【スズキ】エブリイ 97台目【OEM】
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>>733
どっちもどっち
大差はない
しょせん軽の商用車だからな 俺はエブリイ大好きだけど、ネガティブや不具合のレスがつくこともあるのが当たり前だと思うよ
5chなんてネガティブだらけよw
それら全てを無条件で捏造、妄想と決めつけるのは偏ってると思うわ
しかも常に監視してて即時対応って、どんな立場の人なのか興味があるよ
普通の一顧客じゃないよね 通常ネット工作を使うのは、口コミで広まったらマズい弱みがある時なんだよ
しかもその弱みが真実で表に出せない時ね
認めたら大損害になるとか、社会的制裁を受けるとか
ここの常時監視マンのやり方って某ネット工作会社の教科書どおりなんだよ
常時監視と工作しているのは
大規模な不具合の事実が口コミで広まるのを防ぎたい
という理由しか思い浮かばないんだよね >>718ふふっときたわ
スズキのバイク好きだけど、ぶっ壊れ性能だからなぁ
過激なスズキ >>736
まあ落ち着け
エブリイがハイゼットより性能いいのは覆しようのない事実だし
そもそも工作員だの何の
誰も決めつけてないのに釣られて過剰反応するからあーねと逆認定される墓穴にもなる >>739
俺もエブリイとハイジェットならエブリイ一択だよ
あなた、何と戦ってるの？ ジムニー専門店がエブリイ扱うことが多いので、アウトドア系のカスタムしやすいというのもあるから、エブリイってのもあると思うよ。逆にローダウン系のカスタムでもアルトワークスなどのスポーツ系があるスズキが有利じゃないかな？
もちろんOEMの多さもあるだろうな。 >>744
散々色んな車を乗り継いできて、最終的にコレ1台でいいわっていう境地の人は結構いると思うw
俺もそれ >>742
このスレのつぶし合いの凹みじゃないか？ >>729
ネガティブな話は普通に出てるだろ？
>>731
そんなマニュアル知らないから理解できない。
そのマニュアル教えてくれないかい？
後学のために。
>>748
まあ大した凹みでもないからなw 音に関しては異常にねつ造と決めつける連中がいるのは事実だな
何か不都合な事があるんだろうけど全部スルーでいいよ 商用車は何乗ったって異音するのに異様にしつこいからだろ >>751
え、言うほど多いか？
肯定(仕様だよ)とかの方が多いだろ。
なるなるー、とか同意意見の方が多いぞ？
持ってないから真実は知らないんだけどな。 仕事道具として乗っている人と、遊び用とかで乗っている人で意見がまったく噛み合わないよね。 商用車としてコストと耐久性重視で作られてる車を乗用車基準でイオンギャーと延々文句言う奴はネガキャン目的でもなければかなり頭が悪いと思う
言葉は悪いが当たり前の事なのでハッキリ書いておくよ
商用車の商用車クオリティを受け入れられないなら上質を宣伝してる乗用軽でも買いなさいとね
まあそんな車もググれば異音話はナンボでも出てくるけど
そっちならまだ文句言うのもわかるというもの 新車じょいんたMT見積もってきたよ
値引きなしの定番オプションで174万だったよ
みんなどれくらい値引けた？ >>756
ジョインタMT、今年の2月納車。オプションはゴムのフロアマットとフォグランプ。サービス系のオプション無し。下取り無し、初見、即日契約で120後半だったかな。 >>757
ナビとかドラレコとか付けなければそんなもんだろうか、長く乗るつもりなのでオプションだけで30万くらいになってしまった >>753
な、出てきたろ？
異音が気になってこのスレにたどり着い質問したら即過剰反応する奴。 >>758
ナビとかドラレコとかUSBとか自分で付けたかったんだ。 >>731
5AGSとバルブステムシールの摩耗以外は特に問題なくね
アクティなんか走行性能以外は問題大アリで車種自体無くなったんだが >>744
若い時から色んな車乗り継いできた。
アラフィフの今、エブリイにたどり着いたが。これで充分やなって境地に辿り着いた気がする。 >>756
オプション何も無しでジョインタ買った俺が通りますよ…
定番オプションって何？ やった〜オレもエブリイ64w買ったよ〜！
ちょっと古い型だけど距離3万キロ台、
車体37万円が高いんか安いんか分からんが、
ツルピカで気に入ったからいいやの衝動買い。
NAのMT欲しかったけどターボATにしてしまった。
街乗り燃費12km/lちょいだけどこんなもんなのかな〜。
前期型？なのでドアミラーウィンカー付けたいけど、
後期の純正品つけるにしても配線とか来てないよね？
何処から取ればいいんだろう。フェンダーの回して、
そこをポジションにでもしようかな。
長くてすまん。みなさんよろしゅうに！ >>765
いい買い物したね(´・ω・｀)ようこそ >>762
35だけど軽バン以外はもう無駄に見えてしまってダメだ。 回転がおかしいda64vだけど、OBDはずして明日走ってみるわ
プラグもイグニッションも問題なし
気づくところだとその上のバキューム？のとこのオイルにじみくらい
エンストする！？みたいな状況になったら3〜4回アクセル踏み直すと吹け上がる
センサー系のどっかか。いくらかかるのか…
スピーカーつけて配線引いたりETCつけたり社外キーレスつけたり
なんだかんだやったから愛着あるんだけどなぁ >>762
>>768
俺も同じ
前の車は今より格上のクラスで、満足度高かったけど
意外にも、軽のエブリイにも満足してしまった
まさにエブリイにたどり着いたって感じ iscvバルブかな？
ウインカーを点けると回転数が上下しない？ >>762
充分だけど、金もあまり出すので他の車も買うようになる感じ？ >>741
ハイジェット(笑)
ハイゼットだろ！？ >>759
ええぇ…
まあ主語が不足してたことはあるか…。
え、言うほど(捏造と決めつける連中)多いか？
という意味で言ったつもりだが、何故か敵対勢力レッテル張られるのな。
ｶﾅｼｰ ネガキャンおじさんにとっちゃ目の上のコブなんだろな エブリイジョイン5AGS検討してるんだが
カタログにはタコメーターの欄が付いてる事になってるんだが、あれは記載ミス？ >>781
レスありがとう。
て事は4ATにも着いたのか。 >>773やっぱそれかね。
とりあえず拭き掃除してみるか。
ダメならスズキに持っていくわ
この年式だと軽バンと言えど診断機で故障探す電子carだよね？ >>782
新しいメーターはクールだよな
前のは軽トラ全開デザインでダサい
視認性はいいんだけどさ 現行はジョインタ含めて全グレードタコメーター付き？ >>758
純正のナビドラレコはやめとけとあれほど
不便だし同じ値段出したら3倍以上性能いいの帰るのに
間に合うかわからんがキャンセルした方がいい
オートバックスとかで20万も出せばトップクラスのナビと連動ドラレコやETC買えるぞ
そもそもコロナでヤバいのに値引きなしとか随分強気なディーラーだな >>764
フロアーマット、バイザー
フォグ
>>771
O2センサーは？
経年や距離的にダメになってる可能性高い >>791
マットとバイザーは分かるがフォグはちょっと…
17vでフォグが着いている車両、今まで２回しか見たことない フォグは一部地域では定番なのかもね
自分はマットと純正ナビ
車中泊するようになってバイザーとネットラック欲しいなと思ってきた オラもエブリイにフォグは不要と思う。対向車がフォグランプ点けて走ってると、馬鹿じゃね？と思う。そう言う車は光軸もズレててめっちゃ眩しい。 リアサイド窓埋めてパネルバン風にしてるパイセンいませんか？ 本来のフォグセッティングして、霧の中見やすくなる。
ってのを体験したことが無いw
箱根の霧を数台でハイ、ロー、フォグって試してきたけど、どれも大差無い、どーにも見えない。
フォグは後付変えてみたり、位置変えてみたりも少ししたけど。
たがらフォグ要らない人になってしまった。
フォグで見やすくなるものなの？
被視認性もローより良くなるものなの？ 補助的なものだからローやハイと比べるものではない
視認性向上はレース車両を見れば明らか 歳を重ねて眼が弱ってきてさ、
少しでも視界が良くなる方がいいんでフォグランプを付けた
朝4時30分勤務だから、冬場の朝は助かってるよ >>790
純正ナビはステアリングスイッチに10万くらい払ってるよな。
と思ったけど貨物エブリイの場合、あのステアリングにスイッチつくの？ >>796
そもそもフォグは対向車に自分を知らせる性格が強いものだからな 白い霧や豪雪の中でフォグ付けとけば対向車への注意喚起になる
例えば激しく吹雪いてる道ではフォグ付けてないとホワイトアウトする 自分の数メーター前が真っ白で見えなくなり、どこが道かわからなくなる
そういう時にはヘッドライトのハイビームは使えない 黄色のフォグのありがたみがわかるよ 北海道では屋根にパトライト付けてるのもいるくらい 吹雪で視界がほとんど無い時に、フォグを点ければ安全なのか？オラは東北だけれども、北海道の人はホントにパトライトをグルグルすんのか？ ドイツでは、晴れた夜にフォグランプを点灯させたりなど、フォグランプを
不適切に点灯して走行した場合罰金
日本も早くこうなってもらいたい >>802
そんな奴おらんわ パトライトは警察署に許可取ったうえで21:00以降使用禁止やぞ 田園地帯、年に数回濃霧で数メートル先が見えない。
誠に黄色い外付けフォグ付けるのに配線来てたら楽という理由だけでフォグ付けた。
現状純正フォグは点灯しないただの飾り。 フォグ欲しいなと思うが穴をあけるのが面倒だから付けないでいる 昔シェラにCIBIEのフォグつけてた時は
霧や雪の酷いときはヘッドライト消してフォグだけで走ってたが
今の純正フォグじゃ只の飾りだ
最低限他車からの認識には役立つからあった方がいいけどね 夜中の真っ暗な田舎道なら近場はフォグ、ライトはハイで視界がよくなったりせんの？ 昔、ドイツかイギリスだったかで霧でもないのにフォグランプつけて走ってたら捕まった日本人の
話を思い出した。どうでもいい話だけど。
最初に買った車にはフォグランプがついてて大変重宝した。明るくはないんだけど横方向まで
広く照らしてくれるおかげで雨の日の左折で歩行者を発見しやすく、曲がりくねった山道とか
で視認性がよかった。
その後2台ほど買い換え、どちらもついてたけど、これが照らす範囲が前照灯と全く同じで大し
て意味がなった。
最近のはHIDとかが主流なので輝度に負けてしまう感じ。だからエブリイにはつけなかった。
それに64とくらべても標準のライトでも十分明るい。特に白くないのがいい。
フォグの代わりにオートライトをつけた。 大多数を占める法人使用車がフォグ無しでなんの問題もなく業務できてんだから必要ないだろ >>801
あれがつくのはワゴンの中グレードPZ？から
リモコン付ハンドルとスパイラルケーブルに配線作れば使えるよ
くっそ面倒だけど
JPはオプションで着くかもしれない
>>809
目印着いてるからカッターでもやれる
最近の白色ファッションランプは意味がわからん
濃霧に遭遇した時はフォグ着けてて良かったと思った
マジで煙の中にいる感じで何も見えない >>806
ホントそれな！
光軸調整されてないFフォグはすれ違い時だけだけど、前車のバックフォグはどちらかが曲がらない限りずっとだからね！本当にイライラするわ！ 消すまでハイビームでいいよ。
文句言ってきたら、リアフォグついてますよでok バックフォグなんてワイパー稼働で80km以上走行時のみ使用可能でいい ドイツでは「霧で視界が50m以下でないのに、リアフォグランプを点灯して
走行したら罰金」とのこと 日本の警察バカだから
デフォルトハイビームでとか言っちゃうし
リアフォグもどっちかって言うと安全くらい思ってるふしがある
警察には感謝してるがバカは直せよ >>793
>車中泊するようになってバイザーとネットラック欲しいなと思ってきた
ネットラックはわかるけど、バイザーはなんで？ >>823
車中泊だって言ってるから換気の為じゃね！？ >>825
11000回転までしっかり回らないじゃんｗ 10万ケチってJOINノンターボMTにしたら、
タコメーター非搭載になっちゃったわ。
ターボに関しては別にいいけどそれは不満。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
