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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 71台目
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2019/02/16(土) 06:57:36.43ID:3n2iVqky
地味だけどシェア１位なのよダイハツ

軽自動車
ブランド 2019年1月 シェア 2018年1月 シェア 前年同月比
ダイハツ 50,838 32.0% 51,547 33.0% -1.4%
スズキ 47,032 29.6% 43,741 28.0% 7.5%
ホンダ 31,251 19.7% 28,316 18.1% 10.4%
日産 16,615 10.5% 19,274 12.3% -13.8%
三菱 5,118 3.2% 4,427 2.8% 15.6%
マツダ 3,536 2.2% 3,675 2.4% -3.8%
トヨタ 2,568 1.6% 2,384 1.5% 7.7%
スバル 1,964 1.2% 2,734 1.8% -28.2%
その他 5 0.0% 7 0.0% -28.6%
合計 158,927 100.0% 156,105 100.0% 1.8%

ダイハツはファミリーカーみたいなイメージがある
もっとスポーティーで、SUVでカッコよくて、尖ったデザインのキラキラネームを出すべき

ダイハツ・イオナズン
ダイハツ・エクスカリバー
ダイハツ・ニュータイプ

シルクドソレイユの開催はいい仕事してるよーダイハツさん
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2019/02/16(土) 07:18:27.70ID:hfOB7vfx
>>900
そこ突っ込むなよ
ど田舎基準なんだろ
察しれください
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2019/02/16(土) 08:00:11.60ID:YaRyM1Gk
1ヶ月1ヶ月千円！？
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2019/02/16(土) 08:52:39.32ID:Ndj4ZbFy
ミライース君＝軽トラ畑仕事君かな。

語り口も自己中な考え方も同じだ。
井の中の蛙的思考。
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2019/02/16(土) 10:18:29.93ID:s33pLZd4
>>913
それプラス「馬鹿にしてるよ」の嫌煙厨君もかな
身勝手な考えを垂れ流すところが同じだね
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2019/02/16(土) 17:47:07.93ID:Fc0MjYPp
>>913
運送業だろ
コイツ知ってる
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2019/02/17(日) 00:56:46.23ID:JdPgluee
GRコペンのヘッドライトってローブと互換性ありだよな
インナーブラック欲しい
パーツでいくらくらいだろ？
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2019/02/17(日) 06:26:22.09ID:XQPAQy72
負け犬の遠吠えが心地いい
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2019/02/17(日) 09:25:58.01ID:wMgOwwJj
20日20時に勝ち組と負け組が篩にかけられる
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2019/02/17(日) 11:25:11.19ID:hYRS3a8I
鈴鹿サーキットで遊んでると、レカロに桃ステにMTのローブS買いたくなってきた汗
もう50歳なのに汗汗
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2019/02/17(日) 11:59:05.50ID:QTo4hSCR
>>939
歳関係ないでしょ
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2019/02/17(日) 12:52:57.87ID:tm+SOYBO
園田〜
言われてるぞw
>>942
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2019/02/17(日) 13:16:10.43ID:DO01efSD
おもちゃにしようと思って新古車買いました
その時コーティングしますか？って言われてしちゃったんですが、ラッピングするときは脱脂した方がいいですか？教えてちょ
0946595
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2019/02/17(日) 14:33:31.59ID:d7TTW9xo
車体ディーラー着が最遅で4/28と返事きました
思ったより早い
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2019/02/17(日) 14:38:52.12ID:hYRS3a8I
>>945
新古車と新車って殆ど値段変わらないよね？
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2019/02/17(日) 15:02:46.76ID:hYRS3a8I
なるほどね〜
通常4-5月に新古車増えるけどコペンは受注生産だからそういうのないよね？
クーペの新古車が出回る？
0953921
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2019/02/17(日) 19:30:25.45ID:Q6bpbHyA
>>929
ですよねー　後ろ見づらくなるでしょうしね。

>>931
いっそのこと、ロールバーカバーにつけようかなと思ったりしていますが、
だいぶセンターからずれちゃいますよね。
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2019/02/18(月) 07:27:14.33ID:yO/ovR+B
セロはフロントグリルが逆さ台形じゃなく、底辺を長くした台形にしたら
良かったのにな　無理に初代を意識し過ぎ　結局エクスプレイ購入が将来性あるんじゃない？
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2019/02/18(月) 08:22:20.45ID:bKgpevqR
>>955
ラッピングの材質による
3Mを使うならむしろ脱脂しない方がいい
表面より折込に気をつけた方がいい
また剥がそうとする時、糊跡残らないかに気を配った方がいい
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2019/02/18(月) 10:09:00.54ID:WEVJ6rGK
>>956
わかる。
ローブみないなグリルで丸目の方が良かった気がする。
でもそれだとまんまキャスト顔になるね。

どっちにせよ、あのプラスチッキーで投げやりグリルがダメな感じ。
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2019/02/18(月) 11:06:08.22ID:Mkgj8mtL
だからローブを選んだんだけど
セロ惜しいね
ま、そんなに遜色ないから気にしない様に
いざとなれば外装変えられるから
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2019/02/18(月) 18:22:41.06ID:oZbwcCLz
ダイハツのデラ情報ではGR1割位しか話進んでないみたいよ
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2019/02/18(月) 18:33:35.44ID:OK1C9JnH
ダイハツに限った話じゃないがなぜ寺がそんな情報もってるんだ？
実際コペンを製造してる人達だってそんなこと知らないと思うぞ
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2019/02/18(月) 18:38:09.31ID:cg97gulA
ほらだからさ
まあベストカー調べｗとかが付いてるんだと思う
クーペとかも発表時にしかデラに情報は行かない
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2019/02/18(月) 19:46:13.53ID:rcZANduK
ｅｋクロスの顔、くやしいです！って言う芸人の顔だわ
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2019/02/18(月) 23:25:02.80ID:SM9Fl3NZ
まあクーペ発表の２週間前には馴染みのディーラーから情報もらえたけどな
さすがに一般公表よりは早く情報降りてくるね
GRの件はぜんぜんわからんと言っていたけど
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2019/02/19(火) 00:57:13.02ID:4hg4XWdL
ま、クーペキャンセルの気持ちは分かる
普通ならオープンをクーペ化したらキャビンが広くなって使い勝手が良くなるんだがな
セロクーペの場合は良くなったところが何も無い、見た目だけのクルマになってしまった

しかしデザインが良いだけに実に惜しい
ダイハツには是非、新規の2座クーペを作って欲しいものだ
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2019/02/19(火) 01:08:22.20ID:APbaX1f1
すいませんこの前新古車の質問したものですが
グローブボックス内にusbとピンジャックのメスが配線してあったんですけどこれ何？
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2019/02/19(火) 12:32:57.13ID:l0s9SVj9
ボディ補強すると乗り心地よくなるとか悪くなるとか振動が減るとか増えるとか聞くけど街乗り〜峠くらいなら何もしないほうがええんか？
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2019/02/19(火) 12:34:31.28ID:ETGG8GJk
陰部なだけにかw
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2019/02/19(火) 13:29:29.74ID:MSNFTyDA
外装だけのGRもいまいちな気がしてきた
BLITZフロントバンパーかっこいいな　あれでGR化十分じゃね？
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2019/02/19(火) 18:08:01.21ID:4JqS55Bt
>>980
補強いれるとカーブの追従性があがる
コーナリング時の傾きやふらつきが減る

逆に言うと、衝突などで衝撃を受けたときに
補強を通してフレーム中に衝撃伝達をしてしまうから
事故ったときのダメージがでかくなる

まあサーキットいかないなら、いらんよ
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2019/02/19(火) 19:27:04.03ID:ZiJP9oip
バネやショック硬くしてるわけじゃないからなぁ
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2019/02/19(火) 19:34:12.85ID:Uo2F5X/q
ちゃんと弱いところに入れてあげればロールは減るはずだが
コペンなんかはリアブレースあたりは明確にクソ弱いよな
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2019/02/19(火) 19:54:39.13ID:lGrb0Dy9
補強するとロール増えると思ってた
なんで減るのかわからん
教えてエロい人！
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2019/02/19(火) 20:09:29.74ID:niUrF0fk
>>993
車体もバネみたいなもんだからな−。
シャーシを固くするとスプリングが固くなるのと同じような事が起こる。
素人考えだけど違ったらゴメンね。

試しにラジコン買って樹脂シャーシを全部カーボン混入タイプに変えたら分かるよ
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2019/02/19(火) 20:26:28.26ID:1dkBvUXT
>>994
カーボンシャーシは扱いづらくて好きじゃない
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2019/02/19(火) 20:39:27.05ID:niUrF0fk
>>996
そりゃそーだ。シャーシが硬くなると色々扱いがシビアになる。
だから実車の補強なんて公道走るなら手を出すもんじゃないと思うよ。
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