【スズキ】JB64ジムニー☆45【新型】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
それ言うならLTの185も車重を考えたら選択肢に入らんだろ >>839
山では必須
衝突安全ボディって言うのは面白いほどよく潰れるから下手こいたら最悪帰還できなくなる… >>848
お前こそ無知だな
北海道は豪雪地帯じゃなく寒冷地だ
昼間溶けた雪が夕方から凍って、それを車のタイヤで磨いてアイスバーンにしていく
細く接地面の少ないタイヤだと氷の上で発進も遅いしとまんねーよ
はみ出るギリギリまで太くするのが常識な
上のやつは北海道遠征と書いてるから細いのを勧めるのは騙しやぞ >>854
接地面ばっか増えたってゴムの角使えなきゃ意味ないっての
接地面ほしいならスリックが1番てなるやろ
スリックなんかドライ以外でグリップ糞になるなんて常識やん 今日、街中で新型ジムニーを2台も観た
白とクリーム色だ
そろそろ行き渡ってきたのかな？
今でも納車は１年も掛かるのですか？ 圧雪も新雪もMTでも普通に走れるわw
アイスバーンはチェーンか太いバリ山スタットレス履いてないと周りについてけない わかったわかった、雪国は大変だね〜ｗｗｗスタッドレスマウント合戦ｗ >>855
アホすぎる
スタッドレスは細かいサイプの角でグリップを生むから
太い方が角増えて滑らないの
細くして面圧稼ぐのは30年前の設計思想 >>855
氷の上でスリック？w
進まねーよw
お前氷の上走ったことないだろw アイスバーン重視ならリフトアップで215/80R16、ノーマルなら215/70R16が個人的に最適だと思って使ってる
ただ前者は需要が一部の四駆だけだから実質ヨコハマしか選択肢がない
後者は国産SUVの標準サイズだからどこのメーカーも基本的にある
スタッドレスに限ってはサイズだけでLT185/85R16選んでるやつはお笑い ２３乗りの先輩がスタッドレスについて講釈垂れて教えてくれてるから６４の新参どもはよく聞いておけよ >>864
23に限らず北国の人の中では常識なんだよなあ
ラングラーもランクルもアルベルwもスタッドレスはぶっといのはかしてる
おかけで幹線道路は、雪道でも法定速度+20でビュンビュン走ってて危ないったらありゃしない
あと観光に来るやつにお願い
たまにホワイトアウトで視界が10センチとかになる
速度落とさないように！止まらないように！
突っ込まれるぞー めちゃ迷惑な案件になる
第5感でコンビニなどの駐車場に入るのが正解 いや、北国じゃなくても常識
アホなやつがアイスバーンとオフロードを混同してるだけ
そもそもそんなこと言ってるやつが住んでる地域は滅多に雪なんか降らんだろうから気にせず好きなタイヤ履けよ 氷は接地面積
雪は接地圧
ちなみに完全な氷上ならスリックが一番グリップが高い
理由は、冷凍庫の壁面を手で触ってみればいい
氷が滑るのではなく、氷の上の水が滑る原因
この程度はググればわかる範囲 >>834
実速じゃなくメーター読みならタイヤ外径関係ないすね >>869
最近の学説では氷の上の水理論は間違いだそうです 数センチ幅違いのタイヤに替えたところで接地面積や接地圧は誤差みたいなもんだからそこに拘るよりちゃんとしたブランドのを買って適正な空気圧でゆっくり走ろうな！ >>863
215でノーマル足回りで、タイヤはみ出さない? >>860
ええーそうなの あの角でグリップしてたの？？
角なんかすぐなくなるじゃん！！
てっきりあのスリットに接地面の水を吸い取ってグリップしてると思ってたわw >>856
今のところ自分しか手に入れられていない田舎の話だが
ディーラーに聞いてみたら
増産体制に入ったので予約した人のは年度末
7月近辺は今年中だと思う とのこと
それと増産の影響でドカンと一気に納車することになったらしい >>872
ドム乙w
雪にはスパイクなら細目、スタッドレスなら太目がいいよ 老害は考えることができないからいつまでも同じ話してるｗ 純正サイズで困ったことないので他のサイズ試してみようと思ったこと無かった
みんな色々考えて楽しんでますね >>871
富山大学の教授が日本語で論文出してるね
ググると出てくる いろいろ議論してるけど、さっさとノーマルサイズのスタッドレス買っとけ >>871
へえ。
「ロシアじゃスタッドレスタイヤなんて使わないよ。寒すぎて滑らないから普通のタイヤで問題ない」みたいな話を聞いたことがあるけど、あれはデマだったのか。 1月の最高気温−4℃の旭川住みですが
スタッドレスはブリジストン以外ほぼ居ないっす
乗用車はvrx2
四駆系はdm-v2
基本的に二年で変えて中古に流して新しいのにする（他の地域は古いので十分だと思う）
普通に高速は100キロで走るし幹線道路は70くらいなので、古く硬いスタッドレスだと迷惑かけてしまう
jb23の人が良く古いスタッドレス履いて流れ遅くしてるね 新型ジムニーは215でツラだけど
0.9mmのフェンダーモールつけて225はいたほうがグリップ良くなるんじゃないかな
ほぼ干渉しないし >>883
納車まだなのに
ホイール付きのスタッドレスタイヤが
カーポートの奥に積まれているのは
わしや ところで
今 北海道ではどえらい大雪やけど
スタッドレス履いたジムニーなら
他の車に比べてそこそこ走るんか？
やっぱりチェーンがいるんやろか？ ハミタイ10ミリまでいけるからモールなんかいらん
買っても5000円程度の汎用品で事足りる >>889
チェーン履いてる乗用車は見たことないw
ジムニーは雪と氷の上は、そんなに得意じゃないっすよ！
スバルとかトヨタのAWDの方がゴリゴリ走る ホムセンにある家具用のスポンジの当て物を両面で貼っとけば？ >>890
ハミタイ1cmまでオーケになって
フェンダーも1cmまでオーケになった
フェンダーつけてハミタイ1cmで合計2cm外に出せるって認識であってる？ >>893おめーは白ナンバーでオバフェンつけとけよバーーーカｗ >>893
ハミタイが緩くなった理由から考えたらそれもなんとなく理解できるけど、軽じゃなくなるわ。 >>889
そこそこ走るけどチェーン付けるともっと走れる
地元の人らも良く走る人らはやっぱりチェーン付けてる
見たことないって人はあんまり走らない人だから安易に信用すると痛い目見るよ >>894
わからねーなら黙っとけよ無能
>>896
白ナンバーの話なんてしてねーじゃん
合法でどこまで太いタイヤ履けるかの話をしている
答えれないなら沈黙してろよ頭悪いボケだなお前 >>898
ジムニーの足でチェーン？
アホかよお前w >>901
お前がアホやな
は？
真正のアホやな
だけしか言っとらんが、何の有益な情報も発信できてないスレ汚しだろお前
しかも高卒の馬鹿だから語学力なくて煽り返すこともできないというアホさ加減w なんだかヤだなー
こういう人が乗ってるのと同じクルマ乗ってるかと思うと
基準適用の緩和措置について、
またチェーンの装着について、
知識もなく理解できないのか願望から捻じ曲げてそう理解したいのか、その両方なのか、
そういった無知とか理解力の不足それ自体は、誰にもありうるところだけど、
それなのに、他の人に対して罵倒しまくるってのはどうなんだろう
学歴コンプなのも恥ずかしい >>889
一部の北海道なぁ
今年は雪は少ないってさ 知り合いの11は黄ナンバーで10cm以上のオバフェン付いてる(車検時外し)けど
税金の問題だからか警察には止められた事ないみたいだね
ただハミタイは取られるしその場から動かさせなくなるから気を付けた方がいいって聞いたけど >>903
ジムニーにチェーンって何だよ
お前らみたいな雪道走ったことのないニワカスが知ったかこいて語るからややこしくなる
雪国でチェーン装着なんて大型車くらいだろw
そんなことないと思うならお前の走ってる道路の動画をアップしてみーや
カス >>893
合ってるよ
車検も理論上は通るはず
誰か検証してたと思うからググれば出てくると思うよ
俺なら面倒くさくて普通にオリンピックナンバーでオバフェン付けちゃうけどw >>908
情報ありがとう！
235でいいサイズのタイヤ探してくるよ >>910
id変えてご苦労さん
あいつngしよー！とか小学生のメンヘラ女子かよw
きっしょw
お前もしかしてジムニー女子？
ハスラー乗っ取れよw
どうせ一生4Lにいれねーんだからw >>907
オバフェンが起因じゃない事故なら普通に保険はおりるよwソースは俺ww >>815
昔パジェロで履いていた205/80R16(純正サイズ)が履きたいけど
干渉するかな? 新型オーナーの人に質問
この機能はなくても良かった。
この機能は付けとけば良かった。
ってありますか？
ＸＣを買うかＸＬに足りない機能をＯＰで付けるか迷います。 山道林道に入ることがあるのでジムニーでもチェーンが必要な場面が多々あります
舗装された道路で必要な場面は滅多にありませんがゲレンデ用の作業道路は必要な時もあります >>919
XCのLEDかな、ハロゲンにしてほしいわ 四駆でチェーン付けるとなると
４輪とも必要なのかいな？ >>919
XLでオプションはゴムのフロアマットだけだけどなんも不足なく使ってるよ
ナビだけ後付けした >>919
あって嬉しかった装備
・ステアリングリモコン
・軽量アルミ
・ヒートシーター
・フルフラットシート
・ヘッドランプウォッシャー >>924
ヒートシーターと来たら
フラフルットシートでしょうよw >>919
SSは付いてて良かった
懸念されてるご動作なんか全然ない 雪ビビり民多くて草
道民だけど、除雪道はFR、
小道の深雪でハマりそうになってようやく四駆 >>919
氷点下20以下にたまになる地域なので
ヘッドランプウォッシャーの水圧には助かってる
外に出て雪降ろすのかなりしんどい
ニュースにはならんけど低体温症で逝く老人も結構いるからね 当然、常時スタッドレスで状況に応じて4輪チェーンが最強
それを使わないなんて勿体ない >>933
チェーンとかアホだろ
チェーン巻いて高速で100出す気か？
周りの車は110くらい出てるぞ 雪なんて滅多に積まないが雪かき用のシャベル、ホムセンで見るたびに買おうかどうしようか悩むわあ 積もらない？かな？
今の車はFFだからアルミスコップは一応積んでる >>936 分解式の小さいのつんでおけば？３０ｃｍｘ２０ｃｍぐらいまで小さくなるぞ。俺はキャンプ用でそれ積んでる 鉄の角スコ積んどけ
アルミなんか新雪以外使いもんにならない。
雪国遠征するなら行き先のホムセンで雪下ろし用のブラシ買っておけ
チェーンは極稀に出るチェーン規制の時以外大して用は無いぞ？
雪道運転も20シーズン以上経験有るけどチェーンなんて仕事車で一度巻いたきりだ。 雪の話になると異常にマウントとりたがる人いるけど雪の妖精かなんかかな？ 皆さん、ありがとう。
参考になったけどグレード迷います。
迷ったらXCなのかな。
色は決まってるんだけどね。 わし北海道だけどハンコックスタッドレスで充分満足してる。限界超えたらどのタイヤもたいして変わらん。 >>928
大都会札幌民やぞ^^
ちな、もしお主が南青山民でも
極東という意味で同じ辺境だぞ 札幌の人って都会コンプレックスすげーよな。
まじでなんでもかんでも比較したがって面倒なやつ多い。 豪雪地帯とか出稼ぎしないとだめとか防人に行くとか、そんなとこ嫌だ すっきーです さっぽろ〜♪
って可愛いバスガイドが歌ってたの思い出した レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
