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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★1台目
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2019/06/20(木) 08:24:18.31ID:wAuW6++Z
カスタムLかノーマルLターボのどちらか…
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2019/06/20(木) 08:33:28.65ID:GF6nMbrv
ロールーフはやっぱり安いよな、屋根が低くてもいいならロールーフは断然有り
アルトやイースなんて100万以下でもACC以外はほとんど付いてるからな
普通に考えりゃ全然これでいい、

アルトなんて車重650kgだぜ、めっちゃ軽い
燃費もリッター37だぜ

質感に不満あるならちょっと足してラパンやトコット
110万するけどラパンGの5AGSも乗ってみたい
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2019/06/20(木) 08:35:51.51ID:GF6nMbrv
デイライト代わりに俺は昼間でもスモールライト点けてるけどね
都会はわりとビルの影や、オーバー&アンダーパス多いから、暗いとこ多いんだよね
スモールはテールも点くから安全だよ
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2019/06/20(木) 08:51:49.39ID:zzuLj7mL
>>956
ラパンってカーテンエアバッグある?
別にNWGNじゃなくても良いかもなぁ
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2019/06/20(木) 09:41:56.63ID:7dYnswVs
見た目は貨物車としても乗れば乗用それも上質と実感できることを願いたいわね
現行nbox相当の乗り心地がひとつの目安となるのでしょうね
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2019/06/20(木) 10:55:56.96ID:ieOOwEFu
https://www.youtube.com/watch?v=GamlUhs1_q4

この株主総会の様子の全体像だとそんなにわるくなさそうだ
舐めまわすように新型弄る株主達w
しかし一番検証してほしいフルフラットや車中泊用途で試している株主がいない
どいつもこいつも使えねぇ株主達だなwww
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2019/06/20(木) 11:43:39.67ID:UFoVZqpm
株主総会で軽を出してくるとは、とほほ。
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2019/06/20(木) 12:39:15.84ID:3fTojF98
しばらく様子見して新古車狙おうかな
値引き渋いのはちょっと嫌だし
やっぱり少しでも安く買いたい
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2019/06/20(木) 13:13:53.19ID:9WszK7/h
フルフラットは無いやろ
フラットならない代わりに床下に収納スペースあるやん
荷台を棚で上げてのフラットになるだろうが
寝れるかどうかはあなたの体重次第
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2019/06/20(木) 13:15:19.17ID:bGo1UZpq
そうか増税もあるんだよな

でも11月にローン終わるのに新車にするメリットなんてないしなぁ・・
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2019/06/20(木) 14:39:55.77ID:Jer8XpDc
増税後のほうがたぶん安くなるよ
来年から増税で本格的に日本経済悪くなるから、車売れなくなってあの手この手で補助金出してくるはず
今の日本経済牛耳ってる経団連(トヨタ)とかの言い分とか、すぐに聞くから来年以降の方がお得になると思ってる
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2019/06/20(木) 14:53:04.42ID:X3csMyfS
>>965
なんだこの部品共有化率は!!
って怒られた結果が、今回のN-BOXそのままのインパネやらアルミホイールやらなのかな。
あからさますぎるw
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2019/06/20(木) 15:15:35.14ID:cGwyQ5iD
>>964
軽自動車よりも利益に興味のある株主ジジババの意向の利益重視の車じゃないといいけどな。
とにかく実物見ないとだけど
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2019/06/20(木) 15:46:59.01ID:PPb4S+S8
>>982
それやるならやるで早く基準出して欲しいね
いまのサポカーSワイドじゃ足りません新たな追加基準がとかなると親用に今買うのは無駄になる(さすがにそのレベルは無いと思うけど)
0992阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 17:09:42.50ID:mFDV4BM5
>>983
どっちかというと価格抑える為じゃね?N-WGNはホンダ軽じゃ安い価格帯担うわけだし。
ホンダの共用化もエクステリア・インテリアは個性の部分だから、フロアなどメカニカルな部分を7割にするって話だし。
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2019/06/20(木) 17:20:32.41ID:6TcyXIWQ
コストカッターことゴーンさんが来る以前の日産にはクルマ好きにとって魅力的な車種は多かったはず
それをなぞらえば今のホンダ4輪にものちのち名車だったとされる車種が盛りだくさんだとしても不思議ないわね
いざコストカットが本格化したのちに商品力も急降下
いかにもありそうな話ね
今は買い時かもしれないわよ
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2019/06/20(木) 18:21:22.24ID:H0H4EJ74
昔はリアのテールライトをクリアにするのが流行ってたの思い出した。
なんかね。安っぽい。
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