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【スズキ】アルトワークス★86【HA36S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/11/26(月) 11:03:08.39ID:RMKDLn8l
赤はなあ
新車見るとかっこいいし欲しくなるんだけど、いざ買うとなるとたまに街中走ってる退色しきった元赤だったクルマ思い出して買わない人多い
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 11:05:01.41ID:KAb5LiLH
赤は見ないなー。

3連休の間にシルバーを4台見かけたけど、
1台だけローダウンしてマフラー入れてた。
ノーマルで乗ってる人が多いんだろうな。
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 11:19:34.03ID:Wf70Tetd
オイル交換した際にシフトチェンジ(アップ)するとエンジンのフリクションが明らかに減速する。
モービル１入れてみたんだけど、粘度も合ってる。特に走行して問題は無いけど、以前入れたカストロールのオイルよりフリクションが減速したから気になりました。
オイルフィルター交換したことも原因ありますか？
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 12:26:24.79ID:WnbTM73O
>>843
消耗品と割り切って交換

プラスチック用コンパウンドは却って汚くなる可能性が高い
ヒートガンで軽く炙る、のもリスクがな
0860ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 13:42:22.29ID:mPYye382
会社の先輩に誘われてモントレーという全日本ラリーを見に行った。地元の群馬で行われたラリーだった。
それですっかりラリーにハマったのだ。
正確に言えば、『こいつらより俺の方が速い』そう思った。

俺はすぐさま
KK3RX-Rにロールゲージを組み
後部座席を外して軽量化し、ラリコンを付けてナビゲーターに友人を誘い地区戦へとエントリーしたのだ。
0861ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 13:45:32.36ID:mPYye382
当時は
1000CC以下の2輪駆動車で争われるAクラスがあり
K11マーチ等のリッターカーと軽ターボのアルトワークスやミラターボらが凌ぎを削っていたのだ。このクラスはマーチが圧倒的に強かった。

ヴィヴィオ勢は、2輪駆動のAクラスには殆ど皆無で
競技の世界では、4WDのKK4RX-Rの方がメジャーだったのだ。
そのため軽ターボ4WD車が凌ぎを削る、1000CC以下の4輪駆動車で争われるAクラスの『4輪駆動車部門』にエントリーしているのが大半で、アルトワークスRやミラX4らと覇権争いをしていたのだ。
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2018/11/26(月) 13:45:58.60ID:5nnSlZZD
おっ？始まったか？
0863ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 13:47:44.37ID:mPYye382
群馬エリアはラリー人気が高く
優れた走り屋のエントリーも多かった。
名ラリーストを多数輩出していた事もあり、地区戦とはいえレベルも高く、ギャラリーの数も多く、まるで全日本さながらの様相を呈していたのだ。

デビュー戦のラリーは
全ステージが舗装路面のSSだった事も峠を走り慣れた俺には優位に働いた。

SSとは『スペシャルステージ』の略でタイムアタック区間の事だ。
ラリーSSでタイムアタックを行い、各SSタイムの合計で順位を決めるのである。
SSとSSの間の移動は『ロードセクション』と呼ばれ、一般車に混じり現地の交通法規に従って走行するのである。
SSの合計タイムの速さ＋トランスポート区間の減点の少なさが順位に繋がるというわけである。
0864ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 13:51:11.15ID:mPYye382
俺のデビュー戦は衝撃的だった。
KK3RX-Rの優れたサスペンションとスーパーチャージャーの威力を武器に、第1ステージは何とSS1〜SS5まで全てトップタイムをマークして俺が首位に立ったのである。
続く第2ステージも俺のKK3 は圧倒的な速さでSS6、SS7、SS8を連続でベストタイムをマークし、残す最後のSS9を前に、2位のマーチに対してブッチギリで首位に立っていたのだ。

俺がそれまで8つのSSで叩き出したタイムは
同時に行われていた4WDのAクラスと比較しても
ブッチギリの速さで
上のクラスの1600CC主体のBクラスよりも圧倒的に速く
ランサーやインプレッサの2リッターターボ勢のクラスでも、俺より速いタイムを出していた車は1台だけで、全体のクラスを混ぜても総合2位という圧倒的な速さでAクラスの首位に立っていたのだ。

俺の走りは完璧だった。デビュー戦で優勝という快挙も現実味を帯びてきたのだ。
0866ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 13:53:08.26ID:mPYye382
しかし現実は甘くなかった

タイムコントロール区間の『ロードセクション』も全開で走ってしまった俺はトランスポート区間の大量減点が響き、8つのSSを制しながらも
3位まで順位を落としてしまったのだ。

更に不運な事に
最終のSS9スタート直後に側溝をインカットした際に、あろうことか左フロントタイヤがパンクしてしまったのだ。

幸いSS9は距離が短かかったため、何とかそのまま走り切ってチェックポイントまで辿り着いた。

結局、俺のデビュー戦は
2輪駆動部門Aクラスの全14台中3位という不本意な結果で、表彰台に上がれたとはいえ、ほろ苦いデビュー戦となってしまったのだ。

しかし
峠出身の俺の『速さ』はラリーフィールドでも充分通用するという手応えを掴んだのであった。

この悔しさをバネに
その後も俺は地区戦にエントリーする事になるのだが
次第に俺の走りは他のエントラントの間でも話題になっていくのである
0867阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 13:56:03.21ID:WnbTM73O
面白い
0870横転する負け犬車（失笑）
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2018/11/26(月) 15:18:25.78ID:T1U6bJQI
幅より高さのあるマヌケ車に乗るって本当に惨めな負け犬なんだろうな（笑）
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 19:40:37.17ID:dARIihvg
ハチ兵衛ナイスなストーリー待っとるで
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 21:44:03.63ID:79oDd9I5
最短で買った人はもうじき車検の時期か
0882ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 22:18:51.34ID:mPYye382
地区戦制覇へ向けた俺は
大会当日のSSで使われるであろう林道舗装路を過去のデーター等から調べあげ徹底的に走りこんだ。

ラリーは個人の力だけで勝てる程甘い世界ではなく
『組織力』で挑むスポーツだとデビュー戦で痛感した俺は
普段からメカニック等のサービス隊のワゴンを引き連れて峠に入り、コースに最適な足周りのセットアップのデーターを取る作業に時間を費やすようになった。

大会当日はサービス隊のワゴンは更に2台に増え
SSの路面状況や天候を随時無線で報告する『現地班』まで派遣して、ワークスチームさながらの万全態勢で地区戦に挑む様になった。

気分はすっかりWRCで世界を転戦するランチアワークスのエースドライバーである。

1匹狼で走っていた峠の走り屋から組織を形成した本格的なラリーストへと変わっていったのである。
0883ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 22:22:01.08ID:mPYye382
デビュー戦の経験から教訓を得た俺は走り方も変えていった。
最初から最後まで常時アクセル全開で
SSを全て制覇するようなそれまでの走りから、幾つかのSSをリードした後は相手の出方を見て徐々にペースをコントロールするクレバーな走りへと変わっていった。

幾ら初日が速くてもラリー最終日の最終SSまでトップ争いができなければ意味がないのである。
タイムコントロール区間もナビゲーターの指示速度をしっかり守り、どんなに気分がよくても無駄にアクセルを吹かさなくなった。

大会当日にクローズドされて設置されるSSのほとんどは
普段から走り慣れた峠や林道の多くであったため、俺にとっては、もはや庭のようなもので
100パーで走らなくて7〜8割程度のペースで走ってもSSでトップタイムを奪取できる事を理解したのだ。

それからは車に負担のかかる走りが減り、無駄なアクシデントも少なくなり
俺とKK3RX-Rの快進撃が始まるのだ。
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 22:23:15.20ID:FE6KHykY
ハチ兵衛GOGO！
0885ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 22:24:31.69ID:mPYye382
万全の態勢で挑んだ地区戦第2戦目では
テストで得た豊富なデーターでセットアップされた足周りも決り、早くもAクラス優勝を勝ち取り、総合順位でもなんとランサーやインプレッサを抑え総合優勝という快挙を成し遂げてしまったのである。

当然といえば当然かもしれない。
地区戦にエントリーしてくるドライバーで、我々の様な本格的なサポート態勢で挑んでくるチーム等どこにもいなかったからだ。

3戦目にエントリーしたシーズンラストの最終戦でも、俺はAクラス優勝/総合優勝を果たしたのだ。
地区戦を圧倒的な強さで勝ち上がり制覇した我々の次なる目標は全日本戦の制覇である。
0887ホットハチ兵衛
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2018/11/26(月) 22:27:23.40ID:mPYye382
当時のAクラスといえば
2輪駆動部門よりも圧倒的に4輪駆動部門の方が人気も知名度も高かった。

なぜならば
Aクラスの４輪駆動部門には『絶対王者』が君臨していたのである。
スズキのワークスチーム
SUZUKIスポーツの『天才』粟津原豊である。

当時、アルトワークス乗りで彼の名前を知らない奴はモグリとまで言われたものだ。

当時の全日本ラリー/ダートラへのスズキの心血の注ぎ方は尋常じゃなく
SUZUKIスポーツの強力なバックアップ態勢を得て、彼の駆るアルトワークスR 4WDは圧倒的な強さを誇っていたのだ。

メジャーになるには
この男を倒さなければならない。
俺は粟津原氏に一泡吹かせてやろうと
打倒 粟津原を胸に、峠最速マシンとして名を馳せたKK3RX-Rから、あらゆる路面で威力を発揮するフルタイム4WDのオールラウンダー、KK4RX-RAへと乗り換えるのである。

全ては『絶対王者』を倒すために...
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 22:36:20.62ID:eew6jC8b
長文おじさん話長いしつまらん
導線の宣伝レスくらいはしていいから他所でやってくんない？
0891阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 23:23:18.79ID:Q3nY8oXP
小説を出せ
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 23:49:23.78ID:xHvlvLu7
所詮マイナーチェンジなので
シート高の調整
５速のハイギヤード化
程度ですわ
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 00:16:46.86ID:djtW2qur
「クルマの腕を磨く」っていう、いつの間にか消えてしまった世界が息づいてる点で「ハチベエ」とワークスの世界は繋がってる

小さい車を汗かいて走らすのって素敵なことだよ
ヒエラルキーなんてクソ喰らえだ
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2018/11/27(火) 00:36:22.47ID:djtW2qur
>>896
薄ーい青なんだよね
悪くはないけど、イメージ的に少し健康的すぎる

あまり深い青だとスバルと被りそうだし仕方ないか
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 00:55:53.36ID:gW8dUtLn
どうしてもジムニーは山をイメージさせるから
グリーン系をチョイスしてしまう。

スポーティな感じの車ならやはり青や赤だと思うよ
カワサキのようなライムグリーンならスポーツ感は強くなるけどね

車によって色のイメージのつき方は違うね
まあ12月の発表を楽しみに待つわ。
0899阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 01:07:17.60ID:So73ypB3
>>898
緑系で山に溶け込むと散弾銃で撃たれるぞ
気をつけて
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 03:50:23.34ID:JNBhgQWI
ブリスクブルーはなんかラメってて紛い物感がある
トリトンブルーこそが真のキモオタブルー
いっそエクスターカラーで出せ
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 07:02:16.97ID:AijA1VH4
https://youtu.be/nWpY0l5NOvw
開発陣「シートが高いだの、６速ほしいだの声が出てきましてね…」
とか次のＭＣで言ってそうw
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 09:11:53.13ID:GIolB5uS
赤が廃止になるのは仕方ない
銀縁メガネやデカールとの相性が悪すぎた
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 09:39:31.76ID:ufuJC2TS
シート高を下げるにはセンターコンソールの形状変更が必要で、
それにはシフトレバーアッシーの形状も変えないと・・・
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2018/11/27(火) 10:12:40.19ID:f2699mqU
ローポジくん買わずに待ってみるか
純正流用で下げられるならそれにこしたことはないからな
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2018/11/27(火) 11:17:32.49ID:5vd36cSr
6ヶ月点検行ってきた

マフラーとローポジ君位しかいじってないが担当者に
まだまだやるんですか？
+(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾃｶ
的な事を言われたw

マイナーチェンジでコレにも使えるパーツとか出るといいな…
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 12:33:51.19ID:f2699mqU
青追加はいいけど赤削除はひどくね
赤乗ってるやつの気持ち考えたことあるのかよ
追加だけじゃだめなんか？
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 12:39:27.55ID:bJBhuP5u
ソースのない書き込み◯◯
　↓
◯◯ってネットに書いてあった
　↓
◯◯ってネットに書いてあったって書き込みを見た
　↓
◯◯らしい

ソースの確認作業もせず馬鹿同士で情報をぐるぐる回してるだけだからな
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 12:49:42.66ID:zTxwhWbz
何の根拠もなく好き勝手な想像するのも、また楽し。
で、俺はAGS跡の上手な処理とカップルホルダーの増設を織り込んで欲しい。
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2018/11/27(火) 14:25:34.38ID:HQP39qXa
鈴菌ブルーはSUZUKIのでっかいステッカーが似合いそうだ
煽られまくられそうだけどw
0919横転する負け犬車（失笑）
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2018/11/27(火) 17:16:11.96ID:gk7fFba5
幅より高さのあるマヌケ車、それがアルトワークス（笑）
0927阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:19:40.83ID:HQP39qXa
>>925
うむ、車体色ブルーを選びかつOPのSUZUKIステッカーを購入した栄えあるユーザーには後方ドラレコ無料取り付けキャンペーンでも実施してもらいたいものだ
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 23:31:56.11ID:HQP39qXa
かっこつけ
0935阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 06:44:07.77ID:wLVOJrxD
赤はアルトのイメージカラーだし、

歴代モデルでも途切れる事はいちども無かった。

無くなるとは到底思えない
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2018/11/28(水) 09:05:49.26ID:wLVOJrxD
クルマが売れないこのご時勢、儲けの薄い軽のスポーツモデルなんぞに

メーカーがそこまで入れ込むとか信じるメンタルが理解出来ない
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2018/11/28(水) 09:59:40.48ID:NAocZ/uF
全体の補強バランスを維持して
乗り心地と走りを高めたけど
軽は軽だからね
150km/hで長時間走れる仕様にしたけど
軽だなと思う
それ以上望むならスイスポなんだと思う
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2018/11/28(水) 10:00:36.24ID:CsvvGJCX
>>935
そうよな
アルトといえば赤
赤といえばアルト
それなのに不人気扱いなのが納得いかん
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2018/11/28(水) 10:57:27.01ID:KFo58F0z
RS廃止
キモオタイエロー追加

トリトンブルー追加
−−−−−−−−−−
レカロシート高変更

−−−−−−−−−−
競技ベースグレード追加
ワークスGP追加

リアディスク
6MT
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2018/11/28(水) 11:19:50.63ID:K9ZlmNyM
>>910
赤乗ってる奴は既に購入済みだから削除されても良くね？
希少性が上がって逆に嬉しいと思ってる俺は赤乗りだけど。
ただ、通勤路でワークス×1台とターボRS×2台の赤とすれ違うから
それ程希少な感じがしないのが残念。黒の方が見ないな。
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 11:24:08.97ID:pWwgM9NP
よくワークスと660がどっちが速いみたいなのはよくみるけど
この二台とコペンはどれが速いの？
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2018/11/28(水) 11:27:36.37ID:wLVOJrxD
>>945
徹底的にイジる気ならコペン一択
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2018/11/28(水) 11:33:07.39ID:b1gwVzb8
リアエンドとフロアセンター辺りとピラー
なんでこんな弱くしてあるんだろな
トルクロッドもぐんにゃぐにゃだし
その辺して足回り組まないと全然良くならない
こんなに補強して乗り心地が悪くなると思ったら、やっとまともってのも軽らしいのかな？
このこだわりをスイスポでやったらめちゃ凄いマシーンになってしまうのかな？
まあ、個人的にはこれからはメインのBMWに全振りするけど
0949阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 11:38:16.75ID:wLVOJrxD
>>948
それらはすべて安全性とトレードオフ
トルクロッドも衝突時に破断させるために軟くしてある
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 11:47:08.63ID:b1gwVzb8
衝突ね
小さいから、やらかさで安全対策か、、、
やはりその辺考えると軽で飛ばすなが
自分で三年間いじり倒して理解した事かな
事故らないで良かった三年間、彼女と高速や山道、飛ばしまくった良い思い出
下手なコンパクトカーより刺激があって良いが
いじった軽は危険性高いよな確かに
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況