DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
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じゃあ、年式と、オイル管理や粘度はどう？
たしか、前期と後期じゃそもそもカタログ燃費違ったと思うよ 俺は燃費が8の人が不憫だなと思ってそれなら1度長距離走ってみてそれなりの燃費が出ないか確認されてはどうかなと思った
長距離でそれなりの燃費が出るなら車両に問題は無く使用条件や乗り方が悪いと判断出来るし、逆に長距離でも燃費が伸びなければ車両に問題があるのではと推測が出来る にしても、リッター8から16くらいまでなら、乗り方で全然ありえる数字だと思うけどね
MTで高回転まで回す人と、ポンポンシフトチェンジする人じゃ全然違うし
ATなら、なおさらコペンの出足の遅さが気になる人はアクセル全開のはずだしね
ゴーストップの多い地域で毎回アクセル全開してたら8も怪しいところだと思うんだけど、どう？ >>955
ゴーストップが多いのならアクセル全開にしなくても良いのではと思ってしまう
地域性の問題なら仕方ないが >>957
俺はしないけど、こっちの方だと渋滞ってほどでもないけど交通量多くて、青になった瞬間スタートダッシュ決める人が多い
次の信号も青で抜けたいからかしらんけど 代車のミライースに乗ったらリッター25kmくらい走って驚いたｗ
エンジンそのものの違いもあるけど、アイドリング・ストップってやっぱり効果あるんやろうね。 >>960
それが、オフにしてもまあまあ燃費いいんよ >>954
長距離の方が燃費悪い
高速使って追越車線巡行だとみるみる残量減るわ。
面倒だから計算してないけど。 >>962
高速で長距離走ってて、燃料計見りゃそれは減ってるの目に見えるだろうなw
測ってみ？高速のが燃費いいから
プリウスとかハイブリッドだと高速のが悪くなることもあるみたいだけど この車燃費よくするならECU変えよう
ノーマルは燃調小杉 >>965
結果ハイオクになって燃費は良くなるけど、燃料代は上がるというね
レギュラー仕様って手もあるけど
あと、俺の場合結局踏んじゃってリッター10いけばいい方だわw 燃費気にしてるんなら遠乗りしてしらべてみなって助言されてるのに、頑なに燃費いい奴等がおかしいってなっててﾜﾛｴﾅｲ
面倒くさいの多いなやっぱ 流れ切って悪いけど、
前回のオイル交換から半年経ったから交換しようかと思ったんだけど、
距離見たら1,000kmくらいしか走ってなかった
もちろん早めに交換したほうがいいのは分かってるけど、
この距離ならまだ大丈夫かな？ 酸化による劣化もあるから5000キロまたは半年になってるわけで
とはいえ半年と一日目で突然壊れるわけでもないんで
まあ乗るタイミングを見計らって+1、2ヶ月ひっぱれば ecu買う値段と、燃費が良くなる差額、どっちが得だか計算できないの？ まあ、燃費のためにecu買う奴は馬鹿だな
ましてやこんな車なのに >>973
俺の場合は調子の目安になるから知りたい。
他の個体はどのくらいで自分のはどうか。
そういう時にリッター20とか
嘘をついてるか相当特殊な環境なのか知らないけど
邪魔にしかならないサンプルをドヤ顔で言ってくる奴にイライラしてくる。 >>973
俺も車の調子や自分の運転がどうだったかを知る為に毎回燃費を見てる
何故ターボ車ってだけで燃費を気にしてはいけないのか
ターボ車は飛ばさないといけないという交通ルールでもあるのかな >>974
下道での長距離ドライブで562.5km走って20.52km /Lの時が過去最高
街乗りなら14〜15ぐらい
自分の車両で出ないからと20が嘘って決めつけは良くない
燃費を伸ばそうとするなら車を整備するかアクセルワークに気をつけるかだな 俺が信じれる値しか認めない！
だからリッター20も嘘！
ボクのクルマは壊れてない！
外れ引いたわけじゃない！
みんな嘘つき！
こうですよねたぶん WLTC でいう町乗り数値なら13くらいが正当な数値だろう
町乗り16とか言う人は、流れのいい道の割合が多かったり、素人ということを考慮してもデタラメな町乗り定義なんだろ
コペンで町乗り16なんて有り得ないからね だから、運転の仕方の目安にはなるけど、車の調子は乗った感覚のがわかりやすいって
燃費なんて毎日同じ道走っても変わるし >>978
ど田舎ならありえると思うけど、測り方には疑問が残るよね ありえないじゃなくて燃費を気にするのなら自分の運転を見直した方が良いと思う >>981
俺はセルフのスタンドて毎回時間かかるが給油口ギリギリまで入れてるぜ 16-20km/lは鉄板
満タンでランプつくまで600km近く走るからありがたいコペンちゃん
ATは知らんけど >>985
その数字だと俺のコペンと運転では長距離ドライブじゃないと出ないな
市街地だと14〜15ぐらい、もっと丁寧に乗れば伸びるんだろうけど AT滑り気味オイル食いコペンで
リッター10から11くらいやな >>987
俺のコペンもオイルの減りが酷かったけどワコーズのEPSというオイル添加剤を入れたらオイル減りがかなり改善された、3千円ぐらいするけど
呉の千円ぐらいの添加剤はぜんぜん効果がなかったな 町乗りでそんな数字は有り得ない
お前コペン乗ってないだろ
ほぼ高速かほぼバイパスの数字かね
そんな走行環境の人など少ないだろ 春に買ってまだ三回くらいしか燃費チェックしてないけど、だいたい12〜13くらい。
田舎で片道10キロの通勤と週末のドライブ。たまに踏み込む。
こんなもんじゃないの？ 政令指定都市住みの俺で14〜15だから田舎じゃちょっと悪い方かな、MTかATか知らないけど >>985
＞16-20km/lは鉄板
＞満タンでランプつくまで600km近く走るからありがたいコペンちゃん
＞ATは知らんけど
だいたいこいつがコペン乗ってないってのはわかった
コペンはランプなんてつかねえ >>976
な？過去最高とか言い出した。
コンスタントに20ではなく、たまたま、本当に特殊な要因が重なっての20。
恐らくそのたまたまの20は嘘ではないんだろうけど、
ここでは平均でどんなもんなのかを話してるわけ。
それをお前は分かっていながら、しょうもないマウントがとりたかったのか過去最高の燃費を言い出した。
そのしょうもなさにイライラするって言ってるの。 >>976
よく読んだら平均で14-15ね。
最初からそう言えよ。
20なんてやっぱ嘘だったじゃねーかw >>996
良く読んでないお前の方が悪いって認識もないの？
お前のコペンや運転でありえなくて認めたくなくても俺のコペンは長距離走れば20、市街地でも14〜15の燃費が出る事実は変わらないから嘘呼ばわりされても何とも思わない
逆に燃費が悪いのは車両か運転の仕方が悪いのか可哀想にって思ってるよw >>997
は？お前最初に20って言って時は過去最高なんて言ってなかったろ。
まるでコンスタントに20というような言い方しただろ。 市街地で15とかプロの燃費ドライバーよりも2キロ以上も優秀な燃費出せる神技もってるやつがいるかよw
そんなやつは市街地の概念自体が間違ってるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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