【スズキ】JB64ジムニー☆37【新型】
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しかしお前らまだ納車待ってんのな
盆前には納車になってた俺に一言ある？ >>447
どんな素人？
環境やオイル種によって適切な周期で
交換するもの。普通に載っていれば大きな
差はないが寒冷地では少し粘度の選択を
気をつけるくらいだろう。 新車の鉄粉はどんな車でも出るからとにかくオイル交換しろって先生いつも言ってるでしょ >>424
良かったなそのときに弁護士さんと知り合いじゃなくて
危うく弁護士さんに赤っ恥をかかせるところだったじゃないかw >>446
それ、かなり前から言ってるじゃない
>>454
スレ間違えてない？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ツートンカラーについての疑問なのですが
ルーフを黒にする仕様は
・キネティックイエロー
・ブラスクブルー
・アイボリーメタリック
この3つで
ルーフとボンネットの両方を黒くする仕様は
・キネティックイエロー
のみなのでしょうか？ >>401
邪魔なだけ
付いててカッコいいと思ってるの？
パンクなんざしねーよしたことねーし >>464
カタログとか見れば分かるはずだがその通り
敢えて言うなら本体色グレーでは有り難み少ないし、白には・・・
黒は言わずもがな
ちなみにキネティックのボンネットまで黒はジムニーのXCだけ
シエラにも無いから超レアではある >>466
ありがとうございます。
>>469
公式サイトを見てからでしたが、公式側が（ボンネットが黒なのは黄色だけじゃなくて省略してるだけ）と感じてしまったのでここで質問するに至りました。
シエラにも無かったんですね！それは初耳です。 まーあんまり走らない人にはスペアタイヤ必要無いしな >>470
え？迷彩なんか過去に出た事ある？
てか、そんなの絶対うれないぞ
個人で勝手にやりなされ >>473
ハスラーがいろんな色出してるから、その流れででるんじゃないかと予想。
買う買わないは好きにすればいいよ。 塗装なんて注文きてから塗ればいいから売る売れない関係なし。 スペアタイヤのスペースに小物を入れるトランクのようなボックスを付けたいな オープンカントリーで雪道走ってる動画あるけど
年１，２回の雪くらいなら履き替えしなくても通年いける？
雪が固まってアイスバーンになったらやっぱり危険ですか？ 塩ビグレーはアルトのハッチドア用の在庫塗料を使ったから一番に廃止になるんじゃね？ >>479
ジムニーなら50Kmまでならアイスバーンでも全然行けますよ！ >>479
アイスバーンになったらダメだと思う
スタッドレスでも滑る訳だし マッテレで走れるのは乾いた圧雪と新雪だけだよ
今年初頭のR8立ち往生の件も鑑みると、防滑措置不十分で法令違反も見えてきそう >>480
黄色のナンバーには塩ビ色が一番合うような気がする 多数に迷惑かけた時点で大罪なんだが
減点なしの数千円払うだけ
警察のポイント稼ぎに向いてないから
ほとんど見逃される現状がどうかんがえてもおか >>478
一時期国交省パトロールカーに採用されてたジェリカン入れる箱とかオススメなんだけどまだ売ってるかなあれ… >>476
ハスラーのワンダラーと同系統のカラー出ないかな >>474
前からオプカンRTでバンプ時に干渉するって
言っていたが誰も信じないからな…糞レビュー
でもWeb掲載されれば信じるの？
ここの住民ってまずは批判、否定だよな。
だからビンボーばかりｗ ググると ジムニーに取り付けている画像がたくさんありました
グリーンだから 似合いそう
でもガソリン積んで走ったら 違反になるかな？ ジムニーはクロカン四駆であって、
雪道ならスバル車の方がはるかに強いって本当ですか？ >>489
標準サイズのタイヤでオフロード走ってるとこ見てたらバンプ幅想定以上だったから大きいタイヤだとヤバそうとは思った
標準サイズのA/Tにしとくか 俺スポーツカー上がりで四駆系は無知だけど、この手の車は見るからにタイヤハウスすかすかだし、タイヤサイズに余裕があるもんだと思ってた、案外ないんだな。 >>325
23ってこんなふうにフルフラットになったっけ？ みんカラのパーレビューで◯◯レス仕様とか言ってノーマル仕様のレビュー投稿しまくってるヤツなんなの >>491
そらそうよ 段差や崖があってはじめてジムニーの優位性が出る >>497
あれは暇を持て余した爺さんでしょスルー推奨 車の乗り心地なんてどうでもいい
いや、と言うか悪い方がいい
嫁の乗り心地はいい方がいいけど >>503
おっ、新しいパーツでたのかな？と開くといつものクソ駄文。クソだせぇステッカーのレビューまで上げる始末。まぁ投稿者見ずにページ開く自分が悪いが >>493
ジムニープラスにも、新型はクリアランスが大きくなったように見えるがそれは見掛けだけだと書いてあったよ。 XGなんだが夏にスチールホイール冬にアルミホイールになっちゃった
錆びのこと考えたら妥当か？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>452
どの辺でオイル見たことないと判断した？アホなのか？ パジェロミニが復活するというので画像検索したが
作るだけ無駄なクソ過ぎるデザインやんけ
なぜジムニーが売れてるのか一つも理解しとらん
パジェロミニリンクスみたいな感じだったら
一応比較対照に入れたかもしれないのに >>515
おめーもイマイチ理解してない飢餓するんだわ
デザインだけじゃねーからよこれ >>518
ジムニーしか買ってはいけないの？
もしも仕様や性能面で酷似してるようなものを他メーカーが出すなら
デザインの好みも比較に入れるだろう？
それともスズキでしか作れないオフロード用の素晴らしい技術が
ジムニーに搭載されとるんか？
それならばジムニーだけどw そんなもんはねえｗ
ジムニー乗りの魂つうかあれよカウンターカルチャー的なやつよ ジムニーだって最初の画像はひどいもんだったじゃんｗ 可愛らしい23型を20年も売り続けてたくせに何言ってんだか ジムニー20年乗り続けるのはいいけど、嫁に20年乗り続けるのは苦痛だよな？ 早期納車されればオプカンRT干渉テストの人柱になる気まんまんだったのに
結果的に未納車のまま有難い情報を貰った
納車されたらヤフオクで標準タイヤ売る予定だったけど考え直すわ >>523
名器持ちの嫁に15年乗ってるけど
若さだけが取り柄の風俗行くのが馬鹿らしくて財布に優しいよ >>514
そらそうよ
手元にないやつばかりだから >>489
念のために追加レビューな。信じろよ。
1500kmオイルのみ交換。マジで見たこと無い
ギラギラだから…エンジン音もあれ？って。
朝イチの始動が悪くなってきたのは明日の
お楽しみ。マジでオイル交換は早めが良いと思う。 オイルぐらいマメに替えれば良いのに
バイクは1000㎞、ターボ車は3000㎞だべ？ スズキ車は点検パック入ってると1か月点検でオイル交換もしてくれるが
ビックリするほど破片的なものでキラキラしてるし黒く汚れてるよ 木でスタックラダー作ろうと思うんだけど、どうかな？ワイルドグースのラダー売り切れだし。 >>530
修ちゃんが四角いやつと言わなけりゃ
ジムニーだってこんなのになったんだよな つか、本格派オフロード銘なのになんでMT推奨タイヤ提示されてないの？
オフロードをオンタイヤで走れってこと？アホなの？
メーカーとして不親切だな。 >>524
一応言っておくがかなりのバンプだから
普通に乗っている際は問題ない。でも、
雪道であのサイズはチェーン無理だし、
雪がハウス内にたまった場合にハンドリング
に影響でそうだな。なのでスタッドレスは
標準サイズにした。 >>508
だれか突っ込んだみたいでコメ欄閉鎖して、偽IDがどうだのと言ってるな club365だけ非表示にする機能ないのかな >>539
オウナーって言うのもこだわりなんだろうな 今日グレーのジムニーがディーラーにあったのでじっくり観察
これで全カラーのジムニーをリアルに見た
色は好みだと分かった上でグレーをイチオシとする
理由はホイールハウスのグレー色とボディのグレーが極めて近くてスカスカ感がない
良い感じに引き締まっている 昔々、パジェロブームってのがあって車に興味無い人もパジェロって名前は
知ってるくらい人気だった。
プラドはパジェロのボディーをパクって販売してた。w
今のジムニーブームもあの当時と同じで今は大人気だが、そのうち飽きられ
て手のひら返されてダサいだの言われそうだ。w >>544
ジムニー以外のほとんど全ての車は舗装路でのドライビングに特化してる
それを基準に比較すれば当たり前の話 >>544
だいたいそんな漢字
乗り心地悪いし、車内に入ってくるエンジン音、メカノイズは他の軽と比較して大きめだし
つかエンジン音やメカノイズはあえて入るようにしてる？（そこがジムニーらしさ？
ただここは突っ込む
＞かなり安定性に欠けている。おそらくガラスのように滑らかな路面であっても、落ち着いた乗り心地にはならないのではないか、と心配するほど。
流石にそこまでではないｗ 制限だらけの軽規格の中で悪路走破に全振りしてるジムニーはそれが最大のウリで、その分野では大型オフローダーにも負けない性能を発揮する
新型で多少快適になったとはいえ洗練されたオンロード性能まで求めるのは酷というものだ >>544
これサゲてアゲて最終的に褒めちぎる手法やぞ
酷い車だと書いてる訳では決してないし
むしろ例えば何も知らない人間が
ハスラー感覚で買って幻滅するだけで済めばよいが
今の時代だとツベやSNSでジムニーは最悪とか言って
自分が恥を掻くのを防ぐのも狙い。
そもそも大部分の人は先代と比べてオンの快適さが良くなったとは言え
現代の他の車と比較すりゃこんなものって判ってるから大丈夫。 >>544
まあ当てはまる
フロントに重いホーシングぶら下げでリジット
舗装路はドタバタするよ
微妙に高い重心とショートホイールベースで慣れないと違和感はあるな
これは新型も旧型も同じ >>544の記事はオフロード続編を待つべし
辛口が信条のようだから褒めちぎる事はしないだろうがそれなりの評価はされるだろう オフ性能は素晴らしい、オンでのお粗末さを差し引いても
総合的に言えば間違いなく買いだ
という結論に次回なると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
