【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 10
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芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレを荒らしに来るようなポンコツになる もうすぐ発売されて1年なのにまだ納車1年以上とか
馬鹿じゃね? わいが9ヶ月少しの期間を要したんだから
おまえら未納者はこれ以上の期間を背負ってもらわないと納得したいぞ
発売 すぐ納車の連中はリコール車のレッテルを背負わされたから許す
3月までに納車された連中は軽自動車税の支払いを背負わされたから許す
去年8月9月注文した未納者は +2%の消費税を背負わされないよう 祈りたまえ
さぁ今日もカスタムしてドライブするぞー このスレがpart100までいくのが先か
納車されるのが先か
それが問題だ 消費税って10%になったら
200万だったらまじで20万も取られんのか?
色々引かれたりするのか? >>13
スズ菌が製造出来ない台数を受注してるから。
製造コストは年々上がる対策は地道なコストダウンで対応。
バックオーダー抱えてモデルチェンジ出来ない悪循環 オサムちゃんキモ入りだから仕方なく出しただけでオサムちゃん以外は売れると思っていなかった
とか 1年経ってないのにモデルチェンジとか頭沸いてんのかこれ >>12
その前なら16万なんだけど、それは平気なのか? >>14
ジムニーは初めから10年以上売る前提で開発・生産されてる
もう少し勉強したほうがいい >>14
製造出来ない数を受注って欲しい人は無視ですか 「欲しけりゃ黙って待ってろ!」
頑固親父の車屋さんスタイル >>18
いや マイナーチェンジはするからw
いつかは知らないけど 今注文して来年50周年記念車が出たら注文優先順位を維持してくれるんだって 納車記念カキコ
ようやくここともオサラバだw
今契約すると1年半だってさ
おまえらがんばれ 1年半・・・
おいおい、ジムニーはラインから降ろして完全ハンドメイドになったんか・・・ 一年半ww
フェラーリ
アストンマーチン
ランボルギーニ
なんかと肩を並べるジムニーすげぇなw >>23
それは良い情報だ
特別仕様出たら当然そっちにシフト なんか政府が燃費についてキチガイ目標発表してたからその煽りかもな アホ政策の前によくぞ発売してくれました!
おさむに感謝しかねえw >>32
それはジムニーではないしウソ臭いからソース貼ってみ >>34
シエラは1500台以上の生産能力があるんだけど、60パーセントを海外に出してる。 >>36
わいも、ユーチューブで外人さんがそんな事を言ってたきがする。半年くらいだと。 三菱に生産ライン借りればいいのにな
あそこ空きラインあるやろ 転売目的で大量に発注してた輩が得しているだけの状況だな。 人気あると分かってオーダーしても来るの一年後じゃブーム終わって損しそうw ブームがどうこう言っている奴はジャングリか黒のATで白ナンにして乗ってろw 転売するなら
XC MT 黒だな
横流しするだけで40万儲かるかんたんなお仕事 >>14
>製造コストは年々上がる対策は地道なコストダウンで対応。
毎年下請けには数%単価の値引きを強要しているだろうから製造コストは年々下がってるでしょ。
しかも、3代目から継承されてるラダーフレーム構造って、要するに昔のモデルから同じ部品を繰越で使ってる訳だからかなりのコストダウンになってる筈。 >>54
フレームは新設計だね
溶接の位置とかまるっきり違うし HB1stの3インチアームセット組んでもらったけどええぞ >>56 >>58
そういう話は 本スレでやれや!
ここは まだ連絡おまはんのや って嘆くスレだぞー! アルトワークスなら一ヶ月で納車されるど。
キャンセルさて政界でした。おまいらバイバイw アルトワークスうちの婆ちゃんが乗ってるwバイバイw 参考までに…
【JB64登録台数(累積登録台数)】
2018年04月:798台(798台)
2018年05月:701台(1,502台)
2018年06月:401台(1,903台)
2018年07月:5,063台(6,966台)
2018年08月:1,894台(8,860台)
2018年09月:2,070台(10,930台)
2018年10月:1,851台(12,781台)
2018年11月:1,861台(14,642台)
2018年12月:1,706台(16,348台)
2019年01月:2,410台(18,758台)
2019年02月:2,934台(21,692台)
2019年03月:3,972台(25,664台)
2019年04月:2,613台(28,277台)
2019年05月:2,373台(30,650台)
【JB74登録台数(累積登録台数)】
2018年04月:76台(76台)
2018年05月:51台(127台)
2018年06月:23台(150台)
2018年07月:651台(801台)
2018年08月:447台(1,248台)
2018年09月:541台(1,789台)
2018年10月:519台(2,308台)
2018年11月:577台(2,885台)
2018年12月:934台(3,819台)
2019年01月:1,345台(5,164台)
2019年02月:1,492台(6,656台)
2019年03月:1,499台(8,155台)
2019年04月:883台(9,038台)
2019年05月:639台(9,677台) 称名別新車販売台数だから6月以前は旧型な。
なので【JB64登録台数(累積登録台数)】は間違えで累計も本年度の累計だな 私はJB74ですが、5月末に車検登録した番号が、5月末の累積登録台数とほぼ同じ番号でした(実際には9700代)ので、てっきり合ってると思ってました。
また、全国のスズキアリーナ店舗が約1,900店舗あることから、鵜呑みにしてしまいました。 まだ納車待ちの人が大勢いるのか?
散々カスタムして乗り回してたけど、間違えてAT買った所為で、非力さに我慢出来ず、嫁さんの買い物グルマになっとるわ。 64馬力は同じだからATが非力なら
MTも非力だろ!? >>70
お前相当頭悪いやつだな
同じやつが乗る(馬力同じ)チャリで最高速と加速同じだと思ってるのか?
20インチタイヤのシングルスピードBMX
27インチの11sのロードバイク
26インチのシングルスピードのピスト
どれも同じくらいの重さでも非力と感じるものもあれば、バカっ速と感じる車体もある
何が言いたいかというと4速のAtはゴミ
買うやつは>>70を見てわかるようにバカ >>68
ブリッツのパワコン付けると約14馬力UPしてそこそこ速くなるよ >>71
今のATがゴミと言うのは賛同するよけど
分りやすく例えを言っているつもりが余計に分りずらくする典型だな
文章力が無い。 >>70
オレをATと決めつけて今不明な言辞を吐くおまえ
オレは根っからのMT派だ
MTで早く走ろうとすると各ギアで引っ張らないと何ともならないんだが 疲れるんだよ そんなことずっとやっていたら
だからMTが普通に速いってことは全然ない! >>70
20キロの重量差があるんだよ、MTとAT。
これも加速性能には響く。 >>74
誰?お前
なんでID変わった?
wifi?
100km/h到達までのタイムで3秒くらいATのほうが遅い鈍亀ATについてどう思う?
お前が本当にMT乗りだとは思えないんだけどw 10月注文だけど今日担当の人が来て8〜9月位になるって報告してくれた
約一年か… こいつらは何が言いたいかだか
要するに MTとATを比べるのはチンバの蹴り合いというやつだ
恥ずかしいからやめれ!! 2秒フラットで100kmに行く乗り物もってたらジムニーのATMTの加速なんて誤差、どうでもいい。 >>63
翌月からは月産4000台だぜって盛り上がってた頃が懐かしい
海外に出さないといけないってのは分かるんだけどさ… >>80
ジムニーのATの鈍亀問題の話題なのに
リッターバイク関係なくね?
AT乗りの言い訳はアホ丸出しだな >>84
AT乗りのアホがID変えまくって単発で程度の低い煽りをしてきて実に心地よい
MTノリは見下しドンと構えて至福のひと時を味わっている >>86
お前が噂のId変えまくりの
XG AT ジャングリのトリプルコンボカマシテるごみか?
シエラスレでも馬鹿にされてたよお前さんwww >>89
>68はATが鈍亀なことに気づいたんだから正常だろう
真のバカは>80や>89などの情弱で買ってしまった鈍亀ATを必死に擁護してるペテン師
鈍亀ATを買ったアホ息してるー?wwww もうそういう奴はジムニー買わなければ良いのに
加速性能がどうとかって車じゃ無いだろうに 【乞食速報】
今なら
「楽.天ス一パ一ポイントスクリ一ン」
インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る!!
Androidはアプリインストール
※iPhoneユーザーはWeb版のみ有効(要検索)
完了後、コ一ドをお持ちですか?の画面で
「j9WPis」
を入力する
https://i.imgur.com/bqyjMNB.jpg
【使える店舗】
マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ
楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています