁ！DIYの知恵を書いてみろ！
書いて男になってみろ！
無理だよな、やってないんだもんな^^
バイバイw
551 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 07:27:38.55 ID:hQ52fQdq
>>539
たまに書いてくれる人がいらっしゃいますよ。
私も過去に、インパネビビリ音対策やらを投稿しました。
で、金玉さんは皆無です。セブンの軽め穴を書いてもダンマリです。
彼はその程度のレベルです。 すみませんが教えて下さい
カロッツェリアのTS-C1630Sを取り付け様かと思っています
で附属品のクロスオーバーネットワークを間に入れたいのですが純正で付いているツイーターの配線はフロントドアスピーカーの配線とどの辺りで繋がっているのですか？ >>73
有難う
そんな所とは知りませんでした
今度開けて見てから取り付けを行いたいと思います 連動ドラレコv262はmicroSDカードは何GBまで認識しますか？規格はSDHCで良いんですよね？ モデルチェンジ近いんですか?
@タント10年からの乗り換え 晒しage
525 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:17:15.24 ID:40X16LEc
>>522
キンタマさんの長きに渡るコメントを見ればすぐに分かります。
ほぼカタログ値の話です。
DIYコメントは皆無。
526 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:20:36.69 ID:40X16LEc
>>523
525の通りです。
釣りでも何でもない事実です。
DIYの知恵をひとつでも書いてみなはれ。
無理でしょう。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 23:30:01.75 ID:40X16LEc
>>528
書いたじゃん♪
長きに渡るコメントでDIY的な物は無いと書いたじゃん♪
さぁ！DIYの知恵を書いてみろ！
書いて男になってみろ！
無理だよな、やってないんだもんな^^
バイバイw
551 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 07:27:38.55 ID:hQ52fQdq
>>539
たまに書いてくれる人がいらっしゃいますよ。
私も過去に、インパネビビリ音対策やらを投稿しました。
で、金玉さんは皆無です。セブンの軽め穴を書いてもダンマリです。
彼はその程度のレベルです。 すいません質問です
現行ムーヴにNMZKW67Dのナビは対応してますか？
2020のカタログには載ってないです >>81
そうだよ
そんな当たり前のことを聞くなよ トリビアーーー！
ハリーポッターのハーマイオニー役のエマ・ワトソンは…
今30歳 >>76
これまでムーヴはほぼ4年間隔でFMCしてきたのに現行は今年12月で丸6年経つんだよ la150sのミラーが展開しなくなったやつおる？
電動格納できるが両側が展開しない...
電気はモーターあたりまで来てるみたいだからジャンクションボックス不良かな？ 晒しage
525 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:17:15.24 ID:40X16LEc
>>522
キンタマさんの長きに渡るコメントを見ればすぐに分かります。
ほぼカタログ値の話です。
DIYコメントは皆無。
526 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 17:20:36.69 ID:40X16LEc
>>523
525の通りです。
釣りでも何でもない事実です。
DIYの知恵をひとつでも書いてみなはれ。
無理でしょう。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/16(火) 23:30:01.75 ID:40X16LEc
>>528
書いたじゃん♪
長きに渡るコメントでDIY的な物は無いと書いたじゃん♪
さぁ！DIYの知恵を書いてみろ！
書いて男になってみろ！
無理だよな、やってないんだもんな^^
バイバイw
551 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 07:27:38.55 ID:hQ52fQdq
>>539
たまに書いてくれる人がいらっしゃいますよ。
私も過去に、インパネビビリ音対策やらを投稿しました。
で、金玉さんは皆無です。セブンの軽め穴を書いてもダンマリです。
彼はその程度のレベルです。 現行ノーマルのムーブってどんな感じですか？
普通に運転できる車ですか？ なんだかんだで売れてるからね
走行性能だけは軽自動車ナンバーワン
なんじゃないかな？ ネットではよく非力なエンジンとか
書かれてるけど？
パワースイッチがあるからなんとか
走れるみたいな 高速以外だと
まったく力不足を感じない
ただしあくまでも一名乗車時
肉嫁を乗せるなら普通車 NAの軽四は全部非力。あたりまえ。
スライドドアのスーパーハイトワゴンに比べたらムーヴは軽いのでまだまし。 自分はフロアと座面の高さの差でワゴンRの方が居住性が上なのですが、身長が170以下の人ならムーブの方が居住性は高いはず ダイハツ３６万台リコール 後輪ブレーキ不具合
ダイハツ工業は１５日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など１９車種計３５万３５７８台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。
ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。
計６３６件の不具合が報告されている。
対象車には、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。
ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの２車種計１万３２１０台のリコールも届け出た。
不具合は計３１４件報告されている。 ムーヴ買ってまだ車検受けてないのにわいのはトラブルが多いな
リコールもあるし
車検受けないで乗り換えるわ 後期の試乗車代車上がりの中古だけど
27000キロあたりから三角窓のインパネから異音がしてきた。
あとドライブインシアターで爆音で見てたら後ろの内装ビビってた ドライバーがもっとも見るのが
メーター類と内装
非カスタム系のハイトワゴンでは
ムーヴがいちばん優れている
タコメーターさえない
グレードが多い他メーカー車は
とてもチープに見える >>104
中高級車で
かつオートマチック車で
タコメーターがないクルマなんて殆どない >>104
CVTトラブルの多い日産車は、低グレードでもタコメータ採用率が高い
セレナのCVTトラブルはタコメータで最初に異常を発見できるそうだよ レーザーブルークリスタルシャインは
暗い青緑のキラキラ 17年型ムーブ今日納車しました
28000キロ シルバー ムーブX
走行中時々、サイドブレーキを解除してくださいって喋るけど何ですか
サイドブレーキいれてないよ？
喋るとは
なかなか面白い車だw >>108
間違えた 2015年式のムーブだ
5年落ちなんで気楽に乗りますw
アイドリング中にボンネット開けたらエンジンがプルプルしてたんで添加剤のモーターアップを入れたらマシになったよ
カインズの銀色の容器のガソリン添加剤も入れたんでどう変わるか楽しむわ あと１センチは天井が高くてもいいのに
別にタントに遠慮する必要もないのに 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 >>113
友達が乗ってる200万したって言ってた 次期ムーヴ全高下げるみたい
トヨタといいダイハツは全高下げてばっかり 初代Ｎワゴンは室内空間を確保するために燃料タンクを変形させたせいで満タン27リットルしかはいらない
ノーマルのエンジンパワーは56馬力で力強いが燃費が悪く燃費タンクが27リットルなので実感としてはさらに悪く感じる ワゴンＲやムーブより車重が重たいのでサラニサラニ燃費が悪い
ターボは更に悪い >>88
Ｌ150カスタムから乗り替えたかど
乗り心地よいよ！
個人的にはスマートアシスト アイドリングストップ シートベルト警告音は邪魔だよ！
まあ気に入って乗ってます！ それ全部邪魔ってことは、安全環境に配慮した運転してないってことだぞｗ ミライースくらいの車高の経からの乗り換えだからmoveくらいがちょうどいい
ワゴンRも試乗したけどmoveのほうが違和感無かった 諸事情で現行を手放しちゃったんですけどムーヴが好きです
中古60万くらいの一世代前のムーヴは現行と乗り心地全然違いますか？
スマアシ以外はあまり大差無いですか？ 現行ムーブの2WDは全車前後スタビライザー付きだけど、フルモデルチェンジしても前後スタビライザー付きだったら良いな。
と思ってタフトの主要装備見たら、2WDは前後スタビライザー付きだったから期待できそう。 >>128
レスアンカーだけ書いて何か言ったつも りになっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもん だから 何とかして俺のレスを無効化してやりた いのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか 具体的に指摘出来ないし 俺と正対して論破出来る知識も自信も無 い、
何より自分の無知を曝け出す結果となっ て かえって自分が周囲の嘲笑の的となって しまうのが怖い。
そこで、とりあえず無言でレスアンカー だけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」
と必死 に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカー なら 自分の勘違いだったところで自分はちっ とも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲 にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手 に考えてくれるさ！！
俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」
とい う悲痛な叫びが聞こえてくるね。 普通のターボと
カスタムターボって内装は違うのわかるけど、
走り面で何か違うことあります？ >>132
ホイールのインチが違う
ステアリングの味付けと確か足まわりのセッティングも違ったかと 現行ムーブは（先代タントも）リアシートがクソ。
シート自体はそんなに悪くないのに、低い位置に前下がりに取り付けてるんで
膝が窮屈だし、前へズルスルいく。落ち着いて座れない。
頭上の余裕たっぷりあるのに、とにかく低すぎる。
次期ムーヴは格納することより、座ることを重視してほしい。 プレオRS（ハイオク仕様です）乗りなんで
次はムーヴじゃなくステラの予定だけどな。
次期ムーヴがイマイチだったらシフォンにする。 現行ムーヴのKFエンジンって
トラブル出尽くしたのかなぁ
今乗ってるR06Aエンジンのスズキ車の副変速機CVTが壊れてるみたいなんで
次はムーヴと考えてます。 >>136
現行出た頃からのKFの不具合は聞かないけど
タントの改良型は分からん はぁ・・・
未だにKFは欠陥とかやってるんだな・・・
古いKFと、新しいKFは別物です。
その証拠に部品の品番が違います。
現行型ムーヴ（2014年〜 以降のKFは、ほとんど不具合はありません。
不具合があったのは、それ以前のKFです。 >>139
日産の工作員なんて
ゴーン逃亡時に全員死んだろｗ スズキの副変速機CVT走行6万で
修理不能。交換に工賃含めて45万だと。
次は現行ワゴンR FZと思ってたが
無印ムーヴのターボより価格が高いと
知って無印ムーヴのターボが本命。 パワーはそこそこあり、扱いやすい
短距離だとかなり燃費悪い、グレー色シートはカバー必須、後席は乗り心地悪い のに注意 N箱、すペ紫亜、単斗とムーヴ乗り比べたけど確かに室内の広さはスーパーハイトが圧倒的に広く感じるけど、燃費、アクセル踏んだ時のフィーリング、加速、登坂車線を上り下りした際の乗り味等全てムーヴの方が勝ってた。
軽乗用車に乗る時は殆ど俺1人だから、ムーヴ一択だなぁ >>144
同じ理由で新型タントではなく
FMC目前であってもムーヴにした
スーパーハイトのボディーを動かすには
660ccはあまりにも非力でエアコンも効きづらい >>145
スーパーハイトの3車種に乗ったのが11月だったから、エアコンは未使用なんで分かんないが、効きにくいのは初耳だわ。 >>145
スーパーハイトはターボ必須
660cc NAなら車重850kg位が限界だと思う >>147
登坂車線を毎日通勤でガンガン昇り降りするんなら、ムーヴでもターボ必須かもだけど、街乗りだとターボ要らないよね。
って事はスーパーハイトはターボ必須って事考えたら(重量面考慮して)ムーヴのNA一択だね。
それだと30万位変わってくるもんな ムーヴNA 4WDで毎日山道通勤してるけど別に不満ないよ
4500以上回した事無いかもしれん >>149
4駆は運転した事無いなぁ
燃費はどの位？ >>150
半分が山坂道の片道20km通勤で夏23km/l 冬20km/lくらい
田舎だから参考にならんけど燃費も不満ないよ >>151
4駆でそれだとめっちゃ良いね。
冬場とか安心だろうね >>152
走りや燃費はいい車ですよ
不満は内装パネルの軋み音
ドアポケットのボトルホルダーが無くなった
あとムーヴに限った事ではないが大雪の日にフロントバンパー低くて除雪されるまで走れない事かな
タフトがあったらそっち買ってたかも >>153
ドアポケット(足元)のドリンクホルダーあれはめっちゃ便利だったよね。確かLA100系には付いてたよね。
あれ本当に便利なんだよなぁ。
暖房付けてて冷たい物飲む時、エアコンの送風口のドリンクホルダーに置いたら温くなったりする時に足元に置いたり、夏場や梅雨時期、冷たいジュース置いてたら、結露で足元に雫が落ちてくるのよね。
それを防ぐ便利なドアポケットのドリンクホルダーだった。 車検出したら光軸が妙に高く感じるようになったんだけどマニュアルレベライザーって付けられるのかな？
他車種流用とかでコネクタ来てると嬉しいんだけども >>155
それはここに聞いても分からないと思う。
ディーラーのメカニックに聞くべし >>156だけどすまん。社外品を取り付けられるかの質問だったね。それじゃあ正規のメカニックは答えようがないな。
街の整備工場なら詳しい人いるんでないかい？ 今乗ってるスズキ車のCVTが壊れたから
FC目前で買いやすく、熟成された
現行ムーヴxを狙ってるんだが、
新型を待つべきなのか悩む。 >>158
車は新しいモノほど良いのはご存知だと思います。
ムーヴのフルモデルチェンジは2014年。
もう6年前の車です。
2017年にマイナーチェンジがありましたが、CVTリセッティング程度で基本構造は同じです。
どえらく安くなるのら悪くありません。
しかし、最新型車種と比べると静音性と乗り心地に大きな差があります。 >>158
新型まで待ってれば
絶対電動パーキングやアダプティブライト付くから >>156
遅くなったけどありがとう！
トヨタで新古で買ったからダイハツと付き合い無くて聞いてみました
ダイハツ行ってくる！ >>161
今仕事終わったから返信遅れた。
貴方が取り付けたいのは純正品じゃないと思うからディーラーより町工場のメカニックの方がひょっとしたら詳しいかもよ？ 現行ﾑｰﾌﾞの防眩ルームミラーってあります？かなり前のモデルにはオプションであったらしいのですが。
デジタルミラーにしないとダメなのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=HL8NcZP3WC4&;feature=youtu.be 現行ムーヴかキャストスマ3を考えてるがKF ve4はピストンリング固着オイル消費問題を克服できたのかなぁ デジタルミラーググッたら出てきた。お恥ずかしい・・・初めて知ったわ。
これだけど社外品なんだね・・・ん〜俺は必要無いかな・・・ >>167
確かに。防呟ミラーと間欠ワイパーの時間調整が無い。なんで？お節介な機能満載なのに。 あ、そういえば。
この車って間欠ワイパーありませんね。
3年乗っていま気づいた（笑
社外品も無いみたいなので、
窓ガラス撥水を強化して極力ワイパーを使わない方向でどうでしょうか？
耐久力が6〜12か月の超ガラコがお勧めです。
カーショップ・ホムセンで1600〜1800円ぐらい。 ダイヤル調整の奴じゃね
それ軽でついてるの日産(三菱)くらいやろ >>172
間欠調整ワイパー、ダイハツデラでオプションで無いか聞いたら、軽にはありません！キリッだと。数年前の話 晒しage
842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842
844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844
850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850
851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
854 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 01:30:07.84 ID:8SyUbChk
>>853
オマエは知らんと思うが、今はドラレコってのがあってなwww 防眩ミラー、無段階間欠ワイパーは
客、特におばちゃん連中の関心が薄く
付いてないのがバレないうちに
メーカーがこそっり削ったのだろう 電設すれば実現するんじゃね？
無段階間欠ワイパー
別のスレで質問した方がよいかと 防眩ルームミラーは、ミライースと姉妹車のキャストにはオプション設定がある
なぜかムーヴには設定が無い 間欠ワイパー新型には絶対付けて欲しいなぁ
小雨の時とか1番長い時間のワイパーでは短すぎるんだよな。
なので俺は手動でワイパースイッチ下げて対応してるけど面倒なんだよな。
他社との違いを見せて欲しいな。ムーヴ良い車だけに。 間欠ワイパーって省略すんな
間欠時間アジャスト・ワイパー >>180
はぁ？
軽自動車乗りのくせに何をエラそうに言ってんだよw 誤りを修正するとか、誤解を招く表現部分を
指摘とかの作業は読み手の役目だからな
馬鹿にしているわけじゃないからイキるなよ ワイパーが糞すぎて駄目過ぎる
ビビリが酷くて半年でゴムが千切れるし
このタイプのブレードは粗悪品だな
同じ型を使ってた現行アルファード前期は
後期になって昔からあるデザインワイパーに戻してるし
前期の客がワイパーにクレーム付けたら
アーム毎交換してくれるそうだ
ムーヴも早く粗悪品ワイパーのサービスキャンペーンやんないかな >>181
お前は、田舎の宅配業車を全員敵に回した！（笑
お爺ちゃんお婆ちゃんに本当に喜んでもらえるんやで。
いらないリポビタンDをくれるのが困るけど。
断れないし^^ レンタカーで乗りました。思ったよりキビキビ走りました。
ＮＡだけどタコメーター付いているんですね。
京都市内周辺だけですがこれでじゅうぶん。 792 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/06/04(金) 11:52:27.17 ID:33Nk/inj
N-WGNは古いワゴンRにも負けるのか
ムーヴはキャンバスがあるから総数で負けるのは仕方ないが
795 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/06/04(金) 13:10:51.97 ID:uODAObL0
>>792
ムーヴ単体では3000台以下
デイズ・ワゴンR・N-WGNより売れてないな
799 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/06/04(金) 14:15:35.29 ID:TPbKdDz8
ムーヴは営業車としてトヨタ系列にねじ込んでるだけだからな
俺の取引先（車業界ではない）もトヨタ系と提携してからそれまで使ってた日産の軽をダイハツに入れ替えさせられてる
社員達は嫌がってるがどうしようもない
ろくなMCや改良もしないのにそこそこの台数を出し続けらるのはこういうカラクリ
ハイゼットやイースと同じでムーヴも選ばれて売れてるわけじゃない
808 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/06/04(金) 19:10:27.77 ID:5dufJC6q
>>799
なるほどなあ
ダイハツは乗用車売れてないし魅力もないのに販売1位の理由がわかったわ 見事に俺の該当したわw
人生初の初リコールでテンション上がってる >>189
トヨタ/LEXUSのハイブリッドだけど 10万km近くになってトランスミッション総載せ替えなリコールがあった
まぁ内容に寄るかもだけど 20万km以上走らないと申し訳ない気持ちにw 対象は、「タント」「ムーヴ」「ムーヴキャンバス」「ミライース」など21車種の軽自動車だ。リコールの原因は、低圧燃料ポンプの樹脂製インペラ（羽根車）にある。このインペラが燃料であるガソリンを含んで膨潤し、ポンプケースと接触して作動不良を起こす。最悪の場合、走行中にエンジンが停止する恐れがある。
目を引くのは、ダイハツ工業がリコールを届け出るまでに時間がかかっていることだ。品質問題に詳しいある自動車メーカー出身者（以下、品質の専門家）は「異常なまでの遅さ」と表現する。
というのも、今回のリコール対象車の製造期間は約1年10カ月（17年7月3日〜19年5月8日）と比較的短いのに対し、市場から上がってきた不具合件数は584件もあるからだ。
しかも、デンソー製燃料ポンプが原因のリコールは20年1月に米国で報告され、同年3月には日本でも発生している。従って、少なくともその時点で、ダイハツ工業はデンソーから燃料ポンプの品質不具合に関する情報を得ているはずだ。さらに言えば、20年3月には親会社であるトヨタ自動車が300万台を超えるリコールを発表し、自動車業界を騒がせる大問題に発展しているのである。ダイハツ工業がデンソー製燃料ポンプの潜在的な品質不具合リスクを知らなかったはずはない。
「通常は、市場から上がってくる不具合件数が1桁の段階でリコールか否かを判断する。それが難しい案件でも20〜30件程度で手を打つ。業界でこれだけ問題になっている案件で、約1年10カ月で584件もの不具合件数が積み上がっていくのにまかせたというのは、ダイハツ工業の品質保証の対応に首をひねらざるを得ない」（品質の専門家）。
ダイハツ工業は一体、何をしていたのか。
前期L152S中古購入考えています
ここは気をつけろというポイントありますか？
あとRSリミテッドなんですがノーマルのカスタムRSとの違いはどこですか？ スマアシ3ってゴミだな
スズキやホンダとの比較動画見たけど
普通に人を轢いてた 予告しなくていいからさっさとやれや
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww
687 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 22:10:28.58 ID:xACKtrmI
>>686
開示請求とやらやってみますね！ 俺が197だから
なんでそんな言われようしなければならないぬ？ この軽自動車買ってるのは
トヨタ、ダイハツ関係下請けだろ
そっとしといてやれ 31年式 33000キロ カスタム契約したけど、店はRSハイパーって言ってたが、車台番号検索だとXリミテッドなんだよね。ターボ付きなんだが >>209
この時期だから新社会人かもよ
うちの子も中古の軽自動車を買ったところ 現行初期の中古を買いフロントグリルだけは後期型に交換
こうすればクルマに詳しくない人には「新車を買った」と見栄をはれそうだ H30 ムーブカスタムRSに乗ってました､ 3年 1万ｷﾛで売却しました､ 故障はパネルから異音で修理で治りました､次はエンジン回りから異音アクセルを踏むとカタカタと見てもらったが治らなかった酷い､ 兎に角 寺の対応が悪く最悪でした(作業の方は良かった)営業の担当が代わっても全く挨拶なしだし殿様商売､ 車の足は安定志向すぎて軽快感全くなしでつまらなかった､後はそつなく良かった｡ 現行は今となって特別秀でる部分はないが、致命的欠点もない
後席アレンジ等は今でもピカイチだと思う
但し15インチタイヤを履くとリヤサスが跳ねる、同じコンポーネンツを使ったキャストが不振なのもこの辺りが理由の様だね きつくないカーブなら安定して曲がれる
野ざらし駐車だと紫外線と寒暖差で樹脂部分の劣化が凄いけど？ >>213
パネルのビビリはダイハツの仕様です、最新車種のタフトもビビります。
ダイハツはノーマルでサスが固いので、その気になれば簡単に速いクルマが作れます。
（少しクルマを固めるだけで良い）
メーカーさんが安全を最優先して安定志向にしているようです。 以前ムーヴに乗ってたけど(現行では無い)、助手席側の方からビビり音が発生。
ビビりが出る時と出ない時があるので原因を発見するのが困難。
何とか原因を突き止めようとして試行錯誤したけどダメで諦めてた。100均のスポンジをカットして内張りと窓ガラスの隙間に詰めたりしたけど効果無し、、。
ある日の夕方、普段乗せない家族をたまたま助手席に乗せて、西日が眩しいとサンバイザーを下げたら『ここから何か音するよ』
って言われてサンバイザー部分に注目すると確かにそこからビビり音が。
帰宅してサンバイザー付近を調べるとサンバイザーの根元の付け根のネジが若干緩んでたのが原因だった。
これを締めたら直ったよ。
殆ど1人でしか乗らない車だったからもっと早くに家族乗せとけば原因が発見出来たと思った。 細かいビビり音は気になり出すととことん気になるようになるんだよな。そして何処から鳴ってるのか分からないのが殆どなんだよな。
だけどあれが直った時は嬉しかったなぁ。
ムーヴ良い車だったよ。 こんな底辺車褒めなきゃならんとか
貧しさのなせる業 本当に貧しかったら車なんか持てないよ
>>223
大きい子がいるオバサンだよ フェラーリと軽乗用車が衝突 軽に乗っていた女の子（9）死亡、フェラーリの男性無傷
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2017326.html >>228
マッドガード無しで5万km走ったけど、目立つ飛石傷はあまり無いです。
小さいモノはそれなりにありますけど。
つまり、価値があるか？と言われたらうーん・・・
マッドガードが好きなら多少効果があるから付けなさいよ
その程度の感じです。 >>234
お、久しぶりだなw
そういえば軽は恥ずかしいネタをしばらく見てなかったね。
ダメハツ連呼が静かになって、軽は恥ずかしいが出て来たという事は、同一人物の仕業やろな。 >>233
もう、ワゴンRに合わせるんじゃね？量産部品も共用部品も状況的に潤沢って訳じゃないからね >>230
好きではないけど、効果あるなら着けようかなと、思ってます。
>>235
やっぱり、ありなし、で違いますか？ >>239
ははは、凄いやろ
クルマの事をよく知っているやろ
どうぞ、間違っている点があれば理屈で反論して下さい。
気がする反論はいらない。 >>243
お前がな
ダメハツ＝アホンダ＝軽恥ずかしい＝自演乙
同一人物やな
で、何の車に乗っとるん？ >>244
またID変えてるのか。
きちがいなんだね >>246
何もしてないよ
1台のスマホからしか投稿しとらんで
何にしも知らんのね >>242
軽自動車でマウントとってて恥ずかしくないのか? >>249
別に〜
車の事よく知ってても給料が上がる訳でも無し、
綺麗なお姉さんに声をかけられるわけでも無し、
車メーカーさんから粗品をもらえる訳でも無し、
車で自慢したがる意味がサッパリ分からん！
私は、クルマの本当の情報を伝えているだけです。
だから気がする反論はいらない。 LA150Sのノンターボの車検対応のマフラーは発売されてないのかな？
知ってる語って教えて下さい！ 世の中で誰にも相手にされない根暗ら馬鹿が、死ねを連発 言い返せなくなると、しね の連発なんだよね。
もうワンパターンすぎて空気。
車の事を勉強して言い返せば良かろうに。
結局は何の努力をしない馬鹿
荒らし様の底辺。
釣りじゃ無い >>257
心配しなくて大丈夫です。勝手に消えます。
馬鹿がデマを広め始めたらまた注意しに来ます。
この3年ぐらい、ずっと同じ繰り返しです。
あんたのひたすらワンパターン行動と一緒です。
ゲラ 72 テルムス(千葉県) [ﾆﾀﾞ] sage 2022/08/23(火) 17:47:32.89 ID:VA0EAUeq0
>>
ムーヴも一世代前のエンジニアリング
新型ムーヴキャンバス発表時に別ボディ試作車の存在を公表している
それが発売見送りの新型ムーヴだったと考えられる
ムーヴはもうダメかもしれないね
73 テルムス(千葉県) [ﾆﾀﾞ] sage 2022/08/23(火) 17:49:59.10 ID:VA0EAUeq0
廉価ムーヴ後継車は新顔タフトのインチダウン仕様の可能性
グラストップを鉄板化
前後マスクとバンパーを平凡化
14インチタイヤ装着 >>265
ベクター4とかいうオールシーズンタイヤに走行時に詰まった小石を外すセルフクリーニング能力があるそうな
小石を跳ばすタイヤにマッドガードは必須と思う 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてるからあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
------------------------------------------------
【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてるわけだが
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに金を払うのはやめないといかん >>271
焦っても句読点ぐらい打てるで
文章をまとめるぐらい出来るで
要は馬鹿
朝から晩まで同じ事をやってるから、脳みそが馬鹿になってる
外に出て刺激を受けんと あしたはla150sのナンバー灯とバックランプをディーラーで交換してもらうんだ。たのしみー。 デイズの中見たら質感高かったな
比較するとムーヴは この車AUTOライト、ワンタッチウインカー標準装備ですか？ 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ 自動車ジャーナリスト、最も悪質なダイハツ不正はムーヴの「側面衝突試験時にエアバックをタイマーで起動」★3 [ばーど★
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703240689/ 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg 社長が客を連中呼ばわりしたり、こうやって客を舐め腐って車作ってるクズ企業の車
生産再開されたとして乗りたいと思う奴頭ヤバくねーか？
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34b912acf53dbdc08231492733848d9167005e0c
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」（同前） 084 阻止押さえられちゃいました 2024/01/03(水) 18:26:25.52 ID:cHCP/yhp
みんなーおはよう('ω')ﾉ✨
K3はダイハツののネイキッドに
乗っているので近年のダイハツ車
の不正は薄々感じていました😟
けれども、第三者委員会の調査
報告書の内容は、予想をはるかに
超える有様でした😱
製造エンジニアとして思うところ
を動画にしたのでご参考までに🙏
https://youtu.be/EnU9C4Va3CY
https://twitter.com/tweet_k3/status/1742349556480614599
https://twitter.com/thejimwatkins ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
