【未来型】 三菱 i(アイ) Part93 【MR】
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iのシートが全く合わなくて二時間乗ってると腰を痛める >>560
太り過ぎなんだろwやせてる俺にはピッタリだけどw ・NAハゲ(ハゲが口癖。NAに負けた腹いせか、執着心がドン引きレベル) これって晒し上げがNAハゲへ気をそらす作戦を発動してるの? ちなみにテリオスキッドとアイとで迷っています
遠出するのは年数回関東から上信越方面にスキーに行くときだけで、それ以外のお出かけは嫁のプリウス
アイを買ったとしてもメインの旧車が壊れてショップに代車が無いとき位しか乗りません
今はその役割をVWパサートが担ってるんだけど流石に維持費が(笑)
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage >>566
身長高くない?
座面が短いから180オーバーの俺も合わないよ
嫁用だから近所の買い物位しか使わないけど >座面が短いから
なんか背凭れと座面の隙間を埋めるシートクッション売ってるじゃない?
https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/31%2B9iDVltTL._SL500_.jpg
こういう腰痛防止の…これってお尻が前に腰掛けるから、座面が狭くなったって事だよね?
座面が短いから腰痛になるって事もないと思うんだが…。 極端な例えをすれば
大型のセダンだと裏腿の辺りで膝の付け根までサポートしてるけど
軽自動車だと裏腿も半分程度しか密着してない
実際の所は知らんけど、背中から脚まで接地面積が広いほど力が分散されるのでは?
ドラポジ講座なんか聞いてると、深く腰掛けて腰とお尻の間に拳が入らない程密させろって言ってるし
俺の場合は腰痛持ちだけど、アイの座面が高くても乗り降りし易くて助かってる
社用車の50プリウスなんか低すぎて乗り降り辛い。 元々パサートが妻の愛車で旧車のサブはパジェロミニだったんですよ
ただ、パジェロミニが車検タイベルその他諸々で大きな出費になってしまうのでプリウスを買ってパサート(四駆)がサブになったんです
個人的にはジムニーは大好きで所有歴もあるのですが、我が家は3人家族なので2ドアは避けたいのです
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage アイのヘッドライトってオートではないよね?ライト付いてる状態でエンジン切るとライトも消えるけどその状態からエンジンかけると昼間でもライト付いちゃうからオートって言うより消し忘れを切ってくれる機能ってところなのかなw 俺のは自動点灯だけど
純正フォグがついてるからかな 元々パサートが妻の愛車で旧車のサブはパジェロミニだったんですよ
ただ、パジェロミニが車検タイベルその他諸々で大きな出費になってしまうのでプリウスを買ってパサート(四駆)がサブになったんです
個人的にはジムニーは大好きで所有歴もあるのですが、我が家は3人家族なので2ドアは避けたいのです
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage >566
こればっかりは個人差だから苦痛を感じるなら社外品に交換すると幸せになれるよ ちなみにテリオスキッドとアイとで迷っています
遠出するのは年数回関東から上信越方面にスキーに行くときだけで、それ以外のお出かけは嫁のプリウス
アイを買ったとしてもメインの旧車が壊れてショップに代車が無いとき位しか乗りません
今はその役割をVWパサートが担ってるんだけど流石に維持費が(笑)
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage >>574
あと、パッシングする時ハイビームになっちゃうのが残念。力抜いてのパッシングって難しいわ。 >>582
外車にも多いんだけど三菱は昔からこの方式なんだよね >>587
ターボNA論争は無視してたけどNAってほんと加速遅いんだね。
発進加速なんて唸るだけで進んでないしコーナー立ち上がりの遅さが半端ないね。 とは言ってもだなNAとターボは時速70kmまでのゼロ発進加速で2.7mの差しかつかないんやで ゼロ発進のデーターって実際の走りではあまり重要ではないんじゃない?
パッと踏み込んだ時の加速とかコーナーの立ち上がり時の加速とかの立ち上がりトルクが大切なのでは? 元々パサートが妻の愛車で旧車のサブはパジェロミニだったんですよ
ただ、パジェロミニが車検タイベルその他諸々で大きな出費になってしまうのでプリウスを買ってパサート(四駆)がサブになったんです
個人的にはジムニーは大好きで所有歴もあるのですが、我が家は3人家族なので2ドアは避けたいのです
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage 2.7mってアイの全長が約3.4mだからあまり変わらない加速だよな
まぁ70より上で引き離していくんだろうけど ブーストが最大に効くのが3000前後
再加速や高速合流で一番使える様に設計されてる
そもそも0発進加速なんてそれこそゼロヨンみたいな実用度外視な部分
アイに限らないけど公道上での実用域をガン無視の馬鹿しか居ねえのなんでなん?
クソザコユーザーがタコ抜かす程度の事なんてメーカーは千歩先まで読んでその時出来る実用面で最適に作ってる NAのほうが自然なアクセルワークだからストレスはないよな ねぇわ。仏産に喰われる前の三菱はペダルセッティングが最高。
特性把握して合わせる脳さえあれば車格なりの走りを的確に出来る。
ヨタやホンダはノーマルだとその辺がクソ。少し踏んだだけでスロットル開度が無駄に開きまくり。マジクソ。 ターボは初心者好みのセッティングだから何か不自然だわw ターボと言う機械を使いこなせないやつはベテランという名称なのかw >>588
だーから言ったやろw
買ってから後悔しても遅いでw
車重が1000kg近いんだから、5ナンバーサイズでエンジンも1000cc以上ないとキツいよ >>589
それって何度も書いてるけどソースはどこにあるの? ソースもなにもターボがほんの10km/h上回ってるだけな NAよりターボのが10km/h上回ってるのを距離に換算すると僅かに270センチしかないのよね うんうん
だからその10km上回ってるとか何とかのソースは? 何だ?ソースないなら、どこから10kmとか出てきたんだよw つべ見たけど、NAは論外だから参戦させてくれなかったみたいだね
電気とガソリンどっちが速い!? アイミーブ【Best MOTORing】2009
https://youtu.be/DJRnD-xuYhc ちなみにテリオスキッドとアイとで迷っています
遠出するのは年数回関東から上信越方面にスキーに行くときだけで、それ以外のお出かけは嫁のプリウス
アイを買ったとしてもメインの旧車が壊れてショップに代車が無いとき位しか乗りません
今はその役割をVWパサートが担ってるんだけど流石に維持費が(笑)
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage >>617
ターボに負けて悔しいNAハゲw
テンプレ作成者丸出しのNAハゲw NAよりターボのが10km/h上回ってるのを距離に換算すると僅かに270センチしかないのよね
証拠も出せないチキン野郎晒しhage URLをコピペすることすら出来ない池沼がいるのかよw >>623
だから生意気に語るなっつーの
貴様には晒し上げしか許されてないんだよ
この身の程知らずが 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) かわいらしいデザインの車だからのんびり走れる方が好まれるのもわかる。 日産三菱はアイのような素晴らしいスペシャリティーカーを無視するとはアホだなぁー
これこそフランス持ってけば売れるのに 元々パサートが妻の愛車で旧車のサブはパジェロミニだったんですよ
ただ、パジェロミニが車検タイベルその他諸々で大きな出費になってしまうのでプリウスを買ってパサート(四駆)がサブになったんです
個人的にはジムニーは大好きで所有歴もあるのですが、我が家は3人家族なので2ドアは避けたいのです
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage >>626
のんびりって、ターボでやっと普通なんだけど アイってほぼ1dあるから
パッソより重いのに660cc自然吸気では明らかにアンダー
パッソは1300cc NAは900sだろ
4WDなら950sだが
重いと言えば重いがギア比低くすりゃ使える
スズキなら800sちょいで作れたかもしれないけど初期のやつが今頃床下に穴が開いたとか言ってるかも スズキは塗装が駄目だろ
10年くらい前のスイフト、MRワゴンなんかのメタリック色が凄いことになってる >重いと言えば重いがギア比低くすりゃ使える
低くしたの?w 今ってアイの全盛期よりすれ違うアイをよく見かけるんだがどういうことだよ >>636
格安中古の貧乏人が乗り回してるから
その貧乏人がMRガーとか言っちゃってる痛い人
所詮オバチャンの買い物車なのに、自分のアイはスーパーカーだと思ってる
別に速くも無いし普通の車
ブレーキングの姿勢とかそこら辺は素直で良いと思うが
俺にとってはただの通勤車
燃費は糞だけど。 >>638
禿同
所詮オバチャンの買い物車なのに勘違いした気持ち悪い野郎がいる
しかも遅いNAw
406 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/03(水) 18:53:58.72 ID:sZCSEvGM
NAでこの走りをされたらターボとはいえ厳しいだろ。
https://youtu.be/SaKPvqqwyOc >>639
このドライバーがターボを運転したらとか考えないんだろうな >この走りをされたら
>自分のアイはスーパーカーだと思ってる
俺は車で攻めた事が無い。
高速でアイは120キロくらいでクイックにレーンチェンジしてもスタビリティあるの?
ロールで横転しそうで怖いからやった事も無い…。
つまり俺がスポーツカーに乗ってもその性能を享受したり、発揮させる事はないから、スポーツカーに用は無い訳だ。
だから『オバチャンの買い物車』でいい。
でもスーパーカーの事をエキゾチックカーって言うでしょ?
前衛的なデザインで現実離れした高級スポーツカーを指してるのだとか。
スポーツ性能は要らないので、エキゾチックカーから性能を削いだパイクーカー的本質を帯びた量産大衆車が俺のアイ観かな? 能書き語る程の車じゃねーだろ。男なら黙って乗ってろ >能書き語る程の車じゃねーだろ
そう。だから人前ではそんな能書きやウンチクは吐かない…興味ないだろうからね。
でもここはアイスレだろ?
アイに限った事じゃないが、メーカーがそのモデルをどう作り込んだかを踏まえた前提で語らう場でしょ? 660cc NAで900kgもの重量に100kgのピザデブ(ハゲ)が積載される訳だからな
自然吸気なら1000cc、660ccならターボ必須 ワイ NAハゲだが
4年前くらいに 音鳴りでマフラーのガスケット換えたのに
また アイドリング中にヒィーンと鳴るようになった。
マフラー冷めてる時 クイッと手で少しカクカク動かせるけど 普通あんなもんだっけ?
モノタロウでガスケット購入したので 週末交換する。
今度は もう1つ奥のガスケットも交換する。
固着ネジが外れたらだけど。(AZスーパーオイルで頑張る) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています