【スズキ】アルトワークス【HA36S】★104
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>>605
次期カプチーノスレの二の舞になったらどーする そもそもエンジンはR6しか無く、これ以上の軽量化も無理っぽどころか安全装備分重くなる
な、現状で次待ちってのが意味不 >>609
ガチで速さを求めてる層ばかりじゃないしデザインが変わっただけでも買う人多いんじゃないか >>610
安い車とはいえ車内収納スペースがちょっと少ないからな
それの改良待ちかもしれん >>600
リンク先に赤いRSは何かのギャグなんか >>602
マスシリストッパーは否定する人が多いよな >>585
レクサス観て真似したベンツが安っぽくなったのは黒歴史。1シリーズにまだ影響残ってる。 次は安全装備分値段も重量も上がると思うぞ
2021年11月新車から衝突軽減ブレーキ搭載が義務化だしな
ただ、MT車は作動したらエンストするからなのか知らんけど、メーカー側が元々用意しないし(マツダは例外)、時期型からMT無くなるんでは?
知らんけども スイフトMTにも付いてるんじゃないの
フィットにもカローラ系にもサンバートラックにだって。
衝突回避が最優先されるならエンストしたってモーマンタイ
って言うかMT乗りなら無意識にクラッチ踏むと思うわ MT用の軽減ブレーキはすでに軽トラにも付いてたろ
MTが〜じゃなくて次期型ワークス自体が出ない方が心配やろ
あんま売れてないとは聞くし >>620
どんなにモデルライフ長くてもそこでチェンジか絶版は確定なのな 自動ブレーキ義務化は、MTは除外でも良かったと思うがなぁ
相性が悪いし、レスオプション化にでも緩和してくれんかね >>624
衝突回避のためなら上で言われてるようにエンストしても問題ないし、そもそも普通の人はMTを特別視しない スイフトスポーツに一本化というシナリオも普通にあり得るから怖いな >>620
スイフトのMTに普通に衝突軽減ブレーキつけれたと思ったけど お上の言うことは絶対。昔ディーゼル規制で一律4ナンバーは車検通らなくなった。ガソリン車まで。 >>618
>教科書通りだな。詰まらねーやつ
じゃぁ次から4CR-SR入れるよ この車ドアのブチルゴム全然綺麗に剥がれないな
ガムテープ大量に消費したわ それはブチルゴムの特性で
アルト以外のブチルゴムでも同じ ビーアップってオイルは知らなかった。イエローハットで入れられるなら1度試しに入れてみるかな。 いろいろ入れてみたが高いオイルも安いオイルも大して変わらんってのが感想(あくまで個人の意見です)
変えた瞬間だけ加速がいい BE-UPやっぱり知名度殆どないなあ。オートウェーブではかなりメジャーな扱いだから千葉の人は知ってるかも?
このオイルは耐久とかそういうの別にして絡み付く原理殻して他のオイルとは別物。
変なパーツに金かけるなら
一度位使ってみたらとは思う。 オイル交換は自分でやるしな
銘柄はまあ有名やから安心やろという理由だけで
mobile1やカストロール入れたりしとる >>631
そのへんで売ってるブチル系の薄い防水テープがお勧め
制震目的なら制震材の補助も出来る >>640
無難なそのあたりに落ち着くよな、純正以外なら オイル交換自分でやるのかよ
お前らなんで何でも自分でやりたがるの?
オイルどころか洗車も全て業者任せだわ。
面倒くさいし、時間の無駄だし。 わざわざ書き込むことかそれ?
まあ俺も洗車以外お任せだがね 用品屋のプライベートブランドOILを安売り時に入れるのがルーティーンw >>643
例えばオイル交換やスタッドレスタイヤへの交換だと
電話で予約して、その時間を開けておいて、準備してってのが面倒くさいと思ってしまう
あと、何か予定入れたくても前後数時間は念の為に余裕を見なきゃだから予定を入れられないしね
まぉ楽しいし好きだからってのもあるけど、自分のタイミングでやりたいってのが俺は大きいかなぉ 大手量販店でオイル交換して、アッパー上までタプタプに入れられるのが苦痛でしかない 車検から車帰ってきたんで雪道ドライブ
似非マニュアルモードすら無いCVTを雪国で売るのは、最早犯罪行為だと思い知ったわ
怖くてアクセル踏めないわな
軽が雪道トロトロなのわかったわ オイル交換は廃油捨てるのめんどくさいから業者任せだな >>638
確かデフオイルだけど、ワコーズからも非ニュートン性の絡み付き系のが出ていたような 軽が雪道トロトロなのは変速装置のせいじゃないだろ。
普通車が作った轍の大きさが軽4と違うからだろ。 俺氏元整備士、オイル交換とタイヤ交換は自分でやった方が早いし確実 廃油って固めるテンプルみたいなんで処理して可燃ごみで捨てるのもOK? ていうかそういう事する場所がまず無いわ
どこでやってんの? >>654
それでエンジンオイルが固められるかどうかはわからないが
固形ならもちろん家庭からの可燃ゴミでOK
私は書類を刻むシュレッダーのゴミに吸わせて可燃ゴミで捨ててます 作業はアパートの駐車場、オイルは廃油ポイで可燃ゴミ
なんら問題ないけど >>654
自治体による
あれとかオイル処理箱禁止のとこもあるから気をつけて
パッカーが火事になったりした結果なので結構うるさいよ 処理箱置いてるホームセンターの自治体はおkとも言い切れないのか。 SWKかモンスターでコンプリートカーを検討中なんだけども、
「指名買いなのでコンプリートは値引きは無いですよ。オプション15%引き位ですかね…」
と言われたんだけど、こんなもんかな?
ナビを社外にするとか以外に、初期費用を下げる方法ってないですかね? >>663
やっぱりか…
まだ聞いてないけど、決算のアルト3万円引きも対象外? そもそもコンプリートカーを普通の車のように値引きしてくれとか頭おかしいんじゃないのか? SWKのコンプリートカーって他のスズキアリーナで同じ様な保証で買えるんですか? コンプリートカーなんか新古車みたいなもんだろうしな はーい、こんにちはこんばんわ、ごまおどぅぇ〜す
チェッ(ツバを飛ばす音
スゥーッ(歯の間から息を吸う音 >>666
できますよって言われました
>>668
店頭に置いてある、大きなリアスポイラーとか派手なステッカーとかが付いてるんじゃなくて、
ネットで普通に販売しているローポジ、ダウンサス、ブレーキパットとかをセットで着ける感じ。
その内容でグレードが3~4段階くらいあります。発売されてから時間も経ってるので、
更に上のグレードとか、据え置きで追加パーツとかがあります。 コンプリートカー買おうとしてる人間が値引き要求するとか何なん
こういう人は普通金に糸目を付けないんじゃないの? >>662
取付け工賃が値引きみたいなもんじゃね
swkはディーラーオプションとswk製品が2割引きだった コンプリートカー買うなら
どノーマルのスイスポでいいんじゃないか? >>498
先週末に雪山を走ったんだが、
50キロほどの荷物を積むとリアが安定する感じ(足は純正)
リアシートに樹くん乗せた即席セッティング >>652
ワークスなら普通に走れるんだな
単にアクセル踏んでもトルクが勝手に変動して挙動がみだれるから怖くて踏めない訳なのよ
轍なんて片輪だけ入れて斜めになって走るとか普通やん CVT買うときはおもちゃ付きと決めてるわ
SレンジやBレンジとかがあってもエンブレ強すぎて使いづらい >>662
SWKはそうだったよ
コンプリートの状態で既に値引きされてる
俺も>>672と同じだった
値引きとかこまけえこと言ってないで
早く買った方が幸せになれるぞ
コンプリートを設定してくれてるだけで
ありがたいと思わなきゃ スイスポ、レギュラーだったら良いのにと思うわ
まあ高々リッター10円の差なんだけどね スイフトスポーツとアルトワークスの2台持ちが理想なんだけど 理想を言っていいなら、アルトワークスとシビックタイプRとGT-RとYZF-R6とD-トラッカーと隼が欲しい >>672,679
ありがとうございました。背中押されました。
ちなみに、オプションは何を付けられましたか?
あった方が良い、逆に無くても良かった等があれば教えて下さい。 >>685
今のはタイプRとは言えんわ
いやまあタイプRなんだけどさ
EK9を経験してるとどうもなあ >>686
都合の良いとこしか見てなくないか?
コンプリートとか耐久性に難あるし、これもハイオク仕様だぞ。
人と違って目立ちたい、他のワークスとは違う走り!
に酔いたいなら好きにしたらいいが、値段同程度なら後々のアフターサポートやら維持費考えて俺ならスイスポにするよ。 スイスポと悩むならスイスポにしとけってのがここの定番回答だしな
ワークスは所詮アルト
車の完成度としちゃスイフトにゃかなわんよ
300kの重量増とあんまりな評判のMTを許容出来るならば スイフトスポーツは直噴ターボだから耐久性が心配なんだよな
スイフト1台だけだとちょっと不安よ >>689
むしろスイスポならATの方が良いかもな
普通のトルコン式だし >>693
シフトフィーリングはワークスのが上
スイスポはグニャグニャしている 格好も長距離が楽なのもスイスポの方が良いけどなw
後は個人的な趣味とかだろ。 代車でワークスAGS白借りたけど各所汚かったので徹底的にきれいにしたった
タイヤハウス内の樹脂やKYBダンパー筒もちゃんと拭きあげて黒々
それにしても加速良すぎてあぶない(普段は前期ハスラーターボでふにゃふにゃ乗り心地) (´・ω・`)アルトワークスに乗っていると、勝負を挑まれたり絡まれたりするイメージがある。 スイスポだとファーストカーだと思われてしまう
ワークスならオッサンのおもちゃ、サブだと理解してもらえる スイスポ買うくらいならもっと上の買って大切に乗っちゃうな
通勤オモチャの最上位がワークスだと思っている >>700
似ているのは色だけだわ〜
アルトは実にキリリとしている
スイスポは・・・・ おもちゃの最上位って金持ちじゃない一般の収入の人ならndロードスターとかでしょ
それ以上だと、お金持ちじゃないと無理っぽ >>700
内装見たら、なるほど同じスズキ車。
思っていたよりスイスポ、広さは感じなかった。 よーやっと雪降って、雪道のノロノロ運転20km/hでも2速で2千回転回って安心快適w
普通のギア比のクルマだと1速じゃないと油圧上がるとこまで回せないんだよなあ >>703
まあ人それぞれだからな
ワークスの燃費や維持費はありがたい
荷物も積めるし大人4人乗れるし玩具としては最高 >>704
スイフトよりもアルトのがホイールベース長いやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています