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【HONDA】S660 Part175【MR OPEN】
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2019/06/08(土) 14:51:45.89ID:BfPclfHY
前スレ
【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1558641601/

アンチにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしです。大人なら全力でスルーしましょう

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf
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2019/06/23(日) 11:13:53.69ID:gQd7iSWG
コペンで170馬力云々はググればすぐわかる話だと思うんだが
まぁ、S660買う層は自力でちょっと調べるとか出来ないよね
なにせ欠陥エンジン付きの車を持て囃してお買い上げするんだから
初期ロット買った奴はもうエンジンガタガタだよ
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2019/06/23(日) 11:22:24.16ID:lxgTGzCx
>>953
ノーマルエンジンで170馬力は見つからんぞ？
最低でもコンロッドは変えてなきゃそこまで出せないはずだが？

そのググったURL貼ってよ
フルノーマルで出してるやつ
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2019/06/23(日) 11:24:08.96ID:lxgTGzCx
>>956
FFだと前が重くなきゃトラクションがかからんのよ

後輪駆動なら加速時に後輪に加重かかるので50:50で良いんだがね
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2019/06/23(日) 11:46:11.31ID:EgykDxjs
>>957
こいつらの言うググると出てくると言うのは、そのキーワードで検索すると検索結果が出てくる。という意味。
「コペン 170馬力」で検索すると、検索結果があった、というだけ。
0964阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 12:59:43.41ID:ZRNREcoH
わざわざノーマル縛りする意味あんの？
そりゃドノーマルだと30000キロでオシャカになるポンコツS660はカスタム出来ないだろうけど、コペンは新旧共に頑強なエンジン使ってるから余裕でカスタム出来るんで
わざわざノーマル縛りのハンデなんて付けるわけないだろw
S660はカスタムしたら10000キロでエンジンガタガタだろうけどさw
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2019/06/23(日) 13:13:30.88ID:ZemcFRZa
>>943
まともに読めんのか？

チューニングショップのおっさんがそう言ってたと書いてるんや。

ノーマルエンジンの話ではない。

チューンしたエンジンでは、たとえサーキット走ってなくても圧縮抜けすると言ってるだけ。
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2019/06/23(日) 13:30:58.10ID:sDkJDNC8
>>965
え？まさか・・・
チューニングショップのオッサンが言ってるから
チューンしたエンジンに限った話だと妄信しちゃったの？
ノーマルエンジンの話ではないなんて断言しちゃう根拠はどこにも書かれてないけど？


＞s660のヘッドはサーキットを走っていない車両でも30000キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く60000キロぐらいでは2番シリンダーの圧縮は限界値ぐらいまで下がってしまうそうです…。
https://ameblo.jp/result-japan/entry-12401192669.html
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2019/06/23(日) 13:38:52.88ID:gQd7iSWG
S660乗りの文盲率ヤバいな
まぁ、煽り文句を真に受けてポンコツ買うアホ層だからしゃーないが
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2019/06/23(日) 14:11:25.93ID:9v6yyZUQ
アンチは本当にアホやなぁ、百歩譲って仮に何もしてないエンジンが3万キロでダメになるとしよう。
もしそうなったらディーラーに行って無償で修理してもらうだけや。

保証期間内なら無償修理してもらえる事ぐらい小3のキッズでも知ってるわw
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2019/06/23(日) 14:17:16.95ID:9v6yyZUQ
ショップでチューンしてもらったらメーカー保証は受けられへんのよ。それで騒ぐ奴はクレーマー。
何日か前にいたな。峠で無茶な運転して横転したら、車が悪いからだと騒ぐ奴。
あれもクレーマーなんやろうな。
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2019/06/23(日) 14:46:58.66ID:9V1If/lz
Ｓ６６０と私

週末のドライブが楽しくて、しぬほど待ち遠しい

もう週末まで待てないので仕事終え帰宅してから
毎日車のエンジンに火を入れることがいつもの日課となってしまった

最近強く感じることがある
エンツォ・フェラーリのエグゾーストノートがストラディバリウスの音色
そしてＳ６６０のエグゾーストノートが名人が奏でる尺八

君はなぜ走るのか・・・
そこにＳ６６０があるから

Ｓ６６０　至福の時
https://www.youtube.com/watch?v=e1YUTiXFrvQ
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2019/06/23(日) 15:00:22.30ID:6jMHIFMF
開発コストに対して販売価格が釣り合わない車はシビックタイプＲだろうな
あの速さであの価格はありえないでしょ
１０年後の中古は１０００万越えるんじゃない
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2019/06/23(日) 15:18:05.26ID:9v6yyZUQ
>>972
？
チェックしてもらって、ダメになってたらガスケット交換するだけだろ。
なに不治の病みたいに言ってんの？ 馬鹿なの？
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 15:21:21.76ID:9v6yyZUQ
まぁ、日本で一番売れてるエンジンのヘッドガスケットがすぐダメになるって言うならもっと大騒ぎになってると思うけどな。
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2019/06/23(日) 15:53:40.68ID:smtS1aSi
>>977
年間20万基以上市場に出てたS07Aだからね
あの重い車重1トン前後の先代N-BOXもS07A
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2019/06/23(日) 16:09:05.56ID:ntLbx2T9
>>967
三万キロで圧縮が抜けるという煽り文句を真に受けてポンコツビートを買うアホ層だから仕方ない
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2019/06/23(日) 16:13:23.88ID:7Etk2v7r
>>964
ノーマル縛りじゃないなら、エンジンなんてB18Cでも好きなの載せればいいじゃん。
たしかFRの先代コペンとかあるよな？
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2019/06/23(日) 16:41:48.09ID:hiRPIdbQ
>>977
NシリーズはCVTのプログラムで高回転まで回らないし
早々にN-BOXのエンジンが切り替わったって事は
それなりに不都合な事が重なったんだろ。
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2019/06/23(日) 17:05:47.91ID:9V1If/lz
スマソ訂正

Ｓ６６０と私

週末のドライブが楽しくて、しぬほど待ち遠しい

もう週末まで待てないので仕事終え帰宅してから
毎日エンジンに火を入れることが日課となってしまった

最近強く思うことがある
エンツォ・フェラーリのエグゾーストノートはストラディバリウスの音色
そしてＳ６６０エグゾーストノートは人間国宝のお弟子さんが奏でる尺八の音色

君はなぜ走るのか・・・
そこにＳ６６０があるから

Ｓ６６０　至福の時
https://www.youtube.com/watch?v=e1YUTiXFrvQ
0986阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 17:05:54.48ID:hiRPIdbQ
コペンなんて一度も乗った事がないのに
どうしてもコペンオーナーって事に仕立て上げたいのかな。
印象操作に必死杉。
0987阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 17:08:06.34ID:9V1If/lz
コペンもいいけどガンダムみたいなボデーはちとやりすぎではないかな
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2019/06/23(日) 17:20:17.33ID:9V1If/lz
>>988
アホ
売れてる車に嫉妬するならＮボックスに嫉妬する俺はな
だいたいなー
拝見、隣のＮボックス　という番組があるぐらいだぞ
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2019/06/23(日) 17:25:32.07ID:y1xORqi+
ほとんどの車がS660より売れてるんだよね
子供部屋で叫ぶS660爺さんの狂おしい嫉妬は尽きることがないね
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2019/06/23(日) 17:52:36.42ID:Zj0AgP7I
結局、都会住みの人はダンマリで逃げちゃったね。
ウソ付きw
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2019/06/23(日) 17:54:35.28ID:FCk1+4Qk
そりゃ実用車じゃないんだから売れるわけないだろう
遊び用で2台目3台目に買う車だよ
来世ではポンと買える様にいっぱい徳を積んでおくべきだなw
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2019/06/23(日) 18:01:31.40ID:9V1If/lz
>>991
物に嫉妬なんかしねえよ
正直いうと、嫁よりいい女をみると嫉妬するけどな
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2019/06/23(日) 18:03:38.41ID:9V1If/lz
>>994
だから　あのガンダムみたいなとこは改善したほうがいいって
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2019/06/23(日) 18:04:35.38ID:9V1If/lz
訂正
正直いうと、嫁よりいい女を連れている男をみると嫉妬するけどな
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