【どこでも】 JB23ジムニーpart140【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo 急激な初動は不整地でグリップ失う原因になるからオフを意識した車もバイクもそんな感じだよ。 ABSの性能が悪くてすぐロックするし車重に対してブレーキ弱すぎ
金ブレンボも初期制動はそんなんでもないけど踏力に対してちゃんと効くからそこは違うw
2000rpmでタービンが回り初めて4500rpmくらいにはダレてそれより上は無い感じ
それとクラッチの繋がりが急激だからゆっくりとペダルを上げてかないとブリッピングやヒールアンドトウがやりづらい ジムニーが遅いとか、頭おかしいのか?
悪路走破性に全振りした車に何求めてんだよ
それが良くてジムニーに乗ってるんじゃないのか? >>751
どんだけブレーキ強化したって車重が変わるわけじゃないからな
必要十分と判断したから、新型も特に変更しなかったんだろ? >>751
ABS性能が悪いからタイヤがロックするとか下手糞 >>751
↑
なにこいつ。下手くそ自慢か?
11にはabsなんてねーよ
アホかよ >>753
新型はエンジン、ミッション、電子制御は別物
ブレーキ、足回り、フレームはかなりリファインされてる
下手くそでもうまく走れるがつまらない
遊ぶなら11やろ >>756
まぁ確かにエンジンは別物だわな
それに伴って電子制御も変えなきゃだけど
ミッション?
ギア比変わっただけで別物と言えるの?
ブレーキ、足回り、フレームもリファインと言えば聞こえは良いが
ちょっと手直ししただけで基本構造変わってないし
まぁフレームと足回りの基本構造変えちゃジムニーじゃなくなるからねぇ
でもせめて4輪ディスクにはしてほしかった
とりあえずデザインが気に入ったんなら、お好きにとうぞってレベルの新型でしょ >>757
サーキット走るわけで無し、ディスクにする意味は?(絶対制動力はドラムブレーキが上)
ディスクブレーキ最強とか、勘違いしてる? >>758
それなら4輪ドラムが良いのか?
んなわけねーべwww 実際には存在しないコックピット君という仮想の単一人物を作り上げる事で、23に対する世間の一般的評価を単一人物の荒らしという事にしている。
コックピット君こそ23乗りの精神的支柱あり最後の砦なのだ。
コックピット君はお前らの心の中に永遠に生き続ける >>759
単純に制動力だけなら全ドラムブレーキが最強。前をツーリーディング、後ろはリーディング.トレーリングのシステム(昔のブレーキシステム)がね。トラックが未だドラムブレーキ主流なのも、単純に制動力の問題
ディスクブレーキの本領は[短時間急制動の繰り返し]の場合だけ >>758
JB23ってブレーキに倍力装置付いてるから
ディスクでもドラムでも効きは変わらないんだよ
ジムニーに関して言えば水没後の回復が早いね ちなみに、廉価乗用車にいたるまでフロントディスクブレーキを採用するのは"冠水路等でのドラム湿潤による制動不能"を回避するのが目的
ドラムは濡れるとまずいからね(乾きが遅い) >>762
ブースターなんて全ドラムの頃から当たり前ですが? >>761
トラックがドラムブレーキなのは
空気圧で制動する上でドラムの方が都合良いだけだよ
まぁ構造上ライニングの接触面が大きく取れるってのも有るかな
ただこれは軽自動車じゃ当てはまらない
↑でも言われてるけど、倍力装置が付いてる以上ドラムのメリットなんて無いだろ >>763
トラックはドラム濡れてブレーキ効かなくなっても良いのか? >>765
エアで直接押してると思ってるの?
>>766
そもそも、タイヤ径がデカイからドラム湿潤の頻度が少ない。中型以下のサイズはフロントディスクが増えてる 水に浸かったあとのドラムは効かないからなリアもディスクが良いな ドラムにもディスクにも向き不向きがある
つまり、両方付いてるジムニーが最強ってことやな 1998年初設計の車で再開はねーだろ
どんだけしがみつくんだよ >>773 そんなこと言うなよ 10型買って まだ1年だぞw >>774
悲惨すぎるだろwおまい
おまいみたいなやつが新型全否定して23にしがみつく理由を垂れ流すんだろうなw
まーあと5年は調子よく乗れるからがんガレ いや、別に 今の23のブサ可愛さが 好きなだけだよ。
なんでも、その人それぞれ 好きなのを買って乗ればいいじゃん
俺は、人の車をけなしたりはしない、きっと君は リアルの世界では
へこへこ しているんだろうなぁ・・・・・・カワイソス >>779
ディーラーでこれは無理ですねって言われたけど2年近く車検あるからどうするかなぁーって@3型骸骨顔 責任が負えないから板金屋もお断りされること間違いなしって言われたから自分で溶接しようと思ってるけど直るのか不安 どこまで 腐食が進んでいるのか 写真だけじゃぁ
何とも言えないけど 頑張って 修理してください あれか
ベストカーのリーク画像に・・・
ってやつか
なんか悲しくわびしさを感じるな >>778
そこまで行ったら乗り換えるだろ
どんだけ貧乏くさいんだよw >>785
まだ3ヶ月くらいしか乗ってないんだけどwww >>785
まあ必死に貧乏否定してくるだろうが、
世間の見た目はほぼそうだよな
そこが更にイタい コックピット君大好きすぎだろ
崇めすぎ
むしろいないと困るんだろうな コックピット君は必要悪だろ
奴がいないとスレ過疎る
地味にヤツはジムニー大好き少年だしなw
免許とったら初の車がjb23だろ 候補車やから見にきてるんやで
ずーっと23と乗ってる人観察してるしな
気になって仕方がないんやと思う
ツンデレさんやね >>778
単純に「直す方法」として
空いた穴より一回り大きく切り取り
そこに適当な鉄板を溶接するしかないよな >>782
自分で溶接できるならやってみたらええやん
大丈夫直る直る >>778
30とか11扱っててクロカンやってるようなショップならなんでかんで直してくれるよ 11の幌ならフルレストアするのもありだが
23なんて新古車もまだあるのにボディ腐ったゴミを治す意味なんてねーだろw
貧乏人ならなおさらポンコツに金かけるくらいならタフト買ったほうが良いぞ
どうせ街乗りだろ?w
実燃費は23の1.5倍はいくし広いし故障知らずでまだ出回ってないから23みたいにコソコソ負い目を感じたことしなくてよくなるぞ >>798
オーナーが直したいと言ってるものを他人が意味ないと言ってもそれこそ意味ないだろw >>799
未だに骸骨にしがみつく見窄らしい人生を送るしかない原因を指摘してあげてるんだよ
ゴミの現状維持に金かかって新車買うより無駄なことしてる
10年経った車なんて本来ゴミやで 買い換えた方が憂いもなく良いってのは相談してる本人含めほぼ全員理解した上で、あえて修理法の話で盛り上がってるだけだぞ
なぜか空気読めず詰り混じりでマジレスしてくる方がビックリだわ 直した方が良いか、買い換えた方が良いか悩んでるワケじゃないからね >>778
5cm間隔あけて帯鋼を溶接orリベット留めして、上下からFRPでサンドイッチ。 10型ランベン→3型までのドクロ顔クッサww
74シエラ→型落ち23クッサww 応力って知ってたら一ヶ所を補強したがための弊害に付いては知識があると思うけど
痛いところにサロンパスを貼っても所詮は対処療法に過ぎません 11の中古も5万から300万まで差があるけど
ボディの腐食があるかないかで価値が変わるな
錆びたら終わりだろ
錆びないように新車で買ったときにスリーラスターしておけってこと >>805
これだな。jb23同士の争いなんて新型乗りからしたらハナクソみたいな扱い。
興味ない奴が側から見たら1型も10型も変わらん
20年出してたんだから、パーツは共有できるのはいい反面もう少し差別化できてもよかったのにね
今日はジジイが乗った純正のOPグリルつけたjb23いたけどあのグリル開口部広くて欲しいわ 開口部広くてメッシュになってるグリルはこれからの時期
虫の死骸との戦い ジムニーなんだから汚れてた方がカッコよくない?
ピカピカのジムニーは俺の中では無しw
多少の錆も愛嬌よ(笑) >>808
興味の無い奴は、こんなスレ見てないし
本当に新型乗ってる奴も、こんなスレ見てない >>810
うちらのチーム(神奈川)は、山遊びでどろんこになったあとは、ケルヒャーで泥だけ落としてから公道に入るし
普段はコーティングかけてピカピカだぞw
泥ついたままタイヤのあとつけてるトラックとか見かけたら注意してるわw
マナーだろそんなもん
トビやドカチンのにーちゃんもキャバクラ行くときには、作業着から着替えてきれいにしてから行くだろ
きたねーほうがかっこいいと思ってるのはお前だけだよ乞食
だから23のりはキモい臭い古臭い貧乏くさい泥臭いと言われるんだよ >>812
普通ロックとかやってたら傷だらけ凹みだらけになるし、
山行けば枝で傷つくのが当たり前なのに何がコーティングだよw
そもそも遊び専用で普段はジムニー乗らないし
もしかして64のみ1台の貧乏人?なんかゴメンねw >>811
???
なんでこのスレ内だけの話題前提なんだ
jb23なんてお前らが意識してるより世間じゃ1型とか関係なく見られてるって言いたいんだけど
世の中は新型の話題で持ちきりよ。1年間待ちが何よりの証拠。型落ちの23の話題なんてここにいるやつらだけで十分
俺は23に乗ってる以上このスレのぞいてるし興味はあるよ >>813
おまえのロックやってるバディ見せてみ?
どーせメッキギラギラに林道専用ステッカー貼っただけの街乗り型落ちジムニーだろ?w >>815
貧乏人は否定しないの?w
1台のみなん? 遊び用ジムニーは64も買ったし、
ジムニー以外にメインカーは別に2台あるよ
次はお前が見せてくれるんだよね?w
https://i.imgur.com/SCM0jdx.jpg
https://i.imgur.com/Pb4fDT4.jpg ちなみに、ロックの場所は富士ヶ嶺オフロードコースねw >>819
普段乗らない趣味車だし目立つ色チョイス!
色は好きだけど、キネティックイエローは山行くと虫が寄ってくる色らしくて、黒の倍くらい虫寄って来る(笑)
調べたら実際黄色は虫誘引するみたいww >>817
遊び車って感じで余裕を感じるわ
ワックステカテカで角も擦り減ってないようなMTタイヤ履かせて雨汚れにピリピリ神経すり減らして乗ってる奴がダサく見える >>821 お前の価値観などどうでもいい!ホルホルしてろ >>814
世の中?
興味の無い人達には23も64もパジェロミニも同じだよ
「軽のジープ」って認識しかしてないよ ワイの母親もひさびさ里帰りするとジムニー呼ばわりだわ。 >>824
あー言えばこういうねw
それ言い出したら興味ない人から見たら車はタイヤ4つあるかの違いだとか言い出しそう
1年待ちだから23より話題になってんだから、その時点で世間では知名度はあんだろ。23で1年待ちになったような事あった? >>817
64だけキーパーコーティングがっつりかけて艶々ヌメヌメで大切にしてて草 >>817
5000番クラスのリールに遠投ウキ…
違うなダイワのサーフ用リールか…
海で会いましょう( *˙ω˙*)و グッ! >>830
コーティングなんて一切してないけどw
そもそも新車で買った時の写真だから綺麗で当たり前w
>>829
画像検索って知ってる?拾った画像で何したいの? >>828
あーいえばじゃねーよ
最初から言ってんだよ >>831
良く見てるねw全然気づかなかったwダイワも正解w
左のはアオリのヤエン専用、遠投用2本と見えないけどシーバスロッドもある(゚∀゚)
良い釣りを♪👍 Rotopaxのコンテナを買ってみた
ワンポイントになるかと思ったけどオレンジ色って思ったよりド派手だった…
とりあえず背負ってみるか >>816
上位グレードに屋根黒オプションか 新型もくそカッコイイやんか
一気に煽りダメハツを黙らせたな >>817
その画像本当にお前なら特定出来たよ
もし他人のなら君はガクブルw >>838
ドンマイw 涙ふきなよw
両方2M超えの画像がネットにあるかよww
特定(笑)出来たようだし画像消しとくねww
夜中3時に5chとかブルーカラーの夜勤ですか?ww
肉体労働お疲れw >>840
まあそんなに鼻息荒くしないでw
あーそれと休みなんでw
ニートは世の中の仕事の分からないんだねぇw
おっさんは早く社会復帰しないと人生終わるよw ロトパックスってガソリンタンクは消防法的にダメなんだっけ
直接給油してもらえないだけで使うこと自体は問題ない? >>841
あれ?特定できたんじゃないの?ww
ニートじゃないの分かったのでは?ww?ww
やっぱり嘘?ww >>842
20Lまでは車両搭載OKだよ。
自衛隊の車両なんかもジェリ缶背負ってるし >>844
ガソリンは22リットルじゃなかったっけ?
缶の容積だったらゴメン >>845
ゴメン、記憶違い22だったわ、
俺が背負ってるのが20Lタンクだったw 20Lと言ってもウチのジェリ缶は22L入るわ
最近は凄くジェリ缶給油し難くて燃料タンクから吸い出してる >>847
京アニ事件のせいだよね。
セルフはジェリ缶NGだしフルサービスで免許出して使用用途と住所書かされたり地味に面倒くさいよね。 なるほどありがとう
ロトパックスのサイズで携行すること自体は問題ないのか
しかしオレンジもだけど、ガソリンコンテナも真っ赤で派手
でかい車ならそれこそワンポイントになるんだろうけど
黒いストレージコンテナは付けてあるけど
開けるまでにカギあけて固定ハンドル緩めてとか手間かかるし
雨漏りもするので使いどころが限られる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています