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(楽しさ)軽MT海苔いるか？41st (最強)
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2020/05/20(水) 07:39:18.26ID:UUYqMJnS
S660がミッドシップなのも
スポーツカー的な低い車高でフロントに置けるエンジンが無い、と言うホンダのエンジン事情もあり
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2020/05/20(水) 08:06:20.90ID:PaCTtYdX
軽の場合、全幅が限られてるから、より低くしないとプロポーションが作れない
責めるのは酷かと
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2020/05/20(水) 08:44:36.42ID:SQ250avw
バイクのパラツインのポコポコ音きらい
でもVツインはそうでもないと感じる

並列とV型で爆発？やら位相？やらが違うんか
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2020/05/20(水) 10:54:31.52ID:5trGie/9
>>749
タイプMとかに載ってたやつか？
FRのスカイライン楽しかった
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2020/05/20(水) 10:57:56.38ID:EMJni5CL
typeMはターボじゃなかったっけ？
ローレルのターボとNAが職場に乗って来てる人いたけどノーマルマフラーで汁が垂れるほど良い音出してたのはNAだったな
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2020/05/20(水) 12:11:45.33ID:XfLusSLX
シルキーシックス
一度乗ってみたい
むろんMTで
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2020/05/20(水) 13:30:44.95ID:E1PtIK1t
31ｽｶの場合は車体が重い、ｴﾝｼﾞﾝが非力でｹﾂ蹴っ飛ばしてやろうかって位だったが＜RB20DE＋MT

遠目にはﾉｰﾏﾙなﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾘｬｰが入ってたが焼け石に水w
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2020/05/20(水) 18:01:03.68ID:fd6y8Hiy
フルエキやったRX-8の音はヤバいぞ
静かなレーシングカー
ロータリーは自然吸気じゃないとダメなんだな、遅いけど
下痢便みたいなロータリーターボの排気音とは世界が違う
市販車ではキダスペF355以来の感激
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2020/05/20(水) 20:30:51.18ID:UUYqMJnS
>>756
バイクの250cc4気筒で２万回転近くまでまわしたくぉ〜んって高音はもう別世界

ま、音だけで遅いんだけどね
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2020/05/20(水) 22:11:18.48ID:GsFkIu5R
Vツインとかフラットツインとかはエンジンの面積が大きくなって良い事無いよな
スバルなんて縦置きなのにエンジンの幅が大きくてまともな足回りにできないという欠陥車だし
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2020/05/20(水) 22:54:15.28ID:lKvxZ7ZW
シングルでMTとかだと下手糞だとエンストしまくりな予感
シングルは低速トルクはあるけど極低速は意外と苦手なエンジンなんだよな
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2020/05/21(木) 01:15:15.70ID:sPcPCkwA
これからの時代は軽自動車もモーター＋2気筒みたいな
ハイブリッドが出てくるんちゃうかな。
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2020/05/21(木) 01:34:49.74ID:ti8bP/Ys
セルモーターと発電機と補助モーターが一緒になったのはワゴンRで実用化されているだろ
でもMTでモーターの補助ってメリットあるのかな？
うまく回生ブレーキを使えればあるのかもしれないけど
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2020/05/21(木) 01:35:53.65ID:ti8bP/Ys
セルモーターと発電機と補助モーターが一緒になったのはワゴンRで実用化されているだろ
でもMTでモーターの補助ってメリットあるのかな？
うまく回生ブレーキを使えればあるのかもしれないけど
電動アシスト機能が余計なお世話機能になりそうな予感がするwww
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2020/05/21(木) 05:59:14.40ID:3g2xmMRu
CR-ZにはMTハイブリッドがあったけど
評判はどうだったのかな
CR-Zがどういうセッティングになってたか知らないけど
過給機のように一定の条件で勝手に出力アップを補助するもの
とでもなってればそれほど違和感ないのかも
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2020/05/21(木) 08:11:18.63ID:G4cNKnNz
CR-Zか。充電中は亀らしいよね。
でも、未だに粘り強く走ってるよね。
デザインは素晴らしい。
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2020/05/21(木) 09:15:51.46ID:JUZVGCYA
CR-Zか…
Top Gearのプライアスが大嫌いなパワー＆ハンマーおじさんが絶賛してた気がする
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2020/05/21(木) 12:44:59.86ID:W93dyoP7
リア駆動なら間違いなく買ってた
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2020/05/21(木) 23:27:03.01ID:JE3GINHK
>770
HVのアコードはバッテリーが無くなったり坂道になると突然エンジンが唸りだしたらしいなw
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2020/05/22(金) 23:03:30.37ID:j768zlrO
現行アルトのデザインが現行ラパンなら良かったのになと思うんだよな
ラパンのデザインの方がコスト高になるのか？
0787阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 06:18:45.54ID:BD9moNtI
ラパンSSは
今どき車高落としてマフラー替えてブローオフﾌﾟｯｼｭﾝﾌﾟｯｼｭﾝさせてオラッてるのとか多い
0790阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 07:52:30.44ID:7ASxKXqo
現行ラパンのデザインは、なかなか良いよね。
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2020/05/23(土) 08:21:18.27ID:pX9IjTmt
>>790
アルトもワゴンRもイグニスもそうだけど、リアデザインがヘンテコなのが残念
ラパンとイグニスはフロントがけっこう良いだけに惜しい
0793阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 11:23:16.97ID:pX9IjTmt
ラパンのリアはフェンダー？バンパー？に色がついてなくて下に絞り込まれているように見えるのと、ランプの位置が高いのと、ちょっと顔面センターになってるのが良くないんだと思う
俺の感覚が古いのかもしれないけど、腰高不安定で珍妙に見える

好き嫌いの問題なんだろうけど、わざわざ腰高に見せる理由がよくわからん
0794阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 11:58:04.64ID:0pdvWMME
ラパンはSUVじゃないんだけどSUV的な見せ方をしたいんじゃないの
フェンダーアーチを黒くしてタイヤを大きく見せたり
ボディ下部を黒くして最低地上高を高く見せたり
世間の流行りは腰高なんでつよ
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2020/05/23(土) 12:15:03.07ID:k1V54ntW
>>791
イグニスのおしり見るといまだにわろてまう
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2020/05/23(土) 12:16:17.72ID:7skHmF14
>>792
俺のは小さく見せたいけど大きく見えちゃう
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2020/05/23(土) 12:30:32.99ID:pX9IjTmt
>>795
一昔前の中国メーカーがBMWっぽくしようとして失敗したデザイン
みたいな感じに見えて萎える
アレはちょっとないと思う
スズキ特有のダサかっこよさ（誉め言葉）の枠からもはみ出してると思う


まあ、軽MTをまともに選べるのがスズキくらいになってきたので、あまり贅沢は言えないけれど…
もうちょいなんとかしてくれ
アルトもワゴンRも現行はちょっと変だろ
0798阻止押さえられちゃいました
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2020/05/23(土) 13:37:13.66ID:7ASxKXqo
イグニスの顔って、ムーミンのミーだったっけな。CMで。
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2020/05/23(土) 18:23:10.87ID:HSj2lWju
>>791
現行アルトのリアが最高にカッコいいと思う私は変ですか
バンパー、灯火類のレイアウトが秀逸
っていうかアルト全体的にいいデザイン！
駐車スペースさえあればアルトFの5MT赤が欲しくてならないよ
ちなみにスズキのバイクVストローム250乗りです
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2020/05/23(土) 19:23:34.33ID:8OljVb/M
アルトとかハスラーみたいな軽乗用車でFR車の5MT車があれば.....
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2020/05/23(土) 19:32:01.13ID:jXBIOhU+
実は私も・・・アルトの後ろ姿が好きです
変態ですか　鈴菌ですか
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2020/05/23(土) 20:35:05.26ID:pX9IjTmt
現行アルトのリアかっこいいか？
俺には出来損ないのダースベイダーにしか見えないぞ

フロントも振り切るなら旧車の角つり目風にすればよいものを、下端を内側に絞るという攻めまくりの謎イキリデザイン…
眼鏡と言い張っているみたいだが、あの形の眼鏡を許されるのは芸人クラスだけだろ
つまり、実用車なのに中途半端にイキリすぎ
全体のフォルムはかっこいいのになあ…
垢ぬけない田舎の中学生がドンキで売ってそうなイキリサングラスかけてるみたいな感じが萎えるんだよ

新しいアルトのMTほしいのに外観デザインで手が止まる…我慢してK6に乗り続けるわ
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2020/05/24(日) 01:11:27.08ID:/puF8zNo
アルトって今冬ぐらいでフルモデルチェンジちゃうん
5年周期とかやろ
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2020/05/24(日) 01:13:02.42ID:A8fWih3l
>>803
ほんとそれ！
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2020/05/24(日) 03:04:01.22ID:gFHlHoAo
エンジン縦置きにミッション繋いでドラシャ通してデフ置いて…とやってたら、人の乗るスペースどんだけ残るのか
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2020/05/24(日) 03:44:42.39ID:a9vN6hWP
三菱のミニカ・アミくらいか
とにかく狭い
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2020/05/24(日) 10:23:32.02ID:4NiAEqeq
リアシートなんて使わないのにあれ20kg近くあるもんね
軽自動車の20kgはMTだとはっきり体感できる
アルトじゃないけどリアシートとスペアタイヤと工具ジャッキで50kg軽くしたら今まで4速で登ってた坂を5速で登れるようになって燃費も良くなった
因みに貨物登録したから違法じゃないよ
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2020/05/24(日) 11:06:45.98ID:a9vN6hWP
>>816
後席はそれでいいが
ミニカ・アミは運転席から狭い
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2020/05/24(日) 11:09:36.89ID:a9vN6hWP
>>814
アルトの最低グレードと商用グレードが610kg
ここから110kg落とせるかなあ
0822阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 11:16:18.57ID:a9vN6hWP
>>818
私はプレオバンを２座にしてるけど
車重800kgもあるので正直違いがよくわからない
0824阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 12:34:44.04ID:AfFYv1WI
あと
エアコンとオーディオとスピーカーで15kg
軽量ホイールとタイヤで10kg
もしスペアタイヤとジャッキと工具があれば10kg
軽量バッテリーで5kg
排気系のフルチタン化で10kg
ガラスのアクリル化で5kg
なんなら助手席取っ払って15kg

400kg台いけたべ
0828阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 14:07:21.90ID:1JRAvcc1
スペアタイヤとジャッキはアルト商用車に搭載されてるけど、もともとカタログ値の車両重量に含まれてない
オーディオはスピーカー付きラジオで撤去しても500gくらい
もともと145/80r13＋鉄ホイールが軽いのでそこから10kgの軽量化は無理
0831阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 14:16:34.77ID:1JRAvcc1
>>823と>>824 を全部やって
助手席のダブり無しで-60kg　550kgくらいかな
0834阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 14:40:01.84ID:MGvFK9gf
運転席のシートをレカロのカーボンにすると15kg:くらい軽くなるけどシートレールが重いんだよな
あとタイヤは12インチにして135/80-12とかにしてホイールはブラックレーシングにすれば1輪あたり2kgくらい軽くなると思う
ドテチンと145/80-13だと9〜10kgくらいある
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2020/05/24(日) 15:33:39.32ID:a9vN6hWP
>>834
フルバケ5kgとしてもとのシートが20kgならそうなるけど、小型車クラスかな

軽自動車のシートは小さいし
さらにアルトの運転席助手席はヘッドレスト一体の見るからに安そうなハイバックシートで、もともと重さも軽い
0836阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 15:42:47.11ID:a9vN6hWP
>>834
タイヤ幅を10mm狭くして外形を40mm小さくして
走りが劣化するけど軽量化の意味なくね？
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2020/05/24(日) 16:43:04.82ID:ipY9ypuX
バルーンで釣ってプロペラ着けりゃ渋滞知らず。
0840阻止押さえられちゃいました
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2020/05/24(日) 22:54:16.61ID:A8fWih3l
>>829
さらに良いMRではないか
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