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【スズキ】エブリイ 76台目【バン 軽商用】
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2019/03/27(水) 17:46:15.97ID:V2eQY6B4
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/


※関連スレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530415424/

【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ　3台目【マツダ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505007289/

前スレ
【ゴーン】エブリイ 75台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1551934124/
0577阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 20:03:12.71ID:4fi6eBTd
いや気持ちはわかる
俺も同じ理由で気になってる
常にさわってるわけではないにしても腕をだらんと下げたままにできるのは楽
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2019/04/09(火) 20:04:22.91ID:cEXxawZb
>>574
日本語読めないなら無理にレスしなくていいんだけど。
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2019/04/09(火) 20:06:19.28ID:ED5aP706
つか、車を運転したことがあるかどうかも怪しいレベルだろコレ
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2019/04/09(火) 20:06:29.22ID:Ik4pNXwf
こちとら公園前派出所
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2019/04/09(火) 20:10:20.55ID:cEXxawZb
>>579
なにこの無い頭使って煽り文句を必死に絞り出した感
悲しくなるからやめて…俺が弱いものいじめしてるみたいじゃん
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2019/04/09(火) 20:12:22.22ID:liKQWO42
こちこちのトラックかとおもた＾＾→こちとら
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2019/04/09(火) 20:12:49.40ID:ED5aP706
30年MTを運転してる俺とは
別の星に生息してる生物だろ
間違いなく。
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2019/04/09(火) 20:13:57.80ID:cEXxawZb
>>581
草
一から十どころか一すらまともに話せないお前がそれを言うのかよ。MTについて間違ったことしか言ってないお前が言うの？自分から醜態を晒していくスタイル
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2019/04/09(火) 20:14:39.27ID:cEXxawZb
>>585
そっか。
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2019/04/09(火) 20:16:10.08ID:cEXxawZb
>>583
へ？まぁ俺のレス多いけど全然冷静に楽しんでるよ。
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2019/04/09(火) 20:16:38.76ID:H0qoyEwO
>>583
おじさんてか若いと思うよ。30代では？
そもそもインパネシフトのMTなんてそんなに珍しいものでもないんだし
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2019/04/09(火) 20:17:12.53ID:uzldhjhH
＞質問させてください。
＞エブリイのシフトの位置って一般的なMT（運転席の左横に下から生えてるタイプ）と違ってインパネから生えてるけど腕の疲労は多いですか？
＞うちのエブリンはATなんだけど燃費かなり悪いからMTにしようかと思ってて、でも田舎で試乗車もないからなかなか判断がつきません。誰か教えてちょ。


＞いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
＞シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。

普通に運転免許を持っていて運転しているもしくは運転していた経験があるならこんな質問せんわ
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2019/04/09(火) 20:18:02.05ID:cEXxawZb
>>584
図星かよw
まぁレスの内容でわかってたけど。
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2019/04/09(火) 20:18:37.32ID:ED5aP706
コチトラおじさん、
原チャリしか乗ったことなさそう
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2019/04/09(火) 20:20:47.45ID:cEXxawZb
>>591
はいはい、じゃあ具体的にどうぞ。どこがどう普通じゃないのかな。
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2019/04/09(火) 20:21:21.38ID:cEXxawZb
>>593
バイクも持ってるよー
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2019/04/09(火) 20:25:02.11ID:cEXxawZb
>>597
いつ説いたんだw
あまりに早すぎて見逃したかなぁ
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2019/04/09(火) 20:29:56.47ID:1qYxBwTU
>>575
レッカー車で運ばれる所だった
ガス欠なら携帯缶でガス入れてガススタまで自走だろ

事故で自走不能ならどこか損傷してるだろうし

外装は毎日汚い掃除道具を運んで
ルーフに汚い埃だらけマットを積まれたりして
酷使されてるダスキンのくせに綺麗だから
まだ新しい車両


で、巷で話題の５万キロ程度で故障するＡＧＳだろうな〜と、推理した
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2019/04/09(火) 20:30:50.91ID:cEXxawZb
>>599
おじいちゃん、認知症なの？w
その話何回するの。むしろレスの内容的にあなたの方が乗ったことない可能性が120％よね。ログ残っちゃってるんだよおじいちゃん。
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2019/04/09(火) 20:37:22.76ID:cEXxawZb
>>603
ありがとう。
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2019/04/09(火) 20:41:17.06ID:wbilExB0
>>601
お前の気にしてるところがマニュアル車を常用してる身からするとあり得ないんだわ。
本当に免許持っていて車運転した事あのか？うちのエブリイって本当は親の車だろボク笑笑
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2019/04/09(火) 20:51:21.06ID:cEXxawZb
>>606
だから何がどうありえないのか説明待ちなんですけどいつになったら始まるのかな？
マニュアル車を常用してる身からすればお前がMT乗ったことないのは火を見るより明らかだから滑稽なんだよね。
しかもそんなにプンスカ怒ってレスしてくるのが謎すぎて苦笑しながら見てるよ。
あのね、乗ったこともないのに知ったかぶろうとするからそうなっちゃうんだよ。もう引っ込みつかなくなっちゃってんじゃんお前。ちんけなプライド守ろうと必死だしさ。
レスを重ねるたびに墓穴掘ってるけど気付いてる？黒歴史量産しても自分のクビが締まってくだけだよ。もうやめとけ。
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2019/04/09(火) 20:59:06.37ID:cEXxawZb
>>608
コミュ障で尚かつ認知症を患ってるおじいちゃんを介護させていただいています、よろしくお願いします。だいぶ飽きてきたけど
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2019/04/09(火) 21:04:40.78ID:3uzQoHuC
>いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。
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2019/04/09(火) 21:08:26.69ID:cEXxawZb
>>610
はい。
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2019/04/09(火) 21:10:54.46ID:cEXxawZb
>>612
機長のあの返事は部下にとって理不尽すぎた
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2019/04/09(火) 21:15:02.51ID:cEXxawZb
あれだけイキってたおじいちゃんから返事が来ないんですけどwだれかお風呂見てきて、ヒートショックで死んでるかもしれない
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2019/04/09(火) 21:16:44.21ID:3uzQoHuC
>いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。
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2019/04/09(火) 21:23:25.76ID:wokI+JCn
板間違えたのかと思ったわ

MTの乗りかたについてはシフトレバーには手を、クラッチペダルには足を乗せたままにしたいのが正しい
これは常識
やったら部品の交換が早くなるだけだから平気と言えば平気だけど
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:28:45.04ID:wokI+JCn
ちなみに元の質問に答えるなら、エブリイのMTに手をかけっぱなしは相当キツイ

なのであきらめてAT乗り続けてください
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2019/04/09(火) 21:30:24.62ID:cEXxawZb
>>616
そっか。待ちに待って満を持して出てきたそれが精一杯の具体的説明なのね…。もう後悔しかない。弱い者いじめしちゃってたのか…ごめんよ。
0622阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:34:26.23ID:Un1qY+uS
もう40年くらい昔だけど
私がコラムシフトの車に乗っていたときも別に腕が疲れる、なんてことは無かった
当時のタクシーや商用車はコラムシフトが多かったねえ
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2019/04/09(火) 21:36:17.23ID:Un1qY+uS
もちろんフロアシフトでも「腕の重さをシフトレバーで支える」なんてことはしないが
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2019/04/09(火) 21:37:14.61ID:cEXxawZb
>>617
ワロタw
まあ左腕が200キロくらいあるならそうなるかもね。クラッチについては普通添えたままにして体重は乗せないよね。
これは常識のドヤりが物悲しい。
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:38:56.75ID:cEXxawZb
>>621
おじいちゃん、それ鏡だよ。そこには誰もいないんだよ。もう寝ようね。
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2019/04/09(火) 21:39:48.75ID:cEXxawZb
>>624
そっか。
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2019/04/09(火) 21:45:07.64ID:cEXxawZb
>>625
40年前て…
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2019/04/09(火) 21:58:44.40ID:iNBBbIi1
こちとらおじさんがイライラ必死すぎて悲しくなって来るな
「冷静に楽しんでるよ」とかもう涙モノよw
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2019/04/09(火) 22:17:03.63ID:wokI+JCn
>>626
マジレスすると手の重さは関係ない

クラッチも添えたままのつもりで微妙に半クラ状態になってることがあるからやめるるべきって言うのが免許とるときに教えられる常識
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2019/04/09(火) 22:20:20.23ID:AWHedoEs
テールランプwwwwwwww
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2019/04/09(火) 22:39:58.51ID:4fi6eBTd
>>622
40年前にまだコラムシフトがあったか？
もうあらかたフロアシフトになってたと思うが
んでコラムシフトは腕を曲げるしシフトレバーを下から持つから
腕を伸ばしたままのインパネシフトとはまた力の入れ方が違う（と思う）
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2019/04/10(水) 00:07:27.39ID:+3woC8vC
23区をマニュアルで運転してるけどシフトチェンジしたらすぐにハンドルに手を戻してるけどなあ
むしろシフトノブが近くてすぐ戻せていいわ
0640阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 00:41:45.52ID:RP8Z4iL0
インパネシフトのが楽になってきた
シフト操作の後はすぐハンドル持てるから、
左腕宙ぶらりんの時間は短縮できる
0644阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 05:20:11.62ID:BM78vxnF
IDが変わったら登場しないこちとらおじさん
0648阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 07:43:54.41ID:anqR7bNd
スズキwwww
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2019/04/10(水) 09:11:48.23ID:IzTxfz6c
今住宅街乗ってきたけど常時シフトに手をかけるなんかあり得んわ。シフトも改めて意識してみるとハンドルの隣だし。
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2019/04/10(水) 09:54:07.24ID:UV3OOyah
シフト握ってないと不安な年頃なんや
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2019/04/10(水) 10:57:30.39ID:363OOABF
軽箱なんて見積以外になにみるの？
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2019/04/10(水) 11:19:28.56ID:HWaEePUV
MTで左腕疲れるとか初めて聞いたｗｗｗ
どっちかというと高速で動かさずにいたほうが腕がこる。
右も左も。
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2019/04/10(水) 11:37:30.36ID:363OOABF
>>655
MT乗ってたら大半の人はそういうはずなんだよね
東名をずっと定速するなら渋滞の方がまだマシって
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2019/04/10(水) 11:37:54.00ID:ms6oBr4m
試乗した車は、うーん、我慢できるレベルかなって思って買ったけど、
届いた車は快適そのものだったagsはバージョンで乗り心地かなり変わるね
リコール後の新車のagsは乗り心地良いよ
坂道はウンコだけど
0662阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 12:54:50.35ID:axLTLCfH
荒れてて草
ID変えまくって連投してる沼は誰も自演に気付いてないと思ってるんだろうか。いつからこんな変なジジイが張り付くようになったんだ、前まで平和なスレだったのに
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2019/04/10(水) 12:55:13.11ID:ms6oBr4m
>>659
俺はそれを楽しんでいるww
急勾配以外は快適だからね
ただでさえ、たまの急勾配とかワクワクしない？そんな感じ
だけど確かに人を選ぶと思うよ
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2019/04/10(水) 12:55:58.40ID:Wx65b3vX
>>660
・シフトアップシフトダウンにかかる時間を少なくする（ただしシンクロに負担をかけないように）
・慣れるまではクラッチをゆっくり繋ぐ
・慣れるまではスロットルオフの回転が下がってる最中に繋ぐ
・いろいろ試してみる
・続ける
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2019/04/10(水) 14:30:34.14ID:+37VcB52
>>665
あ、ごめん。お前の大事な居場所だったね。みじめなジジイだな
0669阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 15:15:18.24ID:00Z5NI/0
テールランプwwwwwwww
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2019/04/10(水) 15:24:15.23ID:HWaEePUV
>>660加速中にアクセル戻してスパッとクラッチ切るとショックが大きい。
各ギアで加速して、少し戻してパーシャルからクラッチ切る。
ギア変えてクラッチつないでほんの少し間をあけてアクセル踏む。
隣の人も楽。
0674阻止押さえられちゃいました
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2019/04/10(水) 16:00:22.44ID:00Z5NI/0
リアテールwwwwwwww
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2019/04/10(水) 17:27:12.74ID:PU4HyL3I
ATターボだとまじで試乗車ないからなw
同じエンジン使ってるエブリイワゴンも試乗車近隣にないし売る気ないのかよと思ってしまう
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2019/04/10(水) 17:32:47.96ID:A94V7Rnj
エブリイは試乗して買う人間はほとんどいないからなぁw
ましてターボなんか数%あるかないかでしょ
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