【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
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>>854
別にバカみたい飛ばしたり、トラック横付けしたり、海風のきつい所じゃなきゃそんなに怯えなくても大丈夫だけど。
現に乗ってるし。ACCあれば楽なのかなーと思ったけど、機械の誤作動の危険性が出てくるんなら結局気疲れする分一緒だわな。 高速が主体なら小型車買えばいいじゃん。
バカなの? >>856
どこに主体なんて書いてあるの?
バカなの? >>855
まあ、機会があれば一度体験してみることをオススメ
確かにACCに任せきりにはできないけど、支援があるって安心感はありがたいんだよね
渋滞ハマった時は全然ラクなのが体感できるんだけど、試乗じゃなかなかわかんないトコだよね >>858
え、でも君が今乗ってるって言ってたの先代NBOXじゃなかったっけ?次NWGNだって聞いてるけど。 ベンチシートの時点でお察しだからね
ACCなんて求めてるものが違いすぎる
そんなものつけるなら安くしてくれって感じ ACCのやばいのはトンネル入ったり出たりするところで全車を見失って加速するところ レーンキープで横風対策ねぇ。。。実際に乗っていないのバレバレだねぇ。
横に流された後でレーンキープが働くだけで、流される怖さに変わりはないんだけどねぇ。
ベンツみたいにヨーセンサー使って片側だけブレーキ掛けるような制御を入れない限りかわんないよ。 >>859のいっている意味は
NBOXは30キロでACC切れるので渋滞には役に立たないってことを
いっているのだと思います。 >>859
>>865
そもそもその人、なんちゃってホンダ乗りで実際乗ってないよ。
連日連夜この板中を荒らしてる通称「ほどまり」ってやつだから相手にしないほうがいいよ。
今はN-WGNを発注した妄想してる https://youtu.be/3vbIqHLMvFw
3:20辺りからACCだね〜
これからは必須だそうだよ〜 >>866
ああ。あいつか。
動画見て乗ったつもりになる奴な。 >>865
>>866
ありがとう、でも最初から気付いてましたよー、ほどまりからかってただけですよ。 >>865
えー
ID:906H9t6Mはこんなことも言ってるよ
>渋滞ハマった時は全然ラクなのが体感できるんだけど、試乗じゃなかなかわかんないトコだよね
脳内カタログとYouTube見ただけで乗ってもないホンダ車のステマやってるってこと? >>872
次のスペーシアからは必ずACCは付くだろうね
新型ハスラーには付くらしいしね >>867
これから必須になるということは、高速道路に何かしら劇的な環境変化がない限りあり得ないのよ、まず「必須」の意味から覚えよう。 >>874
さらにヤバイのは、複数のID使って上記の様に自作自演するんだよ…。 >>871
逆効果でホンダは大迷惑だろなw
ホンダ乗りからものごつう嫌われとる >>875
ハスラーそうなんですね!知らなかった〜
今度お店行くんで聞いてみます! 次のフルモデルチェンジのハスラーはデザインがとてもいいね。
めちゃくちゃ欲しい。
モーターショーのままくるかはわからないけどあれはいいわ。 >>878
ホンダスレの人達からすれば、流行りそうな車ユーザーになりすまして、他社スレ荒らしするのが習性らしい。
だからハスラースレにも出張ってるみたい。 >>879
残念だけど、お店にはまだ情報ないだろうねえ
最寄りのモーターショーに行けば見れるよ >>883
その赤いのすっごい乗りたい!イイです! スペーシアギアって女性がデザインしてんだな。
女ウケがいいってことでいい?
丸目デザインの何がいいのかさっぱり分からん。 >>882
ありがとです、モーターショー行ってみます >>890
そろそろスレチでもあることではあるが…
あまりオススメはしないが、一応こちらが本スレだね〜
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー166台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1569825248/ >>887
スーパーハイトって似たようなゆるーい感じか、カスタムのいかつーい感じかしかない中で、丸目のポップさとプロテクターのたくましさの融合が何よりの魅力。と私は思ってる。見た目は好みの問題だわな、走りは文句ないし。 >>891
スレチゴメンなさい
色々と教えていただいて、ありがとうございました ほどまりの何が可哀想って、人気車種=皆が欲しがる車だと思ってるとこだな。ハスラーとスペーシアじゃ求めるもんが全く違うのに…。 自分と会話する人かな
ID:906H9t6M
ID:BroJ64eo >>857
誰が主体なんて書いてあるの?って書いてるの?
バカなの?
キチガイなの?
ゴキブリなの? >>848
増えてねえよ
糞キチガイ
ゴキブリって糞ばかり食うの? >>854
高速乗るなら
軽なんか乗るなよ
糞キチガイが >>858
ACC付きを
買えばいいだろ
糞キチガイが
ゴキブリ野郎 荒らしは大抵ほどまりだから仲良くなんか出来んでしょ、話聞かないんだもん。 老害がほどまりとかイミフな妄言で新参を排斥してるだけ
超クダラン老害はさっさとシネ >>902
禿同、タヒねとか言う厨房も湧いてる。
マッタリ行こうや。 >>903
はいはい、免許とれる様になったらまたおいで。 ホンダ推しと荒らしが急に沸くんだよね
わかりやすいというか 何がすごいって、車持ってないし買えないのに毎日張り付いてるとこだよな。すごい精神力。 33歳で初めて車買ったんですけど、オススメの自動車保険はありますか?
ゴールド、扶養者限定(2人)、年3000キロ、買い物用途です。
新車で買ったんですけど、車両保険とか付けるかも悩んでて。
最初はやっぱり年7万のディーラーおすすめの保険が安心かな?損保ジャパンでしたっけ? 先代カスタムzが18万キロを超えたから買い替えました。
ギアターヴォ4wd コミコミ210万びゃっほー 金持ちだなあ
車に200万以上も出せんわ、貯金はあるけどケチだからコスパとか考えてしまう >>915
さんきゅー
この色で孫も喜んでくれるさ >>909
年間走行距離が距離が短いならソニー損保 ここ数日アイドリングストップしなくなった
壊れたかも アイドリングストップと言えばnより再始動ストレスは少ないな
n乗ってたときはアイスト切ってたわ 単純にアイドリングストップがOFFになっているだけだっとりして NBOXのMC来たな。
噂通りセンシングの性能アップ、
リアカメラの解像度アップ、シートヒーター追加。
まあ、ターボ&ハイブリ、HUD搭載の
スペーシアが優位なのは変わらないな。
スペーシア自体も12月にACC付くし。
王者NBOXが凋落するのは楽しみ! 売り上げで1番になる必要なんてない 品質で1番になろう キリッ >>925
ACCはFMCするまでこねぇよ、早くて来年末位だろ。 ハイブリッドってそんなにメリットないし
HUDも必須って訳でもない。
総合力は依然N-BOX そんなのはユーザー各々が決めることですよ
お馬鹿さんなのかな? 9月販売台数来た
nボ強いね。
タントfmcしてもnボを超えれてないのが残念だし、
逆に先進技術に劣るスペーシアもがっつり販売伸ばしたのがびっくり。
なぜかハスラーがめっさ売れてるが何が起きたの? エヌボッはいい車なんだろうけどインパネがなあ 常に視線が行くところがみょうちくりんじゃね スペーシア白を納車して初めて洗車したんだけどよく見たらうっすら黄色い油汚れ?みたいなのが垂れてる
最近ナビとかバックモニターとかつけてもらった時なんか汚れたんだろうか、、でも初めからあったのかもしれないとかモヤモヤしてる
少し傷もあるしショック。絶対ぶつけたりしてないし
シミみたいな感じだし落ちないんだろうな スズキは売れてないんじゃなくて減産してたからいくらか生産数が戻ったんだと思う
ハスラーは謎だね >>932
常に見えるって…どんだけ狭い視野だよw
運転下手くそ とか 周り見てない とか言われない?
バックミラーも傾いてたりするタイプ? >>925
ACCがつけば1位になれるってw
どんだけお花畑だよ…
Nボが売れているのはACCのおかげではないし
スペが4位に沈んだのもちゃんと理由がある >>926
品質で一番だからってのは
Nボが不動の1位な理由の一つだね。
検査も適正に行われてるようだし ハスラースレ見てると現行のデザイン好きな人が今の内に買っとこう需要みたいなものがあるようだ >>930
だからユーザーが決めてんだろ
糞キチガイが 何でキチガイっていちいち突っかかって来るのかね
キチガイの気持ちわからんわ >>942
新型はハスラーと言うよりスペーシアギアのロールーフ版になっちゃったから
現行安く買えるだろうから大いにアリでしょ >>938
それは国交省の不具合情報減らしてから言いましょう。 >>947
ほどまり相手しなくていいよ、車もない奴に話しても無駄。 販売数と品質は比例しない
ほとんどマーケティング戦略に依るもの
歴史が証明している
スペーシアの品質が良いとは言ってないからな?w
どうせnboxの話題を出すなら、スペーシアとの仕様比較してくれればいいのに…
全く参考にならないから困る
まあ、もう契約した後だからどうでも良いんだけどね >>947
あれなw
マトモな判断力を持った人間なら
殆どが言いがかり、勘違いレベルだからw
もっとも、中には個体不良も含まれるだろうし
システム的な不備も含まれるかもしれない
時には踏切での誤作動といった案件もあるだろう
そして解消されるのは喜ばしい事だ!
ただ、年中踏切通ってるけど、誤作動しないから
実感無いんだけどねw >>949
比較はしたよ、スペの販売直後だったけどね。
見た目で「これは無いなぁ」と感じて、試乗して確信に変わった。そのあとNCAPの衝突&転倒動画見てホッとしたわ。
マーケティング?というなら初期のスーツケースは大失敗だったねwギアは割と良い印象だったけど、リアの手抜き具合を見て底が見えた気がしたね。 ハスラー/クロスビー(マイルドアウトドア路線)とは変えたかったんだろうけど、ギア出してすり寄ったのは初期デザイナー的には悔しくて仕方ないだろうね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。