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【ダイハツ】新型タントpart8
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2019/11/28(木) 22:14:17.51ID:Rcicd5sN
来週、納車だわ
スマアシ梨にしたけど法律で義務化かあ
はやまったかな
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2019/11/29(金) 07:27:52.45ID:DlWiA36i
>>960
912の内容でほぼ間違い無いと思う
俺が聞いたのも同じ内容だわ
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2019/11/29(金) 13:14:17.61ID:4TsYNix/
まさにそれ。ACCの加速時の追従があまりにも遅いので、アクセル踏んで加速してる。既存ユーザーにもランチェンで対応してほしい
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2019/11/29(金) 14:33:48.82ID:UYNcciVh
タント、早くも下降気味だけどやはりフロントマスクがダサいのが影響してますの？、
スペーシアにも抜かれてどういう事ですか
所詮、ダメ発やな。
0968阻止押さえられちゃいました
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2019/11/29(金) 14:37:12.57ID:OICbu0OL
ACCのレスポンスの悪さは軽自動車のCVT制御も一因だよ。

クイックにすると、頻繁にエンジンの回転数が上がっめ燃費が悪くなるからね。

ホンダは、燃費を犠牲にしてるから、割とレスポンスが良い。
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2019/11/29(金) 15:21:48.04ID:cwILhWb7
>>964
ソフトウエア側の問題なら車間距離みたいにユーザー側のスイッチで変更できるようにしてくれたら良いのにね
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2019/11/29(金) 17:26:29.95ID:pphDu3Wh
タントかっけー
これに選んでマジ正解
納車まであともうちょい！
RSでほぼフル装備、注文時限定オプションはちゃんと付けたから
あとは不満なら寺オプションで付けるぜよ
Wダイヤモンドコーティングどうするか？！
0973阻止押さえられちゃいました
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2019/11/29(金) 17:40:18.64ID:pphDu3Wh
寺のコーティングだけは高いだけってイメージあったから
専門業者のでしたかった
最初高額だけど5年換算だと年3万位なんだよな
自分で洗車でやると時間かかるし光沢も普通じゃないし
意外と高コスパなんだよな
最高ランクのWダイヤモンドコーティングプレミアムにすっかねw
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2019/11/29(金) 18:03:56.12ID:VeQDPAlm
>>973
昔、フィルム屋がディーラーの工場に引っ張られた時に言ってたが
利益と効率が最優先で流れ作業レベルみたいでビックリしたと言ってたから
専門業者の方がいいと思う
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 12:49:21.24ID:xhP+vy4o
１ヶ月点検してきました。
カーナビの左横にＵＳＢ端子がありますが、そこから充電するとカーナビが使えなくなる不具合があった模様。
ディーラーで、対応していただきました。

パーキング状態から、Ｄレンジにチェンジする際に異音がする時があったので点検してもらい対策していただきました。
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2019/11/30(土) 15:12:59.37ID:tmbc99lk
それは「音声認識が使用できません」エラーと関係あるかな？
Dに聞いてみるか…
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2019/11/30(土) 15:25:48.62ID:l5+jjcx8
RSですがスタッドレスを14インチにインチダウンして履いてます。
ブリザックのせいか
乗り心地が良くなりロードノイズが結構静かになりましたよ。
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2019/11/30(土) 18:32:27.80ID:4cCPK8Y6
>>981
気にするこたあない
その分値引きシブくして調整とられてるだけだから
0984阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 21:01:28.87ID:DSQbl7lt
センターメーターはやめて、EV、PHV、PHEVでフロントガラスに直接表示するヘッドアップディスプレイと9インチナビにアラウンドビュー、ヒートシートは尻、腰、背中の３ヶ所、安全装置が付いてれば売れるし買う！
0985阻止押さえられちゃいました
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2019/12/01(日) 01:45:19.94ID:Yl6dXYGh
それで200万なら俺も買う
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2019/12/01(日) 04:44:36.58ID:5agyozEv
ハイブリッドは維持費安いけどその分車両代に上乗せしてるから糞
ガソリン車が一番安いって
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2019/12/01(日) 05:15:18.21ID:hE4oGi6s
>>984
それだとスーパーハイトでセンターメーター選べないね 自ら選択肢狭めるとかバカなの
タントアンチコワスギ
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2019/12/01(日) 06:39:54.06ID:N9pdWscO
>>987
逆、ガラス投影ならインパネ側の部品減るから軽量化、コストダウンになるし、情報のレイアウトを選択式にすればセンターメーターも選べる。
投影式オンリーが法的NGなら、モジュール式にしてセンターとハンドル前で入れ替えられればいいでしょ。歩行者保護の衝突エリアだけどそのやりかたならクリアできる
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2019/12/01(日) 06:46:35.06ID:sCom5si0
ヘッドアップディスプレイはあるとオシャレなオプションだね
でもギリギリの価格競争してるからさ、N-BOXと
N-BOXがもう少しフェアな価格設定してくれてたら
お互いまだ魅力的なオプションで競争する余地はあったかもだけど残念
タントに欲しいオプション無いのはN-BOXのせいだね
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2019/12/01(日) 08:06:19.94ID:5agyozEv
Nボはもう２年経ってて全てで新型タントに負けてるんじゃない？
勝ってるのは価格の高さくらいか？
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2019/12/01(日) 09:23:19.09ID:QH/NGJnC
運転補助に関しては、
流石にホンダセミシングには劣るよ
まぁそれよりもACCの方が遥かにいいと思うが
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2019/12/01(日) 10:03:07.19ID:FchzQe8q
>>990
心配するな、所詮ホンダは1回目の車検の頃には
塗装の色あせやヘッドライトの黄ばみが始まるよ
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2019/12/01(日) 13:02:38.45ID:IQQd9QNN
うちの嫁がNBOXに乗ってるけどACCもパドルシフトも一度も使ったことないと言ってた
まぁ新型タントが出る前だったから選択支がなかったんだけど、今なら間違いなくタント選んでた
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2019/12/01(日) 13:16:06.35ID:vXdF9Mcc
エンブレを使わない女はパドル使うわけないし、ACCも使い方が良く分からないから良いやって感じでしょ
ちゃんと使い方教えて便利だと分らせれば使うようになる、今度は無駄に使おうとして危険になるセットだけど
10011001
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