【スズキ】アルトターボRS Part119
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見た目では難しい。走り込むとへたってないわけないし 修復歴が有ることを隠して
高値で売ってる可能性は拭えない
だから修復歴が有ることを正直に提示して
割安な価格にしてる車両の方がお買い得 そんな簡単なことでは無い
正直なところ知り合いがRSの中古買うなら反対する RS乗ると山道を飛ばしてしまうよな
猫に小判のク ソ レ グーノ以外なら走る >>903の安さには惹かれる
でもフレームが逝くような事故を起こしてるとかちょっとなあ… >>906
割安でも事故車なんかいらんわ。
そこまでケチるつもりもないし。 >>912
車体カラーが赤以外でオイル交換をマニュアルの指定通りでやってるなら割と本気で検討する >>910
ワークスは割高でシート使いつらい。RSが高性能で安く買えたのは過去で中古で買うのは賭け。見る目あるなら止めない
他の新車にするべきだ （一応）４人乗りで燃費良くて維持費安くて弄れてそこそこ速いっていう条件で探してるからか他のが見つからん
かといって見る目といっても油脂類の管理状態とか下回りのサビ具合見るくらいしかできない
どうしようもねえ… 素のアルトだとMTかAGSにしてスロコンつけりゃ良いよ >>925
あの車体地味にルーフエンドスポイラー追加してるんだよなFかVPのはずだから
とりあえずワークスからの外装NA化した車体じゃない様子
まあどっちにしてもターボRS乗りには無縁な話じゃんね １つ聞き忘れてた
この車に積まれてるR06AターボとAGSの耐久性ってどんなもん？
もし仮に「10万kmどころか20万kmも余裕だぜ！！」ってくらいタフなら8万km走行の中古買うんだけど ROM替えてハイオク仕様にしてブローして高回転だと振動と言うか異音出るけどROM戻して売ったらどうなる
試乗だとそんな回転まで引っ張っらないよな クソレグノもハズレの前期をアピールしてるw
なんでも税金数千円安いから勝ち組なんだとよ
くそ安い勝ち組だなw >>925
作者様に、目の前で絵入りサイン描いてもらって、握手してもらいました。 >>941
良いなあ〜！！あれ読んでNAでMTもありかと思ったよ >>942
作者さん、もの凄くかわいい人でしたよ。はい。 >>943
良いなあ〜！！関西でも握手会して欲しい ヤバいな！バイクのサスの時だが10万越え請求だった
車高調だと交換か RSが廃盤になったのもレグ ノバ カのせいだ
ヤツら一家が成仏したら次期アルトでの復活あるだろーな クソレグノもハズレの前期をアピールしてるw
なんでも税金数千円安いから勝ち組なんだとよ
くそ安い勝ち組だなw >>950
お前、WORKS出る前に買ったヤツ全員に言ってんだな？ >>953
話を反らすな、お前は前期RS買ったヤツは大バカだと？ >>913
白、ディーラーメンテナンスパック任せ
オイルはDで千キロ前に交換 >>955
最高かよ
今乗ってるやつがいよいよ調子悪くなってきたからマジで買うかもしれないわ >>957
前オーナーのメンテナンスがメチャクチャ悪かった
1000kmで0.7Lくらいオイル消費してたりエアコン全く効かなかったりって所から色々直して5万kmほど乗ってきたんだけどとうとう限界が来た >>958
マジかよ…前のオーナー最低だな。
中古買うの怖いね。 タダで貰った車だし色々と勉強になったから良いんだけどね
何に乗るにせよ今度の車両はしっかり下回りとオイル管理具合見て買うわ 1 ガーディス ★ 2020/06/02(火) 19:27:08.22 ID:OwnhO4Hd9
高市早苗総務相は2日の記者会見で、悪質なネット投稿の情報発信者を特定しやすくするルールの見直しについて
「7月の段階でできるだけ全体像を
クソレグノもこれで身バレだ！ 寺に二回目の車検出したらショックが抜けてきてる上になんか油みたいなのがしみ出してると指摘されたわ
どうせ替えるなら社外品にしようかと思ってるんだがお勧めあるか？
乗員二名の4WDで街乗りとたまに長距離使う
車高は程々下がると嬉しいのでとりあえずローファースポーツプラスを考えてる >>961
950 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/29(金) 21:52:58.19 ID:9AailPBE
ハズレの前期を真っ先に買う大バカだからな
前期RS買ったヤツは大バカ？ >>962
モンスポの車高調
これしか知らないけどさ この車興味があってたまたまレンタカーで乗ったんだが。
緩いコーナーでこれ位かとハンドル切ると切り足り無い感じがあり一瞬焦るんだ。
実際オーナーはどう感じてる？
普通にタイトコーナーとかは感じ無いが緩いコーナーでの違和感がある。
社用のアルトも他のミラと比べ切り足り無い感じがあって慌てるんだよな。
ちょっと慣れると気にならないかも知れないけど電動パワステの設定かなとも思うが。 ステアリングは三段階あってディーラーで切り替え可能だが誰もしない >>962
車高調のサステックプロと比較すると
1万円くらいしか価格差が無いから熟考した方が良い
https://i.imgur.com/ApGSFjf.jpg
一度取り付けたら車高や減衰力の調整なんか
滅多にしないかと思ってたけど
実際に着けてみると意外と小まめに弄ってて
乗り味の違いを楽しんでる >>966
電動パワステだからこそってことか
三段階て何がそうなのかもうちっと詳しく教えてくれないか？ 意味ない意味ないと言われて、承知の上でやったが
ハイオクを入れると幾分立ち上がりが良くなって、走行可能距離も伸びるのね。
レギュラーガソリン１L＋11~12円の価格差を埋めるほど距離は伸びないけどｗ ちょっとしか伸びないなら、オクタン価92〜94くらいを狙って混ぜるという手もあるw まあ裏技でレギュラーに軽油or灯油を5％程度というのもあるけどなw
ちなみに灯油入れすぎると脱税にはなる >>973
ハイオクにタンクタイガー添加しても伸びるな
レギュラーにワコース添加するよりも伸び率は低いけど ID:GLUXaN+x
ID:tnBvRwJn
お前ら記録取ってるからな。
プロバイダ責任制限法変わるの知らんのか？ クソレグノがどれだけ荒らして迷惑かけてたか証言する
有罪でパトカー乗るのはクソレグノだ！ レグノはバカだから自分のやらかした罪の積み重ねを忘れてる と言うか>>974はヤッパりクソレグノだったのだなw 950 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/29(金) 21:52:58.19 ID:9AailPBE
ハズレの前期を真っ先に買う大バカだからな
前期RS買ったヤツは大バカ？ 税金がちょっと安いのを勝ち組だとかしつこく言ってたら大バカ認定 中古探すヤツも前期は避けるの事実
それを「勝ち組」とかマジキチガイ 今まさに中古探してる俺に前期と後期の違いと見分け方を教えてくれ >>987
KCテクニカのエンジントルクダンパーのページから察してくれ
あと前/中期型か後期型かはKYBのサスペンション対応表から察してくれ >>988
ちなみに俺の車体は初期型だ
発売日に契約したからな 友人も初期型だがオレの後期に乗ってAGS変速スピードに衝撃受けて
なんとかダンパーってパーツを車外品に変えたよ >>990
それは前期の問題点も認知できず
「おれは勝ち組だ」とかでスレ荒らすクソレグノだ >>990
笑いたければ笑ってればいいさ
こんな最高のオモチャを初期(の困ったちゃんな仕様の頃から)から楽しめたし
おこがましいとは思うが正直ド初期型を予約してまで買ってくれたファーストオーナーがこれぼど居なければ
今のワークス発売まで至らなかっただろう
MT望む世の中の声？あんなもの実際に売れてない状況だったら買う買う詐欺認定でガン無視されてだろうよ >>991
エンジントルクダンパー(バー)だな
ECU最新版への更新は勿論だが欲を言えばAGSユニットも後期型相当品に交換できればなおいいね
俺は二年前に別件でAGSユニット由来の不具合と疑われた事例で交換して貰ったがね
あと最近ショックをリフレッシュしてダッシュボードの沈み込み対策してもらったわ このスレッドは１０００を超えました。
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