【ダイハツ】ウェイク part 20
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>>535
心配してくれてありがとう 随分前に婦人科に行き、ご指摘の通り筋腫と過多でした。出産が一番の薬なんだが…妊活が上手くいけば報告するわ。女性の為にクッションは敷いとこうよ。 ツートーンにするとミラーが白くなるから、濃いボディだといいアクセントになるな
黒ツートーンがなぜ設定されなかったんだ･･･ 同じダイハツのキャストは白・黒のツートンがあるのに。
あのツートンがウェイクにも欲しかった。 白青の富士山ツートンも魅力的なんですけどねー。。。
仕事でも使う予定だから無難なＴＧＭかな。 ウェイくんのいいところ
バーとトレー付けると荷室アレンジがガチで使いやすい
人数によって助手席テーブルと改造ロングソファーモードを使い分けできて便利
レジャーエディションで濡れたまま使える
そして何より軽とは思えない静かな車内と乗り心地
サイコーどぇーす！ 腰痛持ちで今度狭窄症の手術
セダンタイプはもう乗り降りしんどい
乗り降り楽そうな車検討中 スペーシア、NBOXはシート柔らかめで腰痛持ちの俺も辛い
ウェイクのシートは固いと言われるが腰痛持ちの俺としては快適だよ >>545
どういう感じにしてる？
けっこう座面がフラットで背もたれが猫背気味で、浅く座るとかなり腰にきそう。
セオリー通り深めに座って、姿勢良く背中伸ばし気味にすると今度はハンドルが遠い、シート前に出すと膝が当たる･･･ 俺も腰痛持ちだけど、ウェイクの良いところは座面が他のハイトール系よりも高い所だな。
乗り降りする時に腰の動きが少なくてすむから、凄い楽。 手術ぎりぎりするかしないかの椎間板ヘルニア持ちが、ほぼ腰痛がなくなった方法を伝えます。
それは、ザ・筋トレ！
背筋、腹筋と大腰筋を鍛える。この大腰筋が味噌で腰を支える要になるインナーマッスル。
簡単な器具だと腹筋コロコロ。
歳とると余計弱くなるから若いうちから鍛えて下さい。 >>514
長距離楽だから新素材のクッション使ってる。
背が低い家内は足が届かなくなるので使わない。
シートカバーは日暮里で布買ってきて簡単なの作ってた。
車中泊して食事もするし、あると安心だけどなくても問題なさそう。
そもそも撥水が弱い気がする。 この車ハイト系で一番突き抜けていてカッコイイよな
今乗っているのがワゴン尺だけど次はウェイクかバンディットかで真剣に悩んでいる スペカスはフロントマスクが某トヨタ車とかぶりすぎててちょっと・・・ 4ナンバーの商用バンは運転席以外は短時間用だよ
運転手以外は貨物積載用途ならNバンじゃないの？ 水色いた！
WEBやカタログで見るより実車は綺麗だな〜爽やかな水色。水色ツートンも良かったかも
でもやっぱりフッジサーンが一番 >>558
１人専用なら、Nバンだろう。
他人も乗るなら、ウエイク。 会社に出入りの親子でやっている軽貨物運送屋が、Everyのバンとワゴン両方使っている。
バンの利点はシートが小ぶりで薄いのでフラットにできるので荷物が積みやすい。
ワゴンはシートが厚いので床に傾斜があって積みにくい。
バンは断熱材が少なくて夏場が熱い、軽キャブはエンジンが運転席の下なの違いが判るみたい。
彼らは毎日300キロくらい走るので、今年は熱かったようだ。 >>563
どこの箱バンでも１人で載るのは自由やで ガードレール端部に衝突して28歳が死亡
運転席側ドアヒンジ前辺りから突っ込んでて
サンマ缶開けたみたいになってる
南無 ガードレールに軽乗用車が衝突 男性会社員が死亡 山形・小国町
で検索 自宅のすぐ目の前で死なれた民家はたまらんな
今後何年も家先に花を供えられるだろうし 家に突っ込まれるよりはいいだろう
しかし動画見たらエアバック開いてないっぽい 朝の7時過ぎに帰宅中って話で、クーラーボックスやタックルケースが確認できるから、夜釣りの帰りだったんじゃない？
今時期だとエギングかな あらためて動画を見てみたら、もろにエギングロッドが映ってた ウェイクってエンジン始動時のセルの回転時間が物凄く短くないですか？ >>569
こんだけ派手に行ったって事は、SA無しかな？ 旧式のSAが付いてるみたいだけど反応してないんじゃね？ 天井に直撃弾くらって、拭こうと思ったけど全然届かなくてワロタ
どうすんのこれ･･･ >>576
50km以上だとあまり意味が無いってそうだぞ 次の小変更まだかなー。
カスタム追加は可能性低いけど、
車体色変更程度なら有り得る？ >>569
ガードレールの端の丸まってる所があっさり突き抜けて来るとか
怖いなどこにでもあるし ＳＡ３だったら防げた事故なんでしょうか？
単にヒューマンエラー？ バンパーは、ガードレールにぶつかる前に外れたのかな？
ガードレールは、真っ直ぐ突っ込むと、表面積小さいからSAも反応しないのかもね。 >表面積小さいからSAも反応しないのかもね。
でもそれだと人間に対しても反応しないってことにならん？子供が横向いてたりしたらかなり表面積小さくなるけど >>537
ウェイクと関係なくて申し訳ないけど、UAE（子宮動脈塞栓術）を先生から勧められませんでした？
http://gushy.ti-da.net
妊娠希望がなければ、これでだいぶ良くなるかもしれませんよ。 >>563
俺もその結論出て、Nバン諦めてウェイクにした。 毎日通る道の緩やかな右カーブに刺さってるガードレールに対してSA3が警告ぴぴぴしてくる Sa2乗りだけど、sa3の上から見たアラウンドビューは正直憧れる アラウンドビュー欲しくなる環境ってどんなよ。
軽自動車だよ？ そっ、そう言われましても・・・。
多分ないものねだりで実際の必要性を考慮しての発言ではございませんが、何卒、このわたくしめに清き一票をよろしくお願いいたします。 アラウンドヴューってどうなんでしょうね。
バックモニターだけで十分と思うけど。。。 >>595氏はどうかわからないけれど
アメ車ならいざ知らず、あれだけ小さな軽でもまだ車幅感覚がつかめなくて
スーパーの駐車場なんかの出入りに絶対必要！と主張する女は結構居るそうだと
デラの営業から聞いた 別に要らない派だったけど今回付けてみたら便利過ぎて笑った
まあ金の問題はあるけど無いよりある方が便利だな ウェイクに乗り換えたら、ボンネットで短くて違和感がある。
感覚が掴み難い。
慣れるしかないか。 逆に考えるんだ
「下手くそ棒の先にスマイルマークとかの丸いのつけて『これはフラワーチルレン的なウケ狙いなんです』とアピールするのはアリだ」
と考えるんだ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51rgkTXizpL._UY395_.jpg (安倍総理談)
いいですか、先程も言われておりますように、いいですか、アラウンドビューというのはですね、とても、とても、便利なものでございます。ですが、必ずしも、必要ではないという事を念頭に、考慮していただきたいと、思うわけであります。
(委員長)
いなばぼーえーだいじん >>602
助手席側の、サイドミラーの下のヤツも、見たこと無いw 意外と便利なんだけど昼しか使えない。
へたくそ棒っていうんだww ヘタクソ棒といいアラウンドビューといいお前らどんな過酷な環境で運転してるんだ 慣れてもバックは見えない。
真後ろに地を這っている者がいるかもしれないし。
安全のためにもバックモニターだけはつけるべき。 ウェイクって外から聞くエンジン音もマイルドですね。
他のウェイクが走ってるとそう思う。
軽自動車の音じゃない。 コーナーポールやアラウンドビューモニターをバカにするけどな
何もつけてなくてバンパーに擦り傷作る奴よりはマシだと思うよ 嫁も乗るので嫁がアラウンドビューを羨ましいと言っております。
えーそうなんです。まだ買って一年半のウェイくん。傷まみれなんです！特に後ろ！
(´；ω；`) 我が家の車庫で、スライドドア開けたら物に当たり擦り傷着いた…
意外と外側に開いてから、スライドしてんのな… リア用のミラーなんていらないから、リバース連動ドアミラー(バックに入れると左のミラーが少し下向く)が欲しかった 未来のことは分からないけど、今後、どこまで現実的？
１：マイナーチェンジでＳＡ４搭載。
２：フルモデルチェンジで新型ウェイク登場。
３：そのまま廃盤。
やはりダイハツお得意の一発屋になるのかな・・・？ SAIIIのカメラとドラレコが付いてる場合、フロントガラスのサンシェードってどんなのがいいんだろ？
吸盤タイプは跡が残るのがイヤだけど、バイザーがないからペタコンするしかないのかな。
Levolvaプレミアム ウェイク専用サンシェード、これは高すぎる･･･！でも良さそう そんな悪い車じゃないと思うんだけどなんで売れてないんだろう？
重くて鈍重なんて買ってから後悔するものだし、やっぱ値段の高さとデザインが原因なのかな エヌボタントあたりが強すぎるのと
それ以上の積載希望なら軽バン行くと思う。
オレは軽バン買おうと思ったけど結果ウェイク買った層。
だからまあ半端なんだろうな >>623
値段の高さは致命的なんだろうね
タントより広くて安いアトレーもあるわけで、燃費はアトレーより良いのは分かるけどな
HONDAのNﾎﾞ好調はバモスが旧くなり放置状態だったからかな >>623
結構な値段だからねー
相見積もりのためネッツでピクシスメガ見積もってもらおうとしたらタンクすすめられた TOYOTAのセールスは軽を売ってもほとんど 評価されないからタンクを薦めたいだろうな けどタンクルーミー乗ってる人がウェイク乗ると、全然これでいいって思うみたいよ。
ほんのちょっと手狭になるけど税金格安なのと、ほんのちょっと広くなって税金三倍ならウェイクでって人が多いのは理解できる。 >>623
ぶっちゃけ、あそこまでの高さはいらないからね。大半の人はタントでも十分以上のスペースだし
現に更に天井の低いキャンバスのがウエイクより遥かに売れてるという事実 自動でブレーキがかかったら、後続車に追突されるだけだがな。 ピクシスメガに乗ってるんだが
イベント渋滞でトロトロ走ってる時に近くを歩いてた小さい子が
なんでウェイクなのにトヨタって書いてあるの？って大声で親に聞いてたw
スポーツカーならともかく軽自動車に詳しい子なんかいるんやなwww >>628
中古で売る時は圧倒的にウェイクだろうね
発売から4年で新車の人気ではイマイチだが、中古車は超高値安定だから 信号待ちの玉突き見たが、衝突安全ブレーキも無意味だな… 土曜日、義母の知り合いのトヨタで契約してきた。
ターボのリミテッドエディション。
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