【HONDA】N-VAN 28箱目
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>>383
ABS付きの車乗ったこと無かったから。 >>384
ダンロップのスタッドレスおまけでつけてもらった。
効きは断然ブリジストンだけどね〜 >>387
そうなんですね。ありがとうございます。
自分は、サービスで付けてもらってないですが、ブリヂストンのスタッドレス買いました。
なので、標準でついてくる夏用タイヤもブリヂストンが良いなと思った次第で。
ホンダカーズには注文書が渡ってるかどうかわからないですが、一般の車屋で契約しました。明日以降分かると思います。 >>381
メーカーの不具合を販売店に無償で修理させた結果かな
賃金も発生するし経営ギリギリのところは即赤字だし 魅力的な車両のカラーデザイン、グランプリにホンダ N-VAN…オートカラーアウォード2018
グランプリにはホンダN-VANの外装色「ガーデングリーン・メタリック」が獲得した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181209-00000007-rps-ind
COTY特別賞に続いてこれじゃアンチが火病るのも無理ないネ! ホンダは不具合あってもろくにリコールせず販売店におっつけたり有償でユーザー泣き寝入りさせてるんだろうな
逃げられないレベルの事故起きてから渋々最小限のリコールで済ませるという 本体の不具合をメーカーが保証しないことによりホンダ内部で大ゲンカが始まりホンダを嫌いになる社員が続出している >>385
するとこんな事件もおきる
>743 :阻止押さえられちゃいました
>2018/11/25(日) 12:30:41.18 ID:l6Zl3Q6U
>
>何年か前に新古車を新車と偽って販売しまくったホンダディーラーあったよ
>不要な税金まで客から貰う完全な詐欺だったよね >>396
賞とは規格外の車なのに車色で賞を取った
もう怪しさ満載だわ
裏リベートか?
教えろ 辞退続出で運営的にマズイって話題作りじゃないかネ?
評論家スレでも話題だけどCOTYそのものが存続の危機らしいしネ? ほんとだ効いてるね
もう悔しくて悔しくてたまらないんだろうな。 >>399
なるほど
この賞が情けないって事解らんのか?w
ホンダww >>389
それもあるだろうし、とにかく本来身内であるはずの販売店までゴミのように扱うサイコパス体質が指摘されている。
販売店を相次ぎ倒産に追い込む ホンダの恩知らずな悪行
ttps://www.sentaku.co.jp/articles/view/15392
ホンダ車販売店「ホンダカーズ」のうち、京都市の「ホンダサロン」と徳島県阿南市の「ホンダオート阿南」が十月に相次いで倒産した。ホンダ車販売を近隣で競合させる無計画のツケがまわった結果で、今後も倒産が続き・・・
先の日産ツイート問題の声明でも、開口一番
販売店との資本関係を否定する奇妙な声明だったのは記憶に新しい。 フリードHV乗った俺が言うぞ
もうリコールだぞ
ホンダww
怒りの矛先はなぜかここだw >>402
そうか!
ディーラーに寄った時修理している社員が
「ホンダのエンジンはかなり弱いですから」と何度も言ってたが
あれ?社員なのにホンダ嫌いなの?って思たわ
もう一回行ってみてコーヒーでもやって内部事情を聞いてみるかな
しかしこの会社の闇は深そうだな アンチが書き込めば書き込むほど悔しさが伝わってくる…哀れ。 相手にすればするほどつけあがるだけ
スルーするべし 「アンチ」
「効いてる」
「悔しい」
反論できないときの魔法のワード
簡単なお仕事です いいか?わざわざクレームをつけてくるようなヤツは、無能ゆえにヒマを持て余していて、そのくせ無闇にプライドだけは高く、嫉妬深いクズのような人間だ。 ホンダ界隈ってなんかマルチ界隈に似てるよね
自己愛性の入り方とか宗教っぽさとかSNS・ネット使った洗脳とか 「効いてる」 「効いてる」 「効いてる」
えっと、これって三段活用だっけ? 毎度あり!
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位 N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。 4WDで雪道走ってみたけど、それなりに走れるね。
未除雪の道路を走るならジムニーとかになるんだろうけど、そんなとこまでいかないしなぁ。
前のハイゼットカーゴは空荷だとまともに走れずウェイト積んだりしたけど、そんなこともしなくて良さそう。 走れますか〜
問題はわだちが深くなった道路だと思うんだけどね
車高低いから若干心配なんだは 上級グレードで200万以上出すなら新古車の軽キャンピングカーが買える事に気がついてどっちにしようか迷い中。 これ買おうと思うんだが渋滞でaccやってくれないならセンシングなんていらねーから30万安くなるよな? ジムニーの方が燃費良いからジムニー買っておけ
クルマでいこうの試乗の燃費はジムニーが190km走って13km/L台
N-VANは290km走って12km/L台らしい
ジムニーはサイドエアバッグとカーテンエアバッグ標準装備
N-VANは装着不可能オプションも無し
ジムニーは乗り心地の評価も高く路面のざらつき感を感じさせない本当の意味での上質なラグジュアリーカー ジムニー狭いしタイヤ高いんだよ!
燃費はN‐VANより良くても結局維持費はジムニーのが高く付く ジムニーがいい車なのは分かるが、誉めるのに『ラグジュアリー』というのは初めて聞いた。 >>426
あははwww
朝の6時から燃費がリッター1kmいい「らしい」って理由で全く別の車種すすめるってどういうことだよw
>>422はバカだけど面白いからいいよw そう
割高一人乗りバンこそ真のラグジュアリーカー
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位 N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。 色なあ…
その前にキモい形とボッタ価格なんとかしてくれ スッキリしてていいカタチ
何度見ても惚れ惚れするわぁ
丸目がめんこい(*´Д`)ハァハァ >>435
あと腹下低すぎて話にならんよね
値段は不自然に高いくせに LEDは雪国じゃ致命的は妄想
北海道だけどLEDで困った話は聞いたことがない
腹下低いのは確かに厳しい
自分は他にT社の大型SUV所有なので危ない時はNVAN乗らないw 俺はロールーフの方が好きだ
走ってるFUN見てなんだか不安になった、顔はかわいいんだけどね
でCOOLを買ったよ、少数派だからあまり見ないんだが
俺の買ったディーラーはCOOLのが多いと言ってたな むしろ大雪で大渋滞した時に、燃料タンクが25リットルしかない方が厳しい >>437
北海道の雪は寒すぎてサラサラしてんべ?
こっちはベタベタくっつく雪が多いんだよ。
ハロゲンでもくっついて困る時があるレベル。 荷室内にジェリ缶を2個積んでおけば+40Lの大容量
死して屍拾うものなし >>439
そもそも大雪で渋滞するような日に、商用車乗る人間いるか? 大雪の日に大渋滞の元凶になるのは大抵が商用車(トラック) LEDヘッドライトで積雪中は無理
テメーが自爆するだけなら良いが、交差点とか対向してる時マジで解りづらいから走んないで欲しい
何だ車かよって何度思ったことか >>444
それだけじゃない
プリウスで二度も渋滞味わったわ
よく、クロカンが調子こいてとか言われるがクロカンで突っ込んでるのスキー客とかな >>442
お前アレだろ?
商用車だから雪で渋滞懸念されても走ってんじゃん
丸出してんじゃねーよw 俺の趣味はモトクロスと狩猟なんだが、買ったら幸せになれるか? ヒッチメンバーとかもつけれるだろうか? サンバー買った方が幸せ
n-vanで山行けるわけない >>450
今のサンバー、ダイハツのOEMだよ。
前のスバル製ならまだしも・・・。 道具として使うのに、運転席足元窮屈とかなんの罰ゲーム? >>452
昔乗ってたディアスクラシックは足元広かったんだよな
なんで今のエブリィやハイゼットはあんなんなっちゃったのやら 道具として使うのに、ぼったくりお一人様バンとか何の罰ゲーム?
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位 N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。 エブリイコピペ親父が今度は値段でdisろうとしてるのね >>438
俺も低床背高の胴長車体に対してタイヤが小さすぎるように見えてちょっと心配
特にFUNのホイールデザインだとタイヤが小さく見える気がする 軽四用の商用タイヤは145R12で決め打ちだからな 10月上旬購入ですが、先日ホンダに聞いたら、
1月下旬フレーム番号が決まってから3週間くらいとか?
春になっちゃう。ふぁんターボです。 >>457
>>458
インチアップしようと思うんだけど、やっぱ何か悪影響あるかな? >>460
大きなタイヤを履くとその分荷室へのタイヤハウスの張り出しが大きくなる
またタイヤは大きくなるほど高額になるので
コストに厳しい法人ユーザーは嫌がる そもそも荷室にタイヤハウスが出っ張ってる時点でダメ
コストに厳しい法人ユーザーはタイヤ価格云々の前に割高な車両価格を嫌う
荷室長の短さを補おうと不安定かつ不格好な縦長の車体となったが、実際の運用では助手席も含め安全上この縦長容積は目一杯使えないという本末転倒車
ネットステマと提灯記事では様々に誇大広告と詭弁を弄したが騙された消費者は少なかった様子
既存の商用キャブバンを食うどころか増やす結果となった
エブリイ 16,136台(OEM含む)
ハイゼット 7,601台(OEM含む)
N-VAN 5,563台
2018年11月 軽四輪車 新車販売台数速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku 車種別の販売台数を比較しておきながらメーカー別販売台数のリンクを張る無能 論破されて揚げ足とる無能工作員
悔しさが滲み出ていておもしろいね >>460
センシングついてるならそのうち誤作動起きる
事故ったときにこれ幸いとメーカーの逃げ口上にされる KAZUさんと同じFUNグリーンいいかなと思ってたが、
実物見たらショック受けた。 ガーデングリーンってほんとガーデン感があって人選ぶね
funならイエロー選ぶかな
スラッシュのアッシュグリーンのほうが街馴染みが良かったかも どうもグリーンと黄色が多いみたいだな
違う色にしたいが 俺は無難に白だけどな
車中泊する時、目立たないのが一番さ >>474
そうなんだよ 洗車レスで助かるのになぁ 何で色によって値段が違うのか理解出来んわ
白だと3万も上がる PAにターボが付かないのと同じです
ニーズ無き場所に装備無し オプションにターボ設定すりゃ解決だろ。
すんげえ高そうだけど。 頭を冷やして考えたら普通にエブリイが正解と思うけどねぇ・・・
何にこだわってるのか知らんけど。 ノイジーマイノリティの要求はニーズには含まれません >>479
いずれにしても燃料タンク小さいから商用車としちゃ全然駄目車だからな
ターボなんてありえねぇ >>476
色以前に車両価格のボッタクリが理解出来んわ
という記事がこちら
これじゃ買えない!? 高額疑惑のホンダ車11台 その「高すぎ度」を徹底査定
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
9位 N-VAN(126万7920〜179万9280円)
LEDヘッドライトなどを装着したプラススタイルファン・ホンダセンシングの価格は156万600円だ。助手席を小さく畳めて、左側には開口幅のワイドなドアを備えるが、価格も相応に高い。装備が同等になるN-BOX・Gホンダセンシングの138万5640円に比べると、約18万円上まわる。 ノーセンシングで買えばいいじゃん。
そんなハイテク機器商用車にいらねっての。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています