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【スズキ】エブリイ 76台目【バン 軽商用】

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2019/03/27(水) 17:46:15.97ID:V2eQY6B4
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/


※関連スレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530415424/

【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ　3台目【マツダ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505007289/

前スレ
【ゴーン】エブリイ 75台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1551934124/
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2019/04/09(火) 12:54:58.63ID:5XOUl+Yu
>>527
2つに割けば積めますってオチ飽きた
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2019/04/09(火) 13:10:08.51ID:FFcEj3JN
>>530
左見えないだろｗ
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2019/04/09(火) 13:12:59.67ID:7NWbE/0l
大型バイクのケースでも同様なステマ・印象操作が横行しましたが、問い合わせを受けたホンダは視界を遮る積載をNGと認めてましたよ
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2019/04/09(火) 13:18:06.07ID:EVgI9Fnl
ルーフキャリアに積む。1、2枚程度ならいけるかなと
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2019/04/09(火) 13:20:42.90ID:eO3voQAI
それならアルトでも何でもサブロク積めることになるｗ
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2019/04/09(火) 13:22:07.25ID:eO3voQAI
スペーシアもいけるなｗ
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2019/04/09(火) 13:45:24.32ID:mUF0k19k
Nバン宣伝員ねばるなぁ（笑）
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2019/04/09(火) 14:20:51.69ID:tfH3FryZ
2019年3月

エブリイ　　　　　8301（13128）
ハイゼットカーゴ　7189（ 8372）
Ｎ−ＶＡＮ　　　　5583
（）はOEMを足した実売台数

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
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2019/04/09(火) 14:32:13.16ID:c0G2Tmvd
>>524
テールランプの位置が特に悪いは思わないけどな。中央に寄ってるっていうけど、
この程度の車はどこにでもあるし。
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2019/04/09(火) 15:20:21.06ID:wgJTq+jD
縦でも横でも頭上でもキャリアでも自在にサブロク板が積めるエブリイ
マルチパーパスってこういう事なんだね
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2019/04/09(火) 15:33:41.52ID:2g3UNL8A
ハイゼットカーゴ売れてるな
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2019/04/09(火) 16:55:09.57ID:1wGWFlj0
アクセスブレーク！！
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2019/04/09(火) 17:00:08.72ID:RcW88slN
テールランプwwwwwwww
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2019/04/09(火) 18:06:23.31ID:mUddTun3
4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。

招待コード　rguyen

登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。
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2019/04/09(火) 18:41:51.28ID:cEXxawZb
質問させてください。
エブリイのシフトの位置って一般的なMT（運転席の左横に下から生えてるタイプ）と違ってインパネから生えてるけど腕の疲労は多いですか？
うちのエブリンはATなんだけど燃費かなり悪いからMTにしようかと思ってて、でも田舎で試乗車もないからなかなか判断がつきません。誰か教えてちょ。
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2019/04/09(火) 18:45:21.92ID:H0qoyEwO
>>552
すぐ慣れます
そんなので腕の疲労・・・・どんな非力な女性でもないと思いますよ
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2019/04/09(火) 18:47:16.39ID:H0qoyEwO
ただの自演失敗だろ。。。
自演して楽しいのか？
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2019/04/09(火) 19:06:06.53ID:cEXxawZb
>>553
いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。
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2019/04/09(火) 19:09:58.67ID:H0qoyEwO
>>557
エブリイの販売台数考えて、そんなに皆が苦労してると思いますか？
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2019/04/09(火) 19:21:18.57ID:DmFixNFQ
常にシフトノブを触るわけじゃねーのに何を心配してんのよ。マニュアルだからってそこまで身構えなくても大丈夫だ
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2019/04/09(火) 19:23:07.87ID:cEXxawZb
>>558
ん？いや、販売台数は全く関係ないと思います。腕の疲労の話なので。商用車でMTが好まれるのは車のパワーの関係と燃費含めた値段の安さからでしょう。腕の疲労については考慮されていません。
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2019/04/09(火) 19:25:05.63ID:cEXxawZb
>>559
え、街中走るときなんてシフトチェンジの連続なんですけど…。常にシフトレバー触ってるでしょ普通
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2019/04/09(火) 19:25:55.45ID:ED5aP706
>>552
つか、お前はAGSにしとけ
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2019/04/09(火) 19:27:55.09ID:cEXxawZb
>>562
AGSはトラブルも多いみたいなのでMTが候補です。
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2019/04/09(火) 19:35:09.40ID:H0qoyEwO
>>560
あ、そもそもMTは販売台数が少ないのか

問題ないよ。正常な男なら疲れることはない
これがつらいなら、体鍛え直した方がいい
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2019/04/09(火) 19:38:59.50ID:1qYxBwTU
どこもぶつけて無い、事故車でもなんでもない
きれいなダスキンのＤＡ１７が故障なのか立ち往生してたけど
あれはＡＧＳの故障だろうな
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2019/04/09(火) 19:43:32.84ID:cEXxawZb
>>564
いやまぁこれは筋力の問題じゃないと思いますけどね。でもそこまで疲れないってことは伝わりました、ありがとう
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2019/04/09(火) 19:46:20.03ID:cEXxawZb
>>566
その言葉、そっくりそのままお返しします。
こちとらMTに15年乗ってます。むしろ街中でシフトレバーを持ったり離したりを繰り返すなんてどんだけアホなのかと。MTに乗ってから言えよ馬鹿
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2019/04/09(火) 19:51:32.50ID:cEXxawZb
>>569
こちとらて？
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2019/04/09(火) 20:00:32.63ID:ED5aP706
>>565
ガス欠だろ
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2019/04/09(火) 20:02:27.29ID:cEXxawZb
>>572
信号の無い田舎だったら巡航が多いんだから逆にシフトから手を話すでしょ。やっぱりかなり馬鹿だねお前。まぁ馬鹿だからそんな知ったかぶって物を語ろうとするんだろうけど。
お前がMTに乗ったこともないのは見え透いてるよ。車の免許あるかも疑問だね。あ、AT限定さんかな？
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2019/04/09(火) 20:03:12.71ID:4fi6eBTd
いや気持ちはわかる
俺も同じ理由で気になってる
常にさわってるわけではないにしても腕をだらんと下げたままにできるのは楽
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2019/04/09(火) 20:04:22.91ID:cEXxawZb
>>574
日本語読めないなら無理にレスしなくていいんだけど。
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2019/04/09(火) 20:06:19.28ID:ED5aP706
つか、車を運転したことがあるかどうかも怪しいレベルだろコレ
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2019/04/09(火) 20:06:29.22ID:Ik4pNXwf
こちとら公園前派出所
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2019/04/09(火) 20:10:20.55ID:cEXxawZb
>>579
なにこの無い頭使って煽り文句を必死に絞り出した感
悲しくなるからやめて…俺が弱いものいじめしてるみたいじゃん
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2019/04/09(火) 20:12:22.22ID:liKQWO42
こちこちのトラックかとおもた＾＾→こちとら
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2019/04/09(火) 20:12:49.40ID:ED5aP706
30年MTを運転してる俺とは
別の星に生息してる生物だろ
間違いなく。
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2019/04/09(火) 20:13:57.80ID:cEXxawZb
>>581
草
一から十どころか一すらまともに話せないお前がそれを言うのかよ。MTについて間違ったことしか言ってないお前が言うの？自分から醜態を晒していくスタイル
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2019/04/09(火) 20:14:39.27ID:cEXxawZb
>>585
そっか。
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2019/04/09(火) 20:16:10.08ID:cEXxawZb
>>583
へ？まぁ俺のレス多いけど全然冷静に楽しんでるよ。
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2019/04/09(火) 20:16:38.76ID:H0qoyEwO
>>583
おじさんてか若いと思うよ。30代では？
そもそもインパネシフトのMTなんてそんなに珍しいものでもないんだし
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2019/04/09(火) 20:17:12.53ID:uzldhjhH
＞質問させてください。
＞エブリイのシフトの位置って一般的なMT（運転席の左横に下から生えてるタイプ）と違ってインパネから生えてるけど腕の疲労は多いですか？
＞うちのエブリンはATなんだけど燃費かなり悪いからMTにしようかと思ってて、でも田舎で試乗車もないからなかなか判断がつきません。誰か教えてちょ。


＞いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
＞シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。

普通に運転免許を持っていて運転しているもしくは運転していた経験があるならこんな質問せんわ
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2019/04/09(火) 20:18:02.05ID:cEXxawZb
>>584
図星かよw
まぁレスの内容でわかってたけど。
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2019/04/09(火) 20:18:37.32ID:ED5aP706
コチトラおじさん、
原チャリしか乗ったことなさそう
0594阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 20:20:47.45ID:cEXxawZb
>>591
はいはい、じゃあ具体的にどうぞ。どこがどう普通じゃないのかな。
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2019/04/09(火) 20:21:21.38ID:cEXxawZb
>>593
バイクも持ってるよー
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2019/04/09(火) 20:25:02.11ID:cEXxawZb
>>597
いつ説いたんだw
あまりに早すぎて見逃したかなぁ
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2019/04/09(火) 20:29:56.47ID:1qYxBwTU
>>575
レッカー車で運ばれる所だった
ガス欠なら携帯缶でガス入れてガススタまで自走だろ

事故で自走不能ならどこか損傷してるだろうし

外装は毎日汚い掃除道具を運んで
ルーフに汚い埃だらけマットを積まれたりして
酷使されてるダスキンのくせに綺麗だから
まだ新しい車両


で、巷で話題の５万キロ程度で故障するＡＧＳだろうな〜と、推理した
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2019/04/09(火) 20:30:50.91ID:cEXxawZb
>>599
おじいちゃん、認知症なの？w
その話何回するの。むしろレスの内容的にあなたの方が乗ったことない可能性が120％よね。ログ残っちゃってるんだよおじいちゃん。
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2019/04/09(火) 20:37:22.76ID:cEXxawZb
>>603
ありがとう。
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2019/04/09(火) 20:41:17.06ID:wbilExB0
>>601
お前の気にしてるところがマニュアル車を常用してる身からするとあり得ないんだわ。
本当に免許持っていて車運転した事あのか？うちのエブリイって本当は親の車だろボク笑笑
0607阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 20:51:21.06ID:cEXxawZb
>>606
だから何がどうありえないのか説明待ちなんですけどいつになったら始まるのかな？
マニュアル車を常用してる身からすればお前がMT乗ったことないのは火を見るより明らかだから滑稽なんだよね。
しかもそんなにプンスカ怒ってレスしてくるのが謎すぎて苦笑しながら見てるよ。
あのね、乗ったこともないのに知ったかぶろうとするからそうなっちゃうんだよ。もう引っ込みつかなくなっちゃってんじゃんお前。ちんけなプライド守ろうと必死だしさ。
レスを重ねるたびに墓穴掘ってるけど気付いてる？黒歴史量産しても自分のクビが締まってくだけだよ。もうやめとけ。
0609阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 20:59:06.37ID:cEXxawZb
>>608
コミュ障で尚かつ認知症を患ってるおじいちゃんを介護させていただいています、よろしくお願いします。だいぶ飽きてきたけど
0610阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:04:40.78ID:3uzQoHuC
>いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。
0611阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:08:26.69ID:cEXxawZb
>>610
はい。
0613阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:10:54.46ID:cEXxawZb
>>612
機長のあの返事は部下にとって理不尽すぎた
0614阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:15:02.51ID:cEXxawZb
あれだけイキってたおじいちゃんから返事が来ないんですけどwだれかお風呂見てきて、ヒートショックで死んでるかもしれない
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:16:44.21ID:3uzQoHuC
>いや、非力というか、ガコガコやるシフトチェンジの疲労ではなく腕を中空に維持しなければならないことによる疲労が気になって。
シフトが下から生えるタイプは腕の重さをレバーに乗せられるから楽だけど、エブリイはどうなのかなって。基本アームレストもないし。
0617阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:23:25.76ID:wokI+JCn
板間違えたのかと思ったわ

MTの乗りかたについてはシフトレバーには手を、クラッチペダルには足を乗せたままにしたいのが正しい
これは常識
やったら部品の交換が早くなるだけだから平気と言えば平気だけど
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:28:45.04ID:wokI+JCn
ちなみに元の質問に答えるなら、エブリイのMTに手をかけっぱなしは相当キツイ

なのであきらめてAT乗り続けてください
0620阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/04/09(火) 21:30:24.62ID:cEXxawZb
>>616
そっか。待ちに待って満を持して出てきたそれが精一杯の具体的説明なのね…。もう後悔しかない。弱い者いじめしちゃってたのか…ごめんよ。
0622阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:34:26.23ID:Un1qY+uS
もう40年くらい昔だけど
私がコラムシフトの車に乗っていたときも別に腕が疲れる、なんてことは無かった
当時のタクシーや商用車はコラムシフトが多かったねえ
0625阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 21:36:17.23ID:Un1qY+uS
もちろんフロアシフトでも「腕の重さをシフトレバーで支える」なんてことはしないが
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