【どこでも】 JB23ジムニーpart140【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo 結局、スペアタイヤありきのデザインからタイヤ取っちゃうとダサくなるってことかぁ かと言ってゴン太くんみたいでダサいし
結局ジムニーのテール位置は下が正解って事か。
開口部も広くなるし良いことだらけだな
https://i.imgur.com/af9TISl.jpg
https://i.imgur.com/WPU4p8s.jpg
やっぱかっこいいね。ハードカバーとか逆に似合わないあたりが良い
関係ないけどこの型のパジェロミニのブレーキランプの光り方が意表をついてきて後ろ走ってたら驚く
https://i.imgur.com/If1lHpC.jpg 溶接機買ってブラケット溶接し直したら極めて快調になった ミッションが正常位置になっただけであんなに振動が減るとは…。 >>909 車の設計部門に於いて日々車体設計担当の果たす役割(含むサイマル活動)は重要なんです
こうして少しでも実体験からエンドユーザーの皆様方に理解頂けると今後の励みになります。 >>900
クソだせーな
23はダサい点は明確だがすべて改善してもダサいままなのがブレなくて素敵
キノコミラー
ボンネットダクト
ワゴンRのようなまるっこさ
リヤテールがワゴンRみたいな縦長 もうだんだん酔っ払いが
罵ってるだけみたいになってきたなw >>910
トランスミッションの位置であそこまで乗り心地と走りが変わるとは…。
これでまたリミッターが掛かる135km/hまで出せるようになりました。 わざわざこのスレに来てまで23をディスる奴なんて精神に異常をきたしているようにしか思えないw
わざわざ23や64スレを行ったり来たりして対立を煽っている
リアルでは構って貰えなくて寂しいのだろう 二年も経ったのに何も得られず心の病気を抱えたままとは
周りも気の毒だ まだこんな古臭くてだっせー劣化ワゴナールに乗ってるの?w
ダイハツから新発売したタフト糞いかつくて無骨でかっこいいぞ
ルーフすべてガラスで開放感パネェーw この手のスレでは車無しの人物が一番強い、なぜなら責められる対象が無いから
また、コンプレックスが酷いので攻撃性も高く諦めも悪い、年単位で各所を荒らし、「最後に詰った俺が勝ち」理論とやらを振りかざすらしい
簡単に言えばわざわざ悪口を書きに来る奴は大抵が人生詰んだ廃人なので
生暖かく見殺しましょう AT乗りはまちがいなく阿呆
あのトルコンのクソ気持ち悪さが平気なんだから ジムニーでATは五体不満足系なんじゃないの?
遊ぶ車で遊べないATとか欠陥があると見てるよ・・・うちらわ
それか運転が超下手くそな耄碌たかった老害なw
プリウスでロケットするかジムニーでATするかの2択の免許返上推奨のカス >>920=921 よく言うよ免許無いくせに!(笑) >>917
鼻くそSUVの押し売りはやめてくれないか ロードスターとかに乗ったことある?
車のジャンルは違うとは言え前車で運転して楽しい車乗ってしまうと、
次にジムニー乗るときに運転して楽しいってハードルを勝手に上げてしまいガッカリしまのは残念な思い出だったわ
シフトスコスコ入らないしフィーリングがモッサリでつまんねーんだよなー
ATかMTなんてオフロード行くとか燃費意識しない限り求める車でもないだろ >>925
ベクトルが違う車に同じ楽しさを求めるのが間違いで
ある意味"バカ?"な発言 田舎者の車センス悪い全車ATの馬鹿がこのスレに居たなw
白いセダンにコンパクトにポンコツ23にキチガイ黄色の新型
全てエーテー(笑)
ジムニーも何故かエーテー(笑)
運転下手くそならタフトかハスラーでも乗っ取れよw アンチさんの流れ
23 乗りは貧乏人とか必死に煽ってた相手が実際は趣味専用ジムニーで64も持ってる事わかり、証拠貼られたら自分の車も言えず涙目逃走
23乗りを自演するも拾い画だとバラされまたも逃走
64だけコーティング済みとゴミマウント取りに行くもコーティングなんてしてないただの新車時の画像でまた大恥
ついには画像は捏造とか、特定とか言って必死に泣き喚くも何も特定できてなく嘘つき呼ばわりされまたまた逃亡
もう全てが嘘つき呼ばわりされるも、都合悪くなるとID変更必死にストーカーで粘着、証拠もなく相手をATだとか言い出しバカ丸出しのAT叩きに走る←今ココ >>926
だからジャンルが違うと前置きしてるんだろ
jb23乗る前は、運転が楽しいだの言われてる車だし、勝手に期待してしまい乗ってガッカリした思い出
結局燃費いいって理由でMTにはしたけど、
点検時にスイスポ試乗させてもらったけどあれは純粋に運転してて気持ちよかったし、楽しい車でMT必須ってのはあんな車をさすと思うわ。 >>929
ジムニーのMTは軽トラのそれとなんら変わらんからなぁ。
ロードスターならMT選ぶけど、ジムニーならATがいいやね >>868
焦るよなw
鼻息荒いしw
まあなんだ
お前のじゃないならどうでもいいよ
関係ない人の張るなよ鼻息荒いゴミカス君w >>931
図星だからって強がるなよ、弱く見えるぞw
で、証拠は?特定は?w ホラ吹きアンチさんww >>930
64からミッション変わってスコスコ入るようになってるぞ
23までのフニャフニャと別物
AT限定免許だから知らなかった? スコスコ入ろうが、街乗りしかしない1台持ちならATで充分だろ街乗りしてる乗用車の95%以上がATだぞ
もうAT叩きしか出来ないからって頭悪過ぎな論法w >>930
ジムニーよりサンバーは楽しかったぞ?
23より以前の型乗った事ないけどどうなんだろう
俺は23の場合楽しみよりかったるいとしか思ってない
>>934
23はグニャグニャで気持ち悪いよな
新型のMT展示してるとこ少ないからまだ乗れんけどそんな違うの?
>>935
たしかにそれは思う。こんな運転してても楽しいわけでもない車は街乗りなんてATでいい
ただ燃費に差なくなればATにする。リッター5キロの差あるからこれはデカイ >>934
ここ23スレだしな。64はって言われても…。良くなってるのなら良いことだけどね。
ロードスターならMT選ぶけどって言ってるじゃん、AT限定と騒ぐのもバカっぽいからやめた方が良いぞ。 >>935
街乗り一台で23乗るバカはいないだろ
乗り心地悪いし快適装備皆無で20年前の軽自動車一台ってどんだけド底辺やねん
>>936
あの時代のスバルの軽は金かかってるし楽しかったよな
パドルシフトやスーチャーで吊るしで80psとかもあの時代のスバルのすげーところ
>>937
車種関係なく左半身付随とかじゃねーならMT設定あるならMTにするだろ
お前、欠体悪か? >>938
MTあるからMT一択ってのはないな。
欠体悪ってなに? >>938
2年前まで新車販売だったんだが20年前って頭馬鹿なのでは? で君はメインカー何乗ってんの?
そもそもMT設定ある現行乗用車なんて20も無いんだが?
トヨタですら3車種しか無いのにMTマンセーとか頭ガイジ過ぎるだろw
欠体悪って何?
またID変えて逃げないでねホラ吹きさん >>939
MT設定がある=MTが必要な車種
クロカン走行、スポーツ走行を楽しむ車に設定されるだろ
>>940
設計22年前の今通用しないポンコツだろ
アホか?お前
>>941
乗ってるやつもキモいよな
940みたいにMT乗れないコンプレックスですぐ発狂するでw >>942
勝手にAT限定にすんなよガイジw
ムキになってるけどお前がAT限定なんだろ?
でメインカーは?w MT一台のみ?
煽っといて逃げないで証明してみろよ
同じように証明してやるからw >>942
ワゴンRとかにもあるけどスポーツ走行楽しむ車なの?
そんなこと言ってもお前クロカンもスポーツもしない街乗りメインじゃねーか
お前みたいな老害のためにあると思ってるけどな
スバルとかこういう層の相手しなくなった途端にいい方向になってきたイメージ 現行のフェラーリもマクラーレンもMT車なんてゼロだよ >>944
何度も上げてるけど
30アルファードELハイブリッドと
74シエラJCのMTだが?
遊び用はマニュアル
普段のりようはcvtの快適仕様や
お前のセンスない中古ATたちは、いみがわからんぞ
ゴミばかり並べて意味あるのか?
田舎もんw >>948
フェラーリもランクルも現行車はラグジュアリーsuvとラグジュアリースーパーカーやろ
だから古いのがプレミアムついてる
ヨーロッパじゃAT乗ってるやつは健常者じゃないと差別されるからな やっぱ23乗りってレベル低いのな
こんな見てくれの不人気車選ぶ時点で美的感覚に欠陥ありというのはわかっていたが、
左手と左足を同時に動かせない猿並みの知能とはねぇ
11でATなんて見たことないし
74も先行予約のときに聞いたらMT:AT=7:3って言ってたわ
23のポンコツどもはAT比率のほうが高いんじゃね?
乗ってるやつもブサイクばっかだしw >>949
なんでわざわざシエラ乗りがここにいんの?
【軽自動車】板の【JB23】だよ?
【軽自動車】の板に居ることすらなんで?性格悪いの?
そして残念だけどメインは貴方より俺の方が良い車乗ってるわ
勝手にAT限定とか田舎とか煽ってるけど、証拠もないでしょ? 貴方こそセカンドカーの格下に必死な感じがいかにも田舎っぽいよ >>933
まーだ鼻息荒いなw
特定っつーのは言い過ぎかな
画像がお前のならお前を知ってるっつーだけw
だからって鼻くそ飛ばすなよ >>952
74の前の遊び用にJA11とJB23使ってから覗いてる
俺はどSだからな
ATしか乗れないセンスのないJB23にしがみつく底辺のカスには徹底的にいたぶりたい
それだけ
お前って64スレに発狂してコピペあらししてた田舎者の白い外車セダン(中古で300万w)とブサヨメのボロコンパクトのおっさんだろ?
キモいぞ老害が5chに張り付いて恥ずかしくねーの?w >>954
性格悪すぎ、自分の巣に戻れよ
嫌いな人間は全員AT限定認定なん?都合の良い頭ですね。
そもそもコンパクトなんてもってないし、嫁もいない20代だけどなにと勘違いしてんの?
自称シエラ乗りなのに64スレも見てるみたいだし毎日5ch貼り付いてんの? 本当にこのスレってある意味あんのかね
これほど無意味なレスばかりのスレも珍しい
そんな金持って幸せな奴の趣味が5ちゃんで煽りのわけがないだろ
しかも平日夕方に5ちゃんとかしてる時点でアレな人種
お互い妄想マウントで煽り合いして何が楽しいのかまったく理解できないわ… ↑
過疎不人気車種が、クソスレ連発させたんだから有効活用で
ゴミカスJB23を蔑むスレとして活用してあげてるだけありがたく思え
次スレもそろそろよろしくな
テンプレはまかせとけやw
つーか特大ブーメラン刺さりすぎ
夕方の18時に何やってんのお前?
AT煽られるの心に刺さると思うならATの話題は堪忍してくだせいとお願いすれよw ふははは
ここまで全部俺の自演だ、正直すまなかった >>950
そのヨーロッパもAT率は増えてるけどな。いちいち情報が古いんだよな。 >>959
http://shift-up-club.com/05atmt/mt_11.html
自分でクルマを操る楽しみということを考えるとやっぱりMTしかないと思う。そう、クルマはMTで、そして自分で操るからこそ楽しいのであって、それをコンピューターや機械まかせにして走ってもぜんぜん楽しくないはずだ。この本を読んでくれるキミたちならきっとわかってくれるだろう。
https://lifetime-learner.com/uk-and-cars/
オートマは老人向けでかっこ悪いという風潮もある為にオートマに乗りたくない人が結構いる
マニュアル車のほうが運転する際にやることが多いので車を自分で乗りこなしてる感じが高くそれが好きだと答える >>959
ヨーロッパもATが増えてるはずだ(俺がMT運転できないのにATが増えないはずがないと思う。たぶん。。)
MT1択と言うのはないな(俺みたいなAT限定免許が他にもいるはずさ。おばさんとか。。。) ATだろうが MTだろうが 好きなのを乗ればいいじゃねーか
あと、23嫌いなら わざわざ 23のスレ来て 荒らして何が楽しんだか
カスみたいな性格してるな。
今、23に乗ってるけど 他の車見ても何とも思わんよw
ホント 車ごときで ステータスあおるようなヤツって どんなにさみしいぃ
人間なんだか >>961
現実もそうだったら良かったね。
残念。 ほんと一部のアホが騒ぐ&かまってちゃんなだけ
無駄に煽って寂しい奴なんだよ
そんなのは5ちゃんでも時代錯誤
誰も本気で構ってないよ 何も言い返せなくなって得意のidコロコロ逃走中w
だっせーなおい
ジムニーでATしかもジムニー界の不人気jb23にしがみついて可愛そうw >>960
別にMT全否定はしてないけど、楽しいのも知ってるしね。ただ車というのはそういう用途だけではないということね。
ヨーロッパでMT率が高いのは知ってるよ。そのヨーロッパでもAT率が高くなってきているという話な。 >>947
実用車(カローラ等)でも"設定さえあればMT選択する"けどね
それがベンツだろうとアルファードだろうと
とにかく[ATは気持ち悪い]から >>966
ヨーロッパのAT率がとれくらいまで増えたかソース出してみ
情報が古いとまでいってるんだから大きくシェアを広げたってことだよな なので、当然ながら"自動運転"なんてナンセンスと思ってる
楽したきゃ運転手付きに乗れば?(タクシーやハイヤー) >>968
欧州でも比率は逆転したらしいよ…嘆かわしいけどね >>968
ソースって程じゃないが大抵この手の記事には書いてあるよ。最後まで読みなよ。
https://car-me.jp/articles/4917 その手合いのまとめサイトはな…ググって出てきたことをコピペしてるだけなのでソースとしては凄く好かん、証拠として提示するのは控えた方がよかろうて
EUは未だに考え方が良くも悪くも古いのでみんなMTだろ、一方で北米はほぼATだ、CVTではなくAT
で、あとは各々の都合でMTがいい証拠としたり、ATが認められている証左としたりする
ぶっちゃけそれぞれの好みと宗教で争ってるような話なのでそろそろ大概にしなさい >>972
特に言い争ってる訳ではないんだけどね。ATが増えているということを受け入れられないんだろ。 要は、欧米が遅れてるって事だろ
日本ではATの開発から修理体制まで、田舎の修理工場まで整ってるんだよ
だからATがこんなに普及してる
そこを無視して「欧米ではMTが多い」って言ってもねぇ 974阻止押さえられちゃいました2020/06/22(月) 20:51:58.15ID:I+yAeNIT
要は、欧米が遅れてるって事だろ
日本ではATの開発から修理体制まで、田舎の修理工場まで整ってるんだよ
だからATがこんなに普及してる
そこを無視して「欧米ではMTが多い」って言ってもねぇ いや、非常に申し訳ないのだが、
そこで「欧米」とニコイチされるとなんかもうどうでもいいんだねとしか言いようがなくなる
うむやはりこれはただの宗教戦争だ >>976
「欧米」が気に入らないなら「他国」でも良いぞ
田舎の町工場でさえATのオーバーホール出来る国なんて他に知らない ATでも MT でもどっちでもいいんじゃない?
ただ、運転が下手なのが増えたのは確かだと思う。 >>977
お前、相当な情報通やな
もしかして業界人?
素人がその道のプロに「欧米」でMTが多いなんて言ってすまんかったわ 昨日ドライブインシアター行ったら、
しゅるしゆる伸ばすラジオアンテナの車
周りに全然いなくてびっくりしたわ
後ろの方に22ジムニーはいたけどね
というわけで次スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart141【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592830011/ 欧州でMTが多いのは燃費が良いから
ジムニーにMTの設定があるのはトラックのMTみたいなもんと、MT原理主義者の声がでかいからじゃね?
知らんけど 自分がJB23を選んだのは新車で買えるFR車(パートタイム4駆だけど
普段乗りはFR車)で5MTが選べるから。
もしもJB23がFF車だったら全く興味無しだった。
FR車ばんざい! w
新型ジムニーを外見で選ぶ人ってFF車だろうがFR車だろうが
どっちでもいいって人が多いんでは ? 噂されるインド製の5ドアジムニーは2WDみたいだね!?
これってどうなんだろ >>981
欧州でMTが多いのは、ATは自分ですメンテ出来ないからだよ
日本と違い、ほとんどのメンテは自分でするからね 今や日本は、車は家電扱いだからなぁ…
停車してエアコンかけてテレビ見てても、全然エンジンかかる気配無いし
やりようによっては、ドライブインシアター復権しそう 日本の値頃な中古車がミッションの種類に関係なくどんどん輸出されているのに
メンテ云々なんて関係ないだろ。
そんな技術がなさそうなアフリカの右ハンドルの国にもバンバン輸出されてるんだから。 >>970
>欧州でも比率は逆転したらしいよ…嘆かわしいけどね
今の多段が低価格帯にまで降りてきたATなら増えても理解できる
昔は多段は高価格帯のみで
低価格帯は4AT or 5MTの選択肢
その4ATで今のATと同列で語る神経が・・・ 少なくともMTで安くなかったらJB23を買うことは無かったな 確かにMTの時はミッションオイルとか拘って自分で入れ替えたりしてたけど
ATやCVT乗るようになってからは初歩的なエンジンオイル交換でさえもしなくなったな トランスミッションに不具合が生じた場合
ATの方が治すのに手間も費用も掛かると思うので
過度の負荷が掛かる使い方をするつもりの人は
MTの方が無難かもしれぬ
フツーに使うだけなら
好きな方選べばイイ そもそもATで過度の負荷ってどういう状況なのかな。
マニュアルみたいに前後揺すったり高回転でミートなんて出来ないし。 トランスミッションの不具合にもよるけど、大抵は乗せ変えるんじゃね? >>995
>そもそもATで過度の負荷ってどういう状況なのかな。
>マニュアルみたいに前後揺すったり
MTの振り子っぽい揺れじゃないけど
前進から一気に後進させたりはあるし(ベテランほどやらない、初心者が熱くなると)
>高回転でミートなんて出来ないし。
加速距離が取れないが、強い加速が必要な時
ブレーキ強く踏んでアクセルON、高回転まで回してブレーキOFF
MTの(高回転ミートほどじゃなく)中回転かつ短時間半クラでショックは最小で短距離で強加速を得る感じは
ATというかトルコンは大の苦手で
上記の方法でカバーする事になる >>997
ん?
トルコンの場合ストール比がトルク増大になるんだから標準状態かつ安全な範囲でより大きな加速得られるんだが。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。