【HONDA】ホンダ・N-WGN★31台目
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>>403
ホンダのセンシングが優れてるんやな
タントに傾きかけとったけど安全運転だとN-WGNかなー ホンダセンシングの誤動作って、ラーメン屋に入れない奴だろw >>436
センシングは自動運転と呼べないレベルのおもちゃ
誤作動の多さも取り沙汰されてるな ライバル中で最弱評価のNWGN
https://i.imgur.com/XWo0r3H.jpg
ホンダのお家事情でコストカットしまくったからか、二代目は先代よりさらに安っぽくなってしまったね >>443
新型デイズの提灯記事だったのにNAとターボの動力性能を合計して評価するアホぶりでデイズが最低得点のネガキャンになったやつなｗ >>443
出来の良い普通車１台割りこませたら軽自動車はオール１点になるんだろな(笑) >>420
ハロゲンなぁ・・あのレンズカットの低グレード感というか昭和感が嫌だな
LEDにしたらパッとするんだけど後々のコスパ考えたらハロゲンだわな球かえるだけで一応LED光にはなるし
LED壊れたらユニット交換でどんだけ交換費持って行かれるか怖い デイズ提灯記事なのにデイズの点数悪いってことは
デイズって余程のゴミで勧めづらいんだろうなw DQN度抑えたカスタム悪くないな
アラフォーでも乗れそう 初代のN-BOXの時、ボロクソにホンダ叩かれたよね。
こんなの誰が買うんだ？という感じで。
でも、いざ発売してみると販売台数に生産が及ばなかった。
以外と評判悪いと売れるかも。
トコットは結構評判良かったはず。 5CHでたいがいは一人の奴が複数のID使って叩いてアンチ活動してるだけだから モニターにパネルとの一体感が無さすぎる
今出すなら大型モニターを念頭に入れたデザインしないとダメだよな バックドアのラインがステップバンに似た曲線を描いてる。ノーマルはステップバンのオマージュなのか？偶然？ >>418
本田技研改めホンダ改めフィット屋改めNボックス屋に改名すればいいのにな ハロゲン車をLEDに替えるのはやめてくれ
眩しくて迷惑だわ >>460
車検が変わってカットオフラインが重要になっているから（厳密には違うが）
そういうバルブはもう売ってないよ >>465
一番安いカスタムでノーマルturbo買える
のでノーマルのほうがお得感ある 街乗りなら、NAカスタムで良いんじゃね
N-BOXですら街乗りならNAで十分言われてるのに、それよりも軽いんだし。
ノーマルで、装備がしょぼいのはちょっとだし、顔が微妙なのがねｗ タントは新型微妙でしょ
リアなんかエクゼみたいだし、テールランプ縦長にしたのがNボ意識してるみたい わろた
とはいえライト点けたらどんな感じか気になる。
フロントののっぺりが無ければいいデザインかも。 スレ違いだけど、タントいいな。カスタムじゃない方。
気のせいかもしれないが。 タントはピラーレスやめたら選択肢に入れてやってもいい。
ドアをフルオープンしてる2代目をディーラーで見てゾッとしたのが忘れられん。 >>443
どうでもいいけど、ワゴンＲのエクステリア7.0は無い
FX1.0、FZ4.5、スティングレー1.5
こんなところだろ >>481
元画像も一緒に貼れよ
気が利かないっていつも言われてるだろ スティングレーの良さがわからないのはおっさんだから 俺は新型のデザイン好きだな
ホンダはマツダみたいな流線型とは逆に直線と四角を突き詰めていってほしい
このデザインテイストをＡセグＢセグにも適用していってほしいんだが
なんか車格上げると予算を持て余すのか余計なものをつけて下品にしちゃうよね サイドになんのプレスもいれてないのはコストダウンになるのか
シンプルにまとめて２段トランクとかのアイデアはNVANの乗用車バージョンって感じもする >>481
一気におっさん顔になったな
アンテナが波平ヘアーに見える >>368
なんだかおとぎ話に出てくるカボチャの馬車みたいだなw
本気でいらん なにこの顔は。もしかして購買層が老人なのかもしれん よく見るとノーマルの顔いいな。カスタムの室内でノーマル顔があったら良いのに ブスに慣れても、ブスはブス
美女なら、よくみなくても、美女 平日の昼間からゴロゴロ、ゴロゴロ。
あーぁ 有村架純と結婚できないかなぁー 色々劣化しててワロタ
Nボで いいじゃん こんなの >>488
フロントのカッコ良さは認めるけど、リアがな…ブレーキランプの形状がフロントに合ってないのと、下方過ぎてな。 スタイリッシュでなんか雰囲気ある車を作ったかと思えば、どうしたの？どうすればこのデザインでGOが出たのってデザイン・コンセプトに激変させるのもホンダの個性
その時はコケる率90%以上！
30年ホンダ1本の俺が言うんだから間違いない >>492
トランクの2段は使いやすいよ、今前型NBOX プラスで2段トランク使ってるんだけど 仕事でツール箱の仕分けに重宝してる。
プラス以降 HONDAが採用しないので心配してたわ >>514
俺もクイントインテグラの時代から HONDA車乗り。
HONDAはやらかすんだよな～。
何度も何度もw
コンセプトをコロッと変え過ぎてその車種の既存客を捨て去る みたいなとこアホ過ぎ。 >>509
思わんよな、売女の極みだし
堂々と晒してるAV嬢のほうが１００００万倍潔いわ 二代目のデザインが大ゴケするのはホンダではよくある フィットは二代目も売上良かったのにな
短いスパンの中ではキープコンセプトって結構大事だな なぜいまさらミラノレッド採用するのか意味わからん
退色するような色は廃盤にすればいいのに
FITとかシビックのレッドは軽四ラインでは無理なのか？ >>521
アクアのほうが3代目フィットより昔のフィットの流れをくんだデザインだしな >>515
なら新型wgnもプラスみたく車中泊に対応できる？ ホンダの塗装はペラいイメージだけど未だに退色して表面剥げたりするの? ソリッドはどこのメーカーもあかん
商用車レベルだわ
商用車の白が粉吹いてるだろ
ああいう感じになる >>527
塗装も外板もペラさの極致へと向かっとる
夏の暑さだけでボンネット歪むからなｗ >>523
それよりフィットのルージュアメジスト採用しろよ
あのボディカラー大人気だぞ
なのにフィット以外で標準で設定なし
何故だ >>530
あれ寄居の新工場じゃないと無理なんじゃね？ >>532
俺のアクティトラックについてるけどあると無いとじゃ大違い、真夏でもヒリヒリしないしエアコンの効きも段違い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
