【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part136
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大人３人で高速乗ったが、流石にやっぱりつらかった。
２人までなら快適な走りだったのだが。なお、現行FX(NA) つまり契約した段階で人が入るので中古であることに違いない
そしてキャンセルして誰かに新品のまま渡すこともできないし
必ず一度でも契約したら乗ってなくても中古として流通させるしかないのである。 一体何のために契約したら中古になるかどうかを延々と語ってるの？ 中古か新車かは売ってる状態を言うのであって
使ってる個人は新車で買った中古で買ったっていうだけで
その状態が新車か中古かなんて論じることはないだろ
あくまで買ったときの状態だ
車に限らず本やゲームなんかも同様 納車なって3日たつけど、前の車と比べたらすげー乗りやすいし燃費良いし大満足。
ハイブリッドTにしてよかった。
中古で165万したけど ブレーキランプついてないなー
ルーフスポイラーの赤色灯ずっと点きっぱなしで眩しいなー
片方なら球切れ周りにバレるけど、両方切れたたらなかなかわからないなー
とか思いながら走ってたら道間違ったよ、くそ >>683
脳に異常ありそう
運転向いてないから免許返納した方がいいよ >>683
40歳以上でその書き込みなら脳に障害がある >>683
片目状態はそのまま交換に行けばいいがそのままずっと乗ってたら整備不要で警察に止められる
実家のアルトは電球のハイマウントストップでこれも切れていた
つまりブレーキ時前触れもなく減速するヤベーアルトになっていた
オカマ掘られてもドラレコ撮られてたら100:0になるやつ サイド引いて止まってぶつけられたらラッキーなわけだな！ >>682
俺は3000キロ中古でカメラ付き150万だったけど
ボラれてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>694
>>682だけど
俺はスズキアリーナで買ったよ。
29年6月車でナビ、全方位モニター付の走行距離3500キロの本体価格159万で総額が171万。
それにホイール付きスタッドレスタイヤ、スノーワイパー、ドアバイザー、フロアマット、下回り防錆塗装、オリパラナンバー、メンテナンスパック付けてもろもろ180万超を165万に値引きしてくれた。
これってぼられてるのかな？
自分としては16万位安くなったからまあまあかなって思ってたんだけど。 嫉妬もウザイ
反応しなきゃいいだけなのにアホな嫉妬厨がいるから荒れる 燃費20.2
先日３年目で初車検
走行距離16000 平成２０年式 Ｔ ターボ
２０万でガリバーで売ったわ
右修復ありで減額された >>703
10年後ではまだまだだろう。
20年後ではかなりEV化が進むだろう。
30年後にはガソリン車の軽はほぼ無いと思う。 >>696
>>698
だっせーボラてるやんｗｗｗｗ ７月に試乗落ちの600キロ 全方位 バイザー マット付きを170万で買った
２月発売なのに登録29年1月だぜ >>709
たった半年で試乗車売っちゃうもんなのかね？
また次に安く売る車が出来ちゃう訳だろ？ みんなドラレコつけてます？
前後2カメラにしたいんだけどなんかオススメありますか？ >>710
事情なんて知るかボケ
試乗中に人でも轢き殺したんじゃねーの？ >>711
自分で付けるのかショップに頼むのか
駐車録画が必要かどうか
東日本なのか西日本なのか
夜間重視なのかコスト重視なのか
とかあるけど
アマゾンランキングを上から眺めて自分の予算に合うの買うだけよ マイナーチェンジまだかな？
人気無いんだから早めのマイナーチェンジをお願いしたい。 >>719
なんでワゴンRにこだわるのか。気に入らなければ、他の買え！ MH34S乗ってるけど
リチウムイオンバッテリー新品に交換してくれるんかな！？ >>721
今回のリコールで？
リチウムイオンバッテリー関係なくね？ MH34Sで調べたら3つも同時にあった
これは時間かかるね
エネチャージ車両 ウォータポンプベルト…全車両、エンジン補機ベルトを対策品に交換します。
ワゴンR・スペーシア他 リチウムイオンバッテリ…全車両、補助電源モジュールを良品に交換します。
ワゴンR パワーステアリングコントローラ リプロ…全車両、電動パワーステアリングコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書換えるか、または、電動パワーステアリングコントローラを対策品と交換します。 エンジン内部のベルトの耐久性不足
タイミングベルトじゃなくエンジン内にあるのかよ ポチポチ 電池不良、ベルト不良、出ていた
電池不良は気が付かないのが多いとか 俺のワゴンR見事に3つともツモっててワロたw
ディーラー行ってくるか 34SのFXリミだがパワステコントローラリプロの1件が引っかかった ディーラー週末混んでるかなぁ…明日すぐ電話してみるか >>728
1時間くらい前に電話したら
早ければ今月末にできるだそうだ
部品調達に時間かかるみたい アイストマーク点いてるのに
停車した瞬間消えるのって不具合だったのか？ >>729
なるほどな
ありがとう、とりあえず明日にでも電話で聞いてみるわ 馬鹿がいるから新車と中古の違いを教えてやろう
新車→車検証に新車登録
中古→名義変更歴ありな MH44の四駆はパワステのコンピューター書き換えor交換だけか。 うちの34MTですけど良く分かりませんわ
ハガキが来るのをのんびり待ちます スズキのリコール検索ページで車台番号入力すれば対象かどうかわかるよ >>744
モジュールって全交換なのか
それとも中の一部部品なのかで大違いだな >>742
やってみました
笑えますわ、うちの34MT３つとも対象外でした
パワステのくらいは該当していると思ってた 俺のは20周年記念車だが3つ全部該当してた
ダイレクトメールが来るらしいからとりあえず待つか 同じく20周年記念車、2つ該当だった
また面倒くさいな… アクセサリーのカタログに載っているモノって、特に表記は無いみたいだけど、
全て後付けなディーラーオプションですか？
あと、取り付けは契約したディーラーの作業員がするんでしょうか？ >>749
全部後付出来るよ
契約ってのがオプションことなら、そのとおり >>749
アクセサリーカタログはディーラーオプションのカタログ。
メーカーオプションは車のカタログに記載されている。
取り付くはディーラーによって異なる。
店の整備士が取り付るディーラーも有れは、新車センターを持っていてそこで付けて各店舗に納品するディーラーも有る。 >>751
新車センターで取り付けるのは納車前の車両だけ
納車後の車両は販売したデラ（副代理店、協力店含む）で取り付ける 結構時間掛かりそうだよね
作業自体も時間掛かるのかな？ ベルト交換が大変かな？
検索するとベルト鳴きまたは摩耗ですでに交換した人もいるね
4万キロで交換とか早すぎない？って感じ 巨大なベルトは、専用ジグが、純正と社外と有る
前から交換事例は有る 増えてきて停止オーバーヒートも有り
リコール
ゆっくりで電池交換込み 1時間以内かな さっきDに電話してみたら明日見てもらえる事になったわ
約1時間くらいの作業になりますとの事 MH55Sのリアスポイラーを入手したんだが、両端の穴に埋め込んであるm6のナットが欠落してて難儀中
フランジ付きなのだと思うがどういう部品を流用すべきなのか不明 対象外のMH44Sは対策品を使ってるってことなのかな？ >>755
MH34Sで今回のリコール対象車なんだが、去年ベルト鳴きで5万kmで交換した。
これリコールと同じ現象なら、お金は返してくれるんだろうか? たった５万で？？？
八万キロエンジンコンディションは、変わらない。 たぶんブレーキから音がするが、どのブレーキかわからんorz あんまりよく分かってないんだけど、
新型スティングレーで、たまにエンジン切ろうと思ったら
ピーピーって警告音なる時けどこれなに？エンジン止めないってやつ？ エンジンを切ろうと思っただけで鳴るような警告音はありませんｗ ゴムベルトで車動かして始動するわけで
よほど良いベルトでも無理はある
市街地走行多いと、又 鳴くな エンジン切ったあとにエンジンがすぐに切れなくてピーピーなる
ターボタイマー？
性格上あんまり気にしなくて、忘れてた。何度かあるわー。
お店でこれ頂戴、ならそれ付けとく、納車いつ？
って感じで気楽にかったほど、普段適当な男 >>771
＞エンジン切ったあとにエンジンがすぐに切れなくて
日本語でおｋ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
