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【スズキ】アルトワークス★96【HA36S】
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2019/06/07(金) 09:07:02.85ID:WuqVdRQm
>>339
フォーミュラはレギュレーションであの形なのであって、単純に速くするならそのままフルカバーなボディにした方が速いよ
もともと速度落とさせる為にダウンフォース削るレギュレーションになったのを、細々と姑息にダウンフォースを得るための工夫が今のカッコ悪いデザインにつながってんだし
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2019/06/07(金) 10:11:38.45ID:UfrnM5Ph
コロイドレーザーでボディから離れた風洞内の圧力まで可視化できる様になったからで細々じゃないし
それにしたって実用化されて20年も経ってる技術だから無知自慢もたいがいにしとけ
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2019/06/07(金) 11:08:08.10ID:hiekbFh/
いずれにせよすごい技術の集合体だもんなぁ、昔は夜中放送しててよく見てたな、シューマッハとかライコネンとか。
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2019/06/07(金) 16:53:20.16ID:sswnNHxN
>>346
とは言えFormulaEはF1の足元にも及ばない
だからまだまだ現役の技術だよ
だけどPUやら技術レギュレーションやら競技ルールが複雑になりすぎて
完全に初心者お断りになってる
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2019/06/08(土) 09:29:22.52ID:mh4w5hIt
学生の頃 文化祭でF1のテーマをギターで弾いた
地味な俺が唯一輝いたときだった
セナという人には憧れた
ワークス最高です
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2019/06/08(土) 18:35:12.39ID:vdR/73Tv
F1は200キロ以上でコーナーに入らないとダウンフォースが効かなくて曲がれないという世界だぞ
もう別の世界の乗り物
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2019/06/08(土) 20:48:59.41ID:Bgt8KLGq
>>357
アホ丸出し、ニワカ丸出しww
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2019/06/08(土) 21:10:05.62ID:COhuYgMi
ちょっと聞くんだけど、保安基準を満たしてる車検対応マフラーでも
他の部分(ECUとか吸気系とか)を変えてると、基準値超えて車検通らないってことあるよね?
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2019/06/08(土) 21:38:30.52ID:G7eIcAEr
>>361
触媒あれば大丈夫とは思うけど、
CO2センサー突っ込まれて基準値かどうかだなぁ。
0363阻止押さえられちゃいました
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2019/06/08(土) 22:11:49.83ID:C3j0NwNz
実際問題、支局次第、検査員次第、通達次第ってとこはある
ノーマルだって経年劣化で音量超えたり、ライン待ちでアイドリングしてたりエンジンかけ直してCH出ちゃうことはあるけど
ノーマルならそこで大目に見てもらえるのに社外品になってればきっちりとられたりするし
今年は通達あったみたいだしどこも厳しめじゃないかなあ
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2019/06/08(土) 22:58:33.09ID:kSpQpDfT
>>364
おめっ!いい色買ったね!
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2019/06/08(土) 23:18:11.25ID:COhuYgMi
>>362
>>363
マフラーメーカーの基準値ってマフラー以外がノーマルの場合なんだよね?
他の部分のパワーが上がってたらやっぱり音量オーバーするんじゃないのかなって思って
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2019/06/09(日) 01:38:08.67ID:45P53sVw
>>366
今年1月、モンスポのマフラー+アールズのECUで何の問題もなく車検通ったよ。
ディーラーじゃない認証工場で、だけど。
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2019/06/09(日) 20:12:26.97ID:hnETg/cy
>>370
水曜日につけたけどマジ正解だった
デフォルトでいいくらい
身長180オーバーだけど信号のぞきこまなくてよくなった
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2019/06/09(日) 20:33:03.82ID:+1ZCsRQH
乗り込むとき172の俺でも何度か頭ぶつけてたのがローポジ入れてすげー楽に乗り込めるようになった
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2019/06/09(日) 20:58:12.05ID:QUDzImKH
調整式が良いかなと思ってGベースってとこのにしたけど結局前後5cmずつでしか使わなそう
後傾ポジションがもう一つあれば違ったんだろうけど
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2019/06/09(日) 22:41:40.65ID:n7G7XV7Z
シートベルト首にかかるからレカロに付けるサポーターやシートベルトストッパーを刺す側につけたりいろいろしたけど
ホンダ純正シートベルトアーム900円つけたやっぱりイマイチだけど一番マシだわ
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2019/06/09(日) 22:55:48.42ID:QUDzImKH
>>384
後ろ側の調整幅が変わんないから安い方を選択したってだけ
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2019/06/09(日) 23:08:59.03ID:Y0fOz7gw
レカロに拘り無いからRSのシート付けましたって奴はいないのか
意外とレカロより座り心地良さそうなんだけどアレ
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2019/06/10(月) 01:26:08.04ID:D2QSGJqB
人それぞれだと思うけどSWKで前後5センチにしたら膝下に隙間が出来ちゃうので前だけひと穴分上げた
今はケツをもうひと穴分下げたいがもう穴が無いw
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2019/06/10(月) 03:15:54.52ID:JRqtAFAE
峠の登りで確かに流れ遅かったにしても最後尾の俺の後ろの2輪、車間開けたり詰めたり蛇行の繰り返しライト点灯してることもあってうざかった。
2輪の4輪に対するこういう運転もあおり運転として成立するものなの?
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2019/06/10(月) 03:44:30.21ID:MvpQZ9Ak
>>393
通勤で山越えてるけど土、日よくカス2輪にでくわすわ
あいつら追越し禁止とか関係なく前にくるからうざい
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2019/06/10(月) 06:59:17.79ID:Pfm/FT6l
休憩時にRSのシートのがリクライニングとかしやすくて良さそうってのはあるね。
レースや峠ごっこしないならレカロ要らんしOPで選択可能で良かったかも?
てか本格的に走ってる人はレカロじゃない社外バケットに変えてる人多いし
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2019/06/10(月) 07:17:06.74ID:lFDCF21L
レカロのおかげで長時間運転しても腰に負担が掛かりにくい
効果を感じてないなら悪い姿勢で運転してんじゃないの?
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2019/06/10(月) 10:46:02.66ID:gSIYaGXe
普通のアルト営業車で乗ってるが昼寝の時、早く倒せるのと少し着座位置が低いような感じがする。
やっぱレカロの方が座りごごちが良くて疲れない。
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2019/06/10(月) 12:20:14.83ID:O8tcnGGE
RS乗りです。なにげにシートヒーターが便利です
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2019/06/10(月) 17:13:46.46ID:6qEqVh3/
>>404
案外、公安のOBだったりしてなw
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2019/06/11(火) 06:03:30.04ID:5kvgmQFY
エアプ疑惑
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2019/06/11(火) 08:13:17.75ID:x8Qc0YP9
何、言葉遊びやってんだよw
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2019/06/11(火) 10:00:18.08ID:5obmGnW8
金かかってんなあ。エンジンもいじってんのかなあ?
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2019/06/11(火) 13:20:14.91ID:HkUD6l6f
>>425
この後付け感満載のクソ似合わないグリルたまに見かけるけど、なんでこんなのつけようと思ったんだろう。
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2019/06/11(火) 13:57:16.85ID:CytOmEd1
ムダと言い切る根拠は?
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2019/06/11(火) 15:21:11.91ID:5obmGnW8
俺も金があるなら いろいろやってみたいがホイール、タイヤ、車高調、マフラーで金が尽きたよww
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2019/06/11(火) 15:33:05.44ID:4QotNrLR
オーバーフェンダーからはみ出るカナード着いてるから
明らかに軽枠越えちゃってね
通報しよ
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