【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,24S】
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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528925785/ BターボMTだがエンジン始動後のピー音が2回に戻った…が、ベルトはキュルキュル煩いしオイルは滲んでるし修理に出すわ… エンジン始動後のピー音がどんなものなのか想像もつかないわ 俺はATターボだから知らないんだけどMTのターボって始動するとピーって音鳴るん？
何のため？ うちではドラレコの起動音がピーピーと2回鳴る
車本体の方からは電子音は何も鳴らない MT、ターボの4速、5速の2500〜3000rpm前後で
かなり振動が出るんだが、使うべきでない
回転数なのか？3500rpm以上は問題ない。
1〜3速は2000rpmから普通に使えて問題ないんだが。 前スレでは
イグニッションコイルが犯人っていう投稿があるなぁ まず手元に転がってるDCPR7E標準型プラグに変えてみる。
交換面倒なんだよな。 3本セット5000円以下で売ってる、社外品の安物イグニッションコイルって
どうなんだろ？やっぱ駄目かな？ 社外品て中華とか？それならやめとけ。NGKとか国産にしときな ああすまんコイルだったかｗ
とりあえず安く上げたいなら解体屋で探すのがいい >>686
それはトルクバンドを外れているからだよ K6Aは3000rpm以上回さないとトルクが出ないから
高ギアでは振動する
>>691
安物買いの銭失いだよ 高価でも純正新品買うべき
純正の中古でも劣化具合が見えないから買うべきでないよ 以前乗ってた中古車で燃費があまりよくなかったので新品の中華イグニッションコイルに交換したが、暫くしてアイドリングが不安定で失火しそうになるし上り坂でアクセル踏んでも全く加速しないなど最悪な状態になったよ。
元々ついてた純正に戻したら解決。まさか新品部品が原因とは思わず正に安物買いの何とやらを体現してた。 >>695
K6Aって3000rpm以下なら使い物にならない？
4ATやけど、なんとも思わないけど・・・・
5MTやとシビアなのかな？ >>697
古い年式のK6Aは低回転域トルクが薄いという人が多いよ。 >>698
2000年式のK6Aですねぇ。Sタイプっていうやつ。
4ATと5MTのセッティングが違うのかなぁ？
3000rpm以上回さなくても充分普通の流れには乗れるわ。 695だが、今プラグ交換したら、1本だけ中華コイルが入ってたｗ
プラグも19年間無交換ぽい、電極磨耗状態。
ところで外したインタークーラーがゴム管に嵌らないんだがorz インタークーラーの嵌め方、分かった！
上側のくの字の配管を逆向きにすると、スルっと嵌って
その状態で配管だけ180度回してやればOK、これなら簡単だ。 >>700
Keiは何番目かのプラグが異常に早く逝くとか
ディラーのメカニックさんが言ってたわ。 >>703
プラグ変えてコイル位置シャッフルしただけで、困ってた4速3000rpmの
盛大な振動は、かなり減りました。何とか耐えられるレベル。
加速も良くなった気がします。プラグ変えて体感したのって生まれて初めて。
あとは1本だけ入ってた中華コイル変えたい。 >>705
一日でも早く国産のものに替えたいですね！！ 5速6、70km/h付近で共振っぽいウォンウォンって室内にこもる音がするんですが同じような人いますか？
マフラーかタイヤかと思うんですが >>697
AT車はトルクコンバーターのトルク増幅作用のおかげで3000rpm以下でも
問題なく走れるんだよ
>>707
それだけの情報だけじゃ何とも言えないが、10万キロ超えている車両なら
ハブB/Gの不良も考えられるし社外のマフラー付けているのならマフラーの
共振とも考えられる
自分で何ともしようがないのなら素直にプロに任せるべき >707
以前横浜履いてたとき、その症状だった
ダンロップに替えたら出なくなったので、自分はタイヤだと思っている >>707 です
マフラーはスズスポのSp-Xでアクセルオンで前の方から音がしてる気がします。
スタッドレスに変えるついでにミッションオイル変えて様子見てみようと思います、ありがとうございました。 >>709
タイヤが疑わしいですね....１つずつ変えてみて様子見てみます、ありがとうございました >>708
ほほう、トルクコンバーターのトルク増幅作用ですか！
じゃ、私には4ATのほうが良かったです。 サーモスタットが初期は82℃でその後88℃に変わってるがなぜ？
K6Aターボ初期エンジンで82℃品を88℃に変えてる人いる？ >>716
サーモ温度を上げるのは燃費対策じゃないかな。
それに合わせた燃調制御にもなってるはずだけど。 オートAC車で内気と外気を切り替えると内側でギュゥギュゥ鳴るのは仕様なのだろうか。気になってしょうがない >>718
内外切り替えサーボモーターの音だからどうしようもない 最近高額納税者になったのでレー探を嫌々つけたんだ
更新料に惹かれてコムテックにしたけどケチらずユピテルにしときゃ良かった タイヤは規定値の空気圧だけど
接地面は常にちょっとペシャッとしてた
いまは窒素だけどやっぱペシャッとしてる
車重800kgだけどこんなもんなんかね？ >>725
今時の車に比べるとタイヤの扁平が高いから潰れてる感が大きい。
窒素だろうが空気だろうが、タイヤの潰れ具合は同じ。 ディーラーに預けると200まで空気圧上げられるんだけど指定の180を固持するべきでしょうか？ >>726
Ｘリミ４駆MTで14インチなんだけど
やっぱ規定値だとちょい潰れ気味なのがデフォなのか GSでも空気圧10%増しで入れるところはよくあるな 窒素なんてバルブ2つ付いてるホイールじゃなきゃ100%充填出来ないから無意味って言われたけど。
空気圧はどうせ下がるもんだから0.1〜0.2は多めに入れてる 空気圧はいつも2.5にしてるなぁ
コロコロ転がるほうが好みだし。 Keiはリアがリジッドだから路面が荒れてると突き上げがきつくなるけどね >>734
自分も昔はそうだったけど、空気圧標準値の方が旋回時は安定するから、標準値に戻した。 >>737
この時期だと気温低下による空気の体積減少と抜けによる空気圧の低下が
早いから、小まめに点検しないと標準以下の状態になり易い。
標準値合わせなら二週に一回くらいは見た方が良いよ。 空気圧はスタッドレスとノーマルの入れ替えの時だけで問題ない 同じZ7T同士なのに俺の2000年式の方が青味がかったパールに見えるのは劣化か… フェンダーアーチの色が経年劣化と相まって「灰色がかった青」みたいな訳のわからぬ色になってるけど元の色は何色だったのか ＣＤコンポとか付く所あるじゃん、あれが下に付いてる前期型？ってナビ考えると不便？走行少ない玉があるんだけど。それかダッシュボードの上にタブレット付けられるかな >>745
スポーツ＆ワークスがボディ同色、FISがシルバー、それ以外は黒素地でしょ。
プラの黒素地は劣化すると青味掛かった白っぽくなるからな。
フロントガラス下の樹脂カバーなんかも同じ。 >>746
OBD2とれないよ？ハザードボタンで手首チョンパするよ？キーレスがしょぼいよ？ >OBD2とれないよ？
別に要らんやろ
>ハザードボタンで手首チョンパするよ？
ガイジ？
>キーレスがしょぼいよ？
必要ないやろ >>746
前に乗ってたアルトワークスとパネル回りが似てるんで前期型選んだ
ダッシュボード上は割と平らなんで乗せられると思うわ
俺は中央エアコン吹き出し口に固定具つけてナビ使ってる ステアリングボス上にハザードスイッチ有るのって1型だけでしょ つーか昔の軽四なんて普通にステアリングボスの上だったわ、ハザード使う時ってハンドル真っ直ぐしてからスイッチ操作するし そういえばブーコンはステアリングコラム上につけてるわ >>753
それで程なくしてパネル側に移設されてたからコラム上はやはり評判良くなかったんだろうね。
後期型パネルになってからはより見えやすい位置になったし。 ハザードスイッチって、、、そんなに大事け？
未だに2型のSタイプ乗ってるぞぇ！ クラッチを切るときにペダル近辺からキコキコ音がするようになったのだが、
原因分かる？
取りあえず、見える範囲の稼働部分にシリコングリス吹いたのだが、改善しない。 >>758 おま俺
諸々の不具合で車屋に修理に出した時にクラッチのキシキシ音も伝えたので修理終わったらどう対処したのか聞いてくるわ >>758
それ吹くのを間違っている そういう場合は5-56等の浸透潤滑剤を吹かないとダメだよ
シリコングリスだと粘度が硬くて表面にしか付着しないから
もう一度浸透潤滑剤をたっぷり吹いてみなよ kei E 5MT乗りだけれど 5万キロくらいからクラッチペダルを踏み込むとキコキコ音が鳴るようになり現在6万9千キロ。 最近シートが走行中ｷｼｷｼ鳴り始めた
一度分解してみるか マジならグルコサミン飲めよ、薬じゃないけど軟骨修復作用あるからｗ >>766
老犬も後足がヨボヨボになってしまったんで
一緒に飲んでみるかな！！ありがとう！
しかし〜いつまで車の運転が出来る事やら〜。 15cm高さの踏み台や自宅の階段（少し高い）で踏み台昇降運動すると良いぞ、普段使わない筋肉や腱が鍛えられて膝痛もしなくなる。MT乗ってりゃ左足だけは鍛えられてるけど車種によっちゃクラッチ踏力軽いからねえ 世が望んだ丸めとスズキが売れると思った丸目が180度ズレた >>771
なぜキャラ的に似合いそうなキャリイやエブリイじゃなくてスペーシアにしたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
