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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
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2020/03/24(火) 20:20:02.89ID:OtMEHDNU
軽自動車を語るスレです
　
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ12　
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571733277/
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578576141/

販促活動は厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。
0418阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 23:15:35.88ID:mLBBkLhK
0566　阻止押さえられちゃいました
2020/05/17(日) 16:01:50.83 ID:a9A+HfU0
>>563-564
そういう仕事なんだろうが難儀なことだな

しかしダイハツは毎週10本以上の提灯記事連打してネット工作もやってと
発売後にはもっと金かかるマス広告や販促イベント打たなきゃならんだろ

この車界隈で赤字にならないのかと心配になるな
0419阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 07:47:44.42ID:mEnn56oW
>>417
後ろから見たときのバンパーの処理が超絶ダサくて無理。　あれは先代フィットのパクり。
0420阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 08:46:33.40ID:1Yi0Hme7
ダメハツを叩いても、
　
日産wは売れない
0422阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 13:05:39.53ID:cTV5iGyQ
今日付の日報では、軽自動車は前年同月比50%の販売台数になってますわ
登録車は60% どんどん下がってやばいよ
0423阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 13:47:10.48ID:VnqPVV3Y
一般ユーザーとしては別にやばくもなんともないんだが

景気悪くなるとトヨハツの末端書き込みステマ員から切られるから慌ててるんかね
0426阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 15:08:54.70ID:pNjMbwY6
>>423
おいID:cTV5iGyQに謝れ
1レス何円の賤業でもID:cTV5iGyQにとっちゃ夢の収入なんだぞ？
あとインチキアフィとか兼業してそうなナマポであっても小銭集めるの大変そうだぞ？
つまりプライドとかいろんなもん捨て去って
いや最初から無いのかもしれんがそうやって今のID:cTV5iGyQがあるってことだろ
とにかくわかってやれよ知らんけどｗ
0431阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 11:40:45.42ID:2PS90fTX
センターメータは、醜いから廃止してるとこが多いのに、採用していってるとこは
あるのかな。
0433阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:42:44.21ID:+aNYiVsr
なお日産君は批判してくる人間はダイハツ信者と決めつけて逃げるしかできない模様
なんの具体的な反論もできない可哀想な子w
0434阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 16:44:56.59ID:TfxoBEwy
販売不振の日産は、日本から世界から消え去るのみ
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 08:29:50.45ID:eChx61JE
安かろう悪かろう
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2020/05/21(木) 05:08:06.75ID:OJ49Yb5o
>>443
三菱
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2020/05/21(木) 08:15:39.12ID:bDj08ciW
>>443
日 産
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2020/05/21(木) 20:33:23.02ID:qgbscXO+
448 人間もひとめぼれで、妄想をふくらませて、恋におちるよな
0455阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 21:30:38.07ID:MCctHreD
ロッキーとクロスビーの2択だとロッキー選ぶ人が多いと思う
フィットとロッキーの二択でもロッキー選ぶ人が多いと思う
内装のチープさはフィットの方が安っぽいし、ロッキーは売れ筋としては絶妙と思う
0456阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 21:39:02.68ID:t5PjCoK1
　
＞ ダイハツには失礼な言い方になってしまうのだが、このところ、ダイハツの新車にはスズキの後追い企画が多い。

少し前だと、スズキのAセグメント背高ワゴンの「ソリオ」に対抗して「トール」（およびその兄弟車種であるトヨタ「タンク/ルーミー」）を商品化したり、大ヒット車種の「ハスラー」に対抗して「キャスト アクティバ」を商品化したり（その後、キャスト アクティバはカタログから落ちた）、最近では改めてハスラーの対抗車種として「TAFT」を商品化する…という具合である。

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00038/
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2020/05/22(金) 21:11:48.72ID:krTyi0Fs
>>463
エンジンもそうだけどCVTとのマッチングも重要
新型DAYZは少しの加速や登坂でエンジン回転が頻繁に3000回転を越える
0469阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 21:14:06.26ID:Ltzqgm/i
>>468
それダイハツとかはNAにタコメーター付けていないから分からなくしているだけで
軽NAなら普通に3千超えてるからね
0472阻止押さえられちゃいました
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2020/05/22(金) 23:25:10.52ID:LOc45Znj
>>469
ダイハツはムーヴの一番安いグレードでもタコメータが付いている
エンジン回転数は日産よりは明らかに少ない
0474阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 01:10:16.38ID:nh5SXSVB
HE22SのK6AエンジンNAのラパン10年目だけど
街乗りで2100rpm超えることなんて滅多に無いよ

広域農道で気持ちよく加速するときに2500
長い上り坂を勢い良く登るときにようやく3000くらい
0479阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 12:00:33.35ID:lwgcgWp+
>>477
軽自動車版で登録車の話をしているので話が交錯しているが
軽のエンジンに関してはスズキのK6Aと比較してダイハツのKFエンジンは優れていると感じたぞ
その後スズキがR06Aを出したらR06Aの方が優れていると感じたが

登録車のエンジンについては乗っていないから知らないが
スズキはR型ではなくK型を使い続けている一方
ダイハツも登録車のKRエンジンは軽のKFエンジンとは全くの別物

いずれにしても軽のエンジンの善し悪しと登録車のエンジンの善し悪しは
全く関係ないことになるのではないかな
0480阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 20:52:17.31ID:ACbKwPoB
>>479
いや、そうじゃなくて〜

トールとロッキーのエンジンが一緒と言ってるから、
【試乗をして来い！】【妄想で書くな】
と、なった訳。
0483阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 22:11:48.36ID:uNT4nW9/
いくらライズ/ロッキーを叩いても、
タイ キックスは売れないけど
0484阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 23:56:09.76ID:MlzR1CQr
>>480
トールとエンジンは一緒ですよね
ただトールでゴミエンジン言われているのはNAで
ロッキーのエンジンはトールのターボと一緒だから
ターボエンジンについてはゴミではないだろうな
0485阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 00:09:03.04ID:dzWRf/qE
モーターショーでロッキーに試乗したが実際よっぽどの下手糞が運転しない限り
うるさくも無いしトルクも十分だったな
0487阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 10:30:07.11ID:TqdQTsi8
乗っても最悪なことには変わりなかった
0490阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 11:46:16.26ID:14MNvJIe
短い試乗時間でパワー不足がわからないようにダイハツは少しアクセルを踏んだだけでグワッて発進するようにセッティングされてるから
0491阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 11:49:28.35ID:Sl0Bs+cm
ダイハツがー、と大合唱しても、
日産は売れない
0492阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 12:49:36.49ID:l+8q1WJV
>>488
今はロッキーの話をしているんじゃないの？
トールのNAエンジンが非力なのは否定しないが
ロッキーはターボしかないから98馬力だろ
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2020/05/24(日) 13:51:13.35ID:ym8rLXHq
>>490
それ、どこかの雑誌で見たわ。
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2020/05/24(日) 23:19:07.32ID:gL6PM3ZH
つうか60馬力だろが100馬力だろうが発進加速にそんな馬力必要ねえし
発進加速にべた踏みでアクセル全開してるならただの気違いだし
それを根拠にネガキャンしてるなら完全に病気
0497阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 05:53:02.07ID:xT50pppY
>>495
流れに乗れるだけアクセルを踏めばそれ以上踏むのは無駄なのはその通りだが
車重に対してエンジンが非力なら必要なだけアクセルを踏む必要はあるよ

トールの約1100kgに69馬力というのは車重と馬力の比がムーヴ・ワゴンRクラスと同等だから
普通車なのに軽四並の加速力と考えれば普通車の感覚で運転したら非力に感じるわな
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2020/05/25(月) 11:56:54.06ID:DMVLfXzy
>>494
お仕事お疲れ様
おまえさんの贔屓する会社は年末まで持ちこたえるかね？
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2020/05/25(月) 12:11:11.76ID:GXZOzQTG
ダイハツは既にブランドだけだしな
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2020/05/26(火) 00:17:48.00ID:+BBAeGW5
3気筒NAなんて、期待するだけ無駄だろ
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2020/05/26(火) 06:46:33.51ID:OmF2cOAB
ダイハツは1200同士だと燃費でスズキに勝てないから燃費だけを目的に1000を出したとの記事を読んだことある
0512阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 11:51:26.26ID:pC4WGRGe
国内車4気筒最小エンジン最後の砦が1200ccスズキ
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2020/05/26(火) 11:58:01.81ID:YPvlRjCU
レンタカーで各社のコンパクト乗ったけど

乗ってて楽しいのはスイフトだね
非力だけど上迄廻るから楽しい

パワーがあるのがFIT（2・3）
広くてバランス良し

最悪のレンタカーがマーチ
煩くて走らん上にサススカスカ
ノートはマーチよりマシレベルで真夏はエアコン全開でも暑い
0514阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 12:11:50.31ID:h5ZC8TEH
>>513
ヴィッツは？
マイナーチェンジでまともなクルマになった
現行のヤリスは知らん
低グレードの安っぽさが気になる

マーチ最悪は100%同意
あれは売っちゃいけないレベル
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