【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ10
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>>950
受注台数が減っていないのに、完成検査の能力で出荷が追い付いてないなら
完成検査のラインを増強した方が良いんじゃないのか？ >>953
ちょっとぐらい捻りなよ
真顔でスルーしてたわ 不景気で軽に転換して行ってるから、普通車が売れなくて、赤字
どうする、軽制度の廃止か、無理やり使わない物を買わせる作戦が多すぎる
食べなくてもいいから買えとか、 なんか普通車が売れないって
「ビールは高いから発泡酒でいいや」的な感じ
いずれ売れてる発泡酒（軽自動車）も徐々に税金は上がるだろう。 >>957
自民が大勝すれば、来年にでも増税だろう 新型タントの受注凄いんだって！営業が言ってた。
Ｎ箱と比べられるけどさすがに安全性能やＡＣＣも古いし価格帯も幅広く選べるからだって。 >>960
営業は売り出し中の車について必ずそう言うから
タントスレへお帰り >>955
↓逃げてないで、早く説明してくれよw
795 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/09(火) 02:09:55.26 ID:vSG8JoFb
>>790
無知・・・か？
久しぶりに純正買ったら違ってた、って話やろ。
陰ちゃんがズレてね？
ポジション直せよw
799 阻止押さえられちゃいました 2019/07/09(火) 06:47:55.19 ID:UGxF4BW9
俺のナビTVは何故かNHKのみ映らないんだ。
801 陰嚢 sage 2019/07/09(火) 08:54:34.40 ID:NaXMZe5A
>>799
法律を知らない無知な軽自動車乗りw
803 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/09(火) 17:23:42.71 ID:vSG8JoFb
>>800
その言葉を、そっくりそのままお前に返す
804 陰嚢 sage 2019/07/09(火) 17:57:19.30 ID:teeM474h
>>803
俺の法の無知を具体的に説明してくれ
逃げるなよ
805 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/09(火) 18:23:36.55 ID:vSG8JoFb
>>804
795に書いてるがな 高齢化で、軽で行ける場所しか行かなくなる老人がほとんどで
そこで、セルシオやクラウンに乗ってるのがムダだと思うはず、
軽にすれば、経費が半分いかになる 田辺「なんでNボが買えるのに、他の軽自動車買っちゃうんだろ、予算かなぁ」
松任谷「予算が問題なら僕はNバンでいいや」 >>963
スペーシアには確実に勝つだろうがN-BOXに勝つのは難しい気がする >>960
そのACCも一番高いターボ車選んでオプションじゃないとつかないじゃん。先進テクノロジーをみんなのために、って大ウソ コマーシャルでセンターメーターなのかどうが映されないのは、時間がないからか 長期の不景気で外国人研修生を奴隷のように使ってるから、将来は日本がうらまれて
いきずまると思いませんか。 長期の不景気で土曜なのに、道路はすいてて、クルマ離れはなんで進行してるのか
すべてが在宅で、できることが増えたのと、観光地が同じ顔、同じ店、同じ味で
行っても意味がないと、また高速料金とホテル代が高すぎる、とくに秘境に行ったら
ネオンたなびくスナックがあったことが、 >>941
ホンダどうするだろうね
軽自動車売れてるけど軽自動車事業は赤字って社長言ってたよね。 >>975
軽自動車の偽白ナンバープレート廃止してからじゃないと爆死するぞ >>975
ホンダはトールやソリオの対抗車種を持ってないからね 軽自動車、ハマーに勝つｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190717-00420913-fnn-soci
＞一宮市で17日午前1時すぎ、道路を走っていた高級車「ハマー」が、交差点内で軽乗用車と衝突し、さらに、はずみで正面に停車中の別の軽乗用車とぶつかった。
＞この事故で、ハマーを運転していた50代から60代くらいの男性が、全身を強く打ち、駆けつけた救急隊員により、その場で死亡が確認された。 >>987
そろそろ後出しジャンケンで作るんじゃない？
それも「コンパクトカー初のＷ大開口！」とかって謳い文句でｗ >>978
車高的には、フリード(プラス)が対抗になるんだけど
フリードの方が車長がかなり長いから
短くて背が高いという需要を満たさないな 以前は キャパ(だっけ？)があったけど 発展も昇華も 惜しむ声も無いまま消滅したね >>978
部品共通化とか合理化を10年サボって赤字転落にまでなった割にはラインナップも歯抜けなんだよな
よくわからん会社だわ 決算報告書もろくに分からなそうな奴が何か言うとるわ >>983
その車も全高はまだまだ低いね
結局、ホンダは背が高い車を作らない傾向なんだろうな
背が高くなると漏れなくケツも長くなるみたいで >>983
キャパは最初出たとき価格設定が強気で高すぎたのよ
だから誰も買わなかった→中盤から激安セール
当時ステップワゴンやセレナが40万円引きとかやってたからね
2Lミニバンと実売の価格差ないし
実売の安さでBdが上回っていた >>987
ああ、bBがありましたね
いつの間にか自然消滅した後に
ソリオの対抗を発売したんですね >>971
>Nワゴンは売れない臭プンプン
分かる
あの眉毛ウインカーは、ないわ ホンダは自尊心が強すぎて、よそのマネをするのがイヤみたいで、かといって
毎回毎回ヒットを飛ばせるはずがない 腕のいいデザイナーは死ぬまで高給で放すな
年功序列でアホでダサいのが中核ポジションに居座ったら悲劇やで >>991
>よそのマネをするのがイヤみたいで
N-BOXはタントのパクリ ディーラーのおっちゃんも認めた >>993
パクっているのは全高1700mm台というだけじゃないのか？
そういう観点では、スペーシアもタントのパクリで、トールもソリオのパクリだな
ちなみに、タントのミラクルオープンドアは、他社は追従しなかったが
N-VANでホンダがパクったな
>>991
N-WGNのテレスコとか、仕様にこだわりを持って作っているようだが
市場の要望とマッチしていない気がするんだよな
ホンダ厨は、サイドエアバッグでN-BOXが売れていると言うのだが
選ばれてるのはそこではなく、仕様比較に表れない微妙なバランスの良さみたいなんですよね タントは凄いけど高い
買得の中間グレードなら、装備バランスでN-BOX
、安さでスペーシア
タント（ダイハツ）が本当にスゲーと思ったのは
徹底した簡素装備で安売り（バラマキ）用のLグレードをカスタムにも設定してきたこと マイルドハイブリッドは追随しないよな
コストパフォーマンスいい装備だと思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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