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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
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2020/05/25(月) 14:44:45.65ID:PBaokC9U
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」　　　　　　　2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html


●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員のネガキャンや荒らしを受け続けています。
（前々々スレから参照してね）
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜


※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ189台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588424774/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589355856/
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2020/05/26(火) 02:29:17.65ID:/29T8WxK
>>52は、0.5ps≒367KWの差は大きく、誤差というのは誤解を招くと言っているわけで
そのあたりの認識の差がここにあるんじゃないのかと思う

他にも、比較対象が異なっている等のかみ合わないところがあるのも問題だけど
0084阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 02:35:59.27ID:i0vnChIu
0.5の差はあくまで最大値の差であって
電装品等への供給電力の消費もあるので常に発揮されるされものでもなく
アシスト自体の効能も数秒間であるのだから
更に常用の発揮力も加われば相対的に0.5ではなく
最大での差でしかないわけでエンジンと同じで常用としてレッドゾーンにあたる最大で回ってれば
耐久に問題が出るわけで電池の容量の制限もあり制御されるしかなく
結局の話相対値は縮まり誤差に満たないのではないのかと
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2020/05/26(火) 04:25:02.32ID:rD2wzNV4
初代と新型の比較になっちゃうけど
初代はNA、新型はターボだけど明らかに走り出しや中速域までが違うのはプラシーボってことなの？
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2020/05/26(火) 07:54:08.21ID:lChX1Cjg
ワロタ
ロケットみたいなスタート切れるな
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2020/05/26(火) 08:39:46.27ID:I0gIbmis
納車待ちです
取説をネットで見るとチャイルドプルーフ（子供が勝手に内側からドアを開けられないようにする機能）が運転席後ろの席にあるようにイラストがありますが、助手席後ろの席にもありますか？
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2020/05/26(火) 09:15:41.34ID:lChX1Cjg
俺のターボの決め手はパドルシフトだな
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2020/05/26(火) 09:30:51.74ID:Mr8Ry2BS
パドルシフトでシフトダウンがほんと便利
accは怖くてすぐ切っちゃう
パワーモードは試してすらいないわ
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2020/05/26(火) 10:04:12.94ID:OSfW8VQt
>>93
マニュアル3-8　チャイルドプルーフ
運転席後ろ側と限定されてないので左右両方にあると理解していいと思う
今乗ってる車は両方ある（ハゲラー納車待ち）
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2020/05/26(火) 11:35:35.39ID:/Trr15fy
>>94
パワーボタンは押したと同時に爆音でパワーアップと思いきや
スイーッと伸びていく感覚だな
脱いだら凄いんです的な底力を感じた
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2020/05/26(火) 11:45:15.48ID:h55yFJk4
>>98
MOP9インチナビはコスパが抜群
社外品であれだけやるともっと高くなる

機能の美味しいとこどりしたい人はMOPおすすめ
0105阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 11:59:54.41ID:/Trr15fy
ほんと細かいことはイマイチだな
画面のみ切り替え遅い、文字入力がトロい
ルート編集がやや大変、ルート外れた時に古いルートを引っ張りすぎ等々
あと地図が古いから夏の更新をはよ
車両情報の豊富さとナビ案内そのものの正確さは満足
スマホ連動はBluetoothで音だけ出せるだけでもかなり役にたつね
SDLとAndroidautoは時期尚早感あるけど
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2020/05/26(火) 12:03:20.11ID:1qMGvKa8
>>103
なるほど
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2020/05/26(火) 12:55:49.88ID:JZDsAFjj
メーカーOP9インチは対応してないみたい
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2020/05/26(火) 12:56:42.31ID:JZDsAFjj
まあハイレゾ音源はシステム全て対応させなきゃ意味ないしオーバースペックかなあ
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2020/05/26(火) 15:30:20.92ID:0I/CgPni
低速発進時、低速坂道のモーターアシストの話で馬力を使ってる時点で察して差し上げなさい。

新型ターボのモーターアシストは、NAとはセッティングも別物で、特に低速坂道のアシストはNAと乗り比べたら驚く程違うよ。
おそらく、NAはコンスタントにアシストするセッティング、ターボは必要な時に強めにアシストするセッティングなんだろうね
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2020/05/26(火) 15:46:46.54ID:nTPMciBT
>>113
年1回しか高速に乗らないとかならNAのコスパが計り知れないね
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2020/05/26(火) 16:02:58.73ID:qK/RXuFp
とてもコンパクトにまとめて解決
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2020/05/26(火) 16:05:29.54ID:Ozl36iAB
そこでお洒落なルーフラックですよ
0127阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 17:45:31.15ID:rD2wzNV4
初代NAで下道だけど片道500kmくらいならよく走ってた
高速で長距離は流石に精神的に疲れちゃうな
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2020/05/26(火) 17:45:41.16ID:h55yFJk4
高速だろうが一般道だろうがNAでもターボでもいいんだよ

ただターボはトルクがあるから、坂で車体を引っ張りたいときとか
高速の追い越しとかでアクセル開度が少なく余裕が生まれるってことでしょ
アクセル開度が少ないのは、音も静かってことだけどNAも
よく出来たエンジンで以前より低速トルクが出るみたいだからいいな
NAエンジンで回して走るのも好きだな

まあうちは余裕が欲しかったんでターボだけど
0129阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 17:45:53.35ID:T96bW0hu
飛ばさないからNAでいいとかよく聞くけど、ターボの利点は速さじゃないんだよ
坂道でもふみこまずにハーフアクセルで流れに乗って走れる余裕。エンジン回転も低いから室内も静か

この快適性がターボの利点
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2020/05/26(火) 17:51:29.00ID:h55yFJk4
129の人もほぼ同じ意見だね

うちはパレットSWのNAだったんだけど、車重が重いのにトルクもパワーもなく
特に坂道でエンジンが唸りを上げて苦労したけど、新型ハスラーはほんと快適

まあNAも車重が軽くて、エンジンも優秀だから普段で困ることなんて無いだろうね
もっとNA試乗しとけば良かったよ
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2020/05/26(火) 18:28:03.68ID:47Vnv05i
いくらターボといっても64馬力。所詮は軽自動車。280馬力ターボに乗っていた俺からみれば目糞鼻糞。
しかし何気につべを観ていたら凄いアルトワークスがいるな。ゼロヨン13秒台でシビックタイプRや
180SXをぶっちぎっているw　何馬力出てんだあれ。最近の軽も馬鹿にできんな。スレチすまん。スルーで。
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2020/05/26(火) 18:30:02.50ID:lChX1Cjg
試乗でNA乗った時は街乗りは十分だと思ったわ
静かでトルクあって軽とは思えない上質な乗り味
でも複数乗せて高速やら山道では違うんだろうなと思ってターボにした
税金や燃費ではNAより多少は損だがパワーに加えてACCやパドルシフトなどの装備の差あるから損を感じさせない
車乗ってて楽しいと思ったのは久しぶり
前車も軽ターボだったのもあるからパワーで後悔したくないのもあったけど
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2020/05/26(火) 18:48:05.30ID:3BQL/msc
洗車ってどれくらいでしてます？
デニムブルーでコーティング施工してるんだけど、もうウロコ？出来てきて萎えてる。どうすれば良いだろう？
https://i.imgur.com/zjVePxf.jpg
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2020/05/26(火) 19:20:15.96ID:01ZNhK05
ボンネット洗ったけど落ちなかった…
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2020/05/26(火) 19:21:23.70ID:01ZNhK05
あ、ID変わってるけど>>140です
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2020/05/26(火) 19:23:14.88ID:01ZNhK05
キーパーのダイヤモンドなんだが…
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2020/05/26(火) 20:22:49.27ID:+xFEwSbs
>>149
使ってるけど未だにどっち選んだらいいか分からん
mp3に圧縮したのをUSBに入れて聴いてるけど
高圧縮の方でいいのかな
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2020/05/26(火) 20:42:31.33ID:IoMv+o8r
>>150
そうなのよね
CDの音源以下なら使うべきなのかね
MODE2にして聞いてるけど、明らかに音質と言うか厚みが増したように感じる
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2020/05/26(火) 20:47:59.16ID:+xFEwSbs
>>152
mode2の方が低音が強調されてるように感じるね
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2020/05/26(火) 21:18:49.63ID:IoMv+o8r
>>154
パイオニアの圧縮音源補正は使ったことないからわからんのだが
補正無しとMODE1とMODE2で設定は出来る
機能としては良いものなの？
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2020/05/26(火) 21:24:09.54ID:yRS32PX7
>>146
キーパーもミネラルの前には無力
金払えば直してもらえるけどね
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2020/05/26(火) 21:27:14.23ID:Mr8Ry2BS
>>146
レジン被膜で水シミを防ぐ言ってるのにこんなになるんか

俺もディーラーオプションのコーティングしてるから気をつけよう
洗車は月2で拭き上げはかなりしっかりするようにしてるけど
0158阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 21:39:27.19ID:3kKganDC
2月中旬発注2WDターボ、
まったくの未定から
今週生産の連絡きた！やった！

なんでこんないきなりなんだ？
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2020/05/26(火) 21:40:58.96ID:7TJk4mch
>>158
コロナで非日常だからだろ
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2020/05/26(火) 23:27:23.40ID:MCPeZx5+
先代乗りなのだがスズキの公式サイトでマニュアルが落とせるかと思ったら新型しかなかったのですが誰か持っていませんか？
冊子は持っていますがPDFでほしいです
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2020/05/26(火) 23:30:34.82ID:7TJk4mch
>>163
車に載ってるんだから自炊すれば？
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2020/05/26(火) 23:47:38.93ID:Njcp+B4t
>>158
めっちゃおめラー
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2020/05/27(水) 00:03:44.29ID:DWBUwlHj
洗車サイト見てればわかるけど水道水ふきあげないで炎天下に放置してると一発で水染みができるで
水染みはちょっとやそっとじゃ取れないから厄介
ちゃんとふきあげしないなら洗車しない方がマシなんや
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2020/05/27(水) 01:01:52.99ID:1+5Vo6wW
シルフィードの可視光3％スモークをリア3面をガラス屋に貼ってもらった
さすがいいやつは外からは完全に見えなくなるけど昼間は中からは結構良好に外見えるな
夜は暗闇だけど
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2020/05/27(水) 05:31:35.74ID:1+5Vo6wW
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_28_28

＞Web用取扱説明書の著作権およびその他の知的財産権は弊社に帰属しています。
＞弊社の許可なくWeb用取扱説明書の一部または全部を複製、複写、改変もしくは配信等することはできません。

となってるので著作権のことはよくわからないけど
なんかやめといたほうがいいような
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2020/05/27(水) 08:52:17.78ID:D+JAte4b
旧型でレーダー探知機付けようかと思ってるんですが、あれしかない情報量だとOBDからの接続って無駄ですかね?
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2020/05/27(水) 09:48:04.14ID:1+5Vo6wW
リアの２連の楕円シールってほとんどの車がつけたまんまだけど
なんであれ剥がさないんだろう？
ダサくね？
って思いながら自車の剥がしてみたらなんかリアがツルンというかノッペリしすぎる
もしかしたらあれがちょっとしたアクセントになってバランスを保ってたのかしれないと思うと
だからみんな貼ったまんまなのかと腑に落ちるものがあった
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2020/05/27(水) 11:10:50.92ID:sc8+MJ+x
剥がしてもいいし剥がさなくてもいい
俺のは更にディーラーオプションのコーティングのシールも貼られてわ
流石に車庫証明は貼らなかったが
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2020/05/27(水) 11:38:47.60ID:1+5Vo6wW
そういや近くに警察の寮があるんだけど
警官の私物車って車庫証明ほぼ貼ってあるな
貼ってないと上司に怒られちゃうんだろうか
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