【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員のネガキャンや荒らしを受け続けています。
（前々々スレから参照してね）
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ188台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588307517/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ189台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588424774/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589355856/ 旧型でレーダー探知機付けようかと思ってるんですが、あれしかない情報量だとOBDからの接続って無駄ですかね? リアの２連の楕円シールってほとんどの車がつけたまんまだけど
なんであれ剥がさないんだろう？
ダサくね？
って思いながら自車の剥がしてみたらなんかリアがツルンというかノッペリしすぎる
もしかしたらあれがちょっとしたアクセントになってバランスを保ってたのかしれないと思うと
だからみんな貼ったまんまなのかと腑に落ちるものがあった 剥がしてもいいし剥がさなくてもいい
俺のは更にディーラーオプションのコーティングのシールも貼られてわ
流石に車庫証明は貼らなかったが そういや近くに警察の寮があるんだけど
警官の私物車って車庫証明ほぼ貼ってあるな
貼ってないと上司に怒られちゃうんだろうか 貼らないと上司に怒られちゃう〜
みたいな奴は警官にならんだろ OBD2は制御系経由させるので
使うと少しだけ車のレスポンス落ちるってのは
ちょい前につべの検証動画があったような わかんないというかどれくらいは覚えてないので
ちょっと見直してくる >>178
大多数の人が気にしてないか付いてるから必要な物だと思ってるんじゃないかな？
あんまり細かな事気にしてると禿げるぞ あった
なんか理論的にはOBD2に機器接続すると
ECUにノイズが入って本来の性能がでなくなるんじゃないか
ってことみたい
どれくらいかってのはこの人の体感なのでわかんないや
ttps://www.youtube.com/watch?v=g2DlN-2z-aE >>188
いや気にしてはないよ
腑に落ちたんだよ
むしろスッキリだよ >>184
707で考えてました
写真ありがとうございます 暖かくなってきて大分燃費が良くなってきた
ターボ4WDでも17後半でるな 街乗り片道6km通勤だと表示燃費は14.5kmだわ 買ってから一度もリセットしてないターボ4駆だけど12.7だわ >>194
わかる
週末に航続可能距離90表示から80キロ以上走っても航続可能距離が70弱になっただけだったわ
まあだからといって困ることでも無いんだけども ハスラーに限らないんだけど燃費の良いときと悪い時の差が大きくて
タンク容量が小さいから長距離走るときは給油に気を使うよね ファンベルト鳴くようになったから明日デラ持ってくんだが、テンショナーも一緒に変えた方が良いんかね。 タンク容量はもう少しあるとよかったなぁ
ど田舎をドライブするには心もとない 雪国じゃなくてたまに遠出したりキャンプに行くぐらいなら2WDで十分なんやろか まあ雪国じゃなければ4躯を選択するメリットは薄いわね
雪国の四駆縛りに融雪剤による下回りの劣化は金銭面できちぃ
友達が冬でもFRでヒャッハーしてるけど俺には無理ぽ バックドアルームランプとフロアイルミつけた人いる？
あれってバルブ交換できるのかね
t10とか 俺は軽さをとって2wdにしたけど4wdは前後の重量バランスがよさそうだよ 俺はリアからの見た目で4WDを選んだという少数派
ちょい上げもしてるんで後ろからセンターデフケースが丸見えでカッチョイイ
新型はバンパーの形状からしてより一層見えやすそうだな 9インチのデータシステムズのテレビキット出てるやん 純正ナビ装着車だと
リアの新規小窓のとこにテレビとGPSアンテナ
ついてるから
リアを経由する電装品のできうるかぎりノイズ回避しようとすると
なんか難しい作りになってる気がする >>192
ハスラーって燃費悪いの？せめてノンターボなら20は越えて欲しいけど？ >>208
ハスラーは燃費いいよ
逆に何と比べて燃費悪いと思うん？ >>72
たぶんお前が正しい
https://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/
駆動に力を上乗せして力強い走りを発揮するタイプのモーターはMGU
そしてハスラーに積んでるようなエンジンをアシストし燃費向上のために
エンジン出力を抑えるモーターはISG
というらしい >>212
うん。スイッチで簡単にON/OFFできるし、TV視聴だけでなく、ナビ操作もできるよ。
とてもスムースに使えます。
ただ、有効にしっぱなしだと自車の位置に若干誤差が出るらしい。
多分止まってることにしてるからだと思う。 >>213
それは耳より情報！
横からだけどサンクース！
欲を言えばしばらくonにして実際のところどうなのかレポって欲しいなあなんて、、、w 納車待ちの人に朗報です
＞スズキ会長「国内生産は６月に挽回」 7月稼働予定のインド新工場は延期
＞スズキの鈴木修会長は２６日、電話会議方式で行った決算会見で国内生産につい
＞て、「６月には生産が軌道に乗って６万台以上の生産を計画している」との見通しを示した。
https://www.netdenjd.com/articles/-/232941 >>214
100kmくらい走りましたが実用上問題ないです。
基本衛星が捕捉できていれば問題ないと思われます。 >>218
SUVじゃないだろそれは
頭悪いのかい？ 横からだけどヤリスはSUVだよ
軽板で語ることではないけど >>213
2万するからどうかなと思ったけど、全然ありだな！！！ >>221
うん、なんか車屋さんが、安いやつだと、改造とみなされる恐れがあるが、
この製品はOFFにしてる分には装着していないのと同じなので
ちょっとお高いんです、とか言ってたが、
ちょっとよくわからんかった(´・ω・`) ああ、改造というか、メーカー保証うけられないとかかな、 >>220
SUVと言っていいのはこれから出るヤリスクロス
燃費がいいだのと今一斉ステマやってるヤリスハイブリッドは乗り出し250〜300万円するただの元ヴィッツ ちなみにハイブリッドじゃないヤリスの実燃費は16km/L程度
ハイブリッドヤリスでも実燃費は29km/L程度なのでハスラーでエコ運転すればそんなに大差ないというのが実情かもしれない
しかもSUVでもクロスオーバーでもなくストロングハイブリッド特有の維持費がかかる車なので比較対象外
ヤリスクロスのWLTCと実燃費はまだ不明
SUVデザインで上記2種のヤリスより一回り大きく重い3ナンバーとなるので燃費が落ちるのは確実だし乗り出しと維持費も高額
なのでやはり比較対象外
結論：
マイルドハイブリッドの「遊べる軽」ハスラーで間違い無し！ ちなみにステマはTVナビユニットの業者さんかな
と感じたので言ったよ >>232
ちがうよ。
そもそもここ見に来たり書き込んだりする人なら
「ハスラー用の新しいTVキャンセラないかなー」ってググることは簡単なんだから
業者がこんな手間なことするわけない、と思う。 それはそうと新型ハスラー納車されて結構たつのにコロナの影響で
大きい博物館が閉館したままだから
趣味の全国博物館ミュージアムめぐりができなくて悲しい ああ、でもまあ、使用感はググってもあまり出ないか^^; >>234
ステマの特性は簡単な作業の手前に位置する
ものだからそういう手間をかけるのがステマというんだよ
っていうかちょいと感じだだけなので過剰反応するなし
気にせんといて 業者でもメーカーでもいいからキャンセラー情報はどんどん頼むわ
上のは高いなさすがに 初代のNA乗りだけど、燃費が伸びない。
買った当初は17.8kmまで上がったのに、だんだん下がって今は12.7kmになってる。
なんでだろ？どうやったら燃費良くなりますか？
エコ運転ってどうやるんですか？ 走行中ナビ操作可能のやつってしばらくまてばもっと安いのでるのかな 寝ちゃってたすまん
>>217
ありがとー
そのレベルなら全然アリだわ！
ちょっと検討してみる！ >>239
オイルエレメントとオイル交換
大切に乗らなくなって急発進が増えた
太って重くなった 先代ハスラーはかなりリセール高いね
軽で３大に入るくらい高い
その分中古も高い 純正ナビはたまにバグ出るわ
走行中にテレビからラジオに切り替わったりする
別に運転には支障ないからそこまで気にしないけど皆そうなのかな 9インチナビでデータシステムズのテレビキットのレビューが一切なかったから助かったわ ボンネット裏に静音シート？みたいの貼ってる人いますか？
気になるんだけど、実際どうかな？ >>245
新型は納車遅いし、カッコ悪いからそうなるよね >>249
新型はたぶんまだ売りに出した人はいないとは思う
>>250
関連ニュースを調べてると
浜松の中小企業工場群に部品供給させようとしてるみたい
インドのサプライアが壊滅的だから
部品のかき集めに必死になってる気がする >>238
昔スバルに乗ってたけど、ディーラーおすすめの
キャンセラはたしか24000くらいだったよ。
最初はびっくりしたけど、多分車速検知をきちんとすり抜けさせるのがそこそこ
手間がかかるのではと。 ヤリスクロスは発売してからにしろｗ
コロナの影響でとん挫する可能性もゼロじゃないんだぜ MOPナビのシステム更新したんだけど、なかなかUSBメモリを認識しなくて困った。
「対応してない機器」とかなんとかいわれて。
何度か試してるうちに認識してくれたけど、車両情報の取得と更新データの適用で四苦八苦してトータル小一時間かかった。
皆さんはすんなりできてるの？ >>228
ストロングゼロハイブリッドって維持費かかるの？ >>254
ハスラーに限らずナビにUSBメモリの直刺しはやったことないな
邪魔になるし
SDカードの分岐リーダーつけてるだけど
それでSD差して普通にできたよ
特にエラーは吐かなかった >>254
俺のUSBメモリも最初認識しなかったけどそこまで苦労せず認識してくれたな
ダウンロード含め20分程度で完了 ナビに限らずPCもだけどUSBの挿入口って頻繁に抜き差しすると
結構早めに逝くのでできれば恒久的に１種類の機器だけつけときたい カーコーティング「EXキーパー」モニター募集
5）謝礼：EXキーパーの無償施工をもって代えさせていただきます（施工店舗までの往復交通費はモニターを依頼した方にご負担いただきます）
https://www.car-and-driver.jp/information/2020/06/ex.html >>261
ん？なのでSDカードリーダーつけてるよ
設置分岐型のやつ ツイッタで新型ハスラーで検索すると
割とステレオカメラの何も貼っちゃいけないとこに
車検標章貼ってあるのがチラホラあるね >>248
貼ったよ
でも標準でインシュレータ付いてるから貼らなくても静かだよ、まぁプラシーボかも知れないけど静かになった気はするけどね デラの整備士がウォーターポンプは通常異音や水漏れが発生してから交換するって言ってたんだけど、10万キロで交換勧めないのかな。
万が一壊れたらオーバーヒートするよな…
後CVTフルードも交換相談したら、基本的に無交換で大丈夫ですって今でもそう言う説明なんだなぁ。
交換して不具合出ても保証は出来ない。交換しなくて壊れても保証なし。って結構こえーなｗ
何なんだろ。アフターに関しては自己判断で何も言わずに頼んでしまった方が良いのかね？
信用してない訳じゃないけど、ほんまかいなって思ってしまう部分はあるな。 新車買わせたいんだろうなーって思うと、信用できないよな。
社用車で親父が長く乗れってしつこいから、直して乗る事になってんだけど、時代の流れに逆行してるよな。
最近、物売る商売してる人等皆買わせたいばっかりになってるから、ほんとの事言ってるのか疑っちゃうわ。
まぁ、壊れたら買い替えさせるか。CVT逝ったら4,50万だもんなぁ。 メーカーが相手してるのはとにかく安くて使えりゃそんでいい
って人たちが大部分なんでそういう対応になるよね。
CVTフルードは無交換でも壊れないってだけで
性能やフィーリングは劣化していくと思ってる。 まぁ乗るだけなら新車買わなくても
数年は問題ないだろ
ってくらいの格安中古車買えばいいしどうにでもなるんじゃね >>270
いや、間違いなく劣化するよね。スラッジが出て最後はぶっ壊れるんだからさ。
ただ、交換前提の作りになってないって言ってたし、しゃーないわな。 予防整備は際限ないからなあ
心配で部品変えてたらあっちもこっちもになってしまう
まあウオポン壊れてもすぐ止まればエンジン逝かないし
なんせ警告灯ついたらすぐ停止 >>254
sundiskのUSBメモリーだけど一発で認識出来たよ
密林で売ってる中華メーカーとか安いけど品質低いからちゃんとしたブランドが無難 >>273
交換頼んだ。やっぱ壊れるの前提で乗ってるの無理だ。気持ち悪すぎる。
CVT逝ったらMT化してやろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
