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【HONDA】S660 Part152【MR OPEN】
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2018/07/13(金) 07:55:04.11ID:PGYGsJiE
前スレ151
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530517357/

アンチの荒らしにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしになります。大人なので全力でスルーしましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/s660/
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2018/07/23(月) 10:42:30.28ID:s8mdxQFl
>>949
無限なんだろ？サードパーティーなんだから、spoonやHKS とおんなじじゃん。
spoonもHKS も64ps規制突破してるぜ。ホンダエンジンのチューンの無限が手を出さないのは、それだけエンジンにチューンするだけの余裕が無いって事じゃ無いのか？
ホンダに64ps規制破れとは言っていない。spoonやHKS 並みにやれば良い。それが無限に出来ないのは無限がS660のエンジンはクソだと知っているからだよ。
そんな事も理解出来ない貴様は真のアホ。
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2018/07/23(月) 10:42:38.62ID:EbDDTaS1
>>951
あっ、それを買えない理由にしたいのか。
たかだか200万ちょいの車両、セカンドカーにしてのを回したら幸せになれるのに
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 10:44:49.37ID:hag/orPC
N-BOXの方が速いなら、そりゃお前のシフトチェンジがヘボすぎるからだろうよ。
これなら俺の愛車(N-BOX)のが上だな、とか言っちゃう客対応とか。ディーラーの人もキツかったろうな。
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2018/07/23(月) 10:55:01.63ID:IuO38+ZE
タワーバーよりスタビ交換の方が、体感できるほどパフォーマンスアップする
みたいだな。
https://www.youtube.com/watch?v=yqMN1Lg0cf8
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2018/07/23(月) 10:56:26.21ID:IuO38+ZE
>>930
>ピンキリではあるけどノリとか勢いで買ってすぐ手放したからロクに乗ってないのも結構ある
ババを掴まずに、これをどう見極めるかだな。
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2018/07/23(月) 10:56:55.31ID:GWKlETpS
>>954
そういう言い訳して規制突破してもお上に睨まれるだけ
軽自動車の優遇なんて取っ払いたくて仕方が無いだろ
登録車は売れないしアメリカからの圧力も強い価格は普通車並み
機会うかがってるのバレバレ

一社が身勝手なことやれば業界が打撃を受ける
特に軽メインのメーカーなんてな
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2018/07/23(月) 11:33:21.65ID:CKOwvRuC
HKS吊るしのフェーズ2から
最近知った、フラットウェルに書き換え
すごい加速に感動した

書き換え前
・プラグ番手上げ(9番(純正は8番
・メタキャタ(HKS
・マフラー(HKS(ハイパワースペックL
・エアクリ(GruppeM FR-0520
まで施工済みだったが、いまいちの加速に不満
そこでハイオク仕様フラットウェルデータに書き換え
逆に速すぎて壊れないか心配だ
0966阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 11:41:34.66ID:5ixTxh5P
>>962
トヨタ(ダイハツ)がわざと規制越えて軽の税軽減撤廃って可能性はないのかな？
さすがに自工の反発がつよいのかな
どんな対抗措置があるかわからんけど
0970阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 12:25:37.93ID:EbDDTaS1
>> 960
脚がノーマルの場合サーキット走るとロールが大きくて内輪の接地感が弱くなる。
スタビを入れる事である程度内輪に接地感が出るから体感できる。
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2018/07/23(月) 12:33:23.90ID:K8V89ftj
>>959
アンチを在日扱いしないと発狂するくらい追い詰められたのか。
目の前の糞車を売り飛ばして楽になりなよ。
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2018/07/23(月) 12:45:07.61ID:TRKp7E8t
テナガエビ君は大卒の日本人だよ。
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2018/07/23(月) 15:06:37.95ID:0CpM925V
>>912
そうなんだ。ありがとう。
今カプチなんでちょっと気になりました。

手が届くのもすごいね
ロータスヨーロッパみたい
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2018/07/23(月) 20:25:28.65ID:pFf6ulTI
ホンダがS660をビートの後継と言わない理由は、ビートから大幅に進化しているから
ビートは前傾エンジンを低い位置に搭載しているのに対し
S660は軽ボックス用の縦長エンジンをそのまま、しかもタンクの上に載せた高重心設計

■ビート
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/image/012-013.gif
　http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/honda-beat-12.jpg

■S660
　https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/695/122/83.jpg
　http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/03/S660_021.jpg
　https://pbs.twimg.com/media/CBT6KX0VEAAeoZm.jpg

軽自動車としては非常に低重心なビートでもトレッド比ではカローラと同程度と言われてた
S660だとミニバンと同じくらいになりそうだね
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2018/07/23(月) 21:10:28.83ID:Pamot5Zq
また、おんなじコピペ。
タンクの上にエンジンが載っているとか懲りずにデマ書いてるよ。

エンジン載ってるサブフレーム下って、一体どこよ？
0987阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 21:21:41.20ID:Pamot5Zq
多分小学校1、2年のこどもでも当たり前にできる事が出来ない。そんな大人がいるとか思わへんやん。
ひょっとするとガチで発達に問題抱えている人かもしれん。
0988阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 21:39:11.23ID:3sQAVCX7
専用エンジンも用意出来なかった詐欺企業だもんな（笑）
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 21:43:36.76ID:tbF5/cgL
軽ボックス流用の出来損ないのゴミというのが良くわかるな

これじゃビートと同じ名前は名乗れない
0990阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 21:49:42.41ID:k6S7pvF8
この車を作ろうという気運が持ち上がったのはS07Aというエンジンがあったからだと思うね
普通の軽自動車に載せるだけではもったいない、このエンジンを使ってもっとスポーティなシャシー＆ボディの軽自動車に
載せたらおもしろいだろうなという発想からきてると思うんよ。それほどS07Aというエンジンはこだわりが詰まったエンジンだと思うね
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 21:52:57.03ID:Pamot5Zq
おやおや、日本語も怪しいご様子ですな。

>これじゃビートと同じ名前は名乗れない

なんか、とりあえず言い返したら勝ち、みたいな。ガチで小学生レベルの人なのかな。
壁新聞じゃないんだから、とりあえず写真使っただけでははなまるもらえないことぐらい自分で気付いて欲しいよね。
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2018/07/23(月) 22:04:37.30ID:tbF5/cgL
簡単な日本語すら理解出来ないガイジが絡んできてて笑える
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2018/07/23(月) 22:07:45.71ID:pFf6ulTI
>>991
なんだ？その句読点の使い方

在日学校ではそう覚えるのか？（笑）
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2018/07/23(月) 22:09:33.17ID:k6S7pvF8
そもそもビートと同じ名前を名乗っとらんがな

車好きなら一度はＭＲの駆動方式に乗りたいよな（これに尽きる）
0999阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 22:24:40.70ID:tbF5/cgL
>>997
まぁ良いじゃん
この車も中身NｰVANのノロ軽なんだしｗ
1000阻止押さえられちゃいました
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2018/07/23(月) 22:26:28.15ID:pFf6ulTI
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