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【ダイハツ】新型タントpart9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/12/01(日) 12:54:41.12ID:4+Zg6Ubj
大阪発動機　＝　大発（だいはつ）
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2019/12/01(日) 22:00:16.75ID:MobmYqZW
この車のディスプレイオーディオってapple car playや android autoは使えないのかね？
ほぼ同じ外見の新型カローラのは使えるらしいんだが
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2019/12/01(日) 23:43:41.70ID:cmZ7RbCb
スマートパノラマパーキングパックに
9インチナビとかつけると
ディスプレイオーディオって余るの？
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2019/12/02(月) 18:59:08.13ID:7F7Mb8Kl
ステアリング発話ボタンの使い処をDに昨日聞いた
「メーカー（パナ）休みなんで明日電話します」
で今日
「スマホアプリ立ち上げて、走行中行き先設定に使ってください。他は無いです。」
(・Д・)ﾌｻﾞｹﾝﾅﾃﾒｰ
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2019/12/02(月) 19:25:08.24ID:qTGPZ/j9
9インチナビなんだが、ステアリングに1発で地図に切り替えるボタンでないよね？
なんか不便なんだが
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2019/12/02(月) 21:10:56.85ID:hPQF/WQn
>>14
わかる。なんか点滅がめっちゃ安っぽいよね
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2019/12/02(月) 21:39:10.71ID:qTGPZ/j9
>>18
ごめん。取説の11ページに書いてたわ。
音声認識ボタンを2秒押すと現在地みたい。

あと任意の割り当てもできそうです。
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2019/12/02(月) 21:47:04.19ID:O3cWIHsy
2秒間押すと現在地になるんだ、普段モードに現在地割り当ててるから代車はソースが変わって現在地割り当てらててないのかと思った
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2019/12/02(月) 23:11:50.05ID:GUFl30yY
KENWOODの9インチ入れるわ
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2019/12/03(火) 10:03:42.49ID:8rhGROCZ
自分の車のは見えないから気にならんけど、前にいる車のLEDウィンカーのチカチカがすごく目に痛い時はある
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2019/12/03(火) 21:14:55.51ID:6Kg0gKz4
冬用ワイパーどんなの付けてますか？
NWBのサイトでサイズを確認後、ホムセンで48センチのみんなのワイパー(NWBOEM)を買ってきて家で着けたらガラスの湾曲に全然合わなくて...
特に助手席側が1センチ以上も浮くものなんでしょうか？
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2019/12/03(火) 23:56:18.22ID:i1vohau7
オプションにIR・UVカットフィルムってのあるけど
これは普通のガラスに貼る奴なんだろうけど
コンフォータブルパックのカットガラスって普通のガラスにフィルム貼っただけなん？
違うよね？さすがにそれは詐欺だよな
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2019/12/04(水) 08:36:19.15ID:iqGfQXGg
>>28
フィルムにコンフォータブルパック用とそうでない用があるから
なんとなくガラスが違うからそうなのねと思ってた
コンフォータブルパック付けた者としては違うと信じたい
003627
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2019/12/04(水) 23:04:46.94ID:N3shQ/VJ
この車ってフロントガラスの湾曲がすごくキツいんですね
運転席側は45助手席側は43ワイパーにしてもまだ両サイドがガラスから浮いてるし...
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2019/12/04(水) 23:38:43.74ID:gAoUm8FN
USBに数枚のCDをMP3にしてダウンロードしてディスプレイオーディオで再生すると、
元ののCDの順番でなく全曲の曲名順に再生されるんだがこれ何とかならんのか？
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2019/12/05(木) 01:36:01.49ID:hdlWiwAX
未だにそんな原始的な手法で音楽聞いてんの居るんだな
月額取られるけどyoutubeMusicとか配信系の使ってスマホで聞いた方が楽なのにな
俺もRSにオプションの6スピーカー付けたから車内でギンギンに音楽ならしてみたい気もあるけどねｗ
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2019/12/05(木) 08:39:26.60ID:u8uRexcc
いろんな音楽聴きたいなら39 氏の方法は良いけど
お気に入りだけヘビロテしたい時があるんだよね
私も37氏と同じ症状になるわ
40氏の方法試してみる
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2019/12/05(木) 09:42:21.61ID:FuF/a94H
純正ナビがどうなってるのかは興味あるな
付けてる他社品はランダム再生から次曲に飛ばすを押したら曲名順の次曲になって、その後は新しい曲順のランダム再生になるっていう…
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2019/12/05(木) 14:41:31.91ID:aeLOiiRZ
やっぱタントは強いな
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2019/12/05(木) 14:52:07.18ID:uUUW7nOQ
>>51
タント首位奪還おめでとう！
買ってよかったｗ
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2019/12/05(木) 17:31:57.60ID:u8uRexcc
>>55
ミラクルオープンドア
タッチアンドゴー
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2019/12/05(木) 19:08:17.29ID:4c/5ODmA
むしろ新型は全てDNGAに切り替えだろう
スズキだってスバルだって似たような事はしてる、ホンダはやってなかったけど
急きょ立ち上げて5年でやると言い始めてるね、他社は10年かけて生産に入ってるから
5年で立ち上げて生産に入るホンダが失敗しないか心配
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2019/12/05(木) 19:49:28.42ID:M6zZbqD1
>>35
普通だろ
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2019/12/05(木) 19:59:25.84ID:yXnyUqsz
naエンジンはわからんが、とにかくこのダイレクトギアの力強い加速は660ccのストレスを感じない良製品
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2019/12/05(木) 21:07:01.28ID:sTZbLwtN
D-cvtは中高速は素晴らしいが、低速でギクシャクする。エンスト報告やノッキング報告、低速時に問題が多い。個人的にはリコール対象になると思うよ。
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2019/12/05(木) 21:25:34.77ID:yXnyUqsz
>>67
低速での走行にギアは使われておりません。低速時はCVTベルトのみが駆動系を回しているので安定しないのはアクセルワークだとしか言いようがない
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2019/12/05(木) 22:08:49.11ID:DOAGlnoW
>>68
別に低速時にギアが使われてるなんて言ってなくない？
確かに俺のRSも12キロ辺りでギクシャクする。惰力で走っていてもそうなるから、アクセルワークとか関係ないと思うよ
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2019/12/05(木) 22:08:50.89ID:OtsEk3pi
>>67
個体差で語れば決して0とは言わないまでもターボエンジンのレスポンスが良いので
ごく低速域では少し荒く雑にアクセルワークしたらギクシャクは無いとは言わないね。
逆に言えばCVTの駆動の損失が少ない優秀さが良い。と思う。
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2019/12/05(木) 22:16:08.71ID:OtsEk3pi
>>69
なら気にしすぎ。とは思う。
自分も感じない訳で無いけど軽自動車の箱車で新システム積んでお値段据え置き
こんなもんか？
と割りきってます。エンストは流石に経験ないわ。
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2019/12/05(木) 22:27:43.00ID:sTZbLwtN
みんな多かれ少なかれ低速時での違和感は感じてるんだな。俺だけじゃなくて安心した。

>>68が新型を所有して無いことはわかったがw

まぁ細かい不満はあるが概ね満足してるし、高速乗るのが楽しみで仕方ない。
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2019/12/06(金) 12:51:18.00ID:kWy3rx+q
丹徒（たんと）、中国江蘇省鎮江市の古称

中国に憧れてるのかな
大発（だいはつ）さん
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2019/12/06(金) 15:54:55.51ID:13UMqnj8
FMC後こそ最高の買い時
ふんだんに新機能新装備が奢られ、耐久性品質を重視するあまり素材は良質なものが採用される
一方MCでは、開発費回収や粗利追求のため、耐久性の見極め付いて粗略な素材が投じられるため商品品質自体は劣化が避けられない
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2019/12/06(金) 17:50:12.45ID:5QskK1po
>>85
前スレにもあるやろ。
>>912
＞特別仕様車が12月中頃より予約開始できるみたい
＞フロントバンパーがエディション専用
＞ドアノブメッキ装飾
＞ヘッドランプ・テールランプスモーククリア色
＞エアコンパネル特別色
＞ホイールがエディション専用（15インチ）
＞クルーズパック標準装備
＞上記がRSにプラス5万5千円らしい
＞
＞クルーズパックをもとから選択する人はお得だけど
＞どっちにするか悩み中・・・
＞幸い車検は来年4月までだしもう少し悩むわ
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2019/12/06(金) 18:03:14.74ID:CUvpU+tx
スレは確認してたけど予約前なのに全然ニュースになってないから画像とかの情報が気になってます。
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2019/12/06(金) 21:11:47.41ID:WqV2yAUy
https://i.imgur.com/3KfgAOc.jpg
タント全乗用車中トップのお祭り会場はここでおk？
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2019/12/07(土) 01:25:50.25ID:krsa1wOO
RS買ったでー、パノラマ？
あれは要らんからはずしたがそれ以外は全付けのフルスペックだじぇー
総額250万ww一括払い！
この間のボーナス１回分飛んでしまったわ
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2019/12/07(土) 07:34:02.37ID:3jYMgxU/
最近でも父親がバックで子ども引っ掛けた事故あったな
あーゆうのは360°パノラマモニターさえあればほぼほぼ防げた事故だ
数万円ケチるために付けないとか有り得ん
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2019/12/07(土) 10:09:38.46ID:GERmIzbs
>>84
他メーカーは知らんけどダイハツはこの傾向が強いよね
l175sムーヴも後期でいろいろ簡素化されてた思い出
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2019/12/07(土) 10:30:23.69ID:pda2nxL8
ステアリングスイッチ、各種スイッチ
新型は夜光る？
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2019/12/07(土) 15:20:34.47ID:oXUeFvz/
スライドドアが魅力なの？
こんなボディの縦横比で不安を感じる車を私用で乗りたく無いわ
しかも軽だし
軽ならN-wagonとかデイズの方が静粛性や乗り心地も優れているんじゃね？
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2019/12/07(土) 15:49:36.59ID:OVUBHFEe
>>96
足腰弱った老人の乗り降りにもスライドドアは便利。タントのBピラーレスは特に。
ラクスマクリップは本当に助かってる。
この車の売りは、とにかく車内が広く使い勝手が良いとこ。

+今回の新型で、DNGA剛性感上がり、D-CVTで燃費向上と一般道での出足と力強さ
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2019/12/07(土) 17:04:30.29ID:rQSoN5cq
>>99
タント持ってないやつの意見は参考にならん
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2019/12/07(土) 18:08:02.70ID:CmH1ZEzS
パノラマは９インチの純正ナビも付けないと意味ないだろ
社外の７インチナビだとあのオプションは無駄になる
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2019/12/07(土) 18:17:31.95ID:rQSoN5cq
そうなの?
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2019/12/07(土) 18:59:10.55ID:Pc7e5C2V
ウチの親を乗せる時はミラクルオープンにして支えながら乗せる
介助する側が広くて助かるんだよね
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2019/12/07(土) 19:23:09.79ID:rQSoN5cq
家のタントXターボ4WD納車3週間目
近場買い物運転で燃費11.5位悪ぅ
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2019/12/07(土) 20:25:02.42ID:rQSoN5cq
105やけど。
家が高台にあって坂ですねん。
といっても標高400メートル位やけど
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2019/12/07(土) 22:42:22.19ID:cfXQCw1g
X（NA）ですけど街乗り中心で燃費は16km/Lくらい。
マイルドチャージのスペーシアは19km/Lくらいだったからかなり悪いな
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2019/12/08(日) 07:39:07.82ID:+7Y0q/Za
タントカスタムRS納車後10日700km程度走行で15.5km/Lです
ウチ高速を300km、後は市街地ね
住み心地イイから（笑）アチコチ行ってアイドリングさせててこれだからね
個人的には満足な数字です
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2019/12/08(日) 08:31:58.79ID:Xo7DO0V4
メーター表示と満タン法だと結構差があると思うけどみんなどっち？
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2019/12/08(日) 09:36:54.47ID:tZWs15kL
>>104
元々タントのスライドドアの開口部は狭いからな
ドア開ける／シートスライドする手間と場所、が苦にならなければ、それでいいんじゃない。
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2019/12/08(日) 10:14:22.25ID:QaSDcLsS
>>115
シートまでスライドしなくて良い
まー、デブは別だが
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2019/12/08(日) 12:16:40.13ID:r/2IOxJN
ドア開ける／シートスライドを予めやりさえすれば、タントは広大なスペースを確保できるんだよね
どうやってもできないクルマとの比較はナンセンスだよ、たとえばN-BOXとか
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2019/12/08(日) 12:17:47.20ID:si8LpDFk
丹徒（たんと）
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2019/12/08(日) 13:10:04.08ID:rOxB6tl+
俺のRSも約1000㌔走って、平均16いかないくらいかな。
これからエアコン多用する時期になると、もう少し下がるくらいかな
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2019/12/08(日) 13:50:03.52ID:QaSDcLsS
致命的
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2019/12/08(日) 16:06:28.86ID:b3dGwSnO
特別仕様車で個人的に1番値打ちがあると思うのはドアノブのメッキ。
ダイハツのドアノブはホント安っぽい。高額なタント上級グレードとミライースが同仕様なんだからボッタクリやな。
わざわざ特別仕様にしなくても本来なら標準があたりまえだと思うけど。
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2019/12/08(日) 16:57:46.52ID:QH3uI9a/
ディーラーで特別仕様の資料見せてもらった、コンフォータブルパック、スマートクルーズパック、スタイルパックが標準装備でRSだと７１５００円アップだった、名前はセレクションみたい
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2019/12/08(日) 17:43:12.27ID:rOxB6tl+
ドアノブはせめてボディカラーと統一してほしいわ

ところでみんな1000㌔走ったらオイル交換フィルター交換してる？
寺にしない人もいますよって言われてびっくりしたんやが
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2019/12/08(日) 18:00:33.89ID:b3dGwSnO
メッキの方が安いのか⁈
まぁでも確かにボディカラー同色が良いかもな。
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2019/12/08(日) 18:17:14.48ID:LPai4qm2
>>129
オレはデラでオイルもフィルターも
無料で交換してくれたよ
　近頃はAC点けた暖房状態でも
満タン法で街乗り１７ちょいだった(RS)
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2019/12/08(日) 20:12:37.16ID:4Dq7/4SX
>>118
助手席ドア開けなくても、シートスライドさせなくても必要十分な開口部なのが一番だろw
しかも右は狭いという事をダイハツは言わない見せない。騙されているユーザが不憫ですね。
0135阻止押さえられちゃいました
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2019/12/08(日) 21:27:28.02ID:0aUBmfG0
最強の名を欲しいまま
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2019/12/08(日) 21:34:04.16ID:cJ+c9MRS
>>134
何そんな意地になてるのw
NBOXの人⁉︎ 開口部の差はエヌボと3.5cmしか変わらんのにw
家にはデブは居ないから充分だーよっ！
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2019/12/08(日) 21:44:39.76ID:+7Y0q/Za
>>134
それできる軽って何？
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2019/12/08(日) 21:45:02.86ID:cJ+c9MRS
>>137
なんで？
0140阻止押さえられちゃいました
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2019/12/09(月) 00:01:17.95ID:+BI2/yE2
一般ニュースでもNBOXが遂に首位陥落でタントが勝利とか出てるね。
ユーザーの大半を占める一般人の記憶に残るということは長続きしそう。
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2019/12/09(月) 01:53:53.77ID:JaebAoXi
タントカスタムRSの本気の加速はパワーモードで3000回転回越えたら、小型ターボでも気合いの入った加速するね！！

いきなりトルクが涌き出る感じ。
D-CVTの効果かレスポンスも良いし。

でエンジン音もそこまで喧しくないし。
0143阻止押さえられちゃいました
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2019/12/09(月) 08:31:12.67ID:d+gi6TdV
重いもん
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2019/12/09(月) 10:31:03.35ID:d+gi6TdV
てか、アルトターボとタント比べるって
変な奴
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2019/12/09(月) 11:54:05.77ID:nDPuiQma
そのアルトターボ様も、俺の100馬力のソニカに比べたらドン亀なんだけどね。
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2019/12/09(月) 15:32:54.73ID:JF0x2Iu9
タントは速さ求めてる訳じゃないしな
静寂性とスペースの広さとカッコよさに、RSなら速さも付いてきて
今一番良く出来た軽だよな
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2019/12/09(月) 21:04:09.15ID:dojHc4oO
代車のトコットが全然走らないから期待してなかったけど、タントはめちゃ軽快に走るじゃん
ちなみにNA
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2019/12/09(月) 21:40:44.17ID:dojHc4oO
まあでもNAがちょうどいいよ
コーナーは弱いよね。この車
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2019/12/09(月) 22:19:49.62ID:/QgNv9HL
こーな弱いよね



ギャグですか？
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2019/12/10(火) 08:24:57.01ID:eknjRK1S
親が昨日急に思い付いてディーラー行って、契約書にハンコまで押して来たんだけど
新型タントってACCは標準装備なの？
どんなグレードとオプションにしたか、営業マンの言うがままらしいから
もし、ACCがオプションで付けて無いとかなら悲惨な話だなと
今ならまだ変更出来るでしょ?!
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2019/12/10(火) 08:29:33.33ID:kNCBk4V0
年寄りはACC使いこなせないと思うよ。
かえって危ないと思う。
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2019/12/10(火) 08:40:17.25ID:eknjRK1S
それが妹の車が壊れて修理に50万掛かると言われて、車が無いと困るだろうと勝手に買いに行ったんだ
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2019/12/10(火) 10:26:25.44ID:eCENn7t6
俺の妹はACC付きの車買ったけど
付いてることを知らずに買った・教えても使わない・スイッチ位置さえ分からない
って感じだわ

見た目が良ければいい、運転で一杯で余分な事はしたくないって人種がいるからまず本人に説明して欲しいかどうか聞いてみたら？
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2019/12/10(火) 14:32:36.99ID:83p+nhvd
いい親だな
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2019/12/10(火) 18:46:53.15ID:dTuoiMKl
0.6Lなのになんでこんなに加速がスムーズなんや？(褒め言葉)アクセルちょっと踏んでるだけで普通に70とかでるやん
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2019/12/10(火) 19:55:06.49ID:FJjkvaTE
D-CVTによりパワー通常比8%底上げでしたか
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2019/12/10(火) 20:39:23.21ID:yKzUJai2
DCVTの癖なのか？40ぐらいでドンと加速するけど
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2019/12/10(火) 23:28:59.05ID:FJjkvaTE
動力性能はN-BOXを超えていることがバレての先月首位だったのかな
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2019/12/10(火) 23:34:44.65ID:CtJp1gnm
動力性能はNのほうが上かなあ
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2019/12/11(水) 00:38:29.39ID:oFaJ0f5r
>>169
体感的な加速感で言うと走りだしてパワーモードで踏み込むとターボラグ,CVTの滑り感なしで
オートマチックのキックダウンした感じ&飛び出す感じでドン！と加速するから速く感じるよ。
ただスムーズに加速するN-のほうが体感加速感は弱いけど、実際は速い、、かも
0171阻止押さえられちゃいました
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2019/12/11(水) 00:41:26.15ID:oFaJ0f5r
>>167
私も疑問で、このドンというフル加速の時ってD-CVTはスプリットモードなのか、CVTモードなのか謎ですね。。

感覚的にはギアも繋がってる感じでCVTを忘れるダイレクトな加速感覚。。
(パワーモードのとき)
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2019/12/11(水) 01:09:08.50ID:SOLz+gW0
よくNと比べられるけどさぁ～Nは5年もすると
Ｅｇ音も段々と大きくなり、塗装も艶落ちし
ライトも黄ばみ始めるの様な車なので
タントとは、比べてほしくはないねぇ～
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2019/12/11(水) 07:07:58.31ID:J091tFeB
>>170
トルクで上回るなら、パワー上限は軽規制で横並び
タントの動力性能がN-BOXに勝ることになるね
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2019/12/11(水) 07:40:15.09ID:d008YQhY
出力制限と言ってもあくまで昔出来た自主規制が残ってるだけ
ホンダのエンジンはパワー出てるよ
五月蠅いけどｗ
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2019/12/11(水) 21:31:00.70ID:ZUiDip43
マガジンx
2019.12.4
スクープ!! 対策プログラム用意するダイハツ 新型タントのエンジン始動不具合把握しながら なぜ市場措置しないのか

何これ？
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2019/12/12(木) 01:30:09.27ID:cfTS41/1
原因が把握できないからリコールしようにも出来ないからじゃないの
エンジン始動できない原因が明らかになって対処法が確立すれば
リコールで直してくれるんじゃね
それかその症状が出た車だけこっそり修理して終わらすかだな
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2019/12/12(木) 01:34:53.14ID:5pb28oqa
N-BOXはECONのオンオフで加速はだいぶ違うらしいよ。YouTube観まくって総合的に判断した俺の見解！
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2019/12/12(木) 15:33:14.00ID:jT/6mKnM
前にプラグかぶりの件で書き込みした者ですが上の記事読んでディーラーに電話したら改善プログラム書き換えとセンサーの交換してくれる事になりました。原因不明の不具合じゃなくて良かった
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2019/12/12(木) 18:58:42.81ID:r8+Zp/6P
N-WGNスレリコール祭りで阿鼻叫喚だな
サッサとタントに乗り換えたオレ勝ち組
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2019/12/12(木) 20:05:52.68ID:Z2yYtvP8
>>172
どこかのスレで、「ホンダは補修部品を早めに廃盤するから気を付けて」と教えてもらった事があります。

長く乗る事を前提にしないメーカーなんやろうね。
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2019/12/12(木) 21:13:56.85ID:wafH+UZW
NA、FFで田舎道を走って燃費はリッター19km
もうちょっと走らんものかな
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2019/12/12(木) 21:25:51.28ID:8IdE/mlw
同じくNA、FFで山あり谷ありのど田舎だけど、
リッター22kmいくぞ。走り方が悪いんじゃないの？
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2019/12/12(木) 22:51:30.28ID:y+TpMUlK
ｅ燃費だとＦＦで平均18.08km/Lとなってる
投稿者がまだ少ないから下がっていくかもしれん
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2019/12/13(金) 02:04:04.71ID:yuowD2dA
おまいらの統計するとNボより2ー3kmは燃費いいな
新タントはワゴンRとかNwgn辺りのミドルハイトクラスの燃費を叩き出してる
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2019/12/13(金) 07:07:45.11ID:RXlFdsvz
同じ排気量で車重も同じなら燃費はほぼ同じ。
ATはCVTよりやや劣るが今は全部CVT。
違いが出るなら計測間違いか
余程の田舎に住んでるかの
どちらか。
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2019/12/13(金) 10:46:18.50ID:U4ETY4xd
デブってばらすなよ
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2019/12/13(金) 16:01:51.84ID:vm0+0nZY
カーナビって幅200mmの？
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2019/12/13(金) 18:52:40.62ID:PeJn234U
200ミリ
測ってきた
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2019/12/13(金) 19:22:51.70ID:uDwc9w9I
カスタムＲＳ四駆

平均燃費１６.３キロ
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2019/12/13(金) 19:54:45.59ID:38biK8TC
毎朝暖気を10分以上して走行10分繰り返してると一桁台
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2019/12/13(金) 22:13:28.89ID:MsI8R188
RSの2駆で19.5キロ。アイドリングストップをOFFにしてる。
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2019/12/14(土) 01:43:28.03ID:zkvaR48O
瞬間的な最高燃費自慢されても意味無いっての
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2019/12/14(土) 05:28:30.34ID:ktj5vW+I
RSのオイルてやっぱ10w-40かね？
7.5wとか少し柔らかいの入れたらダメ？
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2019/12/14(土) 14:19:50.53ID:+MptyhkE
>>212
ちょっと前だと考えられんよねー、ただエンジンノイズが先代ターボに比べてやや大きめに感じるから、1万キロ超えたら5w20にしようと思ってる
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2019/12/14(土) 14:39:18.65ID:oS7gK0d6
NAレベルでもアイスト車じゃないと使わないからな0W20は！
ダイハツどうしたよ
ホンダエンジン超えてしまってどうするw
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2019/12/14(土) 15:47:20.09ID:Y0o5okR+
最近ようやくブレーキング慣れた
ゆるりとすーっと止まりたいのにアイストの干渉からかガクンと止められる感覚だった
だから止まりたいトコよりチョット手前で停車しちゃう
踏込み過ぎず止めて、介入による制動も計算に入れてのブレーキングに止める
失敗すれば前車に衝突だけどな（笑）
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2019/12/14(土) 17:11:46.72ID:p/7fxj6O
基本性能が良いからもはやなにも言えない 次のモデルチェンジでもセンターメーターを貫いてくださいダイハツさん タントというキャラクターはセンターメーターの箱車ですから。
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2019/12/14(土) 21:24:56.88ID:QyeBn6G1
んー、、RSでワインディング走ったがこの乗り味は軽じゃないね
高級車の乗り心地
足回り凄い車高下げようとか目論んでたが純正のまま触らん方がいい
視界も広いから気がついたら100k出てる
110kで2800rpm120kで3100、かなり低回転で普通に車内は静か
ただ前車追従が糞、単独クルーズは問題ないが
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2019/12/15(日) 07:29:04.36ID:XyJaUA/Q
ゴミ氏レビュー観てたら、D-CVTは50km/hくらい、そこまで踏み込むと、その仕事ぶりを体感できるらしいな
自分のRSももう走行距離1,000km超え
ソロソロナラシもイイよね？
今日辺り、踏み込んでみたいな
0221阻止押さえられちゃいました
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2019/12/15(日) 08:05:09.95ID:ekTc0c1S
心配すんなエンジンの慣らしなんか今の車は必要ないからもう回してもいいよ
しかしながらどこで高回転回すの？ｗ回す必要性がないと思うが
３０００回転以下で通常の足として使ってるなら事足りてしまうのが日本って国の
道路事情だが
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2019/12/15(日) 08:38:10.84ID:XyJaUA/Q
>>221
月並みですが、高速で遠乗りしてみようかな
6,000くらいまで試してみたい
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2019/12/15(日) 12:35:57.52ID:qVjLd0Rd
パドルシフトすらないCVT車なので正直タコは必要ないな
それよりインフォの画面を大きくして欲しい。遠いわ液晶画面が小っちゃすぎるわで・・
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2019/12/15(日) 12:52:18.69ID:tKMADiaD
それよりマスコットのお姉さんをもっとカワイクだね…
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2019/12/15(日) 15:45:27.16ID:7Zi6+cct
タコは燃費運転に必要
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2019/12/15(日) 16:05:40.39ID:XyJaUA/Q
ベタ踏みしてきたw
やべえなコレ、30km/hから踏んで6,000回転まで上げたら速度がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすぐやん
なんかメーターで60くらいからガクンと加速付く、これがD-CVTのご利益か！？
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/12/15(日) 16:51:17.98ID:bcTyUD7K
この車の解放感凄いからメーターの数値よりスピード遅く感じるよな
取り締まりに注意しよう
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2019/12/15(日) 18:22:14.99ID:ekTc0c1S
速く感じさせるだけで実際は0-100ｋ加速は速くても12秒程度だろう
ちなみに一番今速いとされてるワークスでも１１秒台
コンパクトの割と普通ぐらいの車ですら８秒台速いのだと６秒台とかだしな
その上のクラスの車だと５秒とかだぞ
それにすら遠く及ばないのが軽だからたかが知れてるけどな
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2019/12/15(日) 18:48:20.23ID:bcTyUD7K
たまにDCVTは低速でギクシャクするって書いてる人居るけど
滑らかに加速するじゃんなRS
確かに50k/h辺りで切り替えてるポイントあるね段付きがあるの分かる
あとアイスト作動のタイミングが減速中10k切った辺りと完全停止後の2種類
ターボでほんと正解だったかな、エンジン唸らずにスーッとストレス無い加速するし
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2019/12/15(日) 19:49:11.84ID:/B7jBku9
ディスプレイオーディオって新型カローラのにそっくりなんだけどスマホ連携できないゴミなんだね
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2019/12/15(日) 20:05:01.73ID:ptW3NcDs
>>231
低速でギクシャクっていう人は加速時じゃない
減速時や10-20km走行時の事。
もうちょっと丁寧にアクセルワークしてみ
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2019/12/15(日) 21:43:37.78ID:3DxXwdMz
ソフトのアップデートで治るやつならどんどん書き込んで治して貰おうぜ
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2019/12/16(月) 00:54:57.15ID:YEzfUcOj
>>220
俺はもうベタ踏みが習慣になっちゃってやめられないんです。一度ベタ踏みしてから習慣になっちゃって運転も乱暴になったし。車降りて後悔する。でもやめられにい
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2019/12/16(月) 08:41:51.64ID:WlajiQaO
減速も低速キープも何にも違和感無いよ
ただ単にヘタクソ自慢
ガラスコーティングをプロにやってもらったがやばいな
超綺麗！
ボディのメンテナンスは素人が手出すもんじゃないぜー
0240阻止押さえられちゃいました
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2019/12/16(月) 09:01:27.77ID:mPh0jqRt
>>230
速く感じさせてくれるトルク感覚、マイルドターボと思えない押し出し感覚やd-CVTが運転を楽しくさせてくれるよ。

実際の速度は速く出てない方が逆に、安全に楽しめると思う。

N-boxが後期型でマイルドターボになってスムーズなエンジンフィールの代償に加速感が弱くなったと聞くと、逆に運転は面白くない、、かも。。
0244阻止押さえられちゃいました
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2019/12/16(月) 12:41:48.84ID:9/m1pbLz
>>242
無能はてめえだ
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2019/12/16(月) 19:25:18.14ID:2eTVz34/
90kmぐらいで空力とサスで共振して揺れるよね
ツメが甘いクルマ
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2019/12/16(月) 21:44:22.16ID:WlajiQaO
RSのオートライトって暗めの県道なんかで前に車居てもハイビームになるけど
前の車の車内まで光入らないように微妙に調節してるな
左ウィンカー点けると左が明るくなったり色々パターンがある感じ？
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2019/12/17(火) 11:23:31.59ID:LAl7LDCX
んな事、無かった
時間経つとエアコン無しじゃ曇る
まぁ両サイド窓ちょっと開ければ曇らんけど
0255阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 13:52:58.00ID:C88AYRLD
コンフォートパックとクルーズなんちゃらのセットが標準装備なだけで特別意匠は特にないみたいよ
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2019/12/17(火) 13:54:21.00ID:mXxGHyeN
コンフォータブルは絶対付けるべき
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2019/12/17(火) 16:24:43.91ID:wkMc0GRu
なんか今度のタントはメッキないほうがよくね
今のままで外見は良いと思うんだがギラギラにいきりたい人には物足りないかもしれんが
この車には合わな気がするんだね
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2019/12/17(火) 18:14:01.80ID:6+855bXv
YouTubeで、N-boxカスタム乗りが新型タントカスタムに乗ってみた！
的な投稿多い

大抵、結論は、室内等使い勝手はタントカスタムが良くて
エンジン加速性能、走り曲がりがN-boxという結論

ただ加速性能はNがスーパーチャージャーな味付けなので
ターボらしいアクセル踏んだ以上の加速感が楽しめるのはタントカスタムという意見も
0262阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 18:45:27.64ID:QfdNQo21
Nboxは過去の物眼中に無いよ
RS普通に乗る分には燃費かなりいいね
ただアクセル踏めば踏むほどめっちゃ悪化するなこれは
静かで快適すぎる、RSでほんと良かった
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2019/12/17(火) 18:56:40.85ID:v7eG/TBM
>>232
イヌのがよほど癒されますなあ
ヤクに立ったことはまだない
0264阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 19:23:18.37ID:6+855bXv
>>262
アクセル踏めば踏むほど、パワーモード堪能すればするほど燃費かかなり落ちますね。
燃料も濃くしてパワー感覚強めに加速してる、、のかな？
初めてパワーモード入れて踏み込んだら思いの外、加速感が強く少し、のけ反りました。。

一般道で静かで確かに燃費も良くd-CVT効果で、普通の流れに乗るだけでも燃費節約してる感じが素晴らしいですね。

燃費運転でもストレスなく発進からスムーズに加速、巡行するし。
0266阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 21:01:03.04ID:wkMc0GRu
アクセルの感覚を変えてるだけだよ
パワーモードを簡単に言うとアクセルを軽く踏んでも強く踏んだ時の燃料出してるだけｗ
0267阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 22:24:19.10ID:GhZRv1yd
それって速くなってるってことじゃん
0268阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 23:00:35.82ID:TEK8vQEb
トリップメーターとか燃費計をリセットするのにいちいちメータースクリーンまで手を伸ばさないといけないのがうっとおしい。
メータースクリーンまで遠いし。
ステアリングスイッチにできなかったのかね？
0269阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 00:07:21.97ID:aaNRd6ki
パワーモードをgdgd言ってんの居るけど
力あるからあんだけG感じれるんだし
無かったらただ唸るだけ
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 01:20:30.21ID:IhgmJ/2K
>>268
パンダRS 4ヶ月半で9000k程乗ったけど
トリップリセットはちょっと邪魔くさい燃費計リセットはしたこと無いな
常時オートエアコンで高速走行8割以上
実給油の燃費計算だと18-22k
最近リモコンで10分か20分暖気しとくからもう少し落ちるかな？
0278阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 11:40:14.14ID:JQb9sqXA
おもんない
0279阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 12:23:48.67ID:yWYyBOWg
>>274
＞>>273
＞何それ？
マニュアルに書いてある。
ユーザーカスタマイズ画面に切り替えることで、メーターの表示、機能の設定を変更することができます。
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2019/12/18(水) 18:58:02.63ID:m8b1Xe+4
クルーズパックに付いてたETC、ナビと連動してくれないのね
先に言えよ(￣◇￣;)
0286阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 20:28:48.60ID:aaNRd6ki
有人のスタンドで燃料入れに行ったら
蓋開けて下さいって、いや押せば開きますよって言ったら
店員さん恥ずかしがってた
乗り心地もかなりのレベルだよな、RSだけ専用チューンしてんのかね
600万のアルファード乗ってた事あるけど似てる
固めなんだがしなやかでハンドルも固めで野郎なら問題ない固さ
DNGAの効果？
0287阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 20:42:00.49ID:+SniWTQZ
ノーマルはろくな色が無いのが難点。
カスタムはツートンでごまかせるがノーマルは誤魔化しようがない
0288阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 20:51:59.22ID:Bbw/cIHh
>>283
クルーズパックで付いてくるETCは単独で作動で
ナビ画面に料金表示など連動する機能はオミットされてるとのこと
知ってれば…
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 21:20:21.18ID:aaNRd6ki
RSならツートン買うべき
単色だとケチってる感が出て駄目
どこまでも金に糸目付けない方向で
ガラスコーティングもしたけどすげーピカピカでCoolやで
0291阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 23:22:12.09ID:5lu6IsF7
ノーマルのアイスグリーンは実際見ると良い色だな
夜だと白に見える
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/12/18(水) 23:37:38.54ID:lqs5oC9l
>>286
アルベル2500ガソリン30系にも乗ってたことあるけど、体感的加速感は圧倒的にカスタムRS
アルベルハイブリッドとの比較でも加速感強め。
しかしどちら0-80キロくらいまでなら。という前提で。
スムーズさは当然、アルベル。
0294阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 01:22:02.88ID:RkCLE4Ir
keeperなんかオススメ
自分で5000円くらいの買ってやるんだったら
頼んだ方が全然コスパいいぜよ
0300阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 12:50:01.93ID:CQMVb7e2
>>298
カスタムL
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2019/12/19(木) 18:45:10.59ID:Kr55X5/C
いろんな人がいるんですね
0303阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 19:20:27.94ID:mz4Y0hUA
>>290
純正の9インチパナのナビ
お値段は最高なくせしてまさかクルーズパック付属のETCに対応してないなんてがっかりだわー
0305阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 19:38:42.98ID:mz4Y0hUA
>>304
ETC作動をナビ画面で表示してくれるハズ
その時の料金や、これまでの履歴など
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2019/12/19(木) 20:17:44.30ID:jdVv2j9C
>>301
ださい？
ウィンカーだけは豆球に戻す流れだけど
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/12/19(木) 20:32:12.19ID:8LJ+/qYC
>>307
ホントかい！？
D整備からは「未対応です」ってにべもなかったが
連動できるんだね、どう証明したものか…
0311阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 01:14:20.63ID:+kh2EDOD
>>310
そうかなぁ～さりげなくて気に入っているけどねぇ～
昭和のアートトラックみたいに流れるNより良いと
思うがｗ
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 08:53:09.14ID:KaBQzzcO
ん？
タントのウィンカーもシーケンシャルじゃね
別に興味ねーけど
だって他が良く出来てるもんな
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 13:31:51.95ID:JVvV3y/M
>>327
確かに不便ですが、その代わり前後ドラレコやサイドカメラなどによる安全確認など、多機能で見易い。
と自分に言い聞かせてます。
ナビとインパネは左折ならインパネに
⬅�ﾆか目盛りで距離も表示する連動機能あるのに。
二時間連続運転したら、インパネから、[休憩しましょう！]と叱られますし。
0333阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 16:43:53.57ID:VECLtC7i
純正ドラレコ付けた。
ステッカー付いてたんだけど、みんな貼ってるのかな？
0336阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 17:37:50.55ID:nSOQ/tRy
職場で隣のブス女が臭くて悩んでいます。
デフで暑いらしくウチワで扇ぐんです。臭い風がくるのです。思考が止まります。
マジで仕事辞めるか悩んでいます。
職場で孤立しているので相談する人もいません。
0338309
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2019/12/20(金) 18:49:43.16ID:38J3PRr/
パナの9インチナビにクルーズパックにセットのETCが連動未対応とディーラーに言われた者だが
対応するんだってね⁉︎
ディーラーで聞いてくれない時は、何処に言ったらいいかな？
ダイハツはお客様センターとかあるのかな？
0341阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 19:52:38.49ID:KaBQzzcO
最近走ってんの見る様なったね
昨日国道でアホそうなおっさんのインフィニティが居たから
信号で最初スルスル加速して40位からフル加速したら
血相変えて追いかけてきたわww
あの辺の高級車程度の加速力はあるんだろうな
0343阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 20:36:16.77ID:YowMpBUE
新型タント0-100K12秒以上かかる
インフィ６秒
事実はここれだぞ現実見ろ
0344阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 20:52:17.59ID:JVvV3y/M
>>343
タントは、あのセミ1boxスタイルなので空力に弱いから加速力を語るなら
0-80まで。80キロくらいから加速力は空気の壁で力強さは薄れるので。。

まあインフィニティと比べるなら、ここはN-boxと比べたいところ。
価格.comでは加速感はタントが上らしい。。
0345阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 21:32:31.77ID:KaBQzzcO
ほほー
12秒じゃ軽の三本指に入るな
アルトRSとS660が11秒台
ノッポボディで12秒は脅威だよなw
RSで良かった、エアコン入れた時もパワーダウンほとんど感じないしな
0346阻止押さえられちゃいました
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2019/12/20(金) 21:43:18.04ID:9guv3XIF
「従来型CVTと同様の、ベルトとプーリーによる駆動に加えて、より伝達効率の高いベ ルト+ギヤ駆動のスプリットモードを搭載するという、世界初の新技術を採用したのがこのD-CVTだ。
高速域ではギヤが駆動力伝達の大部分を担当し、ベルトのみの駆動時より伝達効率が約8％向上する。」
このD-CVTのおかげかな、タントが高速域に強いのは
0349阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 01:19:37.78ID:406vXCa8
>>327
発売前注文はそうなんかな？
俺は6月注文やけど
ダイハツコネクトナビが中止なって
オプションがゴチャゴチャなっとたからな
パックのEtcを2.0にも出来んかった
0353327
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2019/12/21(土) 08:29:49.95ID:qj7GgaEk
>>349
10/20契約でした
ナビ連動は聞くまでもないと思い込んでたのがミスでしたね…
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2019/12/21(土) 08:40:44.07ID:yPN5LyNU
ここは呆け老人の集まりか？
0356阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 08:53:30.55ID:iwGr4tmk
黄色クルママニアとしては
タントに黄色復活はめでたいのだが
今度のは黄色というかカラシ色マスタードなのが。。。
まあ今までも明度の高い色は日本人好みじゃなくてくすんだ色好みなのだから
将来日本もヨーロッパレベルに枯れてきたらクルマもカラフルになるかもね
0357327
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2019/12/21(土) 09:08:45.93ID:qj7GgaEk
>>354
カタログなら舐めるように見たつもりだが…
見落としたかな？
ページ数を示してくれないかね？
0359阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 11:36:23.19ID:eMRg05R2
パンダツートンのRSだが注目度満点やな
どっかの店の駐車場で若いにーちゃん居ると
ぉおおお！？って感じで凝視してるから恥ずかしいです
我ながら恰好イイと思うもんな
0360阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 12:49:23.21ID:gnJ/czR0
若いにーちゃん「うわー軽だよダサ」か「何だこれこんな？車あったんだ」多くがこれ
現実見ないとな
0362阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 13:43:19.17ID:p0vAxrHl
とりあえず、買う前に
2リッタークラスの車の見積も取って
2年間の維持費(税金、車検費用)を24ヶ月で割って試算して考えな
びっくりする程、金銭的な優位性が無くなるから笑

色々見積もりだして考えていて、金銭が理由なら軽にこだわるメリットがほとんどない
0363阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 14:17:13.77ID:PAKi0gLc
>>356
田舎行ってみ。明度の高い黄色い車にカメムシがたかってるから
高速PAやSAでも、明るい黄色の車に蛾や蜉蝣みたいなのが集まってる
将来日本もヨーロッパレベルの虫しかいなくなったらクルマもカラフルになるかもね
0364阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 14:19:48.45ID:pcPOTQ0n
>>356
明度、彩度、色相で調べよう。
>>362　月1万、10年120万て差額は
300万の車買う層にはどうなんだろう
0365阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 14:29:22.93ID:gnJ/czR0
今時に２リッタークラスの車っていうと少なくなってきたしとてもじゃないけど
２、300万じゃ買えないよｗ
そもそも軽と比べるもんでもない車体価格が違いすぎる
２００万で高い言ってる奴らが買う車の板で倍以上価格差のある車と比べてどうしようというのかね
せめてコンパクトと比べろよ馬鹿なのかｗ
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 16:11:53.11ID:eMRg05R2
好きなの買えよｗ
俺はコスパなんか気にしないかな
軽が好きだから軽を買ったまで
日本だけだぞ軽のブランドが買える国は
その日本で、今一番旬の軽を買っただけのお話
0369阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 16:40:08.70ID:eMRg05R2
この車走行中時々ピピピピって警告音鳴ってるけど急ブレーキとかいきなりしないよな？
普通に単独でカーブの途中とか対向車とすれ違う時鳴るけどね
マツダでリコールあったっけ、看板に反応してブレーキかかるとか
0371阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 17:35:28.04ID:eMRg05R2
RSだけかも知れんけど走行ノイズがほんと静か
プリウスと大して変わらん
どんなに静かな軽でも以前の軽は100k/h超えると賑やかになるもんだったが
これは120出してても平然と静かに走るｗ
静かだから一般道でも速度超過気味になりがち
気を付けましょうねオーナーさんは
0372阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 19:44:33.48ID:qj7GgaEk
>>371
残念ながら120km/hクルーズで静かはウソ
確かにエンジンは2500回転程度なので静かだが
盛大に入るロードノイズを吸音できていない
今日も高速乗って思い知らされたんだよね
0373阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 19:56:42.92ID:x2YbZS/F
>>372
そうかなぁ？　旧型より全然静かと思うよ
　そんなにロードノイズが気になるのなら
下取りが落ちないうちに買い替えれば？
0374阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 20:05:30.49ID:jrGgqR+u
この背の高く思い軽が120キロで高速を走れるだけでも凄いわ
ちょっと前なら高速に乗るのも躊躇してたのに
0377阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 21:44:01.15ID:qj7GgaEk
>>374
同意
ひとつ前のN-BOXで高速乗った時はずっと緊張を強いられたけれど
このRSは120km/hクルーズでも安定している
ACC+LKCは充分実用に耐え負担も軽くなる
高速走行では弱点はロードノイズくらいだろう
広いし使い勝手イイし走りもイイ
出木杉くんなクルマ
0379阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 22:09:15.18ID:406vXCa8
>>377
まぁ120k でも問題ねーけどACC は
115k までしか設定出来ねーぞ
新東名120k 区間でもそこまでは出さねー
風が強いとな
ACCじゃ実速110k無いぐらいやし
ちょうどええんちゃうか
0381阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 22:49:57.76ID:3H48xdtO
>>365
インプレッサの2Lの安い方とシフォンのカスタムターボって乗りだし280万くらいだぞ。
他のメーカーの量販グレードもそうだけど、、あ、察し
0382阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 22:54:59.10ID:3H48xdtO
>>380
ネトウヨはスズキと仲悪いの？
0383阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:04:23.67ID:P3vQivPe
>>381
インプとかカローラスポーツなら
一番高いグレードにナビ付けても
乗り出し300万で収まるからな
RSで200万以下で抑えるならメリット高いけど
オプション色々付けて230万とか行くなら
アイサイトやトヨタセーフティエンスあたり乗った方がお得感がある気がする
0384阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:09:15.01ID:v8ZYkaJo
タントと普通車を比較するなら背の低いインプやカローラじゃなくてミニバンでしょ。
ノアやステップワゴンやセレナって200万円台で買えるの？
0385阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:26:18.72ID:ZseDtEAB
それ比べたら尚更惨めになるぞ
もはや軽自動車でバンとか情弱の極みとか言われるレベル
最低ランクなら200万円からあるから

だから色々見積もりだして見比べろって
価格だけだと軽自動車のメリットは意外と低い
0386阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:37:49.72ID:gnJ/czR0
どういう車乗って来たかが一番大きいなそういう主観的なものは
高級車ばかり乗ってきた奴が突然これ乗ったら多分お世辞にもいいとは思えないし
軽ばかり乗り継いでる奴なら格段に良くはなってるのでこりゃいいやとなる
全ては個人の感覚の問題だな
0387阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:39:55.13ID:qQsCvHm3
タントスレに来て何書いてんだか
アホちゃう
0389阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:55:43.65ID:P3vQivPe
>>388
前半は無理だろうな
数十万すら無理なレベルなら
軽自動車でいいんじゃね？

あくまで、軽自動車に色々付けて230万とか250万とか使うなら
ほとんどオプション付けないでセダンの方がお得感があるってだけで
費用的には優位性はそんな無いって話だから
0390阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 23:59:24.13ID:v8ZYkaJo
今時オプション着けない車買う奴なんていないだろ。
しかもタントの競争相手ではないセダンとか。
あんたの比較には相当無理があるぞ
0391阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 00:19:04.89ID:ChFu8T8t
昨日からアルベルやインプ・カローラS、ノアにステップワゴン
比べる例えのラインナップが様々ですごいなぁｗｗｗ
　9月からRSにデラOPを色々付けて乗っているけど
燃費も良いし、メーターやインフォメーション機能設定も
充実しているし、おまけに静かなのに、トルクも有る
　全体的に総額250万で楽しめる軽では、かなり良いと思うよ！
でも・・チョッと日暮れのオートライトだけは、早いかなぁｗ
0393阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 00:30:40.94ID:E4PnLEq5
>>390
オプションなんか情弱なんだけどな
基本的に社外いれた方が遥かに安く上がるから
たとえば、カローラスポーツの最高グレードにナビ入れる程度なら
他のオプション要らんし
乗り出し300万以下
RSで見積もりだして200万位
俺の場合は、100万程度の差で
衝突時の安全性が高くなるなら
この手の車もありだってだけ

衝突した時は、やっぱり軽自動車だからね、ダメージは質量に比例する
0394阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/22(日) 00:31:22.69ID:FGRecDrx
そもそもRS買う人間はお得感とか気にしない
250行ってても買うのよ
金持ちが買うグレードだからね
0395阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 01:42:05.68ID:gJLs15GE
>>394

>金持ちが買うグレードだからね

>金持ちが買うグレードだからね

>金持ちが買うグレードだからね

>金持ちが買うグレードだからね

>金持ちが買うグレードだからね

書いてて恥ずかしくないのかなぁ～、あ～あ。
キモデブかヒョロガリメガネ君なんだろうなぁ。
0397阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 02:32:24.38ID:tMf33wZL
この車は軽のハイトスライドドアでこういう車買う人のほとんどが
子育て世代で在ったり小さい子供や要介護者、お年寄りなんかを乗せる機会が多い人ら
お買い物にも便利な上に軽で取り回しも楽で利便性に優れてるから選んでいて
単に安いってのも確かにあるがそれだけじゃない
だからカローラやその他のセダンタイプがいくらお買い得だって喚いても受け入れられないよ
少なくてもこの車を買ったユーザーにはね
せめてそこは価格的にも近い用途的にもかぶってるコンパクトのスライドドアの物と比べたらどうかね
0398阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 05:32:55.40ID:FGRecDrx
ボンビーさんに刺さっちやったかな
実際実用な物で十分ならRSなんか不要だしね
ノーマルターボで十分
金に余裕ある人か貧乏でもデザインが好きで買う人しか居ないよね
0399阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 07:27:05.95ID:RqUZZoWm
軽自動車というヒエラルキーの中では最高峰で自慢出来るからなｗ
普通車で250とかだしてもコンパクトカーがせいぜい
カローラじゃ300万だしても良い車買ったねとは誰も言ってくれん・・
0400327
垢版 |
2019/12/22(日) 07:35:18.00ID:1yPaH81k
>>379
うん、常に120オーバーで走るクルマとは流石に思ってない
100くらいで巡航してれば普通だし
ACCで90くらいで流すならラジオも音楽も快適なくらいロードノイズも低減されるレベル
一般人ならRS選んどけば満足な造りだと思うよ
0401阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/22(日) 07:43:45.14ID:bNHE3sqf
ソリオと比べると
タントの方がずっといい
ソリオは軽商用バン(後席と内張りの無いタイプ)と
走った感じが同じ
0402阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 07:44:59.98ID:BX61U5qq
>>399
そんな言葉欲しくて、優越感浸かりたくて買うやつは軽自動車なんか変わんだろ？
軽自動車()としか思われんから

日頃の足とかセカンドカーで使うとかがメインだろ
0405阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 10:44:48.38ID:NokYH81/
>>393
社外だってオプションだろ。
セダンタイプはかがまないと乗れないから老人は乗りにくいんだよ。
安全性を言うならダンプにぶつけられたら普通車も軽も同じ
0406阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 11:01:44.92ID:EKUoXAzl
20年以上同じ軽四乗ってるけど、そろそろ
壊れそうな感じがしないでもない。もう壊れたら
タント買うぞー。

壊れろ壊れろ。ってなかなか壊れないんだなこれが。
0410阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/22(日) 12:45:31.07ID:CDBsYTu3
ダンプみたいなデカいクルマは先行して衝突被害軽減ブレーキ装着が義務化されてたハズだ
皆がぶつからないクルマに乗り換えればすむだけ
迷ってるヤツはサッサと乗り換えてくれないかな
0412阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 13:41:08.74ID:DuPDAcgP
大型車の特性を教えるべきだな。
特性を無視して割り込んだりする軽が多すぎる。

つか、なんでおばさんって車間距離とらないんだろう？
0415阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 16:15:52.92ID:RqUZZoWm
>>402
それなら普通車が余裕で買える最上級グレード買う奴いないはずだよなあ
0416阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 17:17:51.62ID:lBXSuQ+9
普通車と違ってなんといっても軽は購入した後の維持費がめっちゃ安いからね
なので俺みたいな貧乏人でも軽なら思い切って上級グレードを購入できちゃうのだ
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 17:38:51.72ID:rh/0kb3f
維持費安いし、日本は狭い道や駐車場多いから軽の方が使い勝手がいい
大型や普通車を買うメリットを感じない
家族大勢乗せるんでもなければ軽が最適だと思うわ
まあ何か偏見に縛られて軽は嫌って人もいるけどね
0418阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 17:58:22.98ID:BX61U5qq
>>417
維持費は2年間の月にすると、
五千円位上乗せする程度だぞ
そこまで維持費を強調する意味はない

毎月五千円は死活問題で生活できなくなる
狭路や車庫が狭いとか
初期費用と車体に金が出せないけどオプション色々付けたいって矛盾してる経済事情
そういう理由でなら十分わかるけどね
0419阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 18:02:37.43ID:rh/0kb3f
言葉のマジックだよな
月5千円というと小さく聞こえるが年間6万円と考えると大きいわな、不必要に大きな車を買って無駄にお金を払うと考えると無視できないね
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 18:07:49.91ID:BX61U5qq
>>419
だからこそだろ？
年間6万って高いとおもって衝突時に弱い軽自動車にするか
年間6万、月に五千円程度なら安全取ってコンパクトカーorセダンにするかって

単に毎月五千円銀行に入れておくだけで初めから無いものと思えば気にならんし
0421阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 18:58:20.42ID:1yPaH81k
軽選ぶのって、運転し易いからだよな
0422阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 19:14:55.16ID:bNHE3sqf
車庫入れのしやすさだな
今のが4.7m強で
4m以下なら前から楽に入れられる
前から入れると助手席側が広いし
リアゲートが屋根に当たらない

https://i.imgur.com/kbFAl68.jpg
0426阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 19:40:11.21ID:E4PnLEq5
>>424
ちょくちょく記事なってるが
車同士だと軽自動車の方が死亡率が高いし
普及台数からみたら明らかに高くなる
老人が死亡事故起こしてるのも高くなってる要因だとは思う
だが、単独死亡事故が多いのは乗用
0427阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 20:33:39.57ID:DKr4CwUw
みんな金持ちやな～
オレはノーオプションで買って
ナビドラレコBCバイザーマットナンバーフレームを自分で付けたぞw
全部で10万以下で済んで満足
0428阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/22(日) 21:25:14.81ID:2UIVwVv+
>>388
頭大丈夫かな。
君の書き込みしてる機械でオンライン見積もりして好きなように見積もるといいよ
0429阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:31:55.12ID:2UIVwVv+
>>391
インプにアイサイトつけてとか書いてる時点でお察しですよ。
しかしタント、そこらへんと競合なのか、すごいな
0430阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:31:23.24ID:2UIVwVv+
>>391
インプにアイサイトつけてとか書いてる時点でお察しですよ。
しかしタント、そこらへんと競合なのか、すごいな
0432阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:40:24.93ID:NokYH81/
>>426
証拠は？ 記事のURL貼ってくれ

＞普及台数からみたら明らかに高くなる

比率の問題と違うだろ。頭大丈夫か？

＞だが、単独死亡事故が多いのは乗用

どっちなんだよ？もう少し整理してから書き込めよ
0434阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:43:17.49ID:BX61U5qq
>>432
単純に検索すれば簡単に出てくるソースを、クレクレは完全に負け犬の遠吠え（笑）乙

つーかそれ以前に普通に生活してれば知ってるレベルの話だが
情弱なんか？
0435阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:43:44.92ID:nUp9Pzed
雨の中のACC
使えないスマアシ、と言われても
ワイパーをバリバリに使っても、しっかり追従、停止。

車間明けぎみにしてたら、そこまで怖くなく停車。これはメチャメチャ楽。

ノーマルターボ押しの声多いけど
カスタムのアダプティブヘッドランプの恩恵は感動したよ。コーナーリングランプ、オートハイビーム。
でd-CVT？のトルク感、CVTらしからぬフィールは気持ち良いわ。
0436阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:46:24.73ID:E4PnLEq5
ID:NokYH81/が痛い人だけど
大きな車欲しいけど
つつかれると悔しくて噛みつきたくなる人かw
軽自動車でプライド持って乗ってればいいじゃん

結局は何乗ろうが自己満足だし
軽自動車()
カローラスポーツ()
プリウス()
って思ってる奴は居るし
0437阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 22:07:56.58ID:1yPaH81k
うむ
7個のLEDが独立して遮光するADB
操舵角連動のサイドビューライト
タントカスタムRSは夜間走行最強軽だな
0440阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 22:17:15.81ID:aKtX9CtT
XターボかXを通勤用に
買おうと思うんだけど
新車で買うのと新古車ぐらいで
少し安く買うのはどっちがいいと思う？
新古車は4月に多く出回るって
聞くからそこまで待つかもう新車で買うか

会社の環境が悪くて汚れるから
新車買うのもなぁ… って感じなんだけど
0444阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 05:36:22.27ID:FZoiOYCh
事故の統計なら警視庁のHPにあったよ。
ただ軽も普通車も事故死亡率は同じだった気がする。
軽が死亡率高いとか言う人は実データを見てないで脳内で考えてるだけでは。
そもそも軽の死亡率が高ければ
何で保険の掛け金が軽の方が安いのかな。
利益追求する民間企業がサービスで軽優遇するかな。
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 07:59:19.46ID:mjnrZKIc
>>444
事故が起きる確率と起こった時の死亡率は違うんじゃね？
俺はかえって軽自動車のほうが遅いから安全運転になるわ
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2019/12/23(月) 08:16:20.70ID:a/sj2IeQ
そんな議論しなくても
一般常識レベルの物理習ってればわかるだろ？
あのアセスメント実験がいかに不備があるか

同一の質量同士の衝突実験
後方からの追突は運転席、助手席の衝撃テストのみ
こんなの明らかに軽自動車を忖度してるだけだからw
軽自動車が追突した衝撃と3リッターバンが追突した衝撃じゃあ数倍変わるし
後方のスペースも余裕もない軽自動車の後部座席なんか乗用の後部座席の衝撃の数倍は上がるし
物理的に危険

それを分かってて買って乗ってるだけだから
0451阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 09:11:23.27ID:8alHCypb
事故って逝く奴は逝く
ただそれだけ
軽だろうが何だろうがどーでもええ
そんな議論はNコロのスレでやってこい
偽装荒らしにしか見えんわ
毎度同じようなネタやりやがってw
0452阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 09:34:58.57ID:a/sj2IeQ
Nボでもこの手の事は散々言われたからなw
Nボみたいに、実験の数値が高いから、ミニバンと同レベルで安全とか本気で思ってる奴もいるから
教えてやることには意味はあるけどね
なわけあるかーいって
0453阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 10:02:19.82ID:Vo5KaF4J
めんどくさー
事故事故ってそんなに気になるならビーストでも乗っとけw
0457阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 11:54:58.44ID:FLF2FSqX
事故事故言ってる人ってどんな地域に住んでるのかしら
うちの方田舎だから自分がぶつける事ももらい事故もあまり心配要らないや
駐車場は広いけど所々畦道に毛が生えたレベルの細い道あるから軽の方が便利
0458阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 12:09:44.37ID:a/sj2IeQ
そういう所なら軽自動車でいいんじゃね？
日頃の足は軽のオプション無しだし
遠出したり、長い時間高速乗る時は軽自動車使わないってだけで
安いって理由でオプション盛盛り付けるのがNボだろうが、タントだろうがスペーシアだろうが
意味がほとんどないっておもうだけで
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2019/12/23(月) 14:43:00.16ID:aPRlS6XO
>>440
通勤用ならスライドドアとか要らんから他の車にした方が安いし良いじゃない
この手の車って小さい子供や要介護の老人、お買い物に使う等に向いてると思うから
通勤限定ならムーブ等のクラスの車のほうがスライドドアでない分価格も安く若干燃費もいい
来年には各社新型も出してくるだろうしな
0461阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 14:52:14.44ID:X6j6k8MQ
>>460
ID変わってしまったけど>>440です

めちゃくちゃ重要なこと
言うの忘れてたけど通勤+スノーボード用に
購入を検討してて ルーフキャリア付けて
3.4人乗れたら良いな～という感じ

普段乗りはセダンだから
SUVに乗り換えるつもりも無く…
0463阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 16:12:23.38ID:+VrKUPEw
発表が遅くなったね
部品の製造不具合で内容が案内されていたものから少し変わったらしいわ
0464阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 17:09:38.32ID:MJWIBVJG
>>440
快適に通勤したいならRSがいいよ
静粛性が別次元
ノーマルNAは普通の軽だが、RSは普通車でもセレナとかアルベル級の静粛性
このレベルで200万は安い買い物だろうね
0465阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 17:56:17.89ID:FLF2FSqX
NAターボとRSでは静粛性変わります？
カスタムのお顔が好みでないため今回はNA買ったのだけど
そんなに静かなら次はターボも考えようかな
0466阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 18:03:31.44ID:MJWIBVJG
全く違うよ
RSは正にラグジュアリーを体感出来る
動力性能はNAでも十分力あるよ、静粛性が全く違うね
0467阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 18:45:38.41ID:aPRlS6XO
>>461
つまりは通勤用ではなくファーストカーとしてこの車買うって事か
ならほぼオールマイティに使えるから良いんじゃね
お買い物にも便利だし遠乗りしても軽の中では良いほうだしな
乗り心地って点ではサスの形式も違うものが付いてるわけでもなく
フレームも同じものを使っているから大して変わらないよ
高速乗って利するなら動力性能に余裕があるターボがおすすめする
それにRSでないとACC付けられんからそれも考慮したほうが良い
0468阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 19:17:48.16ID:X6j6k8MQ
>>467

言葉足らずで申し訳ない。

一応今乗ってるセダンと
タントの2台を所持して
通勤とスノーボードはタントでって
感じになると思う。
セダンは休日のみになるから
こっちがセカンドカーになるの…かな

ACCって標準装備じゃなかったっけ？

あと今日セレクションっていう
価格抑えたグレードが出たみたいだけど
Xターボ買うなら狙い目かなぁ
0469阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 19:22:06.66ID:a/sj2IeQ
両方買って同じ位乗ってないと
遮音性の違いはわからんよw
前モデルより、両方遮音性は上がってるから当然よく感じる

ターボに乗っておけば、高速のみ少し差が出るかなぁと推測
一般道だと、どちらもほぼ変わらない
0470阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 19:33:14.52ID:aPRlS6XO
>>468
それならレジャーとなるスノボなんかには当然遠乗りになるから
そっちを使ったほうがよくね？
何も無理して軽を使うよりセダンをミニバンやSUVに乗り換え
休日レジャー用とし通勤に軽で良いんじゃないの何か言ってることが
辻褄合わない感じだな何なんだｗ
0472阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:00:42.45ID:yB+QpaSq
ダイハツとあいおいニッセイ同和損保、「タント」の車両保険料に10％割引を適用
2020年1月1日以降保険開始の契約から利用可能

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1221935.html
「この割引が適用されると、例えば「20歳（年齢を問わず補償）」「6S等級（事故有係数適用期間0年）」「ブルー免許」といった条件では、
これまで36万870円という保険料が34万990円になるほか、
「65歳（35歳以上補償）」「20等級（事故有係数適用期間0年）」「ゴールド免許」といった条件では、
これまで6万7250円という保険料が6万4180円になる。」

流石はタント！DNGAは伊達じゃない！
保険屋も認める安全性だな
0479阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:31:18.19ID:i5nt++qM
20歳の新規保険料凄く高いな

話は変わるけどXターボ限定車は黒内装ですか？
あと、バックドアにぶら下げるストラップありますか？
低身長なのでバックドアの開け閉めがきつい
0481阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:41:46.13ID:i5nt++qM
オプションで出たんですね
ありがとう
0482阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:43:42.18ID:uWuAQiaL
>>463
それうちの関連会社だ・・・
結局トラブルで発表までに間に合わず、取りやめになってしまったわ
0483阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:51:30.16ID:X6j6k8MQ
>>470

辻褄合わずなんかごめんw

セダンは気に入ってて
乗り換えるつもりは無いのが前提で
ハイトワゴンの軽自動車買って
通勤で使ってついでにコレで
スノボー行けたらいいな、って感じ

日本語下手でごめん…
0485阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 20:55:08.50ID:X6j6k8MQ
>>475
これも説明不足なんだけど
めちゃくちゃ雪降る地域でもなくて
よく行くゲレンデもインター降りて
すぐの場所だったり4WD必須みたいな
道とかは無いから室内空間の広さ重視で
ハイトワゴンを検討中って感じ
0486阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 21:29:22.05ID:5GaHYGnd
ダイハツ、2020年央発売に向けて開発中の軽クロスオーバー「TAFT コンセプト」
東京オートサロン 2020に世界初出展
「ロッキー」「タント」などのカスタマイズカーも出展
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226169.html
0487阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 21:42:28.67ID:OC0hTaLY
>>475
あり得ないのはお前だよw
スキースノボ行った事ないの？
普通の乗用車でスタッドレス履いてれば充分だよ。
逆に4躯のが事故多いぞw
0491阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 22:36:08.00ID:OC0hTaLY
>>489
ガセって
何も知らんのやなw
0493阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 22:50:42.87ID:OC0hTaLY
>>492
俺は毎年スキー行ってるぞ。
さてはお前、xスポーツとかするぐらいの上級者なんやな。
人が入れないような山に入って　難所でスノボするんやな。
一般のスキー場は普通車で充分いける所ばっかや。
スタッドレスでだいたいいける。チェーンもいるかな。
使わんでも大丈夫やったけど。
ええ加減な事言わん方がええよ
0494阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 22:56:00.85ID:v0+sV1tG
スキー場なんて客商売だから道中はちゃんと除雪してる
てか大部分のスキー客は２駆で来てるし
0495阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 23:00:31.54ID:OC0hTaLY
多分、形から入る奴なんよ。
スキー、キャンプは4wDじゃなきゃいけないわw
道具はノースとスノーピークじゃなきゃいゃ～んw
とかw
0498阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 23:05:19.99ID:a/sj2IeQ
FFだろうが、FRだろうが
突発的な雪、渋滞でシャーベット
そういう奴が、ちょくちょくスタックして道を塞いで
スキー場の車に引っ張られていく現実を知らないw

スキー場で仕事やってると、知ってる光景だな
0500阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 23:13:25.52ID:OC0hTaLY
>>498
それ、夏タイヤのバカだろw
何でも一緒に砂
0501阻止押さえられちゃいました
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2019/12/23(月) 23:19:20.55ID:OC0hTaLY
>>496
そんな山道バカしか行かないわ
0505阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 02:25:39.02ID:S2Evyv0M
日曜日にやっとRS納車で喜んでいたが
月曜日にセレクションシリーズの発表を知り
ちょっと落ち込んでいる
0506阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 02:59:34.96ID:1ZzFAXSN
俺はRSにセレクションシリーズ相当のオプションを付けたからスペック的には文句は無いが価格的にはどのくらいお得になるんだろうか？
0508阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 03:11:58.91ID:1ZzFAXSN
計算してみたら素のRSに比べて12万円ちょっとぐらいお得なんだな。
まあ値引きの誤差の範囲内か
0510阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 03:55:05.54ID:OYJHmsdz
>>393
カローラスポーツのRS？ってカローラスポーツの公式サイトから見れないんだけど
どこでスペック見たり見積もり見れる？
0511阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 05:01:52.74ID:aPqRNFvi
12万とかマジで誤差だぞ
むしろ特別仕様じゃない普通のRSで買うべき
自分の好みにカスタマイズ出来るしな
0512阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 05:36:53.45ID:+Bpxe4Jw
>>507
上の方に35万ってあったのでビックリした

>>509
サポカー補助金に向けての対策でしょう

2月以降にN-WGN販売再開みたいですし、スペーシアもMC、ハスラーも出るし、ムーブFMCとキャンバスMCもあるのでタント首位維持の為に色々やっときたいのでは？
0513阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 06:20:48.49ID:Drf6u8Li
特別仕様車出たけど、以前
　書かれていたのと違ったねｗ

＞＞特別仕様車が12月中頃より
予約開始できるみたい
フロントバンパーがエディション専用
ドアノブメッキ装飾
ヘッドランプ・テールランプスモーククリア色
エアコンパネル特別色
ホイールがエディション専用（15インチ）
クルーズパック標準装備
上記がRSにプラス5万5千円らしい
0517阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 09:11:07.06ID:aPqRNFvi
>>513
クルーズ以外はなんだかかあちゃんが夜なべしてこさえた様なもんだなw
既存RS持ちから見ても全く悔しくないぞ
0520阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 11:46:31.39ID:vl3PzAqN
RSのパワーは欲しいけど外観は可愛い方がいいという需要は少ないのかなあ
お金の問題じゃなくてNAの顔が好きなんだよ
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 12:02:18.69ID:omcOrMgX
>>520
Xターボ、で全て解決。

でも今回のRSの顔は、デザインというより
アダプティブヘッドランプのために
あの顔になったのかな？と思います。
夜は軽自動車では無敵なくらい便利&安全

Xでは普通のオートハイビームだけ。

最近カスタム見かけること多くなりました。殆ど白か黒。イメージカラーの白黒ツートンカラーは一回しか見てないのは意外。
0523阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 12:07:24.44ID:c6OWXpDO
白黒はサイドミラーが黒でダサい
0525阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 12:41:52.52ID:aPqRNFvi
ハイビームめっちゃ明るいよなRSは
購入したての頃前のやんちゃな兄ちゃんに眩しいわ！
って殴られそうになったわ
0526阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 17:57:48.27ID:CosE7ZHU
白黒はサイドミラーが黒でダサい
0528阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 18:40:20.93ID:OQAsJOJn
>>525
最初はアダプティブヘッドランプの操作が意味わからず
ヘッドランプの操作レバー位置をハイビームにしたまんま走行してパッシングされました。

で説明書読みなおして、
オートの位置のまんまにしとけば、車が勝手にロー、ハイビームや一部消灯とかしてくれたのが分かったときは感動しました。
ほんと軽自動車では夜は無敵だわ
0529阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 19:51:00.35ID:ID37Zass
会社にハイゼットカーゴあるけどハイロー自動で切替わってるよ
商用バンでさえ付いてるんだから普通なんじゃね？
0530阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 20:08:48.39ID:aPqRNFvi
RSのライトほんと明るい
片目で6万だしな金かかってるもんな
スタイルパックのフォグもあれば無敵
契約時のみのオプションだから忘れずに付けような
0531阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 20:13:47.43ID:/VOr6khZ
車両代の１割も高くなるならライトが明るくて当たり前
費用対効果を考えような
どの車種も保安基準をもたしてるし値段を考えるとゴリ押しするほどのもんじゃない
0532阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 20:25:05.70ID:WOBWKnHT
夜間は明るい程安全なのは子供にもわかること
オートハイビームのみでは対向車の度ロー＝暗くなり危険
ADBでは対向車がいる部分のみ照らさないだけで周囲は明るいまま
夜間では最高の安全装置を備えるタントカスタムは軽最強です
0533阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 20:27:00.58ID:aPqRNFvi
ゴリ押しはしてないけど快適を求めるならRS一択
静粛性もツーランク上です
プリウス乗った人なら分かると思うが、その近くのレベルまで来てるな
0537阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 20:47:23.27ID:w80R7ll0
>>502
これ来たら時期ノーマルはdnuspace確定やろうな 現行カスタム顔が次期ノーマルに引き継がれるのがタントのモデルチェンジ法則になりつつある
0538阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/24(火) 21:52:18.53ID:WOBWKnHT
RS乗ってるが満足な乗り味だよ
他グレードは試乗程度なので違いはわからんけど
評論家は口をそろえてRSって言ってるね
0540阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 22:30:49.93ID:aPqRNFvi
全然違うよノーマルとRS
ノーマルは五月蝿いけどパワーは問題ない
だけど3人4人乗るとどうだろうな
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 22:52:22.10ID:WJ59trQY
>>533
他グレードとの違いはダンパ－なのになんで静粛性がツーランク上なん？
何が違うの？
0543阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 23:10:05.96ID:C0SaUOr9
最近の軽自動車にならほぼほぼ着いているHiLow自動切り替え持ち出して「タント最高！」はさすがに気持ちが悪い
0546阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 06:18:42.21ID:7LipgxIK
>>544
雨の日、乗り降りした後の手入れが
楽で良いぞ
0548阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 07:14:14.83ID:9bfep16m
昔のムーブはサスを変えてローダウンしてたけど、タントRSもそうしてるのかな？
Xターボに黒内装があればいいのに…
0553阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/25(水) 10:35:40.43ID:XJihGppn
あのエアコン周りの浮いた色のパーツってオプとかで変えられないの？
周りの配色にあった落ち着いた色がいいんたが
0554阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 12:32:29.14ID:blmqXIea
RS良いのはいいけど、内装のバタバタ音だけはなんとかならんのかな？みんななんか対策してる？
0555阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 13:15:24.24ID:lNeHjfJd
おまえのだけだろ
俺のRSは完璧な仕上がりだぞ
寺に聞け
0557阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 13:31:12.20ID:UkQuUwAQ
>>544
俺は道具として使ってるからプラのが良い
拭けば綺麗になる
0558阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 14:10:20.77ID:2IJPK5NK
いやー、駐車場から出る時ボディがキシむ様な動きの時も
ギーギー他の車ならする様な音も全く無いね
DNGAは完璧な車体剛性だね
0559阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 14:47:59.80ID:gAN4sCxP
Xのオートハイビームって中々ハイビームにならなくね？
以前代車で借りたムーヴはすぐにハイビームになったような気がするんだが
0562阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/25(水) 15:05:57.10ID:2IJPK5NK
俺のはすぐハイビームになるなRSだが

純正アルミに付いてるエコピア？
このタイヤロードノイズ性能めちゃめちゃ良い？
将来交換の時もこれにしたいけど純正て非売品て結構あるもんなー
0563阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 15:31:32.96ID:yhwukxBg
>>551
乗ってすぐに感じたのは商用バンみたいな剥き出しの安っぽいドリンクホルダー
あと期待してたメーター周りが超安っぽい。小っちゃくて画質の荒い液晶とか凄くチープでガッカリした
0564阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 16:12:53.66ID:E//cRa3A
>>547
過去ログにURL貼ってある
0565阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 16:31:25.40ID:7LipgxIK
>>554
ん？別に音しないよ

>>563
あのドリンクホルダーの方が丈夫で良いと思うが
液晶は、おまけみたいな物だから、あれで十分だよ
0566阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 16:44:42.38ID:SX2ul4mG
軽自動車スレはターボ程度で加速が良いという人生経験ない人間が多いよね
もっと加速が良い車はいくらでも有るぞ
0567阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 16:56:31.56ID:Cf3SyZ0H
>>566
分かってないな。スポーツカーみたく加速よくても日本の道では高速道路含めて性能をもて余すわ。

軽自動車ターボだと安価で、
実際の加速タイムはともかく、
加速感、トルク感
(タントの場合、押し出し感強めの味付けd-CVTが、バイクみたいといえば言いか)

を手軽に日本の道で、手軽に楽しめる。

それが楽しい。その加速感がタントカスタム等のスーパーハイト軽自動車でも感じられるのが凄い、ということ。
0568阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 16:58:43.53ID:6CLl/Bsw
それは当たり前でここではあくまで軽自動車語っている
同じ車のNAもしくは軽というカテゴリーの中での比較でターボは加速良いよって話してるだけだから勘違いしないようにな
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 17:05:31.62ID:Cf3SyZ0H
>>566
加速感以外にも、DNGA剛性感等の向上で山道でも下回りが、ガッチリしてて背の高い車を、忘れるくらい良く曲がるし。
d-CVTの恩恵は燃費運転にも役立つし。

280馬力の車に乗って暴力的に速いけど、すぐパトカーに捕まる速度&燃費はオーバースペック
軽自動車は64馬力規制の中でも各社、運転楽しくするように
トルク感覚で勝負して実際の加速感は各車により違い大きいのも面白い
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 17:58:01.37ID:UkQuUwAQ
軽自動車に変えてからずっとゴールド免許です
はい
0573阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 18:37:57.68ID:HoQnx1NS
>>554
ラゲッジ床をかぶせるようにあるシートと連動した板が、荒い路面だとバンバン跳ねて音を出す現象かな
何か置くか、後席シートを最大に寝かせると板も固定されて静かになったな
0574阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/25(水) 18:58:28.39ID:HoQnx1NS
新型タントを使いこなそうとすれば、気が抜けないな
何せこのクルマは、近接スライドドアオープン予約に併せてオートロック解除機能が実装されてる
次にタントに乗る時のシチュエーションを頭に描きながら、降車することになるからね
手ブラで戻るならそのままでよし
両手に荷物なら当然予約を、この場合は運転席側でよい
両手に大荷物なら、助手席側を予約しておくとラクだ
予め助手席を前に詰めて倒しておけばなおよし
また、戻るタイミングで傘を持つような天気でも、助手席ドアも開けてそのまま乗り込んでしまえるのでとてもスマート
0575阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/25(水) 19:02:02.39ID:UkQuUwAQ
逆に面倒くさいw
0577阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 19:24:40.08ID:5AsvQ5KJ
てか何で運転席のドアだけクローザーがないんだろ？
むしろ運転席のドアが一番使う頻度が多いのに
0579阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 19:35:53.38ID:HoQnx1NS
運転席ロングスライドはほぼ毎日使うぞ
乗り込んで上着を脱ぐ／着るのに広々楽チンだ
スライドさせてシート寝かせると広々ゆったり足を伸ばしてくつろげるぞ
後席に移れば無くてもできるだろうが、モノグサなわたしには最高のギミックだ
0580阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/25(水) 19:37:13.99ID:v+l7KyF4
シートポジション記憶してくれればいいのに
0582阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 19:39:55.04ID:HoQnx1NS
>>577
おそらくコストの問題だろうが
オプションで用意してほしかったね
0583阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 21:17:53.34ID:lNeHjfJd
>>569
NAってそんなに燃費いい？
RSだけどさっき燃料入れて計算したら実燃費16k/l
都会でこの燃費だから田舎なら18、9行くんでね？
0585阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 01:26:01.47ID:aJ0I8/0w
ターボの美味しい領域は、4000回転付近ですね。
5000回転越えると、力感が薄くなる。

パワーモードの良いところは少しアクセル踏み込むだけで
一番美味しいトルク&パワーが出せるとこ、レスポンスが良いポイントにシフトスケジュールされる感じ。

また、ATのキックダウンで加速する感じ。CVTらしさが皆無。
0586阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 02:33:26.37ID:PWXnU+yk
RSのパワステ結構重いよな
もうちょっと軽めでも良かったとは思う
ウィンカー最近やっと慣れてきた、短い時間出したい時の調整がめんどいだろこれ
押したら戻んない昔の方式レバーで良かったのにな
広いし静かだし乗り心地いいし速い、不満は特に無い感じ
0587阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 07:24:15.29ID:TnJwoLDE
>>586
ウィンカー、押し込むのがめんどい？
それより3連チョイ押しで出せるのが快適なのだが
0588阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 07:27:53.31ID:VtQuGPAQ
力加減が要るっていう時点でややこしいんだよね
パワーウィンドウのオートとかも
ちょっと開けたい時に最初がやたら固くて
あれっ？て力入れたら奥までガコンってなって
いやいやいや全開にしたいんじゃねえんだよ！って
慌てて引っ張って今度は全閉になるっていう車に
今乗ってます
0591阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 08:08:16.83ID:TnJwoLDE
タントは、運転席ロングスライド、ウェルカムオープン、全車速ACCなど、使いこなしの有無で価値が一変
ある意味乗り手を選ぶクルマなのかもね
0592阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 08:15:39.77ID:TnJwoLDE
そう寒くない日に試してほしい
堤防の高台などシチュエーションは任せる
水平線の見える場所にタントを横付け
ミラクルオープンにして助手席をフラットに
運転席ロングスライド状態での眺望は、格別
セブンのキリマン片手に立ち昇る日の出を観賞
初日の出スポットを今のうちにチョイスしておこう
0593阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 08:29:54.42ID:4WISfqbp
>>574
面倒くさすぎw
0596阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 11:59:23.85ID:aoJkhM3D
昔の車からの乗り換えが多いのかな？
もう何年も前からウインカーはそうなってるのに何を今更。旧型タントも同じだったやん
0597阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 12:41:37.65ID:HvUIicHf
マガジンXにエンジン始動不能となる不具合をメーカーも把握しているのに隠しているって記事あったけど、同じ症状の人いる？
0598阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 12:53:53.76ID:J5j50DQv
？
0600阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 14:28:22.31ID:TnJwoLDE
ウインカー音変えられるのが斬新
トーン3を愛用しております
0601阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 15:07:15.24ID:PWXnU+yk
しばらく乗ってくると色々注文が出てくるな
シートベルトの警告音もパーキングに入れたら一旦消すべき
自宅エンジン始動>>シートベルトしないで少し走行>>警告音鳴りだす
２段目の煩い警告音鳴りだす>>Pに入れて停車して少し車外
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここでも鳴りっぱなし
車内戻ってシートベルトはめるとやっと警告音停止

あの音うるせーし改善が必要だぞ、メーカーさんよ
0603阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 17:07:03.22ID:aJ0I8/0w
>>591
この車を選ぶ人は足腰弱った高齢者か、チャイルドを使う子供がいる家庭がターゲット。
さらにターボモデルはファーストカーとして使いたい人、使わざるを得ない人
登録車から都落ちした人が買うから
Nboxとは結構、購入の決め手が異なると思う。
オプションカタログみると、そう思った
0610阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 19:04:07.67ID:TnJwoLDE
海を堪能した後はそのアシで
山もイイぞ
山頂付近展望台駐車場辺りが狙い目
ミラクルオープンドアから見下ろす都市部夜景の煌き
気が向けばパートナーとふたりで楽しんでもいい
暗い帰り道でも、カスタムなら賢いADBが役に立つ
夜間走行にかけては軽最強だ
0613阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 19:36:04.30ID:TnJwoLDE
ククク、シッカリと、メモを取っておくとイイよ
(￣▽￣)
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 22:03:14.91ID:jlD8sqkJ
N-BOXは二車線なら
両側に同じ色が二台並んでいたり
見ない日はないくらい走ってる
あれが全部ヤンキーとか
そもそも都内に居ないでしょ

タントは興味なければ気づかない程度
0617阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 23:18:52.00ID:KG5NVxPr
>>608
自宅の敷地内での移動とかで鳴る事ある
小屋や離れから自宅玄関前に移動←ここで鳴る
玄関前で荷物の積み下ろし、人の乗り降りで急いでいる、などベルトしてる時間もったいない

俺は私有地内の短距離ならケツを浮かせてアクセルべた踏みする
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 00:32:25.48ID:wrJJJX51
どこの地主だ
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 01:10:24.45ID:RiVnJdkz
RSにガラスコートやったが最高やねw
光沢もいいがそれよりも汚れにくいのがいい
Nボより全高6cm低いのもいいじゃない
室内は天井高いのに外観はノッポさんぽく見えないデザイン性
先代よりメッキも減らしたのもいいし
いつもコンビニの駐車場とかでニヤニヤしてますww
0624阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 08:11:00.48ID:RBHhzALP
>>600
俺もカチカチ音に変えた
0625阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 08:12:56.45ID:RBHhzALP
>>623
嘘にきまってるやん
0626阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 08:34:00.26ID:XPRQIrce
最近シートベルト警告音のキャンセラーっていうか金具刺すだけのあのアイテム、あまり売ってないのね
昔オートバックスで買ったの持ってたんだけど無くしちゃったから、軽い気持ちで買いに行ったら全然売ってなくて困ったわ
通販で入手出来たけど、持ち手の部分にレクサスやベンツのマークあしらったのがあってかえって貧乏臭く感じて笑った

あのアイテムないと犬を助手席に乗せた時うるさくて困るんだよね
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 08:49:13.35ID:WlPjk/cO
老害がタントを買うべき◯つの理由

⒈老害はブレーキをサボる
老害のブレーキサボタージュによる事故報道は毎日絶えません
タントは最新の衝突被害軽減ブレーキ「次世代スマートアシスト」を装備
全国の登下校園児を老害から守ります

⒉老害は貧乏人
放蕩の限りを尽くし、老後資金を若者から強奪する老害は総じて貧乏です
タントは「次世代スマートアシスト」を標準装備しながら車輌価格130万～と極めてリーズナブル

⒊老害はポンコツ
口ばかり達者で動きがニブイのが老害
タントは老害用手すりに足乗せ、回転シートに車椅子リフトまで選べる
棺桶の一歩手前までをサポート

⒋老害はバックで孫を轢く
ｼﾞｺﾁｭｰの化身である老害は「ワシがバックするんじゃテメエが避けろ」の精神
哀れにも未来の宝たる児童を全国で轢死させている
タントの「スマートパノラマパーキングアシスト」は周囲360°を表示しつつ、自動駐車をサポート

⒌老害はコンビニに突っ込む
アーノルド・シュワルツェネッガー扮するターミネーターも真っ青な勢いで
全国のコンビニが老害テロになす術もなく物理的に突っ込まれている
近所のコンビニも閉店に追い込まれた…便利だったのに…
タントには「ブレーキ制御付き誤発進抑制」が装備
アクセルもブレーキもお構いなしな無法をセーブします
0628阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 08:53:25.14ID:RBHhzALP
>>626
シートベルト差し込めばいいやん
0629阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 10:58:50.28ID:/JiMzF8X
特にタントはシート自体にベルトが付いてるから差しっぱなしでも全く邪魔にならないのになｗ
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2019/12/27(金) 11:46:36.59ID:ZTLearlI
>>616
RSはフォグがオプション。
付けた方がいいよ。
0631阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 11:49:56.93ID:ZTLearlI
RSセレクションだったらついてんだね、ごめん
0632阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 12:00:21.81ID:RBHhzALP
ワイはフォグはいらん
付けんかった。
ノーマルXターボ4WDやけど買う時嫁がノーマルにフォグはいらん
顔がごちゃごちゃして嫌って言うんで。
もう一台のNBOxはついてるけど無くても不便ないし。
0633阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 12:47:54.98ID:UGoGy17/
ダイハツ工業株式会社　本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から

現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている
0635阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 13:18:14.26ID:WlPjk/cO
わたしのRSにはフォグランプを装備しました
N-BOXのようにおもてなし機能は無いにしても
単純に光量が増し、夜間走行の安全につながるからです
1,000ルクスから自動点灯を行うため、最も事故発生率の高い薄暗がり時の安全にも貢献だ
0636阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 13:28:38.99ID:RBHhzALP
他車には迷惑やけどな
0637阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 13:29:23.34ID:RBHhzALP
フォグも消えたら良いけどな
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 14:14:05.64ID:WlPjk/cO
メッキと同じく
ヘッドライトの眩しさ自体は旧型よりも抑えられているらしい
ただ広く、前走車対向車だけを避け遠くまで照らし続ける
操舵角／ウインカー連動のサイドビューライトまで備える
夜間走行をこれ程サポートできる車は少なく
軽自動車では現時点で最強
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 14:20:47.23ID:rxCcksli
横風注意のなか、某 三車線高速道路を運転しました。
背が高い軽自動車を忘れるくらい
ボディ下部がガッチリ車を横風から守る感じで安定走行。
少し上り坂の高速も80キロから速度上げて100キロへの加速も苦しげもなく余裕でした。
0640阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 15:59:36.88ID:BufsA9sr
新型タントに不満があるとすれば
やはりこのオートライト
ちょっと曇ってるだけで昼間でも点灯、あまりに過敏に点灯しすぎる
対向車を眺めていたがタントはライトついたけど他の車はライトつけてない
オートライトの仕様が今後この基準になるにしても
先行的に取り入れる必要は全くない
せめて全手動モードもつけておけよと、なんとも使い勝手の悪い
昔のタントでキー持って離れたら勝手にドアが閉まる仕様があったけど、使い方を自分で選択できない時点であれと同じレベルでやっかい
0641阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 16:18:11.97ID:RBHhzALP
手動にできるけど
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 16:18:51.77ID:WlPjk/cO
>>640
法律に文句言うなんてまるでN-BOX乗りだな
タントに限らず今後新車は買えないね
0644阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 16:36:34.31ID:09FTOX8z
少し不満を書いただけでここまで全否定するような書き込みばかり人間としてクズだと思います
0646阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 18:01:41.32ID:WlPjk/cO
「最強」をNGワード入り
それで解決、イイじゃないか
タントカスタムRSは視界の彼方へ走り去るのみ…と
0647阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 18:16:56.94ID:2yRAB1S2
今月号のカートップでレギュラーライターが今年のベスト3を書いてたが、
渡辺敏夫はタントが1位、
清水草一は2位に上げてたな。

評価高くてワロタ
0649阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 18:17:56.76ID:Yd543Py/
オートライト最初は気になったが別になんて事ねーよ
バイクは常時点灯が必須だから必ず点灯
それに比べたらマシ
朝７時くらいの日差しの入らない程度でも点くのはご愛敬って事で
0651阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/27(金) 19:18:14.89ID:5EJQ3NGN
多分今までの感覚と違うから違和感感じるだけ。
アイドリングストップだって最初違和感あったろ
0652阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 19:31:17.79ID:KLxsh43X
ダイハツ工業株式会社　　本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から

現在はトヨタ自動車の「100％“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている
0654阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 20:36:02.79ID:s8lt59KZ
めんどくせ
0655阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 20:44:16.83ID:xMYQpg4S
>>619
ｺﾚ！！1800以上にしてしまったら見た目もよくない
タントだって初代の1725位に戻してほしいくらいやで(´・ω・｀)
0656阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 22:07:00.68ID:qSmPTVb1
トール4兄弟かNBoxあたりみてたけど
このスレ見てからRSセレクション一択になってきた
ムーヴ12歳超えたし、勇気出してディーラー行ってくるかな・・
0657阻止押さえられちゃいました
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2019/12/27(金) 22:52:58.77ID:bigByVy/
年越したら6ヶ月目になるが
ライトはオートのまま
フォグもずっとON
駐車中か上りで停止位しか
ライトOFFにはしないわ
煩わしくなくてええで
0659阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 00:32:16.54ID:799jv7Vl
こっそりとリコールしないのかな
0661阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 00:40:29.75ID:BgVB8xVx
リコールはひっそりとは出来ないよ。
サービスキャンペーンとか保障期間の延長だとかは通知してくれない場合が多いけど。
0662阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/28(土) 00:52:20.58ID:799jv7Vl
密かに秘密の修理をやってくれたら良しとしようｗ
0665阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 02:22:08.20ID:KjxiPXNt
RSターボ。ノーマルモードでもアクセル半分踏み込み気味に3000回転以上回すとトルク感がグンと厚みある気持ち良い加速するね。

パワーモードではトルク感+加速に勢いが増す感じ。
でもボディがしっかりしてるから怖さ感もない。とにかくd-CVTが良い仕事してるからかな？
0666阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 03:34:17.77ID:Vd5uSpHU
知人が買ったらしくウキウキで無理矢理乗せられたが
これまで2-3リッターセダンやミニバン乗ってた俺が

一言、やっぱり軽自動車だな～
軽自動車の領域は超えられないかw
と言ったら、めっちゃくちゃ不仲になったw
0668阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 05:23:29.80ID:p4gzPeKT
RS来てまだ１ヶ月でフロントガラスに小石アタック食らったわ
8mm位の
市販の奴で治したけど綺麗になるもんやねー、全然分かんない
0670阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 07:31:58.96ID:p4gzPeKT
スモールってスタイルパックに付いてるフォグライトかい？
ライトのスイッチの根元側に動くスイッチあるからそれでオンオフよ
このフォグ超明るいよな
市街地要らんけど山道には良さそうだ
0675阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 10:18:00.41ID:fDuILAV1
>>666
そんな事ここに来ていちいち書かなくていいよ。
みんなわかってる事やから。
アホくさ
0676阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 10:33:04.55ID:p4gzPeKT
アクアとかフィットも悪くないよな
俺はたまたまフラっと寄ったダイハツのタントが良かったから
RSでオプションいっぱい付けて240位行ったけど
このサイズで中の広さとか軽の取り回しの良さが好きだから全く後悔無いな
飽きたら1年でも売っちゃえばいいやって軽いノリで一括購入w
まだパワーボタン封印してるじぇー、2000km超えるまではw
意外と真面目なんですよ僕
0677阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 10:48:00.38ID:fxBkJsWo
車重の違いでクルマの挙動が変わるくらいわかるだろ
こんな軽いクルマに乗って「軽じゃん」は当たり前だが
ドライバーになると気付くよ
そこいらの3ナンバーミニバンなど相手にならないくらい、運転がラクで疲れない
これまでは有り得ない軽だぞ
0678阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 11:46:35.99ID:fxBkJsWo
やっぱフォグランプ必要だね
明るさ違うや
https://i.imgur.com/fCErnW3.jpg
0680阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 13:50:59.84ID:7hJlZkBM
ヤリス、FITあたりは乗り出し価格がタントとかわらない、燃費良くて維持費の差額が十分埋まるから７年くらい乗るとしてトータルでむしろ安いんだわ。
選択肢に走行性能、衝突安全、燃費Ｗてのを重視するならタントと競合しない。
そこはＮボやスペオーナーも同じだろ。全く別の選択肢で選んでんだよスーパーハイト
676みたいなのは嘘乙
0681阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 14:00:22.92ID:XG4m5s8/
軽自動車と普通車を比べる奴はわざとか真性のアホ
乗り心地はトレッド、ホイルベース、重量に関係してるのにな。
軽スレッドでちょくちょくおるけど　普通車売りたい業者か
チャチャ入れたい奴かな
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2019/12/28(土) 14:42:28.58ID:iFMfjBUC
>>656
勇気も何も、すっげー買い換え時だと思うのですが^^
確か、ダイハツディーラーは今日からお休みの所が多く、初売りは3日か4日だったと思います。
0683阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 14:50:17.14ID:Vd5uSpHU
>>679
あー
説明不足だったか、
女友達でね、本人買ったのか親が買って乗り回してるのが教えてくれなかったから
敢えて、らしくって、言い回しにした
0685阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 15:01:47.53ID:fxBkJsWo
衝突安全性能でレクサスと張り合うか
もうN-BOX超えは確実かな
0687阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 15:40:41.73ID:XG4m5s8/
まーな
0690阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 16:27:15.05ID:1K7W+IZ7
セダンミニバン乗りのオレが嫁のタント運転したけど
「最近の軽はすげえなあ」という印象。
上信越だとパワー足りないか？と思ったけど結構普通に走れるし片道200km走ったけど何の苦もなかったよ。
0692阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 17:26:07.25ID:nnPb5jE+
タントの窓は広くていいけど外からもまるみえだからね
0695阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/28(土) 18:08:46.85ID:fxBkJsWo
新型タントからは「DNGA」
ネジ以外すべてを一から刷新されている
ダイハツ110年の歴史上初、すべてを一新だ
当然エンジンは新型
動力性能と燃費を極限まで突き詰め
火炎伝播速度を高める「マルチスパーク」を日本初採用
トランスミッションでは、ベルトにギア駆動をも加えた二刀流「D-CVT」を世界初採用
プラットフォームも刷新され、ボディ剛性は従来比30％増
レクサスと張り合えるレベルの衝突安全性能となっている
結果、軽自動車の規格に、現行普通車をはるかに凌ぐ性能を凝縮し、搭載しているのだ
「向こう10年戦える設計」との豪語は、伊達ではない
0696阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/28(土) 18:18:34.95ID:XG4m5s8/
側面衝突は衝突物が950キロだったのが今年から1300キロになっている
ピラーレスでこの結果は上出来
0701阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 20:32:25.48ID:Z+jPmp0P
この車のパワーモードは覚醒剤(やったことないけど)みたく、一度味わうと
病みつきになる。
特に一般道では。剛性もしっかりしてるから怖さも無いし。
内装の豪華さとかでN-乗りから色々言われてるけど。
せめてパドルシフトあれば完璧なんですが、、
0702阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/28(土) 20:42:36.91ID:XG4m5s8/
ママ中心の車にパドルシフト
ママが操るパドルシフトなんかかっこいいなぁ
0703阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 21:02:47.93ID:fxBkJsWo
タントが順当に売り上げを伸ばせば、自ずと次が語られるだろうね
ダイハツはユーザーの声をリサーチしてタントの機能を絞り込んだとか
もしパドルシフトを求める声が相応に大きければ
次の一部改良か、MCか、その先かはわからないが
N-BOXに勝つために、装備されるだろうね
0704阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 21:37:43.37ID:EpsIHcP6
新型ウェイクщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
0705阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 21:46:45.59ID:2kUWREQv
ターゲットが男向けじゃなく主婦や年寄りだからパドルシフトはこないと思う
外装内装の豪華さや標準装備で色々欲しい人はN-BOXカスタムに行けばいいだけの話
0706阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 22:00:54.22ID:cVejWFOh
ミニバン(セレナ)から昨日乗り換えた。さすがに狭くはなったけど、走った感じは軽っぽくないかな。

ハイビームのライトが点いたり消えたりオートライトはいらない。
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2019/12/28(土) 22:17:26.32ID:OCQO1BJd
RSのハンドルの重さは完全に野郎向けだと思うがなー
まぁフレームエンジンギヤに至るまで新作だから
パドルまで手が回らんかったんだろう
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2019/12/28(土) 22:27:11.38ID:t8GvLoQo
リアシートのスライドがバックドア側からできないのは致命的な欠点。
何んでダイハツはここで手を抜いたんだろ？
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2019/12/28(土) 22:46:13.56ID:0xca2W+M
レクサスと張り合えるわなw
おつかれさん
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2019/12/28(土) 22:50:08.52ID:dJ2/LMAO
父の車がSAIで、昨日父を助手席に乗せたら
軽だからやっぱり少しうるさいね
でも装備は色々工夫されててすごいと感心していた
特にシートヒーターなんか軽なのに！？って驚いてたよ
ただ最初にシートベルトつけようとして運転席の私のベルト外しちゃった
シートの幅が普段乗ってるのより狭いからね
0711阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 23:33:27.70ID:MW89E4n0
新春SPの値段みてきた。
カスタムRS2WDに
カーペット、ワイドバイザー、スマートクルーズパック、コンフォータブルパック、スタイルパックで172.8万
内容的に割安セレクション？
初売り期間中ならこっからどれ位値引き頑張れるんかな
0712阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 00:44:38.73ID:2jUFm4hO
トランクの照明まで削ってるくらいだからパドルシフトなんて付けないだろ。
上位ぐれーどでさえシートベルトの調整も無いなんてたまげたよ。
0714阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 02:15:28.17ID:1g3cROfF
w
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2019/12/29(日) 02:28:44.60ID:1g3cROfF
俺のは4WDやから標準でついてたよぅ
0718阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 07:06:50.03ID:WG9o7hmA
「良品廉価」という名の貧乏仕様も、今後のライバルの追い上げ次第かな
N-BOXがN-WGNクラスの大ゴケしてくれれば、タントにパドルシフトも案外早いかも
詰まるところ戦争、相手の弱いトコの食い合いだからね
0719阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 07:14:12.93ID:dMuYKhzt
それはない（笑）
ホンダセミシング詰んだ時点で
トヨタからセーフティ付けさせてくれないと勝負にならん
新しい、まだ大量に走ってない
価格が安い、全車速がオプションで付けれるってだけが優位だから

次モデルかマイナーチェンジで全車速ACC付いてきたら、衝突帽子性能が1～2回り位違うから
流れる事はない

ぶっちゃけマスク周りのデザインがあまり評価高くない
0721阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 07:59:12.97ID:WG9o7hmA
この良品廉価もね、各社ソロソロ手打ちにすると思うよ
もう大分「軽は安くしろ」の固定観念より「小さな高級車が欲しい」ニーズが勝ってきたし
足並み揃えて値上げは見えてる
その余波で何かが増えるとして、それがパドルシフトかもしれないってハナシ
0722阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 08:14:55.89ID:UwWRftcv
結局のところ日本人はお金持ち
そこへ行き着く

しかし近年少々様相が変わってきた
日本人の一部はお金持ち、残りは貧乏

ゆえに高級軽自動車が売れるのは今後は先細り
代わって廉価版軽自動車が売れる時代になる
純粋に移動のためだけのシンプルなベーシックモデル
そのかわり値段は安い
そういう軽が出てきて爆発的に売れる

タントベーシック80万円
0724阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 08:37:14.54ID:dMuYKhzt
高級軽自動車を考える層は
2リッター以下のコンパクトカーに行き着くんだよ
軽自動車は安いから買うのであって、250万超える様な値段になると
コンパクトカーが範囲になってくるから
両方試乗すると軽自動車を買わなくなる
0727阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 10:42:08.62ID:q/gkY6eg
ぶっちゃけ軽が売れてるのは税制を優遇されてるからなんだよね
仮にコンパクトカーと同条件の税率にしたら軽は売れないと思う
0729阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 11:05:47.87ID:d81o2kLM
>>728
最近の軽はリアが広い
コンパクトカーとは比べ物にならないくらい
0730阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 11:13:10.67ID:yt+9r7RY
コンパクトカーは後席は3人用だし前席はシート間にセンターコンソールが大きな場所を占めてる。
一人当たりの占有面積ではむしろ軽の方が大きい
0731阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 11:22:18.23ID:d81o2kLM
コンパクトカーのアクアがあるけれどリアには座りたくない
0732阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 11:43:32.53ID:S1G6WD+J
そもそも、3人乗りってだけで
2人で座ると軽より遥かに広いわ
2リッター以下の、セダンツーリング型なら更に広いが
タントもNボも広いけどね、座り心地は、Nボと普通車には劣るとは思う

まぁ、税金が一律になったら
軽自動車は一気に売れなくなるだろうw
0733阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 12:13:35.03ID:yt+9r7RY
ところで俺の地元では新春大売出しでタントはグレードを問わず22万円相当の9インチナビが無料サービスだってさ。
2か月前に何のサービスも受けずにX買った俺涙目
0735阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 12:52:02.57ID:S1G6WD+J
新春で買うなら
2-3月まで待ったほうが得策とは思う
決算期でノルマや売上ヤバイ店は結構無茶な値引きする
まぁ直営店のみだけどな
個人経営はそこまで無茶できん
0737阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 14:22:41.08ID:S1G6WD+J
と言ってもさぁ
月に五千円程度しか変わらんだろ？
そんなに重要な要素になる金額でもないだろ
0747阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 17:51:51.94ID:Eh0LSE7s
保険はタントだと耐事故性が認められてあいおいで10％割安だな
0748阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 18:11:59.97ID:dMuYKhzt
>>747
自分が使うなら、あいおい損保はやめとけマジで
90:10、100:0レベルの事故でもまともに払わないとかザラで
知ってる奴だと、人身の時に刑事罰を負わせるって選択される
0750阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 18:37:21.19ID:GU34icrk
なんだかんだ軽は維持費安いよ
全ての面で安い
200万位のハイブリッドなんか買っても軽にはコスパは適わないって
だから俺はRS買ったかな
収入的にはアルベルとか500万辺りのでも余裕だけど
RS良く出来てるよ
0751阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 18:42:47.48ID:eXhj58Kz
必要最低限でいいのに普通車を選ぶ理由がないよね
軽四が売れてるのも必要最低限でいいやと思ってる人が増えてるって事だし
0752阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 18:55:57.75ID:S1G6WD+J
税金以外はほぼ変わらないからそれこそ誤差のレベル
車検だと、真っ当な業者に出すと法定費用分しか変わらない
1年に2-3万位しか差はないよ

遠出で高速は論外だからその手の高速は無視
頻繁に遠出して高速使うなら変わるとおもう
オプション付けまくって230万とか行ったら、そこまでコスパが良いってわけじゃない
RSで全て社外にすればコスパは良い
0757阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:18:55.95ID:Atz3dUSM
>>735
初商ノルマ達成ラスト1台の値引きが最強
0758阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:20:18.96ID:b6xitUrj
>>755
高速燃費で相殺でしょ
0760阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:26:11.44ID:Atz3dUSM
コンパクトカーの後部席に大人3人はやはりキツくないか？
田舎に住んでると用途に合わせて複数台持ってたり、世帯主だけワゴンやセダンで他の家族は皆んな軽自動車とか普通
0762阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:28:02.26ID:8slfeKKj
ぼっちだからタントは友達。
広い駐車場に止めて車内でくつろげる。
ノイキャンのヘッドフォンは必需品だな。
0765阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:34:28.68ID:eXhj58Kz
ひとつひとつ分けて返事して差額は極わずかと言いたいようだが積み重ねなんですよ
スタットレスタイヤとかのね
0767阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:42:27.70ID:eXhj58Kz
２台持ちと一台の私では随分と差額があると思いますし、２台とも普通車なんて考えたこともないです
0768阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:51:15.85ID:fRhjBgco
年に5万違っても誤差と言い張る人もいれば
年に1万違えば軽四を選ぶ人もいるだろうね。

自分は年に1万も違えば軽四を選ぶわ。小さいし
同乗者いないし運転しやすいから普通車は
選ばない。
0769阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 19:52:51.61ID:wpUJX5ic
>>763
RSなら登坂車線含めて高速道路も苦にならない動力性能だしACC、車線逸脱防止装置も優秀でメチャクチャ楽よ。

横風50キロ規制でも低重心で怖さも少ない。(80～90キロで)

で普通車の2割引は気分的に得した気分。
14インチスタッドレスタイヤ履けるから安いし。
背が高いから１人ドライブで車中泊するときも運転席に座ったまま簡単に助手席、後部席繋げ足を伸ばせて寝れる
0770阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 20:18:32.51ID:WG9o7hmA
いや、タントの「ガワ」が安っぽいのは納得の上なんだよね
DNGAってベースは、これまでの軽のソレをはるかにオーバースペックで造り込まれてる
構想から開発に至るまでの経費、タントだけではもちろん元が取れてるものではなく
ロッキー以下順当に、これから向こう10年のダイハツ車のベースにすることで回収される投資なのだ
それを理解するなら、タントカスタムRS、こんなにオイシイチョイスはない
本当に勉強したヤツは、N-BOXなんて見向きもせずコレを買っただろうね
0771阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 20:26:39.25ID:4Tu7zsf2
燃費運転したらリッター27km走った
純ガソリン車なので乗り方次第だな
0774阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 21:10:12.14ID:wp/m6tgE
新型タントだが、実は発売直後から初期不良(エンジンが始動できない)が見つかっていた。ダイハツがその不良を早々に把握し、対策プログラムまで用意して、不具合車両の改修が行われているのにも関わらず、本誌執筆時点の12月初旬に至るまで市場措置を届出ていないことが判明したのだ。

マガジンXでは、ダイハツ工業と国交省に対して「早々に市場措置すべき」と訴えている。

詳細について12月25日発売のマガジンX2月号に掲載しますが、事態は急を要すると判断したため、ネットでの告知に踏み切りました。新型タントのオーナーの方で始動不具合に心当たりのある方は至急販売店にご相談された方が良いと思います。

添付しはマガジンXに対するダイハツ工業からの回答書です。事態を把握し、対策プログラムまで用意しているのに、なぜ市場措置しないのか。新型車の売行きに影響するとでも考えているのだろうか。だとすれば、とてもお客様本位の対応とは思えない。まさか1カ月点検入庫の際にお客様に不具合を説明せずプログラム改修は行っていないだろうが。

https://imgur.com/Trm3qgC.png
0775阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 21:11:16.99ID:gC7bbSnw
>>770
良いこと言うわ～。
自分の車のパネルを外して研究をしている俺は、貴殿の話にうなずける。
結局、車は自分で触って走らせないと本質は見えて来ない。

ネットに出回っている情報は、間違いが多いしね。
0776阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 21:30:36.36ID:wpUJX5ic
>>775
私も770の話を読んで、良いこと書いてるな。と思いました。
確かにDNGAって、ある意味、ダイハツの、これからの社運かけてると思う

その第一段がタントなので剛性感、d-CVTの凄さ等、本当に力かけてる、と運転する度に思う。カスタムRS乗りです。
0781阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 22:03:48.56ID:dMuYKhzt
フレームむき出しになるまでバラして
剛性テストしてるんだろ？
それくらいやってるから言ってるんだろうし
0784阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 22:39:28.84ID:b6xitUrj
>>770
新シャーシを多車種に使いまわすなんて当たり前なんだが。
新技術テンコ盛りの量産プロトから、改善、費用低減を繰り返して完成度が上がって行く後発車。moveは走行に関わる部分は全てタントを上回るし、開発始まってるアトレーも走りでタントの上を行くかもしれん。
良いとこ半分惜しいとこ半分の縁起物。それが今のタントの立ち位置。ポジばかり見ないように。
0785阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 22:55:55.88ID:wpUJX5ic
>>784
ふーん。ロッキー&ライズもタントベースのDNGAや、部品共通化も相当してると聞いたけど、間違い？

ロッキーも運転したことあるけど、かなりタントカスタムの面影あるぞ？
遮音性は高いけどタントカスタムと同じエンジン音、剛性感、乗り心地やd-CVT加速感などもタントカスタムの系譜と思ったけど。。

逆に言うと、タントはロッキークラスのシャシーを使ってると思えばお得感ある。と思う。
0786阻止押さえられちゃいました
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2019/12/29(日) 22:57:25.39ID:WG9o7hmA
…と、普通は勉強とかしないので >>784 のような無知からN-BOX辺りを買う
それはそれで仕方のないことだ
わたし達とは価値観が違うだけの話だな
いや、内装ならわたしだってN-BOXカスタムを推す
あれはカネをかけてるね、上質だ
比べてタントはプラスチッキーだとも
ラゲッジには荷物を置かないと板が跳ねてうるさいのも仕様
0788阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 04:38:22.13ID:tUNX3BkQ
年間25000円位の差
そんな気にする値段じゃないとは思うが
長距離移動がなく、気にするなら軽自動車でいいんじゃないの？

長距離移動を軽は有り得んわって位
0789阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 04:57:52.32ID:tUNX3BkQ
DNGAは色々共通化するけど
タントはあまり側面意識し過ぎてて、前面が弱い
スマアシが全くと言っていいレベルで進化してなく
特に対歩行者は非常に悪い
NBOXとはターゲットもコンセントも違うが
アシスト関連は完敗どころか、周回遅れだから
DNGAも今後の改良とトヨタセーフティ貰えたら化けると思う
0791阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 05:59:41.87ID:dSGooFmO
サイズが違うのに軽と普通車を一緒に考えちゃダメだろw
普通車の駐車場確保が厳しい都会の人だっているでしょ

1番いいのは1L以下の普通車を4人乗り登録制限かけた場合に限り
自動車税を15000円くらいに減免すれば普通車も売れると思うんだけどな
0794阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 07:55:25.84ID:wKlSh01L
しかしRSのターボはヒュンヒュンってタービンの音皆無な
レスポンス重視の極小タービンか
まぁターボなんだけどターボ車を感じさせない素晴らしい出来だよな
0795阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 08:47:47.65ID:inwptX2l
>>794
今回のタントではターボ、エンジン音の室内侵入も低減され少しCVT？リトルターボ？の音がむしろ良く聴こえるかも？

RSでは高速道路使って中央道の山岳高速400キロ程度運転するのでも疲れが軽自動車レベル越えて疲れないのも良い。
ACC90キロで巡航させて楽勝

少し硬めの乗り心地が逆に良いのだ、と思う。
0796阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 08:58:53.20ID:inwptX2l
>>789
RSのアダプティブヘッドランプの有り難み知ってから前方安全のことを書いてくだされ。
これをタントカスタム意外で採用してる安い車はあるの？
スマアシの歩行者～、欠点を知ってるから逆に歩行者に特に気をつけて運転してる。
対向車の脇から飛び出す人間には、まだどの自動ブレーキも軽減レベルだし
0797阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 09:23:22.45ID:NGcfY/E+
ガジェット好きが趣味のひとつでコレを購入

出発前に予めエンジンスターターでフロント氷解＆暖気運転＆暖房を効かせて
両手に荷物持ったまま予めの左側予約スライドドアが起動し解錠＆オープンで乗り込み
荷物を後席に置き左側スライドドアをクローズ
そのまま上着を脱いでこれも後席に
ロングスライドさせておいた運転席にウォークスルー
エンジン始動と同時に予めnavi conで予約しておいた目的地がナビにセットされ
夕暮れ～早朝までの時間帯はオートライト＆ADBで一切手を触れることなく軽最大の明るい視界
高速に乗りACC+LKCで半自動運転
目的地駐車場にはスマートパノラマパーキングアシストでハンドルフリー駐車
目的に合わせスライドドアを予約
運転席をロングスライドさせ上着を着用
降車した左側スライドドアが閉じる前にタッチ＆ゴーロックで出発

この一連のルーティンワークをほぼほぼ無意識に熟せるようになりつつある
同時に今後はこのタントカスタムRS以外の選択肢が無くなるようで
それはそれで一考の必要があるだろう
0799阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 10:42:42.04ID:w3dITtbr
>>789
ここに度々貼られている動画見て言ってる単純な人ですね。
事故っていろんな状況あるのにな。
タントが衝突試験で高評価は評価すんの？
0800阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 10:48:43.78ID:w3dITtbr
>>790
そうですよね。
後、定年退職したような人は普通車は荷が重すぎる。
気軽に夫婦が乗れて維持費の分で旅行行けるし。
最近の軽は遠乗りも行けるし。
だから、軽は売れてるんでしょう。
こういう事書くと貧乏人がーとかいう奴でてくるけどなw
0802阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 10:52:08.64ID:w3dITtbr
後タントは、エヌボと異なって運転者向きじゃ無くて同乗者向けで設計されてると思う。
運転荒いと子供が吐くしね。
0803阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 10:54:00.19ID:N/Nr1XCm
>>799
タントの高評価なんか、近年のアシスト積んでる車は大概高評価で変わらない

スマアシに関しては、擁護出来るようなレベルじゃない
ハッキリいえば、全然開発進んでないレベル
0804阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 10:59:34.85ID:w3dITtbr
>>803
ソースお願いします
0806阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:21:30.37ID:w3dITtbr
普通車売れなくて暇なんじゃないの？w
0807阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:23:02.76ID:8EXK2so8
>>798
拝読させていただきましたが
客観的視点に些か欠けるようです
ここの一書き込みと同じと見ていい内容ですね
単なる個人の感想文です
0808阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:26:10.46ID:inwptX2l
>>798
Nbox信者(YouTubeで言ってる)の元レーサーのご意見番じいさん

Nboxターボのゴロゴロ煩いエンジン音や振動の件は？
高速道路の速度域でも普通車並みに80～120キロの追い越し加速は出来ますよ

訳分からんキャリブレーション？とかの専門用語で誤魔化すな
0811阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:38:35.13ID:rx5qEeGD
DNGAとかトヨタみたいな名前つけてw
なんとなく凄そうだけど所詮は　当社比　だからねw
ダイハツ=パクリイメージだから仕方ないけどね
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:43:48.97ID:w3dITtbr
家はタントとNBOX2台あって、普段は嫁がタント
俺がNBOX運転している。
家族構成は娘と嫁と姑で4人。
小旅行でどっちで行くと聞いたら、何時もタントで行くと言う。
つまりそういう事だ。
0813阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 11:51:48.60ID:37wkyKS5
>>811
DNGAの名付け親は豊田章男氏（現トヨタ社長）
みたいな、ではありません
親会社であるトヨタとの緊密な連携は、DNGAの中核です
0814阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 12:15:59.65ID:wKlSh01L
DNGAの効果は凄まじいと思うよ
BMなんかのセダンに乗ってる様な剛健さを感じるしな
そりゃ正面衝突とかの強さは置いといてのお話
0815阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 12:35:28.10ID:u8Jae1Xr
新型ハスラー、スペーシア気になる
0816阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 12:46:03.09ID:w3dITtbr
関係ない
スズキスレッドにいけ
0818阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 15:14:36.66ID:nB0/hZWS
モデルチェンジしたのに、先代モデルをあえて買う人も居る。
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 15:23:08.50ID:dSGooFmO
>>812
娘さんもNボ？
0820阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/30(月) 15:45:56.28ID:tordqJSZ
タント一台
NBOX一台
0822阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/30(月) 19:24:01.96ID:H1Tbr4hb
>>813
ぷっ(笑
そりゃ子会社に成り下がろうとしている
ダメ発に対して、超絶上から目線な
見せかけの優しさだよ。
しかもシナリオ通り。演出ってやつ。
誰が書いたんだろーね。

腹の中ではトヨタと同じ名前つけられて
トラブったときにめんどくさいから
いつでも切れるようにしておく
という至極真当な経営的対応だ。
0823阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/30(月) 19:36:27.62ID:ncNeU0Gh
>>822
ご自身でお調べになられた方がよろしかろうが
ダイハツはトヨタの100%子会社です
受け持つ範囲を明確に分業しており、総体としてライバルを圧倒する体制を整えているのです
DNGAとは単にプラットフォームを指すのみではなく
ダイハツが受け持つ範囲の明確化をも担っての構想
現にロッキー／ライズではトヨタもその恩恵に浴しています
0826阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 20:57:35.80ID:ncNeU0Gh
軽スーパーハイトワゴンのような実用車は実車見て口コミでジワリと着実に売れていきます
「あらそんなに便利なの？じゃあウチも」
実際試乗するまでわからなかった意外にイイ取り回しや
乗り慣れてわかってくるルーフの高さの恩恵など
あったらいいなから
無いと困るになってくね
0828阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 23:18:26.20ID:dSGooFmO
エンジンはスズキ
シャーシはどこでもいい
内外装はホンダ
システムはダイハツ

上記で軽自動車を作って欲しい
0829阻止押さえられちゃいました
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2019/12/30(月) 23:40:48.99ID:LVhzlIp2
ハスラーの全車速対応ACCも停止後3秒でホールド解除になるらしいが、ACC自体は作動してるんだろうか？
タントはACCも解除になってしまうから使いづらい
0830阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 00:11:32.85ID:68KYuvlq
ダイハツ工業株式会社　本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から

現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている
0831阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 00:19:03.16ID:M/HC/1Ek
被害は意外と拡大していた…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント／タント・カスタム」のエンジン始動不具合に関する問い合わせ多数。どうやら同じ被害を受けているオーナーも多いようだ
https://imgur.com/Trm3qgC.png

～どうやらこの不具合は想像以上に多く発生しているかもしれない～

新型「タント」は、既に数万台を売り上げる大ヒットモデルではありますが、市場に出ているものも含めたら、相当な数の市場措置(リコールや改善措置など)を施す必要があると思うのですが、ディーラ側は今のところその予定は(メーカから)聞いていないとのことでした。

言い方は悪いかもしれませんが、おそらくこのまま何も起きなければ、見て見ぬふりをしてしまう恐れもあるかもしれませんし、新型「タント」を所有するオーナー様に対して積極的にプログラムを更新する通知を行わないのもかなり残念なことではありますね。

そしてこの問題は、どうやら新型「タント」に限らず、同じKF型エンジンを搭載している「ハイゼット」でも同様のことが頻繁に起きているそうです(これもオーナー様からの問い合わせで発覚)。
0832阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 00:27:57.76ID:qlF2cxCZ
>>829
タントの場合、ブレーキ踏んで停止したのち、
発進の際 、アクセル踏まなくても
ハンドルに付いてるRESボタンを押せば前の車速を記憶しているのでACC復帰。
0834阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 02:40:20.05ID:F3At3To/
めんどくせ
0836阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 05:43:34.30ID:OX1ZUz14
ACCなんかおもちゃだよ、当てにしてない付けたけど
下り坂でどうなるかやったけど10k以上設定より速度上がるとブレーキかかるな
強制的に
前に車居るとぎごちないけど単独走行だと超滑らかに走るな
0837阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 07:10:44.50ID:Pm/f3fZ9
>>833
一度説明書を見るといい
作動条件がズラリと挙がっていて、全部満たしてないと保証しないとなっている
過信され事故を起こされ訴えられても責任を回避するためだとは思う
まだまだすり合わせのための経験値足りない新機能だね
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 10:52:56.82ID:uAZvTqhm
この前、母の運転の隣に乗ったけど低速でノッキングの様な現象が2回あったわ
RSだけどDCVTってなんか微妙じゃね？
0840阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 11:02:23.63ID:gy6QepIw
リレーアタック対策されてんの?
0841阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 12:01:58.62ID:Pm/f3fZ9
>>838
気のせいだ
低速でD-CVTは作動しない
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2019/12/31(火) 13:14:25.95ID:Pm/f3fZ9
今ようやく納得した
ダイハツがスマートクルーズパックを標準搭載しなかったのは
>>843 のような理解できない高齢層が、不用意に触ると危ないのが分かっていたからだ
N-BOXのように標準装備できたなら、スケールメリットで更に価格も抑えられただろうにね
どこまでも老害は若者の足を引っ張るようだ
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2019/12/31(火) 13:15:50.71ID:Pm/f3fZ9
>>844
個体差の可能性を失念していた
お気の毒様だ、キミのはそうなんだねえ（苦笑）
0848阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 13:34:29.40ID:Pm/f3fZ9
バカなことを言うバカがいるなあ
わたしのRSがもし怪しい挙動したなら
Dに即怒鳴り込みココで実況するに決まってるではないかw
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 13:42:47.56ID:Ofo2fW3v
アラフィフ非正規毒男だけど、最近ようやく貯金が1000万超えた。
来年こそタント買うぞ。ってやっぱ老後考えると無理か。
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2019/12/31(火) 13:42:59.38ID:qlF2cxCZ
ホンダセンシングの急加速の誤作動は怖いです。

これなら多少、性能は落ちてでも、タントの方がマシ。タントのは加速ではなく、ACC解除になるくらいでしょう。。

このNboxの映像の8分40秒前後の前車は減速してるのに追従時の急加速は怖いですよ。爺さんならパニック起こす。

ACC誤作動するなら解除のほうが遥かに安全

https://youtu.be/8T6tbR96xRg
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2019/12/31(火) 14:01:41.13ID:dMnwnYKU
>>851
オレのRS勝手に撮んなこのド底辺がw
妄想も大概にしろやハゲ
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2019/12/31(火) 14:19:13.72ID:6LAST4f+
内装の手を抜いてるのはいただけない
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2019/12/31(火) 14:44:35.95ID:h400vSVp
>>845
それは大きな勘違い
単純におまえら期待しすぎてるか
車のせいにして事故るやつの防止の為
若年～中年ほど、便利だと過信して利用しまくって事故るから
特に、対衝突防止のアセスメントが酷いから
気を抜くなってこともある
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2019/12/31(火) 14:52:51.38ID:Pm/f3fZ9
>>854
勘違いとか言いつつ
中味同じこと言ってなくね？
パック買ってまで付ける層ならキチンと勉強して使うのが前提だからね
N-BOXみたいに「ホンダから押し付けられた」とか言われたらたまらん
だから標準装備にできずスケールメリットも殺される
0862阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 16:52:29.88ID:UqQcXQ2j
セカンドに現行N BOXカスタボ持ってるんだけど、以前メインの代車でシフォン?カスタムRS借りたときは
全然全ての面でN BOXのが上の感じしたけど
今度のタント良いのか、次の点検で代車借りるの楽しみだ
語弊の無いようにいっとくけどメーカーに拘りは無い
次、ダイハツ良ければそっち買うし
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/12/31(火) 18:49:22.24ID:Pm/f3fZ9
>>863
タント買うジジババの多さを知らないのか
高校生かな？
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2019/12/31(火) 21:42:25.18ID:F3At3To/
なんでわかんの？
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2019/12/31(火) 22:59:04.45ID:6LAST4f+
オープントレーのキルティング部分を安っぽくプラで仕上げてる事に対して掃除しやすいとか無理やり擁護してるあたり金だな
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2019/12/31(火) 23:16:04.84ID:F3At3To/
>>872
アホみたいな理由やな
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2019/12/31(火) 23:17:16.16ID:F3At3To/
必死なN粕
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2019/12/31(火) 23:17:30.03ID:F3At3To/
必死なN粕
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2019/12/31(火) 23:43:38.70ID:3G673rKO
>>872
私はあの部分とドアのキルティングみたいなデザインが気に入らないのでMCを待つことにした
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2020/01/01(水) 03:25:59.36ID:R3ofpIYX
>>857
私も高速道路で横風が強く、ハンドル支援が働きまくり。
ただ低重心？のせいか、キャラバン、ハイエースよりは怖さはなかった。
上屋だけ揺れて下は踏ん張る感じ。

風速9～10メートルの橋を80～90キロで走行。RS
0888阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 06:22:11.72ID:oNGJn/8w
イミテーションのキルティング柄のトレーはご婦人向けですね
スマホ置きにはプラがゴトゴトうるさそうだったので、純正のラバーシートをオプションで付けてた
同柄だし見た目は同じだけど、滑り止めも効いて良いカンジだよ
0889阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 06:42:08.88ID:oNGJn/8w
それにしてもこのタント、DNGAの剛性は異常だね
スーパーハイトワゴンなのに、カーブでまるでロールしないのはありえん
いわゆる急カーブでもまるで不安感がない
何やら小さくピコピコと警告鳴るんで、よろしくない運転なんだなとは知らせてくれるようだが
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2020/01/01(水) 06:57:54.44ID:1kZOCozu
>>889
車線逸脱警報ですね。あのピコピコ音。
私も時々叱られます(^^;

で元旦一番に、明けましておめでとうございます
とインパネから表示とアナウンスされたのはビックリした。！
0891阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 07:33:42.31ID:oNGJn/8w
>>890
いえ、レーンキープの警告なら表示も出ますが、これは音だけなんですよね…なんだろ？

え！？タントがあけおめしてくれるの！？
ありがとう楽しみだ！
0892阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 08:37:03.48ID:1kZOCozu
>>891
私の場合、元旦に日が代わり初詣に行くときエンジン掛けたら
明けましておめでとうございます！。の音声と文字と鏡餅？の絵が出ました。

隠しコマンドみたいなのが、タントにあるのかな？
0894阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 09:41:13.65ID:oNGJn/8w
失礼、動画をあげられなかった…
0899阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 12:44:19.77ID:DHFSDuuu
ムーヴ年明けに発売だと思ったのに３月車検だから間に合わない。
タントは用途に合わないしずっとダイハツだったけど今のダイハツは買う車がない
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2020/01/01(水) 14:16:13.27ID:hGTshZNt
>>899
つロッキー
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2020/01/01(水) 14:23:43.75ID:k8cT0LbE
せっかくパネルの両端に矢印光らせてるんだからあれを方向指示器の表示ランプにすれば良いのにね
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2020/01/01(水) 14:27:17.90ID:hGTshZNt
>>901
そういうクルマ見ないところをみるに、規制されてるとかあるんじゃないの？
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2020/01/01(水) 14:54:01.82ID:hGTshZNt
>>903
予算内でやってくれるサプライヤーなかったんだろね
あ、値上げされるくらいなら今のがイイから
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2020/01/01(水) 15:00:58.22ID:cNLRhiVy
マルチインフォメーションディスプレイにあけましておめでとうございます、の絵が出た。一年間で、どのイベントに表示されるように仕込んであるんだろ
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2020/01/01(水) 15:11:01.19ID:hGTshZNt
一度切りの表示
しかしクオリティ高めのウレシイメッセージでしたね
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2020/01/01(水) 17:46:44.82ID:wo4iO7JD
女は車に馬力は要らないって言うくせに
発進時にグワァっと踏んで出足が遅かったら、このクルマはダメねぇって言うのなw
0912阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 18:06:02.76ID:5fwgHs/D
シートヒーターのスイッチどこ？
デラに聞こうと思ってたが放置してた
コンポータブル付けたのにまだ堪能してなかった
0913阻止押さえられちゃいました
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2020/01/01(水) 18:28:46.90ID:oNGJn/8w
>>908
＞軽自動車買いたい
タントを買えばいい
ココを何処だと思っている？（笑）
0918阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 09:45:56.83ID:0/tc9vf9
うーん。タントには厳しい評価(-_-)
欠点は下記アドレスから読んでもらいたいですが私的に感想を

・どっかんターボ気味→私はそちらのが面白いし、だからといって低速も十分トルクある。
・d-CVTのギクシャク感と再加速のときのショック→これは私的にはその通りでアクセルワークを丁寧にして、
再加速のショックはATのキックダウンと同じ感覚。
https://motor-fan.jp/article/10013006?page=2
0920阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 10:35:37.76ID:mQXToDVK
イロイロとタントに対して上から目線でのイチャモンが目立つ駄文だが
コイツの素性は以下の一文から割れる

「なお、市街地を中心とした今回の試乗での総合燃費は14.8km/L」

タントの、というか、フツーの車の走らせ方をまるで知らんとしか思えん燃費の悪さ
公道での一般的な運転ができていないのが丸わかり
コレは基地外じみたアクセルワークの染み付いた、チンピラのタワゴトに過ぎない

https://motor-fan.jp/article/10013006?page=2
0921阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 10:36:10.20ID:mSkAPNZI
>>884
キルティングの溝に砂や土、錆が溜まるのが嫌
0922阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 10:43:33.00ID:mSkAPNZI
>>899
ユーザー車検で初期ロットを避ければいいんじゃない？
私も2月車検だから車検受けて来年の初商で買おうと思ってます
0923阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 10:59:36.29ID:tjh6985w
>>920
見出しに反して厳しいこと言ってるな
でも市街地でACC試した結果だから燃費は妥当じゃね？
走りも意に反するし俺もすぐに使わなくなったよ
0926阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 12:57:40.74ID:0/tc9vf9
>>924
有り難う。確かに敏感アクセルとパワーモード入れると特に中低速域で分かりやすいターボの加速感ですね。。

さすがに高速道路の巡航からの追い越し加速は街中より加速感ないけど
120キロまでの加速なら余裕だと思いますね。
低中速域重視のターボで燃費も良いし。
横風にも以外と強かった。

Nboxの加速感は、現行はターボらしいパワフル感は無いと聞いてるけど、乗ったことないから？
0927阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 13:03:54.22ID:0/tc9vf9
>>923
私は市街地でACC使うのは渋滞のときのみですね。二秒しか停止保持しないけど
それでも楽。

高速道路では１人のときはACC入れて
人乗せる時は、ギクシャク感有るときに酔われたら嫌なので外します。渋滞の時は入れるけど
0928阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 15:27:53.58ID:mQXToDVK
>>923
ACCはクセもあるが、単にこの記者がドヘタなだけだ
車間広すぎると評しているようだが、これは高速での車間を前提のセッティング
また、設定の最短程度が、実は一般的な安全に理想の車間というだけだ
割り込みされるのが絶対我慢ならん性格なのだろうな、この記者は
0931阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 18:10:59.61ID:zDP2pCBk
ACCの性能の良し悪しはあるけど、初期のプロパイロットスカイラインで何度か東海道行き来した経験上、タントのACCの性能があれば無いとは雲泥で楽だよ。
無理して付ける装備じゃないけど、高速をそれなりに使う人なら付けといて後悔はしないよ、結局慣れだからね。

>>922
10年選手のミラだから迷ってるんですよね…
最悪タントかと思ってますけど、ダイハツさんはロッキーとかの登録車売りたいのはわかるけど、既存の買い換えユーザー向けにも頑張って欲しいと思うわけですよ、マイナーチェンジでも安全装備進化させるとか。
0932阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 18:40:38.21ID:mQXToDVK
ミライースはもうしばらく放置だろう
ジジババ用格安衝突被害軽減ブレーキ装着車としてアルト共に需要あるからね
ヘタに一部改良とかしたら値引けないから国の圧力かかるんだろ
残クレ組める信用あるなら素直にタント一択だな
0933阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 18:59:37.88ID:GC2T0Ama
>>929
ワイくんのスぺカスより全然いいところにスイッチ付いてて裏山
0934阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 19:10:27.25ID:mwm17Lrh
確かにシートヒータースイッチの場所は分かりにくいよな。
知ってても迷うわ。
どんな罰ゲームなんだよ
0935阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 19:56:35.76ID:zDP2pCBk
>>932
残クレとか情弱な買い方しないわ車はいつも現金一括だよ。

別にタントの値段は気にしないけど、小さい子どももいない、ジジハバ介護の機会も無いのにタントは用途に合わないんだよ。
かといって、そろそろ車高の低い車は疲れるからムーヴ位が欲しい(かみさんが)って用途だからね。

まぁ明日の初売りでディーラーでも相談してみるわありがとう。
0936阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:06:35.72ID:mwm17Lrh
ス-パーハイト軽でパノラマモニターと全車速ACCが着いてるのは今のところタントしかないからな。
用途が合おうと合うまいと選択肢はこれしか無いんだよ
0937阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:12:32.54ID:mQXToDVK
>>935
ああ、悪かったね
クレカ持てない人もいることを失念していたよ
デザインとしては、ミライースは好きな部類だ
きっと走りもタントよりイイと思う
一括だと110もあれば買えたんじゃないかな
初売りで、値引もあるよきっと
まあ、明日はがんばって、強く生きろよ
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2020/01/02(木) 20:21:01.41ID:5vP0gBJy
俺のは新型発表の１ヶ月前に注文して
発表の三週間後に来たけど
今は納期どのくらいなんかな？
今から買うなら はよ来たらええな
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2020/01/02(木) 20:28:38.59ID:mwm17Lrh
新春売り出しで22万円相当の9インチモニターが無料でもらえるそうだ。
2か月前に何のサービスも無く買った俺涙目
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2020/01/02(木) 20:37:15.02ID:zDP2pCBk
>>937
意味がわからん。
タントなら190万位～だろ。

別にカード作れるから偉いとも思わんが、俺はカードも作れるし、一台をそれなりの期間乗ろうと思うと金利とか所有権とかめんどくさい問題抱えてローンや残クレにする利点が思い付かないから現金なんだよ。
0941阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:40:40.44ID:mQXToDVK
バックモニターは遠近感を再現できないから補助に止めるべきとの意見を聞きますが
タントのパノラマモニターだと目視では克服できない死角を丸ごと俯瞰視点で映し出す
バックモニターと並べて映す仕様なので9インチナビがマストとなるのは避け難い
作動中は侵入物を感知して、後方はインフォメーションディスプレイに
前方はモニターに、それぞれ警告が表示されるのもわかりやすい
直接目視も極めて容易な広い視界も確保されてはいますが
ここまでくれば、遠近感云々よりも確実な安全対策と評します
0942阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:41:30.55ID:zDP2pCBk
>>938
年末にちらっと聞いたときは二月はかからんって話だったよ

>>939
エントリーナビはメーターのところのマルチディスプレイと連携してないっぽいから、予算許すならスタンダードナビ以上が良さそうだったよ
0943阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:47:50.30ID:mQXToDVK
>>940
ああ、実はね、まあモノにもよるけど、クレカ作れる信用と、残クレ査定はほぼ一緒なんだよ
残クレはね、誰でも利用できるものじゃないんだ
支払上のトラブルほど、Dの嫌うものもないからね
でもね、キミのようにね、現金一括なら、何も問題はない
ムリの無い範囲で、好きな車を買ってください
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2020/01/02(木) 20:48:58.25ID:gEnHFsNJ
デラのローンは4%位で大きいだろ
まぁ俺は貯金数億あるからオプションてんこ盛りの
フルスペックRS一括で買ったけど
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2020/01/02(木) 20:51:30.57ID:gEnHFsNJ
色々高級車も乗ったけどRSいいよ
乗り心地と静粛性は文句なし
NAも乗った事あるけどあれは五月蝿いね、普通の軽だね
0946阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:55:12.87ID:mQXToDVK
>>944
タントは普通にDで残クレなら全国1.9%金利だよ
他社よりかなり有利
更に一括支払より値引額上限上なので、結局数万円程度しか差は無い
手元にある現金はそのものに価値があるしね
残クレ組める信用がある人なら、普通は利用するかな
0947阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:56:29.06ID:h850lri0
ダイハツは知らないけど
ホンダのIRを見ると
車そのものの利益と
ローン/リースの利益がほぼ同じ
0948阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 20:59:30.19ID:gEnHFsNJ
残クレは距離制約とかキズとかチェックあるからな
そういう縛り気にしない人はいいんじやないかね
0949阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 21:18:39.54ID:mQXToDVK
>>948
確かに
乗り潰す人には向かないね
わたしのように3年後乗り換え決めてればこちらがラクなだけ
下取に出してもキズや距離が査定されるのは同じ
買取額固定の残クレの方がやや有利とも取れるし、ラクだ
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2020/01/02(木) 22:23:09.28ID:QlDccR0W
170万ぐらいで残クレってマジか？って思うが
田舎では月1万800円10年ローンで新車に乗れるクレジットが大盛況なんだよな
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2020/01/02(木) 23:30:21.72ID:mQXToDVK
これまでとはもうパラダイムが違う
さして高級車でも無くとも衝突被害軽減ブレーキは義務で装着されているが
コレが今までの事故を半分にしている
3年前ではそうはいかなかったが今はこれが当たり前だ
しかして3年後は、どうなっているかな？
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2020/01/03(金) 05:05:20.83ID:vhR4aKnx
どう頑張っても170万の新車毎月11k10年払いで買えませから
金利差し引いても80万のアルトがいいとこww
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2020/01/03(金) 06:43:31.41ID:7C9dCKRu
>>931
マイナーチェンジでの安全装備導入はLA100後期で有りましたね
ただアレやると既存オーナーブチ切れて他車に移ってしまうことも…

10年なら自分で整備出来る所やって無理な所はテスター屋でメンテしてもらうのも手です
前回、ディーラーで車検受けてればきっちり部品交換や油脂類交換、分解整備してませんかね？

私はムーブで2月に満7年14万キロって所ですので、ムーブのFMCかキャンバスのターボ狙いです
タントも好きなんすがリアシートをワンタッチでフラットに出来ないのに躊躇しつます
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2020/01/03(金) 06:50:23.31ID:7C9dCKRu
>>950
うちも田舎だけど軽自動車はただの足で本当に乗り潰しだから現金購入が多いですね
メインのミニバン、SUVにローン組んでる
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2020/01/03(金) 07:14:34.11ID:q3EBHe7V
立てた
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2020/01/03(金) 07:15:35.17ID:7C9dCKRu
>>956
ありがとうございます
感謝感謝
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2020/01/03(金) 11:35:44.14ID:vhR4aKnx
残クレは完全にレンタカー
距離制限、キズの有無、弄ったら元に戻す
そして5年契約なら5年持たないと駄目
携帯の2年縛りより精神ダメージあるよな
耐えられる人だけどうぞww
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2020/01/03(金) 13:42:00.86ID:q3EBHe7V
>>960
ダイハツDの残クレもそうなの？
別に期限内でも一括支払だってできたと思ったが…？
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2020/01/03(金) 13:57:48.27ID:zef3JEn3
残債一括払い出来るよ普通に
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2020/01/03(金) 14:47:24.79ID:kvCcBngX
残クレで期限が来た時、ベストコンディションではないんで
またクレジット組んで乗り続けるユーザーは少なくないらしい

でも「残債あり下取り」で、また残クレタイプの新車に買い換えるパターンの方が多いとかｗ
0964阻止押さえられちゃいました
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2020/01/03(金) 15:18:07.36ID:7C9dCKRu
>>959
所有権外れます？
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2020/01/03(金) 15:33:53.39ID:QqbWV8NC
ナビの左側のUSB挿すとこにiPhoneのケーブル挿したらナビの電源が落ちた…
ケーブル抜いてエンジンかけなおしたらナビはまた動いたけどこれどういうこと？
純正の７インチなんだけど
0966阻止押さえられちゃいました
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2020/01/03(金) 15:39:07.47ID:QqbWV8NC
あ、私も車買う時は現金一択
寺ではAMEX使えないって言われて
トヨタカード新しく作っても新規だとショッピング枠30万しかないって言うし
分割は嫌いなので現金が一番シンプル
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2020/01/03(金) 23:10:24.59ID:7C9dCKRu
>>970
ならば残クレ車両を返却せずに買取屋へ出すことは不可能ですよね？
>>959の言ってることの意味が解らんす
0973阻止押さえられちゃいました
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2020/01/03(金) 23:18:54.88ID:q3EBHe7V
もちろん残クレもローンだからね、支払済まない限り売却はできない
おそらくこういうことじゃないかな
最終支払まで含めて、設定した期間を経なくても、残債を一括で支払い、名義も自分のモノにして、それから改めて売却することもできますよと
程度がよろしければ、最終支払をせずに車両返却よりも有利な場合も同様ですしね
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2020/01/03(金) 23:32:16.50ID:7C9dCKRu
>>973
ありがとう
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2020/01/04(土) 07:38:20.18ID:lsA6pBEB
最上級RSも5年後残価80万辺りにデラは設定してくるだろう
返せば80万はチャラ
それ以降も乗りたければ80万支払って完済
大半が返すんだろうが
5年後RSなら100万は最低でも値が付く
つまりぼられてるのよ
金利も取られたあげくにね
お金無い人は選択肢がそれしか無いが
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2020/01/04(土) 08:45:56.08ID:1ViCfiIa
>>975
その場合は一応…次にまたソコでお買い上げなら値引に20万上乗せますってことまでは話してます
当然複数見積取るくらいの手間はかけて交渉したいとは考えてますけど
その時欲しいクルマがダイハツじゃなければ買取ってそっちへ行くだけ
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2020/01/04(土) 08:53:08.98ID:BkBE9OZU
現金一括で買いなさい
車は財産です
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2020/01/04(土) 09:25:53.26ID:lsA6pBEB
しかも距離は4万までとか
キズは点数制で500点までとか
縛りてんこ盛り
鎖に繋がれた状態でも最新の車に乗れる
そこだけは最大のメリットかもね
擁護をすればww
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2020/01/04(土) 09:28:07.97ID:JYDqiLdd
>>975
距離と5年後の車事情次第だから残価はちょっと怖い
環境問題があるから今の流れだと5年後、軽自動車もHVになっててガソリン車だと重課税かもしれないからなぁ

今のを乗り潰すかタント買うなら4月以降の登録済未使用車を現金で買うのが得策に思えてきた、ありがとう
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/01/04(土) 09:43:12.67ID:8W4z3Yje
嫁のタントは、嫁の会社が福利厚生で無利子で融資。
現金で寺に払った。
0983阻止押さえられちゃいました
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2020/01/04(土) 10:11:19.16ID:JYDqiLdd
>>981
デラで登録済未使用車買うつもり
4月以降ならいっぱいある
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2020/01/04(土) 10:17:38.97ID:C8dA3k4Z
未使用だと、こちらが希望するグレードとボディカラーがなかなか無いね。
0985阻止押さえられちゃいました
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2020/01/04(土) 10:42:33.47ID:BkBE9OZU
残クレは本来支払う予定が無い残り80万円を加えた額に対して利息計算されてます
買取ならともかく5年で手放す人には非常に不条理な支払方法と言えるでしょう
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2020/01/04(土) 17:42:34.68ID:JYDqiLdd
>>984
営業に新車じゃ買えないけど未使用車なら⚪︎⚪︎色であのグレードが欲しいなーって言っとくとあーら不思議、登録済未使用車に希望の車がw
0987阻止押さえられちゃいました
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2020/01/04(土) 17:53:54.49ID:1ViCfiIa
12月の新車販売ランキングが楽しみだね
タントの2連覇は堅いとして
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2020/01/04(土) 18:42:39.26ID:rQ+5aQSj
>>987
んなこと書くとNboxの逆襲にあうかもよ。
ダイハツディーラーは、ロッキーの商談で大にぎわい。
タントに力かけたいけど販売パワーがどうしても分散してしまうとか。。
0993阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 03:56:42.37ID:9KETxHjE
986だ、すまん
文字化けしててるところは丸丸って記号を書いた

希望色
希望グレード

をそれとなく伝えておけば登録済未使用車になる可能性がある
もちろん3／31までに営業所がノルマ達成してれば4月の登録済未使用車は出てこない

普通は売れるか分からないから在庫になった時のリスク回避の為、ムーブでも1番下のグレードを登録済未使用車にするんですけどね
0994阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 03:58:41.73ID:9KETxHjE
ムーブでもじゃ無くタントでもだ、すまぬ
0998阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 15:17:19.98ID:9KETxHjE
>>997
三月登録だよ
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