[FHI謹製]スバル サンバー Ver.76[バン・ワゴン]
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.75[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1537269051/
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 5速マニュアルのスーパーチャジャー無しだと5速のまま急な登り坂は速度落ちるけど
4速で60キロ以上出していいものなのですかね?
4速だとかなりエンジン回転上がってるような音がしますが、タコメーターがないからわかりません。 4速80km/h以上OK。
高回転域だとトルク落ちる。 NAのトラック乗りだけど取扱説明書では4速は100km/hまでとなってる
自分の場合は高速の登りだと90辺りまで落ちたら4速にシフトダウンしてそのまま巡航って感じかな >>602
>>603
ATでシフトチェンジが上手く行かずチェックランプ点灯したためディーラーへ。
エラーを調べた所メーターケーブルエラーでした。確かにメーターの針はフワフワしてます。回転数や速度がちゃんと計測されずシフトチェンジ出来ないとの話しでしたが…
しばらく走ると消えるので???しばらく様子見です。 メーターで速度信号生成してECUに送ってるんだよね >>605
ありがとうございます。
80キロ以上もいけるんですね。
ビビって50キロしか出せなかったので、これで安心しました。 ATも故障するの?
35万も出せばまともに動く中古車太古車買える。 >>607
ATかいw
シフトチェンジ不調と書いてるからMTだと思い込んでた
ATなら速度センサーが狂うからあり得る 皆2速オートマ時代の軽とか乗ったことある?
どんな感じだった? アルトは乗った事ある
ファミコンのF1レース
オートマなのに何時までも変速しない
アクセル抜くと変わる
非常にストレスたまる >>615
懐かしいね〜
子どもの頃、親がミラで乗ってたわ
普通に走れた気がするが、5万km台で1速から変速しなくなって
ディーラーでも修理不能と言うことで廃車になったとの事
買い換えるまでしばらく1速だけで乗っていたらしい 俺も最初に買ったのが初代ミラの2ATだったな
それからさらに古いミニに乗り換えたら完成度の高さに驚いた 古いミニに乗り換えたら初代ミラの完成度の高さに驚いた
で良いか?
三本和彦さんはminiの回の時に軽のエンジンを載せたら面白いと嫌味言ってた。 >>607です
ATです。ミッションは一年ほど前にリビルド品に交換しました。
ミッションは新しくてケーブルは古いから相性云々とも言ってましたね。今度スピードメーターケーブル交換してみます。シフトレバーを下げてもダウンしないし、二速固定もしくは三速固定って感じです。 >>622
リビルトATに原因があるような気も…
年式によってはスピードメーターケーブル無いし >>622
ケーブルと相性って無理があるねw
リビルトミッションの不良も良くあるよ
業者は載せかえの工賃や油脂代が出ないから嫌がって他に原因を作りたそうにしてるような気がする
保証がどうなってるのか分からないけど1年なら早く話を進めた方が良い >>622
まず切り分け
1 交換直後は調子よくて約1年後現在調子悪い
2 交換直後からなんか調子悪かった 3 チェックランプ点灯調子悪いんです→ATですね、替えましょう→替えたけど7000回転位で三速に変わる設定のようです→帰りチェックランプ点灯→スピードメーターケーブルエラーです。
ってなわけで不信感しかないです。 サンバーはリミッターカットすれば150km/hぐらい出るかな
でもブローしそうで怖いな でない。
サンバー用EN07は高回転では力が抜ける。
2速3速で引っ張ればわかる。 マニュアル乗りの人にお聞きします。
やっぱり1速発進ですかね?
仕事で4トン乗ってるとつい2速発進したくなっちゃうんですが
やっぱり軽自動車は1速発進がセオリーなんですかね? >>629
俺は1速で発進してるけどようつべに上がってる動画には2速発進の物もあった 空車でも1速発進すると明らかに2速3速へのつながりが良い。
ので、1速発進してる。
1速でひっぱる事もあるし動き出せば即2速にすることもある。 >>629
荷物載せてないならいいんじゃね
俺は1速発進だけど ありがとうございます。
やっぱり1速発進がいいですよね。
2速発進だと若干空ぶかしする感じになりますね。
4トンや大型トラックだと吹かさなくても無理なくクラッチ繋がりますが。 2速でも空吹かししなくてもスムーズに発進するよ。
4トンとか大型で空吹かししてクラッチつなぐようではすぐクラッチを壊す。 なるほど。2速発進もうまい人ならいけるんですね。
自分はサンバーは1速発進でいきます >>629
サンバーの1速ってギア比が低すぎるような気がします
私もトラックに乗るからつい2速で出てしまいます
荷物を積んで坂道発進する時くらいですよ >>636
サンバーという貨物車は荷物満載で坂道発進するので1速はローギアードで正しいのです。 貨物やトラックの一速がローギアードじゃなかったら積載時進まんぞw いつも荷物満載だから1速発進。
アイスバーンでは2速の時も。 たしか、ATの1速がMTの2速とほぼほぼ同じだったはずだから、上手い下手関係無く2速発進でもトルクは十分なはず >>640
あのなあ...
ATにはトルクコンバータというものがあってだなぁ
ほんとにもうね フル積載じゃなくても軽バン軽トラで律儀に1速発進してる人って結構いるんだな
俺の周りでは一人も居ないからちょっとびっくりした 155/80R13の2速発進でちょうどいいわ
当然空荷ですけれども >>636
2速発進で問題ないよ。
レリーズの音がカラカラ鳴るけどクラッチやらずに42万キロ超えてる。(自分が乗ったのは25万キロくらい。)
平地でアクセル入れずに2速発進できる左足なら長持ちする。 サンバーのクラッチバネ強いから、ふくらはぎの筋力いりますね。 他社の軽を乗る事も多いんだけど他社のはどれも普通な感じがする
他社のだと普通に1速発進なんだけどサンバーだけは1速が大型トラックみたいに極端に低く感じるんで2速発進だな >>647
現行キャリイ乗ったことないん?
あれ体感サンバーよりローギアだよ >>608
そうだったのですね。それなら納得です。 >>648
現行車のMTはまだ無いよ
たまにあるけどATばかり
新型はそうなんだ >>645
ウチも空荷だと基本2速だけどアイドル発進は無理だなあ
本物のミートポイントの手前に一瞬だけ繋がりかける偽のミートポイントがあって
そこを通過する時アクセルを入れてないとエンストしちやう ものぐさ太郎な俺の日常運転(市街地でほぼ空荷)
平坦路or軽い上り勾配 2速発進→4〜50kmまで引っ張る→5速に入れて巡行
下り勾配 ブレーキリリース→車が転がり始めたのを確認→3速発進→先行車両が無ければ5速(以下略 TVやTWって変速比同じなんだっけ?
モデルチェンジで変わったとかあったんだろうか
SCとNAが違うのは明白なんだけどね
ダイハツの旧規格はターボとNA、2駆と4駆で4種類の変速比があった
モデルチェンジで集約されて、多分現行はターボとNAの2種類しかない
サンバーはどうだったんだろうか、まとめサイトとかあるのかな ローラーロッカーに変わった13年にロングになったんじゃなかったっけ?
SCだけかな? 1速抜くと何となく繋がり悪いから2速飛ばし
信号待ちで先頭のときは1速→3速で踏み込んでる >>653
エンジン点検調整推奨。
おそらくは点火系に異状あり。 今朝乗るとエアコン送風切り替え(足元とか前面とか)レバーがかなり重くなってて動かせない
これは何が原因?
ダッシュボード外すコース確定かな? 無理やり動かしてしまって以後スルスルになってしまった。でも何故か切り替わる。 >>670-671
君たちのサンバーもう働きたくないってさ 高速道路を走行中に煽り運転されて、無理やり停められそうになったけどフェイントかまして前に出て
そこからアクセル全開で振り切って逃げた
みたいな車載動画どっかにない? 無謀にも大型二輪乗りの俺に煽りかましてきた奴が居たけど200km/hで一瞬でバックミラーから消したったw
みたいな奴でも可 >>669
寒くなるとプラのノッチが硬くなって動きづらくなる
無理矢理動かすとノッチが割れて節度無くなるけど切り替えはできる
ノッチのいないパフュームはあり得ないが >>673
GT-Rのエンジンに載せ換えてある俺のサンバーでレクサスを振り切った映像なら俺ののうないにある! >>677
そんなもんじゃないんだよ
もう硬いのなんの >>670
同じ事やってもうた
節度ないけど、切り替わるから治してない 山入るからデフロック有る他社製乗る人ばっかだろ
つーか気持ち悪いわ 俺はレッドツェッペリン、クイーン、アイアンメイデン サンバーの仕事帰りはBuffalo SpringfieldとかLynyrd Skynyrd聴きながら乗ると気分だな
あとEAGLESとかアメリカで薬グダグダだった頃のクラプトンも良い
出勤時は昔のAC/DCなんか気分上がって楽しい 時間長い時はカントリー系かなあ。モダンジャズもいいけど。
80km/hでダラダラ流すのに丁度いい サンバーを80km/hでダラダラ流すってw
本当に乗ってるのかなこの人 80キロでダラダラ流す(必死)
うちのでダラダラ流したら60キロくらい
オーバートップは35キロくらいで入るから忙しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています