【スズキ】エブリイ 83台目【バン 軽商用】
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テンプレ的なやつのバン画像求む
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前のカタログだとハーテリー同じの2個入ってたのに今前後分けてる
錬金術されて変えたの？ まだなンだわ
いつも買ってるとこで正式発表予定が月末って聞いたンだわ カーキかシルバーで悩む・・・
カーキがよさそうなんだけど汚れと傷がめだちそうなんだよなぁ
シルバーは楽なんだよなぁ >>33
乗り潰すなら好きなの選べだけど、数年おきに買い替えとか考えるならシルバーの方が安定してそう。
カーキ色は今は人気色だけどある程度経ったら不人気色になる可能性もあるからね〜。 >>23
時間給な訳がないと思うけど・・・荷物の個数をどれだけこなせるかじゃないの？
都会ならともかく民家が疎らな地域だとその金額にはならないと思う。 >>27
請負させたら雇用労災健保厚生年金かけなくていいし、なんぼ働かせても残業代払わなくていいし、休みも与えなくていい、やった分だけ金払えばいいから雇用主からするとメリットしかないな！ 独特な色だから一部のマニアにしか売れないと思う。
バイオレットも悪くないと思うけど。 >>1 乙
>>23
本当にそんなに儲かるなら、わざわざツベに上げたりしないで自分でやればいい
あくまでそういう話であって、実態は別物になると思われ というか、荷物の集配所なんて夜中じゅうやってるぞ いつ寝る？ w Amazon Flex( アマゾンフレックス)最新情報 合計27,000円分のアマゾンギフト券がスタートボーナスとしてもらえます！- YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Wxnd1L9EG-c >>34
そうなの？もうどうすればいいのやら・・・
>>36
乗り潰すのか全く未定なんだよね
買い取りの良し悪しはあんまり考えてない
>>40
緑が結構好きだからいいなと思ってるんだけど、やたら汚れや傷が目だつのはやだなぁと思う
濃色と白やシルバーでは車内の温度は多少違うっていうけど
バンでも似たようなもんなのかしら 有料色だけどバイオレットパールも実際見ると上品な色でいいよ 今日初めてグレーのエブリイ見たわ
あれはいい
俺もグレーにすればよかった >>44
ルーフ広いからボディカラーによる車内温度の差はかなりありそうだね >>40
つや消しだったらいいんだけどな
あれだとミリタリーには見えない >>47
白と黒を両方乗ってたけど、確かに白のほうが熱くならない気がしたな。
真夏になればどっちもサウナで分からんけど。 俺のエブリイは段差や坂で後輪のあたりから「ポウ！」って音がするんだけど、これって原因はマイケル？ >>50
ワイのはアイドリング高い時
ｼｭｸﾁｭｸｼｭｸﾁｭｸ聞こえてくる >>53
はいそれマイコー
スムーズクリミナル気味 >>44
反射色のシルバーメタリックは全然違うって
体感で言うと暑いが涼しいにはならないけど 屋根屋やってた塗装屋さんが、銀は眩しいだけで熱吸収して暑いから屋根塗装には勧めてないと言ってた。
薄いグレーがいいと。
一般的な保温てアルミ蒸着だもんね。 >>28
アフィカス死ね
今すぐ死ね
苦しんで死ね
地獄へ行け
豚に食われろ 遠赤外線含む光の反射率の話だろ
単純に明度の高い順だよ >>43
アフィカス死ね
今すぐ死ね
苦しんで死ね
地獄へ行け
豚に食われろ ジムニーにあるアイボリーも捨てがたい
一番欲しいのはメタリックブルーだけど >>57
エブリイのカラーで言うシルバーは薄いグレーと言えるんじゃない？
アルミホイルみたいな銀色の話をされてもなぁ >>58
アフィチューバーのLEDコピーだったん？ｗｗｗ MC後契約してきたー
予定では6/Eだそう
楽しみだは >>44
それなら、カーキ買っちゃえば？
ただバンだから、いままで乗用車しか乗ってない人だと屋根からの雨が打つ音とかは気になると思う。
それにともなってお日様からの熱の影響もうけやすいけどね。
人によっては天井の内張り剥がして断熱材や遮音材を張ってから再び内張り張り直す人もいるみたい。 >>68
自分も契約した。
ジョインターボで乗り出し140万 >>42
乞食本人登場かいw
軽貨物スレあるのに。
あっ宅配経験値には嫌われてるから
貼れませんよねw
素人騙し専門ですからねw 前にバンターボシール張った64エブ俺17ATターボ。一瞬で置いていかれたあれがMTなのか？えげつないな >>70
>>72
ジョインags2wdで乗りだし124万
オプションはバイザーマットのみだ フル加速ならMTのが速いけど消える程ではないかな
F6だとボアアップ出来てF10の1000タービン組めて別物になるけども >>47
直射日光6時間以上でどの色も車内温度は同じになるみたい >>72
本体から12万値引きっす
MC後はセフティーサポートがつくから現モデルより7万ぐらい値上げになるみたいっす >>76
0発進とかなら64ターボでもATの方が速い。
MTは1速、2速が低いのかすぐ変速しなきゃならんから変速の間でATに置いてかれる。
中間加速や、高速ではMTの方が引っ張れる分速いな。
自分、64ジョインタMT。会社の人が64ワゴンのターボ車で、つるんで走った時の感想。 >>83
そうでもないんじゃない？
ゼロ発進に限定したら
変速時の出力の空白ってそこそこ重要じゃないかな
昔の原付だと
NSRとGダッシュ双方出力同じで
50km/h位まではスクーターのGダッシュの方が早かった
だから加速の面でも燃費の面でも
CVTやロックアップATが進化して
MTを超えて欲しいなぁと思ってる
まぁこれ言い出すと電気自動車最強なんだけどw >>83
下手くそ扱いか〜。
まっ、とうふのミッションと聞いているから変に素早くとかしてガリガリさせるのも嫌だしな〜。
22万キロオーバーのご老体なので労って乗ってますよ。 >>86
悪い、その条件でいつも負けるんだwこっちはアクセル踏むだけなのにいつも友人MTに負けるw >>88
まあ、0発進だけ遅いだけだから気にもしてない。
それにその会社の人に燃費どれぐらいって聞いたら10いかないって言ってたからな〜。
こっちはどんなに悪くても12以上走ってるし・・・ ゼロ発進限定ならターボ4ATより
ノンターボATの方が速いよ
停止からの右折なんて雲泥の差がある >>43
スレ違ついでですまないが
最初はこいつの動画みてたが最近なんだか勘違い野郎の気がしてきた
年収５００万で都営住宅にすめるどうのだとか糞つまんない貧乏車中泊動画、片落ちの中古カメラレビューとどんどん再生回数も落ちてきていると同時に内容もつまんなくなってきてる
自営業でいいのにフリーランスってのを強調したがるのもなんだかなぁ
貨物配送なんて専門的な知識いらねぇだろ ワゴンは6ATのロックアップが付けばいいや
MTは要らねえ 同じエブリイでもMTが速いのは
軽さとパワー伝達効率が高いからやね
0-100なら2〜3秒違ってくる この脈絡なくYouTuberディスってる奴も謎
再生回数がどうとかお前もアフィカス目線だろって思うんだが何度も書き込むのは仕事の一貫なのかね 教えてください
グリルガードを検討しています
装着後で軽ナンバー枠の全長3400mmに収まってないと法令違反になるのでしょうか？
車検は指定部品で…などごっちゃになってきてしまって。 誰かもう見ちゃったヤツクロコース？に悪質なコピー品宣伝するなって言ってよｗ MC後でもMTにはブレーキサポートつかないんなら
ジョインタMTは値上げする今が買い時？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
