軽自動車のタイヤ Part.11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホイールナットの規定トルクはだいたい105〜120N・mだね
ディーラー勤めしてたけどフィットで108、レジェンドがハブボルト少し太いから120だったな
緩まれたら事件だから軽でも何でも120N・mで締めてたよ
110くらいかな。100以下は間違いなくゆるいです クロスレンチで男性が両腕の力(腕の力だけ)でめいっぱい締めればそれでOK マジレスすると
プリセット型のトルクレンチで二度締めするのは誤った使用方法
どうしても締め付けを確認したいなら
ダイヤル式とかプレート式を使いなさい みんな100キロ位走って増し締めしてる?
ちなみに緩んできたら足回りからすんげーゴトゴト音がするから
ナットが外れる前に余裕でわかる 締めすぎより緩いほうが俺は困らない 緩むことはないけど通販で買ったアルミセットは緩んだな
最初だけは足で蹴って締めよう
クロスレンチでやると加減しすぎる
ちなみに緩んだって言っても半回転も緩んどらんわ
新品アルミのナットが触れる部分の塗料が剥がれれば自然に緩むことはない 足で蹴ると力が斜めにかかるのでボルトに悪影響。
腕で締めれるだけ締めれば大丈夫やで。 元サッカー部でコントロールに自信あるから問題ないです 新車のホイールナットをゆるめたことある人なら分かるけどビックリするくらい締まってない >>3
suzukiの規定トルクは85N
ボルトはM10のトルクはJIS規格では75N
ここ軽の板ですよ >>6
すんごいゴトゴト音がするから見てきたら手で回せるくらいまでナットが緩んでたわ おれもつい昨日トルクレンチ使ったところだけど規定トルク85だぞ
100Nとか力加えすぎだろ
ノートパソコンの開閉部分と一緒で強く締め過ぎても緩く締め過ぎても良くないちょうど良い加減で締めないとダメなんだろう 軽用レグノ履いて15000キロくらいでスリップラインでたんだけど普通? こんなにライフ短いなら次はルマン5行こかな >>15
メーカーや車種ごとに違うから108でも103でもそれが正解
スズキは85なんだろ >>6
ガタゴトやったらハブボルト打ち換えだわな
増し締めだけで乗れる神経がすごい >>18
あとテッチンかアルミでもね。
アルミで締めすぎて変形させると特に緩みの原因になる。 >>17
空気圧が適正でない。
運転に問題ある。
もしくは両方。
タイヤより使い方を見直そう >>10
男性体重を50kgに想定している点がおかしいわ
こじつけじゃねーの? >>22
レンチの上に片手倒立でもするつもりか?w
両足ついて体重かければ概ね規定トルク範疇内に来るって事だろ
完全ではないが緩すぎでも締め過ぎでもないのは頭が良いよ ここってひょっとして軽自動車に乗ってる奴はいないの?
なんで普通車が基準になってるの 心に余裕というより知識に余裕がない奴が多そうだ
ボルトの締めすぎによる弊害も知らないなんて
百害あって一利なし
締めすぎるのはバカのなんとかとかいうコトワザもあったよな 嘘かどうか、足で増し締めしようとしてレンチが
足の裏に突き刺さって病院に運ばれたって話を昔々聞いたことがある。
レンチは多分、ジャッキのハンドルにもなる先端がするどいものだと思う。 締めすぎの弊害なんて訳がわかっていないヤツが力任せに締めた時ぐらい。
足で締めるのは害があるからやめたほうがよい。
タイヤメーカーのサイトで手にはいる知識で充分。 >>30
普通にホイールナットにもプラグにもブレーキ周りにも使うけど やってたらどのくらいで締めたら良いのか感覚で分かるようになる >>32
外す時はね。
ホイールナットはインパクト使うにしてもかなり弱めにして最後はトルクレンチを使うよ。
ブレーキの締め付けにインパクトは使わない。 >>32
化粧ナットにインパクトなんて使ったら即クレームですよ
タイヤ外すって車検か交換ぐらいで万単位の弁償してたら仕事にならんでしょ エンジン組むときは必ず使うしマウントとかメンバーとか足回りの重要な部分には必ずトルクレンチ使うよ
感覚でわかってても自衛の為とかきっちりやってますアピールさ >>35
そうなんだよね。
最近はクレーマーが多いから、みんな持ち込みは断るんだよね。
ナットが傷が入るのが当たり前 >>37
保護付きソケットとトルクレンチで丁寧に締めれば傷はつきません
当たり前という感覚が異常
昭和の感覚で商売するなよ >>38
それをクレーマーって言うんだよ
洗車に出せば、車は間違いなく傷が入る。
それを平気で新車にしてくれと言う人間と同じ >>39
だから傷ははいらねーよ
そのためのソケットがあるんだろうが
安物工具と技術のない人間がなんでもクレーム扱いで成長もないクソ親父なのか
人間としても終わってるので引退してください ジュラルミン軽量ナットを力任せで締めたら間違いなく傷どころかピッチまで狂いますが
それで良しとしてる感覚が異常なんですよクレームでもなんでもない
ファミレスで料理にゴキブリが入っていても異常ではないという感覚か? ジュラルミンナットとかそんなファッションナット使うなよ
クロモリ一択だろ >>39
君が働いてるところってどこ?
オートバックスとか黄色帽子とか?だったら納得する
洗車で間違いなく傷って・・・・あり得ないよその感覚は
今の車のクリアー層は強靭だからタワシでも使わない限り傷なんてつかないよ
新車コーティングをコンパウンド入り使って剥がしたぐらいならわからなくもないけどそれでもプロ失格だよね >>43
塗装は弱いんだよ
直ぐに傷がつく
そんなことも知らないでナットごときの傷に文句を言うか? >>44
えーと20年前の車しか見たことないの?
クリアー層突き破るまで洗車してるの?
今の車で特別色で追加料金払ったものであるならクリアー層の擦り傷は自己修復機能もあるけどそれ以上の傷付けるって‥
君はクリアそうなしの白色しか乗ったことないのかな >>39
整備士なの?
言ってる事めちゃくちゃだし
道具を理解してるかも怪しんだが タイヤスレなのになぜか洗車スレになってるな
最近の車は洗車して傷入らないなら
コーティングなんかやる必要ないだろ
俺の乗ってる車はMH21ワゴンrだけどな(´・ω・`) 特別色特殊コート仕様に話すり替えてドヤってるところが何とも。
そりゃー追加料金払ってコートしてればキズもそうそう付かないわなぁ。
まぁコート仕様でも劣化して来たらキズ付くんだけど。
だからディラーで再コートオプションがあるんだけどね。 そんなに傷付けられるのが嫌ならガレージにでも飾っておけよその車をよ
意識高いのは結構だけど行きすぎるとクレーマー同然
サービスにいろいろ求めすぎなんだよオジサン 洗車傷って言っても洗車機使うのと手洗いじゃ全然違うぞ
手洗いなら目でみてわかる傷などつかない 洗車傷なんて目立つようになったら磨き直して再度コーティングし直せばいいじゃないか
神経質すぎるとハゲるぞ 手洗いの方が洗車機よりは傷が付きにくいけど
正しく洗わないと普通に傷が付くぞ
洗車好きで他の洗ってる車よく見るけど
正しく洗ってる奴一人も見たことねーな
あと真夏の暑い昼に洗車機ぶち込んでるのはアホ 洗車好きで他の車洗車してるとこ良く眺めてるのか?すげー暇な人だなぁ 金髪爆乳のオネェちゃんが洗車してくれる洋物AVは大好きです ユーチューブで無駄にビキニのちゃんねーが
洗車してて再生数稼いでるな
ついつい見ちゃうけど 洗車の話題が出てるけど、お前らタイヤはどうやって手入れしてる?
俺は洗車ブラシで水洗いするだけ。
タイヤワックス類は一切使わない。
昔は使ってたんだが、艶はともかく、使わないほうがタイヤにはいいってわかった。 古くなってきたら外して洗った後にタイヤワックス使わず染めQの黒をサイドに塗ってる 毎週住居洗剤のマイペット薄めて雑巾で拭いている。それでふきムラは出にくいし水分が少ないのですぐ乾く。
ワックスはハンネリ月1回 タイヤ洗うとかワックスとか正気かよ
タイヤのゴムには初めから老化防止剤が混合されていて徐々に滲み出て表面を保護してるんだぞ
スタッドレス保管中に地面に茶色いシミが出るあれだよ、流すとか愚かなことするとひび割れ促進するだけ ワックスは見た目優先でやるなら好きにすればいいけど、
洗剤で洗うは完全にアホ
デメリットしかない >>72
丁寧にワックス使う人はタイヤ交換して1年でサイドがヒビだらけってことが実際にある。
1年しか経ってないのに3年めって感じの劣化具合とかそんな感じ。 >>76
それでいいけど、ゴシゴシじゃなく軽くこする程度でいいと思う。
泥汚れなどもそれで十分落ちる。 期間限定ポイントで手動式のタイヤチェンジャー買ったんだけど出番がなくてつまらない
はやくタイヤが磨り減らないかなぁ タイヤチェンジャーおれも欲しい
アマゾンのレビュー見てるとダメっていう人も多いからなかなか買えずにいるが 手組みでも出来るけどビート落としでいつも苦労するから、それだけでも出来れば助かるのですよ >>67
染めQ、どうよ?
自然な感じのツヤにできる? ブリジストンからワックスが出ているくらいだから害はないだろう。
使わなくても問題ないが 害があるのとほぼ無害なのがある
害があるやつはほんとにヤバイ ホムセンとかに売ってる2本入りの格安のやつとかヤバそうやな >>71
3万キロ3年で定期交換する気なら見た目重視で
ゴシゴシ洗ってせっせとワックスかけても無問題。 >>85
くすんで白っぽいのが濃い黒になる感じ
黒だけだとツヤはない
その上から染めQクリアを吹くと黒光りしてエロくなる 染めQと言うのは頭髪にも効果ありますか?(´・ω・`) グッドイヤーのエコタイヤ(2分山)からルマン5に変えた
静粛性とか大して変わんねーなと思っていたけど、走行中オーディオの低音が
増して聞こえるようになったよ
少なくとも、ロードノイズの低音部は低減されてるようだ 最初についてた廉価POTENZAがそろそろ限界だな来季夏タイヤにする時履き替えるか
静音重視のやつがいいな >>92
2〜3日めっちゃ臭いの我慢できれば可能
でも毛量は増えないからな! タイヤワックスはディーラーで展示車に使ってる奴がイイよ
知らんけど 展示車何か何でもいいんだよ。
どうせ屋内なんだから。 ブリのpxーc最高。新車についていたタイヤ比べて路面のキープ力、高速低速安定性、ステアリングの追従性すべて何段も上。
安心して走れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています