【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ154台目【軽SUV】
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（ ヽ/
ﾉ>ノ
UU ホンダの停止即電パは一時停止が多いところに行くとちょっとこれはって思った
トヨタ、ダイハツ、レクサスはワンテンポ遅れて電パかかったかな
あれを嫌う人もいたけど、個人的にはあれでいいと思う
日産や三菱、マツダやスバルは知らん 親に買ってもらったN-WGNをホットハッチだと言って、「軽のほうが良い。普通車は苦痛車だ」と宣ってた会津のクソニートは、
働き始めたと思ったらすぐ5年ローンでスイスポに買い替えたぞ
http://imgur.com/8vTVQG.jpg オープンカントリーＲＴ185とかジオランダーＸ-ＡＴ195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのＭＴにするよ フレアクロスオーバーって、色数すっごく少ないんですね…。
ちょっとがっかりでした。 明日は月曜日。ポンコツの自分で1週間働くのって大変なんだろうな。
そう考えると、自棄を起こしてしょーもない犯罪に走るより、
クソテンプレ上げてるほうがましと言うべきかもな。 これが真理
そもそもNAとターボじゃ次元が違うから比べること自体ナンセンス
NA韓国がターボ日本に難癖つけてるのと一緒ｗ で威圧感のある派手なフロントマスクが好きだし、
ファッションもブランドロゴの大きいものを好む人が多い
クル本車、輸入車を問わず、最近はフロントマスクが派手になった。
特に日本車はこの傾向が強く、トヨタヴェルファイア＆アルファードなどは、厚みのあるフロントグリル全体にメッキパーツを貼り付ける。
軽自動車のホンダN-BOX、ダイハツタント、スズキスペーシアなども、メッキを使った黒の大型グリルを装着して同様の効果を得ている。
httpfeature/column/2459
最近のミニバンや背の高い軽自動車では、派手なメッキグリルとエアロパーツを装着したグレードが人気を集めている。
ミニバンならトヨタ自動車のヴェルファイア「Z」、アルファード「S」、ヴォクシー「ZS」、日産自動車のセレナやエルグランドの「ハイウェイスター」、ホンダのステップワゴン「スパーダ」などが挙げられる。
軽自動車では、ホンダのN-BOX 「カスタム」、ダイハツ工業の「タントカスタム」などが売れ筋だ。
https://to/226917
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。
お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の Jスタもないし選ぶ価値全く無いよ
スズキ車乗ることに劣等感抱く奴くらいしか選ばない Jスタ、ターボ、NA、FF、4WDどれでもハスラーはハスラー
オーナー同士仲良くしようよ 林家知らんのか！
お前んち昔からテレビとか無いんか？
お前のブスなママとか汚いパパに林家の事聞いてこい。 この車たちは今は普通に買えないもんなあ
そう考えるとGT-Rは前中期が速さに対するコスパは良かったんだろうな
今のGT-Rは長く売りすぎて高くしてどうなんだろ？と思う部分があるわな
つか俺GT-Rも持ってるけど新しいモデル欲しいとは思わんもん 軽トラは畦道コーナー攻める為にショートホイールベースになってるし、タイヤ径も小さいので、リヤアクスル後方にタイヤ積める
ジムニーだとマフラー太鼓とリヤアクスルと燃料タンクがある場所 本日から2009年式タム（多分ターボ付き）乗ります
よろしくどーぞ 軽バン良いよね
軽自動車が良いというより、軽バンが最高過ぎるんだよ
他の軽はわりとどうでもいい だけと13万kmでギアが入らなくなったんだけど直して乗るか廃車にするか迷ってる ターボとNAの比較動画がアップされてNAが発狂したのが最初。そしてNAが燃費ｶﾞｰ維持費ｶﾞｰ複数台持ちｶﾞｰって話を逸らして今に至る。
https://i.imgur.com/5GihBu.png やっぱNAに乗ってる事に引け目を感じてて虚栄心満たすために
レクサス3台持ってるとか嘘こいちゃったの？おお～ん？
しっかしレクサス３台とかすぐ特定されてバレる嘘を平気で吐けるって相当バカだよな～ 旧型はターボ関係進→低速→中速
の時にガククンガクンガクンガクンガクンガャクって故れ？って思ってしまうような個体があるから要注意な
買った車屋に文句言っても仕様ですとか言われて済しい
旧型のジャトコ製CVTにされてる副変速機のせしいが症あるやつはストレス溜まるからやめておくのが無難
なンAW製CVTなので副機は付いてないから心配は要らない 現実の日本人は、中国人と同じで威圧感のある派手なフロントマスクが好きだし、
ファッションもブランドロゴの大きいものを好む人が多い
クルマの外観を見ると、日本車、輸入車を問わず、最近はフロントマスクが派手になった。
特に日本車はこの傾向が強く、トヨタヴェルファイア＆アルファードなどは、厚みのあるフロントグリル全体にメッキパーツを貼り付ける。
軽自動車のホンダN-BOX、ダイハツタント、スズキスペーシアなども、メッキを使った黒の大型グリルを装着して同様の効果を得ている。
https://bestcre/column/2459
最近のミニバンや背の高い軽自動車では、派手なメッキグリルとエアロパーツを装着したグレードが人気を集めている。
ミニバンならトヨタ自動車のヴェルファイア「Z」、アルファード「S」、ヴォクシー「ZS」、日産自動車のセレナやエルグランドの「ハイウェイスター」、ホンダのステップワゴン「スパーダ」などが挙げられる。
軽自動車では、ホンダのN-BOX 「カスタム」、ダイハツ工業の「タントカスタム」などが売れ筋だ。
https://toyokeizai.net/articles/-/226917
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。
お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の特徴だという。
http:/s.jp/article/f0150126002qq000000000W00b0201qq000011440A まだNAとターボで争ってんのか
このクルマ不便なとことか壊れやすいとかあるの？
身内が来年車買うのでハスラーをすすめてみたい
多分NA スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 何か不具合でも出るのか？
雨水入っても別に壊れないよ。
汚れが気になるなら、年に一回でもエンジン下ろして洗車とワックスでもすれば？ 世の中の大多数がNAを選んでるんだがw
ド田舎に住んでるとターボが必要なのかな？笑 NAくんは他人のせいにするのが得意技
骨髄反射！
オイル交換しない！！
エアレクサス！！！ 話に加われないスレを必死こいしてて惨めにならないのたろうか？ 少しはみ出たタッチペンをラッカー薄め液で拭き取ったら、まさかの元の塗装までうっすら溶けたんだけど、、
まだ納車から1年も経ってないのにスズキの塗装はこんな感じなの？
今まで他のメーカーでこんなことならなかったからショックだわ。 現行乗りの人いらっしゃれば教えてください
段差の衝撃が強いってレビューをちょいちょい見かけるんだけど実際どんな感じなんですか 上のお二人が書いてる通りで代表的なのは自分の所だと路面電車の線路を横切る時で必ずガツンとくるな
圧雪路でちょっとした段差や轍があってもガツンガツンくるね
でも普段の乗り心地は軽とは思えないくらい快適
今車検で新車のワゴンR代車に乗ってるけどモロ軽って感じで憂鬱 MT満タン納車から1週間で452.6km走行(常時エアコン)
アイドリング(1000rpmくらい)が1日あたり1時間×5日で計5時間ほど
満タン給油(自動停止まで)22.23立
よって、燃費20.36(四捨五入)
まずまずかな しかも軽乗りは食べ方まで汚いし散らかし放題。
支払いの時も、伝票テーブルに合計書いて置いてやってんのにレジに来てから財布の中で小銭とか探し出す始末。いい車乗ってくるお客さんは食べ方も綺麗だし支払いも前もって現金用意しとくか電子マネーだね。全員が全員じゃないけど飲食店あるあるだわ。 階段降りる時とか、
膝に体重の7倍くらいの重さがかかるっていうしな
いたわらないで使い続けてるとぶっ壊れそう このスレッドは１０００を超えました。
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