【スズキ】アルトターボRS Part119
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼ >>8
これか？
424 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 13:25:18.89 ID:F3uY2vOj
もう死んだんだろ？w
426 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 17:23:25.17 ID:F3uY2vOj
>>424
そうか芯だのか、、、いいことだ！ 皆さん>>9がハゲカミングアウトして笑われたら
「IDかぶりだ」とごまかしてさらに笑われたのに
そのことは棚に上げて何回も自演で荒らしまくるクソレグノです
早く逝けば良いのにね。皆で成仏を願いましょう！ >>9
それが自演か勘違いかはおいておいて
内容的にどこに騒ぐところあるんだ？ >>11
自演どころか失敗して荒らしてんだろ？
クソレグノもキチガイ自演荒らしもどっちも消えろ。 >>20
ふーん、レグノ履いたRSやWORKSはキチガイって言ってんの？ 3年で7万キロ走ったのに絶好調だわ。
車検取ったが5万円w
安くて速くて美味しい牛丼見たいな車だな。
お前らどれ位走っているんだ？
カーセンサーとかでは12万キロ走ったのも見るが？
5年でそれ位は行きそうな悪感だわ。 この前に友人のクルマ運転したらクソ重くてビックリした
それとパドルシフト無いと違和感が激しい キチガイレグノってのはクソレグノをさらにキチガイと非難してる罵倒語だかんなw で、レグノ履いたRSやWORKSはキチガイって言ってんの？ 家族で出掛ける用にアイシス持ってるけど、たまに乗ると全然止まらなくてビビる タイヤだけの話じゃなくてサスも柔いのが乗用車
でも柔らかいサスには柔いタイヤがあってる
一番は慣性の違いが大きいからだな >>34
あと鼻っ面の長さが気になるようになった
車格差からすれば当たり前なんだけど >>35
はっきり言うがレグノがどぶ銭なのはRSやワークスに履かせた時だけだ >>38
はっきり言って、レグノ履いたRSやWORKSはキチガイだと？ >レグノ履いたRSやWORKSはキチガイ
クルマがキチガイって？こいつはキチガイだな 20 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 07:59:31.42 ID:P/vvcKhB
やはりレグノ履くようなやつはキチガイで間違いない
↑ハッキリしろよ、レグノ履いたRSやWORKSはキチガイって言ってんのか？ レグノだったら普通のアルトにすればいいのにと思う。
まあ普通のアルトでもエナセーブRVだとpgrだけど。 そういう常識の話が通じないから基地外と皆に呼ばれている レグノバカと呼ばれる前からやたらダボと書き込む嫌われ者だった
つまりは社会不適合のカスなんだよね 38 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/15(土) 10:54:24.96 ID:zdMoUkCx
>>35
はっきり言うがレグノがどぶ銭なのはRSやワークスに履かせた時だけだ
↑で、レグノ履かせたRSやWORKSはキチガイってか？ クソレグノがクソレグノと書き込んでる哀れな状況を笑ってやってくれw 知恵遅れのオッサンだしレグノバカはスルーした方がいい >>54の書き込みとかクソレグノの荒らしそのものだなw で、レグノ履かせたRSやWORKSはキチガイって言ってんの？ >>59
え、誰かいるのか？（NGﾜｰﾄﾞｽｯﾄﾎﾞｹ >>60
お前はどーなのよ？
RSやWORKSにレグノ履かせたらキチガイなのか？ >>65
ターボRSに関係ないレスで荒らすなボォケイィw >>71
タイヤさえきちんとしてれば走れるぞ
ただ深い轍は亀る場合があるから車高はさげるなよ レスくれた人ありがとう
中古車屋に4WDのこれがあって考えてます
たぶん買います >>78
お？ならRSやWORKSにレグノ履かせたヤツはキチガイだとでも？ 路面がブラックアイスバーン状態でコーナー突入。
全く気がつかなかったわ。
最初乾燥路面にしか見えなくて安心して飛び込んで行ったが。
横滑り防止やAGSなど聞いて間一髪止まった。
が後ろからクラウンがドン。
運転席後ろドアに刺さってしまった。
現在修理中だが。
何だか悲しいな。
修理代はクラウンが上。
100対0にはならないそう。
まだ車検前に事故車だわ。
鞭打ち気味で真面目に医者に通ってます。
お前らも気をつけてくれ。 雪道でレグノ履くのは流石にキチガイとしか言い様がない >>80
俺もコーナーで濡れ落ち葉に滑ってスピンしてガードレールに激突、全損。
体はエアバッグによる前腕擦過傷とメガネフレームによる額の向こう傷のみだったのが不幸中の幸い。
雉がアルトワークスはコーナリング中の挙動が不安定と書いてたがターボRSもその傾向があるな ブラックアイスバーンに濡れ落ち葉ならロータスでもポルシェでも滑るさ レグノ履くヤツはキチガイ
78 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/20(木) 06:52:36.27 ID:vigBeS7T
レグノ履くヤツはキチガイ ターボRSは優秀だったがクラウンがクソw
やっぱり軽いのは素晴らしいかもな。
前回は別な場所でセーフ今回も単独ならセーフだったがクラウンツッコミアウトだからさ。
まあ絡む場合は厳しいな。 >>90
同情するよ。クソレグノは「ザマァ」と書いてたなクソだな >>90
そうそう「。」は使うとクソレグノと間違えられるからやめようか はい！>>93はクソレグノの自演荒らしだと思います >>97
質問してんだぞ？じゃオレがどのように自演してるのか答えて欲しい 424 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 13:25:18.89 ID:F3uY2vOj
もう死んだんだろ？w
426 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 17:23:25.17 ID:F3uY2vOj
>>424
そうか芯だのか、、、いいことだ！ もう冬シーズンも終わりだけどよく店頭に中古のスタッドレスも並んでいるでしょ
あれはどうなんでしょうね？山もあるし見た目もきれいなんだけどね 春だな。
保険見積もり来たが相手がゴネているらしいわ。
居なかったら事故にならかっただと。
お前来なければ鞭打ちと車は無傷のままだよ。
俺が居なかったらそのまま下まで落ちたと言っておけって言っておけと保険屋に言っておいたが。
バカ相手は辛い。
首痛いし手痺れるし。
逆切れの意味がわからん。
どうせ保険何だからしっかり払ってくれ位言わないのか？
クラウン乗る資格無いレベルでびっくりだわ。 クラウンに乗ってて
本当に有能な人なんて滅多に居ない >>100
タイヤだけは無理してでも新品買って自分で皮むきしろ
何かあった時の公開具合が違うぞ >>100
中古スタッドレスを店頭で買うなら、新品アジアンスタッドレスを通販で買う方がマシ >>100
レグノを店頭で買うなら、新品アジアンタイヤを通販で買う方がマシ >>112
つまりレグノ履いたRSやWORKSノリはキチガイなの？ >>114
答えになってないな。
レグノ履いたRSやWORKSノリはキチガイなのか？ ２年前にＲＳに乗ってた。
ＡＧＳに慣れたら、とても走りやすかった。
今年また、復活しようと思ったら、ＲＳもう売ってないんだね。
ワークスしか選べないね。
長距離移動の旅車として使うんで、高速道、峠道、田舎の狭い旧道どこでも走るんで、車のバランスとしたら、ワークスよりＲＳがいいよね。 >>118
高い金払ってワークスにするよりも、今は中古のRSを入手する方が賢いでしょう。
ワークスがあるのでしばらくたてばプレミアがつく って事はないでしょうけどね。 >>118
2年前、ほとんど新車で手放した理由は？ >>123
ＲＳに問題があった訳じゃないんだよ。
バイクや自転車積んで、トランポ旅をしたくなって、ＲＳ売って、軽の箱バンを買ったんだよ。
トランポしない旅の時は、
ＲＳがとっても快適だったから、箱バンは維持して、増車しようと思っている。
女房にはきっと叱られるけど、ＲＳかワークス欲しいよ。 >>121
お前、無視とか言っといて反応しまくってんだろが、 >>124
なるべく最終型(平成30年モデルになるのか)に近い良いタマが見つかると良いね！
そういやうちのド初期モデル、オイル交換したら鉄粉が多くなってきたのでそろそろメタル部交換考えたほうが良いよ！
と寺のメカマンさんに言われたわ
まあ12万キロも乗ってりゃそうもなるわね…すこぶる快調ではあるんだが メタル部交換って具体的になんだろ？誰かしたことあるの >>130
ワークススレでちょい話題になったスラストメタルとかようは鉄製の軸受け全般のことだろう そうか軸受けね！ヤマハのフェイザーのオーバーホールで交換したけど
そんなに高回転エンジンって訳でもないだろうにね >>133
ワークス発表されてからとかエンジンマウント変更が発見されてからとかに
早漏ｻﾞﾏｧ!とｲｷって御仁なら何度か見かけたな 初期モデルでイキってたヤツってのは「初期にかったから税金が安いオレ様が勝ち組だ」とのたまうクソレグノ以外ないだろ
しかし数千円の安さで勝ち組だとはどんな金銭感覚だｗ
アホの話はきりがないからやめて見つけた最初の指摘だけでいこう >>135
エンジンマウントドヤァもキチガイだよなぁ？ ↑レグノバカ
しかしマウント改良の効果も知らないんだバカはw エンジンマウントとAGSユニットの新設計でシフトスピードアップだもんな エンジンマウントドヤァって居たか？こいつ幻覚でも見てるのかw つまり「クソレグノが初期型の欠点言われると発狂してた」ってことか？ レグノバカの迷言集を作ったら凄いことになるだろうな
例 コーナリング力はグリップ力だ オレは最近の
>職人が軽量化してるのにドアデッドニングだと
>
>そんなの1kgも無いだろw
>
>(クソレグノ沈黙) >レグノ履いたRSやWORKSノリはキチガイなの？
これ連投がキモい。日本語変だよな ハゲカミングアウトとIDかぶりと否定する見苦しさw あと明らかな自演に「証拠あるのか」開き直りが見苦しい 何かあると「ザマァ」とか書く嫌われ者はレグノです
そのうち身バレしてえらい目にあうな >>151
マジかよ最低だな、そいつ単芝キチガイだろ？ また自演してるよ何でバレてないと思うんだこのバカは >>154
これか？
424 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 13:25:18.89 ID:F3uY2vOj
もう死んだんだろ？w
426 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 17:23:25.17 ID:F3uY2vOj
>>424
そうか芯だのか、、、いいことだ！ >>156
なんだお前？そんなにキチガイ自演誤爆したのが悔しいのか？ ハゲカミングアウトの誤魔化しに必死やなwゲラゲラw 自演呼ばわりしてたヤツがキチガイ自演しまくってんだぜ？
お前のやらかした事は棚上げかよ？ >>155の1行がキチガイ自演だと暴れるキチガイ
やはりレグノ履くのはキチガイだな >SUZUKIの匠が血の滲むような軽量化をしてるのにデッドニング…
>
>だいたいアルトにデッドニングとか何がしたいワケ？
>
>>768 こいつはドアデッドニングで何キロ増えると妄想してんだｗ
>俺はRSにはしてないがそんな少量の増加で何が問題だとｗ
そしてクソレグノ沈黙ｗ
アホ丸出しやの >>160
"おまいう"の意味を教えてやった方がいいｗ >>161
お？ならレグノ履いたRSやWORKSノリはキチガイなのか？ >>169
で、この車やWORKSにレグノ履かせたらキチガイなのか？ 惨めなもんだ。
いよいよ車検だ。
お前らどん位必要だった？
あんまりかからないって話もあったが。
下回りもシャーシブラック吹くつもりだ。
ガキの受験に入学に要りようで参ったわ。 ここでレグノを話題にするやつは著しく知能指数が低いようにしか思えないが
おそらくは100%正しい 168 阻止押さえられちゃいました sage バカを釣ってみるねｗ 2020/02/26(水) 12:33:24.07 ID:gr6zlHOU
荒らすなら消えろよ >>172
似たように雪降るより凍結が多いのでエンカル地獄何だわ。
乗ったら下回り洗浄してと少々面倒くさいが仕方ない。
それでも前車の初期のホンダライフはたった5年でボデーにサビが出て査定0で頭に来た。
こいつはそうならないように大切にしたいとね。
気に入った車無くてやっと出たらもう生産終了で買い換えも出来なくなっただけに大切にしたいわ。 今度2回目の車検だわ。
みんな買ったとこに出してるの？ 母親が買ったディーラーに2回目の車検で出したら、
ショックがヘタってるとかアレコレ交換で10ウンマンだから下取りにして買い替えないかと言われたそうな。
車には疎いけどオタクのところでは二度と買わん！
と言って近くのSUZUKIに頼んだら3回目の車検まで様子見で良いだろうと。
ディーラー当たりハズレひどくてワロタわ！ 実名出してしまえ！
タイヤとサスがあってないとあちこちに負担掛かるけどな あのAピラーとダッシュボードの隙間
クルマを長く預けられそうな期間が出来たので
無償修理をお願いしたら60,000kmを超えてるから
もう無理ですと言われた
1センチくらい隙間が空いてることを
ディーラーの人たちとも何度か話してたのに
今まで何も言ってくれなかったのは
あの大掛かりな修理するのが要するに面倒なんだな
ましてや無償修理だから利益はゼロ
もしかして部品代や作業代を出すスズキから
わざわざ顧客には伝えるなと言われて
代理店は従うしかないというのが真相か RE004買っておけば無難だろ。
なんでポテンザ純正なのにポテンザにしないの？
貧乏人なのか？ >>194
それならなんでRE050Aにしないの？
貧乏人なのか？ ポテンザの004と050って価格別にして性能はどうなの？
004は発売したばかり050は4年前からあるど。 >>200
お！ならRSやWORKSにレグノ履かせたヤツは非常識なんだな？ >>203
ハッキリ言いやがったなお前！
非常識タイヤを推奨してるブリヂストンも非常識なんだな？
みんカラにもレグノ履いてるヤツいるんだぜ？
お前そいつらに非常識って言えんのか？ アホやコイツw
てめえがレグノの評判下げてるクセによ
アホは死ぬべし！！ >みんカラにもレグノ履いてるヤツいるんだぜ
そいつら呼んで来てここ読んでもらえや
その上で誰が評判落としてるか聞いてみろ >>205
ハッキリ答えろよ、レグノ履いたヤツに非常識って言えんのか？ そうだと言ってるだろ？
アホやから理解出来ないんだ >>208
お前がキチガイ自演までしてレグノをディスりまくってんだろうが！ >>209
神の啓示があったのかw
すごいすごい妄想がすごい
みんなが言うとりますレグノバカってねw サイトウ一派とやらが消えたのにレグノバカは消えない
みんなで祈りましょう >>212
あぁ、前にも言ったがこのスレが消えるまでいてやるよ。
絶版車スレなんだからもういらんだろ。 166 阻止押さえられちゃいました sage バカを釣ってみるねｗ 2020/02/26(水) 12:07:34.52 ID:gr6zlHOU
>>164
そうか芯だのか、、、いいことだ！
168 阻止押さえられちゃいました sage バカを釣ってみるねｗ 2020/02/26(水) 12:33:24.07 ID:gr6zlHOU
釣れたねｗ
↑コレのこと？ >>215
釣られたのが悔しいんかいw
アホやから釣られてんじゃボケ！ >みんカラにもレグノ履いてるヤツいるんだぜ
そいつら呼んで来てここ読んでもらえや
その上で誰が評判落としてるか聞いてみろ >>218
レグノ履かせたら非常識ってそいつらに言ってこい なんでオレが言わなあかんねw
キチガイの戯れ言はキモいのう！ 非常識でキチガイのおまえに言ってんだw
そこから何で「言ってこい」になるのかw >>222
自分のキチガイに気がつかないのがキチガイなんだぜ >>223
レグノ履くヤツは非常識なんだろ？
履いてるヤツに言ってこいよボケ！
それともどこかのキチガイみたいに非常識って落書きでもすんのか？
>>224
キチガイが消え失せなくて残念だったなぁ？ ID:+XYeUXieは毎回言い返せず悔しいだけで終わるのになぜレグノ最高とか書いて荒らす？
こいつと一緒の家族は大変だな じゃ今まで一回もレグノ最高と書いたこと無いって言うのか？
嘘だったらどんな天罰でも受けるんだな
それで良いんだな！！ >>193
うちもさんざ言ったし事例も紹介したけどそんな情報無いの一点張りだったな
結局某動画見せて存在は納得させたけど無償対応はやっぱり断られたわ6万越え理由にさ
これリコールとまでは言わんがサービスキャンペーン扱いすべきじゃねえの？ これぐらいか
気になるなら自分でテープなりモールなり貼ればいいだろ
こちらの後期はまったく問題ないし >>235
その対応には納得いかんね。アルトの持病みたいな物なのに。 オレのRSも知り合いとこのもまったく問題無い
前期型の特有症状なんだろ >>239
俺もそう思ってたんだがターボRS廃盤後のワークスでも同じ症状出てる人が居るみたいなんだよね
組み付け不良が起きやすいのかもしれん レグノバカが消えた美しいRSのスレッドを願う日々です グローブボックスの蓋も
爪の長い対策品を作ってるから
スズキは不具合だったと認識してる筈なのに
新車を買った客には伝えてないからなぁ
あんな部品のコスト僅か数百円だから
「走行中にグローブボックスが開いたりしませんか?」と
連絡して無償修理すればいい
僅か数百円のコストでスズキという会社を
信頼してもらえるチャンスに変えられるのに
そういう意識を持ってる人が社内に一人も居ないのかな >>245
そーやったな、グローブボックス自動オープンはワロタわ！ >>237
一応言っとくけどそれ当該部品組み込んだ後の動画だからな
組み込んでない酷い車体だとAピラー下の足が(冬季に)丸見えになってる
夏になると熱で元に戻って遠目から見る分には上の動画と大差ない ボンネットの内側が塗装されてないのはワロタわ！
さすが貧乏人御用達の軽やな？ 知っていても世の中から弾き出された池沼だから理解出来ないんだろ
>>250を見てみろバカ丸出しだw ・・・って言うかID:mIRsdUPHは何だ？
バカさ加減で言うとレグノバカクラスだがよｗ バッテリー交換したいけど普通の安いのだと駄目ですか？ ↑意味不明のことしか書かないクソレグノ荒らし
>>258
おれもキャンセルしているけど、アイドリングストップを使わなければ問題なし そだよ。AStopで稼げるガソリン代を遥かに越えた価格差のバッテリーって意味あるかな こちら雪国だから毎年バッテリー変えている人もいるなか２年以上だからよく持ったほうだ >>258
アイスト車専用品じゃないのを入れるなら社外品アイストキャンセラーの追加も必須と考えた方が良いぞ
そしていくら安くても「充電制御車対応」を明示的に謳ってる製品を買うのだぞ ID:mIRsdUPHって頭おかしい奴だったんだ無視や無視ｗ
クソレグノだったら叩いて遊ぶけどなｗ あいつもレグノなんか最高ってんだから頭おかしいには違いないけどw そーいやバッテリーで思い出したけど、
パナのカオス入れたら音が良くなったとかなんとか。
眉唾か知らんけど電圧関係で良くなるのかしら？ ttps://www.gqjapan.jp/cars/article/20190920-ferrari-360-vol31
これこれ、いつも読んでる記事に書いてあったんよ。
今度バッテリー変えるときコレにしてみるわ！
ホントに音響変わるかやってみよ。 自作アンプのコンデンサー変えたらびっくりするほど音変わったからカオスバッテリーで安定した電源になって良くなるのは理にかなってる パナソニック自体がカオスに変えるとオーディオの音が良くなるって謳ってる
バッテリーを売る立場でパナソニックの説明会も受けたけど正直眉唾だと思う >>273
売るほどなら聞いて試さないのはあり得んて
それとも聞いてもわからない人種か？ >>275
売らなきゃならん物はカオスだけじゃなかったからね
その頃出始めの4X4チューナーは他社製のと同じ車に乗せて違いを試したりしたけど、カオスはそういうデモカーはなかったわ
本当に向上すんの？と聞いた時、担当営業は
いや、まぁ、まぁまぁまぁ…と濁してた そのときも確か
記事のタイトルを読んだ瞬間に二度見したが
部品屋に成り下がった感のあるSONYが
ひと昔前に音質の良いmicroSDカードとやらを
ドヤ顔で出したことを思い出した
【藤本健のDigital Audio Laboratory】第626回:ソニー“高音質”microSDカード開発者に質問をぶつけた
https://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/691795.html ルーマニアやインドの自動車なら
そのくらいの隙間は普通だよ >>283
そうかもしれんが一応日本で買った日本製品だからなー
安っぽいじゃねえ安いんだよ！と言われて納得できる範疇は微妙に超えてる気がするぞ じゃ適当なもの貼っておけば良いじゃんよ
自分で貼れないならショップでやってもらえよ ここに書き込んでも解決しないよな
寺で直してくれないなら自分でやる 純正ホイールに合う安くておすすめタイヤありますか？ Eagle LS2000 Hybrid IIだな
昔のクルマで履いてたけど安いタイヤとは思えんウォールがしっかりしてるせいかコーナーでも行ける
このスレにも履いてるやつも来てた
新商品Re:004を履いてみてレポ欲しい 最後意味不明か？
個人的には新商品Re:004を履いてみてレポ欲しいけどね ワークスではなくあえてRSかあ
これは買ってやるしかないか(^_^;) >>292
本当にRE004が欲しいのか小一時間問い詰めたい それに大盛りアド（Adrenalin RE003インチアップ）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、フレバでも履いてなさいってこった。 >>303
つまりレグノをRSやWORKSに履かせたヤツはキチガイなんだね？ >>305
基地外をからかってレグノバカの惨めなレスは引く
もう少し頻度を下げようかw >>305
何回も同じクソレスするアンタがキチガイです ちなみにオレもレグノ最高とかは基地外でしか書き込めないと認定してます オーナーに聞いてみたい
ターボRSには満足している？
ワークス選ばなかった理由もあればよろしくお願いします どうせ新車では買えないんだから聞いても意味無い
所有してるオレらだけのもの >>311
AGSの制御に不満がない訳では無いけど概ね満足
買った時はワークスがまだ出てなかった
でも、シングルクラッチAMTのスポーツモデルが乗り出し150万ちょいで買えるって所と、モーターショーで発表されたド派手な外見が魅力で飛びついたから、当時ワークス併売でもこっちを買ったと思う 世の中には初期型でAGSの動作遅いのにタイヤまでクソにする基地外がいるらしい AGSノーマルモード、パワーモードとかになって発展していく気がしていたが、実質終わってしまった。
NAアルトの代車でCVTとAGSを乗り比べたが、圧倒的にAGSが気持ちよかった。おめこ アルト久々のスポーツモデルと言うことと、MTが欲しかったが出ないと思って真っ先に飛び付いた俺は、正直今でも後悔している でも買い替える余裕がない… トラックみたいなATを有り難がってるのが
いるのか ランボルギーニ・アヴェンタドールと同じ、ちょっと前のF1と同じミッション採用のRSをありがたく思い愛用してる 久々のターボなアルトだったのもあるが
パドルシフト付き5AMTだったから試乗して即購入したぞ
少なくとも発表時点でMTかATだったら試乗にすら行かなかったわ
ワークス出るだろうと予感はしてたがどうせMTだけだろうとも思ってたし
満足？当然してるぞ四駆で冬季の街乗り考えたらAGSワークスよりも快適だしな >>324
LFAも同じ系統らしいね
MR-Sのはちょっと毛色が違うらしい それ言うなら>>323のトラックはもっと違うトルコンに近いな >>328
基本トラックはシングルクラッチだよ
現行キャンターのAMTが車を乗り降りする時のアクチュエーター音までAGSとそっくり 地球から木星までの距離
5億9070万〜9億6580万km
宇宙は広大だ。 このRSターボ、込み込みで乗り出し丁度100万円
2015年6月登録、走行距離9000km
https://i.imgur.com/0lYLHuM.jpg
買いかな？
アドバイス下さい！ >>335
買って後悔するのと買わずに後悔するならどっちがいい？
好きな方を選べぇ！ >>335
いじってるのは間違いないから写真では判定不能。乗ってみて決めるしかない 自分の車買う時だって写真をきっかけに現車を確認して決めるのに、写真だけを判断基準になんの責任も発生しない他人の意見求めても何の役にも立たないよ
見に行って気に入ったら買ったらいい
相場より安いと思うならなぜ安いか、遠慮なくその時に聞いたらいいし
昔と違ってフレーム修正技術も板金技術も向上してるから、アライメント調整で補いきれないような歪んだ真っ直ぐ走らない車とか、切り貼り下部分から猛烈にサビ始める様なハズレ事故車は少なくなった
そんなのに当たっても5年落ちの車ならせいぜい乗ってあと数年、いい勉強代だと思って買い換えればいい 教えて君ですまんが。
AGS作動油のリザーバータンク。油量は側面の2本線の真ん中が適量なの？
あれはオイル温まった状態で見るの？
この前、中古見に行って買おうとした車で気になったんで。 こっちは後期だけど前期はタンク違うとか聞いた気がする
そのRSが後期ならよし >>350
>>351
ありがとうございます。
車検証みたら平成28年車でした。
ボンネット開けて見たら、2本線より2cm位低い位置に油が有ったんで。
スズキデラじゃ無くて町の中古屋なんで聞いても？だったんで。 自慢のRSの写真をうｐしあって見てみたいが、ここには某タイヤキチガイがいるからやめたほうが良いか そろそろ夏タイヤを用意しようかと思うんだが、去年と同じ16インチにしようか15インチに戻すか悩む
皆は何インチを履いてる？ スポーツタイヤで回れるコーナーとレグノ(笑)のクソコーナリングぐらいの限界の差 >>365
インチアップしてわざわざ重くするのか？ 以前アホのクソレグノがドアデッドニングにも同じこと言ってたなｗ で、限界性能を追求云々言ってるキチガイが足回りの重量増は考慮しないのか？ 限界付近のグリップなら厚いタイヤの方がコントロールしやすそうなモンだけど
常に限界域を使いこなせるなら薄い方が良いのか知らんが、素人の俺には無理だ
っつーかそこまで飛ばさん このオヤジはレグノバカと呼ばれて掲示板に張り付いて荒らしてますと学園に連絡だな 自称DQN走り屋が峠のコーナリング性能を追求するとか言ってんだよなぁ。
峠の豚かな？ >>372
おれもそれが良いと思うぞ
クソレグノは掲示板が分かってない池沼 だいたいコーナーで破綻するとか公道で何キロ出してんだ？ >>376
おい、レグノ履いたRSやWORKS乗りは頭おかしい奴なのか？ よし！これでクソレグノが本日も荒らしていたと証明された レグノはブリヂストンのハイパフォーマンスフラッグシップタイヤ。ラテン語で「王者」という意味の単語から名付けられているようです。
王者ですよ？ >>379
それ高級セダンとかの本物レグノ
軽用のレグノは名前を持って来ただけの別ものタイヤ
虎の威を借るウンコ
それにしても今日の株価は歴史的だな
こんな日はレグノバカでも虐めてやるかw >>379
こいつマジでアホかｗ名前とかで釣られてんのｗ
じゃそのハイパフォーマンスフラッグシップタイヤを採用しているレースチームはどこ？ なんでレースの話になってんだ？
相変わらずレグノネタしかねーのかよ >>386 お前も黙っておれんのか？それも荒らし行為だぞ はい、これより「レグノ」言った人はここから引退ってことで。
↓レッツ引退スターティ〜ン↓ RSは「もっと速さが欲しい、もっとクルマを曲がるようにしたい」というユーザーのため、タイヤサイズをアップしたり、強化サスペンションを交換したり、デフを入れたり、エンジンチューニングをしたりと、クルマを改造できるように、わざと隙を残している 中にはそんなクルマにクソタイヤ履かして自慢する基地外がいる ちゃんと言わないと伝わらないか？
レグノというクソタイヤ履かせる基地外は逝け >>398
お前こそ馬鹿だろ？意図も無いのに書くな >>399
意図も何もクソレスして荒らしてんのお前らだろうが？ >>400
おまえのその文句だけ垂れているのは荒らしじゃ無いと？こいつはボケ老人かw クソタイヤもクソ荒しもどっちも消えろよゴミ！
この産廃スレも無くなればいいわ。 >>409
以前イーグル勧めたときは無視だったハゲ 純正15インチを16インチにしてカッコ良くするか14インチにして軽快にするか
皆さんどっち？ >>418
お前が消えればいいだろ？
禁止とか何様だよ それって滑って廃車にした奴が言ってるように仕向けている
なんでそんなことするんだ？ タイヤと言えばこの前の雪降ったので久しぶりに雪上走りたいと富士山に向かったら
ズリズリ滑ってこりゃまずいと引き返してきたわ
天下のVRXでも6シーズン目ともなると劣化するわな
車重軽いからかプラットフォームまでまだまだ溝は残ってたんだが スタッドレスには思うとこもあるが>>419のアスペぶりがざわついてたまらん 基地外は凄いなｗ
そのうち
俺は神だ！すべての真実がわかる！
とか言い出すんだろ 結局はクソレグノが嫌いってことになるな
>>419がクソレグノだから荒れるこんな腐ったレスは奴だw ●
AGSによる、信号右折や、合流の方法
停車
Mモードにして2ndに入れる。
ハンドルを切りながらアクセルで加速。
速度が40キロを越えた頃に、シフトアップ2回で、４速。
状況に応じて、5速かDモードに入れる。 Ｐレンジに入れてアイドリングしていると
助手席足元からカッコン音が定期的に鳴るんだけど
AGSの中の人が何かやっているんですかね？ >>434
そんなことしたら加速も鈍いし、クラッチも大いにすり減るし、何がおすすめなの？
普通に加速するときのデメリットと言えば1速から2速に切り替わる間の空走くらいなんじゃないかと思うんだが、2速発進で何をしたいのか理解できん。
アクセルワークが下手くそすぎて2速発進ならギクシャクが目立たないとか？ >>429
そう言えば自身を「神」とかほざいてた豚がいたなァ…。 AGSって加速が一旦止まるよなあ
加速しない時間が長すぎてイライラする
電光石火のシフトチェンジしてくれよって感じ
ぶっちゃけマニュアルのNAのが速いんじゃないの >>438
それは本当にそう
トラックのオートマと同じ仕組みだからな
そういうスムーズさとかは二の次になってる >>440
ランボルギーニ・アヴェンタドールに付いてるAMTはトラックと同じ？ トルク抜けるとか言うバカはMTに乗ったことないのか
乗ったことあってもボケて忘れてるのか
特にMTの方が速いとか気が狂ってるな >>444
レバー使って直接ギアボックスを動かしてるわけじゃないから入力から多少ラグるのは仕方ないよね
それでも一般的なMT操作並みの素早さはあると思うね
これで不満なら社外のAGSリプロしろとしか アプデ後のドノーマルに乗ってるが、マニュアルモードで迅速に発進すると一瞬で法定速度だよ
助手席の家族から怖い怖い言われるんだけど…
これで物足りないとかどんな運転してるのか知りたいよ >>438 はRSどころか素アルトにも乗ってないな >>438
当たらずとも遠からずってところか
RSはマッタリ快適車だからな現状でも無問題よ >>451
適当なこと言うな
ワークスとどんな違いがあるっての？
…ひょっとしてクソタイヤにレスしたか >>451はクソタイヤ履いてどぶ銭状態なのを肯定しようとマッタリ快適車と自分に言い聞かせてるレグノバカ >>453
はぁ？ならなんでお前はワークソ乗ってないんだ？ もう学校に通達するか？生徒にリークしていじめに・・・ >>454
ワークスなど要らない。RSに乗るべき人種じゃないのはテメエだろキッチリ仕上がっているのをどぶ銭のタイヤ履かせて改悪してるキチガイが
NBOXでも買っておけばこんなに罵倒されることも無かったのになｗ >>456
451をレグノバカ呼ばわりしてんだからちゃんと謝れよキチガイ
きっちり仕上げられた車なんだな？
お前はそれに何してくれてんだ？
車高の低さは知能の低さって知らんのか？ テメエ自演してんだろ？自演してないって証明したら謝ってやるぜカスｗ >>457はマジキチガイ？
チューンする方向に手を入れるのと改悪するのの違いがわからないんだ クソレグノまたしても自演中ｗ
この馬鹿な書き込みをリークしてやるのはどうだ >>463こんな事するヤツに自演呼ばわりされてもね〜
424 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 13:25:18.89 ID:F3uY2vOj
もう死んだんだろ？w
426 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/25(水) 17:23:25.17 ID:F3uY2vOj
>>424
そうか芯だのか、、、いいことだ！ >>464
じゃあそれを俺がやったって証明してくれｗ
出来ないなら俺を自演呼ばわりしてんだからちゃんと謝れよキチガイ >>464
お前さ以前同一IDでハゲカミングアウトしてたけどIDが同じで同一ならハゲも事実って認めるんだな？ハゲ 毎回毎回皆にボコボコにされるのに何で来るんだ？キチガイだからかｗ >>465
で、俺が451だって証拠はあるのか？
あるわけねーよな俺じゃないんだから！
ほら、さっさと謝れ自演キチガイ！ >>473
車の使い方なんて人それぞれ。
まったり快適に使おうがカリカリチューン仕様が自由だろ？
それをキチガイ同士が価値観を押し付けあって罵り合い荒らしてるのがこのクソスレなんだわ。
どっちも消えてくれ、そしてこの絶版車スレもお仕舞いよ。 おしまいとか何時も言ってるなw
おまえが来なければ解決だ なんで別人が荒らしてると言ってるソバから>>474だぜ？
この狂人は頭おかしい >>446
燃費重視で大して回転上げずにシフトアップする上に半クラ時間を長めに取ってる感
高速で5速巡行してるときにスピード落ちてくると結構速いタイミングで4速に落としちゃったりする
と中々アレな味付けだったよね…
寺で更新したら不自然さがかなり解消されて喜んだ思い出
まあ結局アールズのに書き換えちゃったけどね 結局文句あるならエボやインプにでも乗れば良くね？
軽に求め過ぎ現状十分だよな シフトダウンのブリッピングとか素晴らしいけど、もうちょっとエンブレ効いても良いかな >>481
あー、それは思うかも
ただCVTから乗り換える一般人のこと考えるとこんなもんになるのでは >>443
同じだよ
「アヴェンタドール 変速機」でググると
ボロクソに言われてる >>478
>>477だが寺で純正更新した時はまだECUチューンが出てなかった頃なんだ
Mモードは初期の頃からそこまで不満無かったがDモードの躾がかなり良くなって喜んでたわけよ
そんでアールズからECU書き換えが発表されたらすぐ飛びついてAGSとセットでやってもらったという
1から2へのアップだけはどうしてもクラッチワークの遅さを拭い去ることは出来なかったけど
それ以外のチェンジは街乗りじゃもう不満感じなくなった
もしかしたらフライホイールを軽くしたら1から2ももっと短くなるかもしれん >>477
んだな、AGSバージョンアップで良くなっていったのも楽しめたからな。
それももう終わりか。
そろそろ次のモデルの話も出そうだけど？
もうこんなお買い得軽ターボは出ないだろな。 >>482
そもそも開発者がWORKSとは違うって言ってるからね。
AGSにターボ合わせたら面白いなってことよ。 走行距離1万未満の中古車 そろそろプレミア価格になりつつある。
オークションの相場知っている人ならわかるが
距離短く 色が白だと 100万超える
2〜3万キロで80〜90の落札相場
絶版だからシルビアみたいになるかもね。
皆大事に乗ろう >>444
マニュアルのほうがもっと素早いシフト操作できるだろ
遅いんだよAGSは
100キロ到達まで3回のシフトチェンジ、1回の操作で約0.8秒の空走
そこで約2秒くらいはロスしてる (いわゆる空走時間)
たかだが64馬力そこそこの車でこのロスは痛い
ワークスにマニュアルが復活したのはそのためだと思ってる
RSは楽しむための車 (速さを追求したものじゃない)
ちなみにランボルギーニは100キロ到達まで1回 (しかもアルトより短い)
パワーある車はあれでいい、アルトなんかと一緒にしたら失礼だよ ちな本物のマニュアルは速さを追求したシフトチェンジができる
もちろんAGSみたいなクラッチに負担がかからないまったり操作(笑)もできる 前期は約0.8秒もかかるのか？
そりゃ御愁傷様だw 前期でAGSユニットを総取り替えしたら早くなったけどエンジンマウントの違いか後一歩及ばない結果の記事があった >>490
一度ワークスでも良いから試乗してこいやw 【伝説の名車を「伝説」にした「神の声」とは】R34スカイラインGT-R誕生物語
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200319-00010001-bestcar-bus_all
これだよコレ！やっぱ34スカGは最高っすわ！ >>489
MTでシフトレバーを動かす時間だけしか考えてないやつがその結論に達する。 Dモードは更新後でも遅いしラグいけどMモードは適当でも変速めちゃくちゃ速いのに…
おれのRS乗せてやりたいよ とうとう廃盤になってたんだ…
新古車ももう少なそうだね >>496
同意
Dモードでいちいち評価されるのがウザい
あんなもん使い物にならんのに
オレは常時Mモード
この乗り方がAMTの本流だと思っている >>496
ほんまそれ
Dモードはマジクソすぎて話しにならんわ ランボのアヴンタドールもDモードみたいなオートマモードは評判悪くてマニュアルモードは評判良い
AMTで気合い入れて走るにはMモードだな >>501
逆に気合い不要でまったり走るなら最新リプロのDモードで十分とも言える
それでも最低限のアクセルワークは必要だけれども 使いこなす派→DでもMでも無問題たのしー
使われるだけ→D無理Mしか扱えないウキー >>503
的確に的を射ていて草！
DイラネМ最高＝MTノラネAT限定免許！ Mモード楽しめる奴でDモードは使いこなせないってあんまり居ないと思うがな
Dモードのアクセルの加減自体はMTで免許取った人ならすぐ習得できる
でも発進がドン亀にならざる得ないし、シフトダウンのタイミング選べないから楽しいのはどう考えてもMモード
Mモードにすればアイストオフだから俺の中のデフォルトはMモード
渋滞時と、発進を急ぐ必要がなくアップダウンの少ない平坦路でガソリン減ってきてもうちょい粘りたいってときはDモードだ
市街地でもなかなかの数字叩き出すんで、たまの燃費チャレンジは楽しい
発進加速と任意シフトダウンを捨ててアイストもオンにしたいって人なら常時Dモードでいいな >>505
普通の街中や速くもない幹線道路はDモードで走るよ。
別にガンガン走るわけでもなし、アクセルワークで余裕だし
意図的にシフトダウンしたいと思えばパドルで落としてやればいいだけ。 Dモードは単に前に走らせるだけなら>>505の言う通りだと思う
でもそれを思い通りに手名付けるのが奥が深くて楽しいんだよね。毎日の通勤がチャレンジになって遊べる
比べるとMは簡単すぎてヒマな感じ Dモードは交差点での右折が使いづらい。
それまでDモードで右折待ちに入ったらMモードに切り替える時が結構あるな。
で右折後Dモードに戻したり。
でも結局自分のタイミングでシフトアップ出来るのが良くてMモード使用率がかなり高い。 >>510
そう言えばレグノはいてるキチガイも前期だな 事あるたびにレグノw
余程レグノにおちょくられたんだな
可哀想にのぉ >>515
レグノが好きすぎて壊れちゃったんだよ。 まあレグノキチガイを虐めるのは楽しいから半分あってるかなw 各々DモードMモードの達人目指せるという楽しい車ではないか！
答えは一つではないぞ
こんな楽しみが出来るのはAGSだけ(^_^;) >>511
前期のＡＧＳの話？俺の乗ってる28年式のは特に右左折で不便を感じたことが無い
というか交差点を右左折する時が一番ギアチェンジの感覚が心地よく感じる AT限定免許のためのシステム
それがAGS
手軽にマニュアル気分を味わえるのがいいな
峠をAGSで攻めてると頭文字Dの匠になった気分だよ >>522
むぅ、そうかな？
AT限定でもMモードで楽しめるのがメリットかなと思ってた。
Dモードは、普段使いではほとんどこれ。嫌なシチュエーション以外は。
峠では、勝手にシフトダウンしたり、意図したシフトしてくれないので、AGSは封印の人が多くないかな？ゆったり移動するだけならば有りだろうけど。 >>522
ごめん。読み間違い。
Dモード走行と勘違いしてた。
本当に申し訳ないです。無視して下さい。m(_ _)m Dモードでもパドルシフトは使える！（キリッ
Mモードにすれば多くの人がAGSに対して感じる不快感がすくないよっていう俺の主張に対して
いやDモードで不快感を感じる要素を克服しながら乗るのが楽しいんだー！とかいわれても
そりゃアンタがマゾだからじゃないのとしか思わないな >>525
Mにしたらアイスト入らないしNに直ぐに戻せないじゃん俺信号待ちでクリープ入ってるの許せないんだよね
って人も居るかもしれない
だからお互いブーメランを投げ合うようや煽りは止めようぜ
結局は他の変速装置に比べて楽しめる要素が多いって事だろその分欠点に目が行きがちでもあるわけで >>511
曲がりながら加速するときに、1stから2ndでトルク抜けが激しい。
コンピューターが迷うのかもしれない。
このような状態では、Mモードで2nd発進するしか解決方法が無い 前期後期もクソレグノが「税金安い勝ち組や」とか言い出して笑われたのがきっかけ
後期のAGS性能知らなきゃ幸せでいられた人はヤツに怨念を送ってねｗ 唐突に前期後期のネタでクソレグノの話をするお前は荒らしだろ？ >>536 こいつはバカ文を書き込んで荒らしてる
スルーすれば良いだろ！NG登録しとけカスw >>536
上に「年式に注意して」とあるからクソレグノがバカなネタフリしなきゃ前期も後期もこんなに話題にならなかった
それを唐突にですか？あんたアタマ大丈夫ですかねｗ >>534
このスレッドでクソレグノを嫌ってない奴などいないｗ
当たり前のことで荒らすなキチガイ 唐突に思い出したが前期でもトルクダンパーを社外品に変えてAGS変速スピードをあげたって聞いた
乗り心地は悪いらしいけど >>540
それ買えたの俺かもしれん
ギアチェンジの時にエンジン揺れづらくなったからなんだろう
社外AGSリプロ済みの車体での感想だからノーマル状態だとどれくらい変化あるかは判らんが >>541
あそうだ
エンジン左上に追加するのじゃなくて
エンジン下のブッシュ入ってるやつを交換したんだよ
エンジントルクバーって言ってたかな エンジントルクバーってのか。以前乗ってたシビックのはトルクダンパーって言ってた
ので間違えたよ違う部品かな AGSは変速0.8秒だと言って笑われたアイツに勧めたいねw コロナのせいでヒマだ
ネタふりにおれのSUV仕様RSでも見る？
https://i.imgur.com/ic7FAm2.jpg
赤ライン太くして、あちこち黒く塗って
サスに細工してタイヤ一回り大きくで3cmアップ
質問は答えないよ トラクションコントロールも付いているし4wdならオフロードも行けるのか アルトワークスがデビューしてから誰も興味なくなったな
こんなん欲しい人おるん？
まっすぐ遅いし変速機も遅い、すべてが遅い、マニュアル車なし
失敗作とまではいかないけどワークスの名に恥じるから
RSと名付けて試験的に作られた車な気がするな
値段安くてワークスっぽい雰囲気だけが取り柄の車だと思う
自分ならワ−クスのエンブレムつけてなんちゃってワークス仕様にする >>552
その通りだよ。
お前の好きにするがいいさ。 >>552
とっくにラインナップから消えた車に何を今さら わざわざケチつけに来なくてもな。
両方乗って決めただけに全く同意が出来ないw
ワークスも嫌いじゃ無い。
選んだ訳がのんびりにも走れてワークス並みに飛ばすのも出来るRSが好みだったわ。 あら。ワークスのスレから飛んできたが、やっぱり人間って無い物ねだりだね。今、助手席にRSのシートが欲しいと出てたり。RSの乗り心地よさそうで興味あるけどな。 いや>>552の異常者以外誰もワークスには興味無いRSにして良かったぜ RSって高速のクルージングってどうなん？ワークスは下道得意な感じやけど、高速では100km/4000rpmあたりなんでもいちょい低ければなぁっと。 >>560
WORKSよりは回転数も少し低いんじゃなかったかね？ >>551
デフロック的な機能が無いのでなんちゃっての範疇は超えないだろう
でも除雪が遅れがちな地方の雪国ならこの仕様でも安心度増すな >>560
メーター読み100で3500位だよ
AGSワークスもギア比同じだから同じ傾向 >>563
その位ならええな。5MTは低速域をちょっと強調した味付けだから、長距離高速乗る時はRS良さげ。 >>564
イジメっ子には言ってやりな
そればっかりはやってられないよ。
き、君達もお、大人になりな〜！ >>567
タイヤなんて靴と同じで消耗品なんだから好きなの履いたらええ。 >>567
そりゃレグノなんかを最高！とここで言うキチガイはボコボコにされて当然 >>568
だよな、上みたいなキチガイはスルーでおk いや訂正。
履くのは勝手にしたらええが最高！と言うのはだめだ。 RSなんてアルトに毛が生えた程度だしアジアンタイヤで十分
WORKSはポテンザで決まりだな >>571
その通りです。レグノ最高レグノグレートバランス等々で荒らされて難儀してます 今見てたら初代フィットって63PSだった
そりゃ軽いしRSの方が走るよね kwって未だにピンと来ないんだよなぁ・・・・やっぱりPS表記でお願いします。 >>565
椅子との相性とドラポジさえなんとかなれば
(軽自動車としては)割と疲労感少なく長距離こなせるな
おれは幸いノーマルシートと相性良かったから週末400キロとか苦も無く走ったりしてる
とはいえ風切り音対策とアクセルペダルマウント交換、某本舗のニーサポート貼付はしてるが 最近はレグノバカみたいなの出ないな
とうとう成仏したかw レグノ履くキチガイか？
それともレグノバカクラスのキチガイか？ >>577
クソレグノは死んだから便乗で荒らすカスか？ みんなこの車乗ってて恥ずかしくない？
日本で一番安い車にコテコテステッカー貼ったグレードw
アルトは素のグレードが一番潔くて好感持てるな それにレグノまで履かせるキチガイもいるんだぜ！ビックリだろ？ いいとこ取り!? 消えた幻の技術… 変わり種ミッション搭載車5選
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200327-00238250-kurumans-bus_all
つまり我らのRSも消えた珍車って事ですよ。 AGSワークスは販売中だけど終わってると言うのか？ RSで車中泊1ヵ月間ほどしてるんだが狭くてなかなか寝付けないな
夜はまだ寒いしエンジンかけて温めるわけにもいかないガソリンもったいない …何があったんでしょうね。一ヶ月なら安いテントとマット寝袋を買った方が快適では おい。おい。大丈夫か？どの辺りか知らんけど、明後日、関東はかなり冷え込みそうだぞ。エコノミー症候群も心配だな。事情は聞かんが、頑張って生きれ 出歩くだろうからエコノミー症候群にはならないだろこのダボが！ 5月から仕事無くなるから俺も車で生活しないといけないかも・・・ 寝袋は購入済みで車の中で利用してますよ
それよりはやく仕事みつけないといけない
今はコロナの影響でかすぎてなかなか厳しいな >>606
とりあえず稼ぐならウーバーイーツ
都市部限定だろうがコツを掴めば稼げるらしい こんなコロナが流行ってるご時世にレグノ履いてたら焼き討ちにあっても文句言えないな >>613
ほっとけばいいのに何でそこまで言うの？
レグノかまってちゃんなの？ >>614
ほっとけばいいのに何でそこまで言うの？
バカのかまってちゃんなの？ >>616
おまえがスルー出来ないから既に4レスも荒れている
荒らしは消えろよ痴呆！ >>617
おまえがスルー出来ないから既に5レスも荒れている
荒らしは消えろよ痴呆！ おまえが>>613をスルーしていたらこんなに荒れてないだろうが？
なんでそんなに荒らすんだ？楽しいからか？ >>618これとか何の主張もなくオウム返しに書き込んでる
人の迷惑になるのが嬉しいかまってちゃんでも最低の部類 一ヶ月車内泊の人まだ来てる？
ひょっとして>>547のSUV仕様に乗ってる？ >>620
このコピペキチガイにも言ってやれよ>>615 ID:9/k0cTIAはすごい粘着だな
クソレグノクラスだ
というよりクソレグノそのものか？ レグノバカはレグノ履いてるヤツ全員にキチガイだと言って来いとか書いてたな
あれ見た時はマジキチガイだと気持ち悪くなったぜよ >>623
鸚鵡返ししたのは>>615だろ。
なんでそっちはスルーなんだ？
>>624
お前がクソレスするからだろ！
クソレスで荒らすな消えろ >>614がスルーしていたら何も荒れてないだろうが？
やはりレグノ履く奴はダメだな
自分からレグノの評判落としてるんだぜｗ >>626
ID:8bRKbZ59がクソレスするからだろう？
そっちに文句言えやキチガイ ひとつレスしたらキチガイのように荒らしてるヤツは誰だw
バカだ >>627
オマエ荒らすなよジジイだろ耐性付けろw コストを削減して利益を増やす為に
検査しないで数値を出してた会社とは大違いだな >>609
ウーバーイーツかサンクス
首都圏はコロナ怖いよ〜不特定多数の客と濃厚接触あるし
自分は喘息持ちなのでかかったら重症化間違いないしな
>>547
違うよ
車をいじる金なんてない 世の中にはマスク２枚づつ送るのに400億円使う政治家やクソタイヤ履く無駄行為あるってのがな レグノバカはグリップ力がコーナリング力だと真剣に書き込んでる
絶対に頭おかしい 思い出したがクソレグノはスカイライン乗ってたとか言ってがそれはどうゆことだ？
豚に真珠すぎるだろ？ｗ 速いクルマに乗ると偉くなると考えてんだろ
だってカスだもんw ヘッドにカーボン蓄積してたんだろうな買われたスカイラインがかわいそう 何を言うんだ？レグノなんか履かせるキチガイを撃退してこんなに喜ばしいことはないぜ レグノバカさえ逝けばコロナも収まり世界に平和が訪れる 最近うちのRS燃費が良い。去年は冬の方が良かったのに不思議だ >>676
まさかクソレグノか？
アイツもレグノはいたら燃費伸びた言ってたぞ >>676
ウチの四駆も同じくらいだわ
ただし都市部でストップアンドゴーばかりしてるとそこまでいかん
郊外の国道から高速道へのドライブなら23程度まで伸びてくれるんだけどな うちの場合は自粛で渋滞が減ったから燃費が良くなってる。 ところでECUをアールズのターボRSプラスから同1.5にバージョンアップしたんだが
感想聞きたい人とか…居ないよね? >>688
確かにブーストの立ち上がりが早くなって低回転でのトルクが増した感じがする
吸排気弄って抜け気味になってたのがノーマルに近いくらいに蘇ったかな?という感じか
Dモードへの躾も変わらず良い感じなんで街乗りし易くなったし、お山登りもちょっと軽くなったかな
ただし燃費は今の所は下がり気味…ECUと俺本人の学習が進めば向上するのかしないのかは不明 そのうちタイヤ替えないといけないけどアドレナリン以外でお勧めある？
もちクソレグノは絶対履かない >>691
ルマンとかイーグル2000とかフレバとか
買い物程度でやんちゃしないならECOSやエナセーブでいいんじゃね？
ここでは叩かれてるが考えることを放棄してレジェーラ履くのもありっちゃあり >>697
おまえまた荒らす気かよ？どれだけ性悪なんだ！ >>698
お前が荒らさなきゃいいんだろ？
ダボとかクソレスして荒らすなよ >>699
そんなレスばかりして荒らすのが生き甲斐か？
それともレグノ履いてるキチガイ本人か？ >>697
こいつがスルー出来ずバカの反論で荒れまくり
ボケ！ 中身が無い人間だから自分の買った行為を正当化するあまりに買った物、ブランドに依存してるんだよ
更に器が小さ過ぎて排他的になってる
自分が生涯を掛けて開発したとかならわかるけど高々買ったタイヤに自分を重ねて必死だからもう恥ずかしくて見てらんない >>719
毎日何回も見に来るのは楽しい？
もうやめて消え失せたら良いと思う >>722
お前も道連れだよ？
てかこのスレが消えるまでな！ そういう場合は
No Good Fucking！
ではないかな 久しぶりに乗った。
やっぱり良いわ。
普通に速いし心地良いし。
フロントが引っ張って行く感じが好きだな。
近場で遊ぶには最高だな。 どこがだ？
毎回毎回つっかかって煽ってるのはお前か！
荒らしたくて仕方ないんだなカス >>732も>>734もクソレグノだったんだな
死ねｗ いつもレグノバカが出てきて荒らすんだ
頭がおかしいウンコ野郎は少しでも死ね クソレグノさえ逝ったらここも有意義なスレになりそう ❌レグノはクソ
⭕レグノ履くヤツはクソ レグノを履くとかあるわけないだろ！架空の話はやめろ >>745
他のやつが書くのは荒らし行為だが
てめーの書き込みは人々を救済する真理だとw
同じことばかり繰り返す精神異常！ってトコだろうな レグノ履いて勝手に死ぬのは好きにしたらいいからここ来るな >>747
レグノ荒らしは不快だからNGにして何が悪いの？ 書き方だろ。黙ってひとりやる分にはいいが
>レグノをNGワードにしたらあぼーんだらけｗ
こんな煽り風ではレグノ最高！と同じだ
だから>>747のように言われる
それともレグノ最高！の本人なのか？だとしたらこの指摘も無駄だな レグノ最高！
レグノ履けばいいんやで
クソレグノはバットで殴られないと気がつかないだろうな >>750
来るなと言われると来たくなっちゃうのよね〜！ 普段は別な車に乗っている。
RSは休みかちょっと気分転換に乗る感じだわ。
コロナ騒ぎであんま出て歩けないがな。 久しぶりに洗車でもしようかな？
洗えたら近場をくるくるっと回って軽く乾かして
早く普通の日常に戻れますように 昔はワックス塗ったまま走ってるバカ居たけど
今でも同じ系統の池沼居るんだw ID:zJ+wNRqtのクソレグノか？だったらやりそうw こんなに釣られてるのに？
771 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/03(日) 08:14:42.45 ID:WOaT1MzD
くるくる回る暇あるならすぐに拭けよ！ レグノバカはドアデッドニングすると本来の走行性能を失うとか言う 水洗いしてガラスコートしてピカピカにした。
満足感に浸ってたら夜に雨降るかよ普通。
ガラスコートが水弾いてたけどちょっと残念だったわ。 >>780
後に雨が降るからワックスをかけるのが通の思考なんだけど 青空駐車の人は
雨降りのときに洗車やワックスがけするのは正解 自動車保険更新したけど、すごく金額あがったんだけど、なにこれ？ レベルって書いてあるのをレグノと勘違いしたお馬鹿w マニュアル中古で買ったけど
どうやったら上手く行くのか試行錯誤してます。
なんだか楽しくて日々走ってます。 マニュアル？あぁ取り扱い説明書か。取説だけ売ってるのか >>801
そうそうあんたはグリーンブックって映画観た方が良い お前らのクソレスはすべて糞レグノの思うツボなんだよね。 お前らが即反応して荒れるのが面白いんだろ。
糞レグノもスルーもできないキチガイも悪い。 バカだキチガイだウンコだと言われて面白いのは>>807ぐらいだろ 己が履いたらクソタイヤでも一生懸命プッシュします
RSに乗るべきじゃない人種、値打ちわからないバカだな なんで名機RSにウンコタイヤ履いて粗大ゴミに変える必要がある？ レグノなんか履いたらクソレグノとなって嫌われるんだぜ >>812
お前みたいなゴミドライバーが乗れば産廃RSだな！ レグノバカは迷惑だから氏んでしまえ
>>814 お前だお前w そろそろあぶく銭の10万貰えるだろ？
それで糞レグノでも履いとけよ。 ウンコなんか正常人は履かない。キチガイしか買わない 税金で返さなきゃいけないのにアブク銭とはキチガイはダメだな クソレ❌ノは死んだ？
晴れやかなスレ進行だな クソレダノはしんだ？やったね！神のてんがつが下った レグノは死んだのさ、、、なぜならウンコだからだ！！ めんどくせえ奴のせいでタイヤの事が発言出来ないこの空気 なんで縦に書いてんだ？
と思ったらレンタカーのヤツか！
アレは良くできてたよな。
釣られたのがよっぽど悔しかったんだな？ >>838の自己陶酔思考！
>そろそろあぶく銭の10万貰えるだろ？
先のことを1mmも考えられない脳ミソ！
さすがですな！嫌われ者は理由がある！ まるでノグソに集る糞バエのようだ。
ほっとけば良いのに何故相手するんだ？ レグソに粘着してスレを荒らしてんのはお前らだろ？
レグソとやってる事は同じって分かんないの？
レグソと同レベルとか終わってんなw ちゃんと
レ グ ノ 履 く ヤツは キ チ ガ イ！
と言え！！ >>842
お〜さすがですね！
おたくは10万円寄付でもするのかな？
ウチは車検代や税金諸々払って終わりですわ。 アブク銭ってとこがバカだと罵ってるんだろ？バカなの >>854
は？10万どーすんのかって言ってんだけどバカなの？ この知能指数の低さは
レ
グ
ノ
バ
カ
だな死ね！ もちろん>>857の話だよ
腐敗臭するからすぐわかるんですね 粘着即レスとかキモすぎだろ！
どんだけヒマなんだよ？ オメーも即レスだけどなw
またしても1人でみんなからいじめられる1日の始まり始まり〜
バカはどうしょうもないな レ グ ノ 履く のは ともかく 最高とか 生ゴミの汁 クラス 10万km突破したけどAGS故障しなすぎ
シフトミスとかもっと起きると思ってたのに、1回発進の時にNから1速に入らずエラー出たしかない。 >>894
まだ言ってんのかお前？
プロバイダー責任制限法が改正されんだぜ。
今までクソレスしまくった誹謗中傷名誉毀損は全部記録取ってるからな。
お前らが特定されても絶対に許さない！ 自分のしたこと忘れてるカス
クソレグノこそ訴えられて身バレ拡散で
この世の地獄になるのが相応
ここにはもう来るな 中古で買おうとおもってるけど↓の２つで悩んでる
総額82万円 4万km
総額65万円 8万km
どっちが良いものか ある程度の距離乗ってみないと分からないからな
自分を信じて判断しよう！としか おやおや
私としたことが素アルトのスレと勘違いした様ですね 見た目では難しい。走り込むとへたってないわけないし 修復歴が有ることを隠して
高値で売ってる可能性は拭えない
だから修復歴が有ることを正直に提示して
割安な価格にしてる車両の方がお買い得 そんな簡単なことでは無い
正直なところ知り合いがRSの中古買うなら反対する RS乗ると山道を飛ばしてしまうよな
猫に小判のク ソ レ グーノ以外なら走る >>903の安さには惹かれる
でもフレームが逝くような事故を起こしてるとかちょっとなあ… >>906
割安でも事故車なんかいらんわ。
そこまでケチるつもりもないし。 >>912
車体カラーが赤以外でオイル交換をマニュアルの指定通りでやってるなら割と本気で検討する >>910
ワークスは割高でシート使いつらい。RSが高性能で安く買えたのは過去で中古で買うのは賭け。見る目あるなら止めない
他の新車にするべきだ （一応）４人乗りで燃費良くて維持費安くて弄れてそこそこ速いっていう条件で探してるからか他のが見つからん
かといって見る目といっても油脂類の管理状態とか下回りのサビ具合見るくらいしかできない
どうしようもねえ… 素のアルトだとMTかAGSにしてスロコンつけりゃ良いよ >>925
あの車体地味にルーフエンドスポイラー追加してるんだよなFかVPのはずだから
とりあえずワークスからの外装NA化した車体じゃない様子
まあどっちにしてもターボRS乗りには無縁な話じゃんね １つ聞き忘れてた
この車に積まれてるR06AターボとAGSの耐久性ってどんなもん？
もし仮に「10万kmどころか20万kmも余裕だぜ！！」ってくらいタフなら8万km走行の中古買うんだけど ROM替えてハイオク仕様にしてブローして高回転だと振動と言うか異音出るけどROM戻して売ったらどうなる
試乗だとそんな回転まで引っ張っらないよな クソレグノもハズレの前期をアピールしてるw
なんでも税金数千円安いから勝ち組なんだとよ
くそ安い勝ち組だなw >>925
作者様に、目の前で絵入りサイン描いてもらって、握手してもらいました。 >>941
良いなあ〜！！あれ読んでNAでMTもありかと思ったよ >>942
作者さん、もの凄くかわいい人でしたよ。はい。 >>943
良いなあ〜！！関西でも握手会して欲しい ヤバいな！バイクのサスの時だが10万越え請求だった
車高調だと交換か RSが廃盤になったのもレグ ノバ カのせいだ
ヤツら一家が成仏したら次期アルトでの復活あるだろーな クソレグノもハズレの前期をアピールしてるw
なんでも税金数千円安いから勝ち組なんだとよ
くそ安い勝ち組だなw >>950
お前、WORKS出る前に買ったヤツ全員に言ってんだな？ >>953
話を反らすな、お前は前期RS買ったヤツは大バカだと？ >>913
白、ディーラーメンテナンスパック任せ
オイルはDで千キロ前に交換 >>955
最高かよ
今乗ってるやつがいよいよ調子悪くなってきたからマジで買うかもしれないわ >>957
前オーナーのメンテナンスがメチャクチャ悪かった
1000kmで0.7Lくらいオイル消費してたりエアコン全く効かなかったりって所から色々直して5万kmほど乗ってきたんだけどとうとう限界が来た >>958
マジかよ…前のオーナー最低だな。
中古買うの怖いね。 タダで貰った車だし色々と勉強になったから良いんだけどね
何に乗るにせよ今度の車両はしっかり下回りとオイル管理具合見て買うわ 1 ガーディス ★ 2020/06/02(火) 19:27:08.22 ID:OwnhO4Hd9
高市早苗総務相は2日の記者会見で、悪質なネット投稿の情報発信者を特定しやすくするルールの見直しについて
「7月の段階でできるだけ全体像を
クソレグノもこれで身バレだ！ 寺に二回目の車検出したらショックが抜けてきてる上になんか油みたいなのがしみ出してると指摘されたわ
どうせ替えるなら社外品にしようかと思ってるんだがお勧めあるか？
乗員二名の4WDで街乗りとたまに長距離使う
車高は程々下がると嬉しいのでとりあえずローファースポーツプラスを考えてる >>961
950 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/29(金) 21:52:58.19 ID:9AailPBE
ハズレの前期を真っ先に買う大バカだからな
前期RS買ったヤツは大バカ？ >>962
モンスポの車高調
これしか知らないけどさ この車興味があってたまたまレンタカーで乗ったんだが。
緩いコーナーでこれ位かとハンドル切ると切り足り無い感じがあり一瞬焦るんだ。
実際オーナーはどう感じてる？
普通にタイトコーナーとかは感じ無いが緩いコーナーでの違和感がある。
社用のアルトも他のミラと比べ切り足り無い感じがあって慌てるんだよな。
ちょっと慣れると気にならないかも知れないけど電動パワステの設定かなとも思うが。 ステアリングは三段階あってディーラーで切り替え可能だが誰もしない >>962
車高調のサステックプロと比較すると
1万円くらいしか価格差が無いから熟考した方が良い
https://i.imgur.com/ApGSFjf.jpg
一度取り付けたら車高や減衰力の調整なんか
滅多にしないかと思ってたけど
実際に着けてみると意外と小まめに弄ってて
乗り味の違いを楽しんでる >>966
電動パワステだからこそってことか
三段階て何がそうなのかもうちっと詳しく教えてくれないか？ 意味ない意味ないと言われて、承知の上でやったが
ハイオクを入れると幾分立ち上がりが良くなって、走行可能距離も伸びるのね。
レギュラーガソリン１L＋11~12円の価格差を埋めるほど距離は伸びないけどｗ ちょっとしか伸びないなら、オクタン価92〜94くらいを狙って混ぜるという手もあるw まあ裏技でレギュラーに軽油or灯油を5％程度というのもあるけどなw
ちなみに灯油入れすぎると脱税にはなる >>973
ハイオクにタンクタイガー添加しても伸びるな
レギュラーにワコース添加するよりも伸び率は低いけど ID:GLUXaN+x
ID:tnBvRwJn
お前ら記録取ってるからな。
プロバイダ責任制限法変わるの知らんのか？ クソレグノがどれだけ荒らして迷惑かけてたか証言する
有罪でパトカー乗るのはクソレグノだ！ レグノはバカだから自分のやらかした罪の積み重ねを忘れてる と言うか>>974はヤッパりクソレグノだったのだなw 950 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/29(金) 21:52:58.19 ID:9AailPBE
ハズレの前期を真っ先に買う大バカだからな
前期RS買ったヤツは大バカ？ 税金がちょっと安いのを勝ち組だとかしつこく言ってたら大バカ認定 中古探すヤツも前期は避けるの事実
それを「勝ち組」とかマジキチガイ 今まさに中古探してる俺に前期と後期の違いと見分け方を教えてくれ >>987
KCテクニカのエンジントルクダンパーのページから察してくれ
あと前/中期型か後期型かはKYBのサスペンション対応表から察してくれ >>988
ちなみに俺の車体は初期型だ
発売日に契約したからな 友人も初期型だがオレの後期に乗ってAGS変速スピードに衝撃受けて
なんとかダンパーってパーツを車外品に変えたよ >>990
それは前期の問題点も認知できず
「おれは勝ち組だ」とかでスレ荒らすクソレグノだ >>990
笑いたければ笑ってればいいさ
こんな最高のオモチャを初期(の困ったちゃんな仕様の頃から)から楽しめたし
おこがましいとは思うが正直ド初期型を予約してまで買ってくれたファーストオーナーがこれぼど居なければ
今のワークス発売まで至らなかっただろう
MT望む世の中の声？あんなもの実際に売れてない状況だったら買う買う詐欺認定でガン無視されてだろうよ >>991
エンジントルクダンパー(バー)だな
ECU最新版への更新は勿論だが欲を言えばAGSユニットも後期型相当品に交換できればなおいいね
俺は二年前に別件でAGSユニット由来の不具合と疑われた事例で交換して貰ったがね
あと最近ショックをリフレッシュしてダッシュボードの沈み込み対策してもらったわ このスレッドは１０００を超えました。
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