【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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クリッパーG 4WD パールホワイト契約しました。納車が待ち遠しいです。
諸先輩方、よろしくお願いします。 >>788
前に乗ってた車が3.5リッターやったから、それに比べて安くなったって事です おはようございます
みなさん、スタッドレスのサイズどうしてますか?
あと、おすすめスタッドレスあったら教えて下さい!
関東住み、スキーに月一行きます。
pzターボ4wdに乗ってます。
よろしくお願いします。 >>790
165/60R14は種類なさそうだよね
自分もスキー行くよ
4WDならスタックしにくいだろうから多少グリップ力悪くても
固めのを選んだほうがいいと思う
ブリジストンのいいやつはツルツルアイスバーンでもグリップするけど
乾燥路で走るとタイヤのすり減りがすごいらしいよ ホイール付きの13インチにブリジストンにしたよ。タイヤ代安いし。 13インチは安いって言われるけど、実売価格は大量に出回ってる14インチと大して変わらんぞ
同銘柄のタイヤ1本当たりで数百円の差、ってとこも有るし
セット販売の場合、確かにホイール分は高いかもしれんが >>791
ありがとうございます
ブリジストン以外でおすすめありますか? 今履き替えるなら軽の標準の155/65R14だろうな
種類が多いってことは値段も安いし
14インチなら見栄えもいいし >>802
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541679849/
このスタッドレスのスレで740に
関東でたまにスキー行く程度でig50+勧めるとかアホかよ
と言ってるので横浜はやめたほうがいいよ >>772
後席スライド量JP>join
外観違い、LEDテールランプ
オートエアコン
スライドドアクローザー
チルトステアリング
荷室ポケット、ラゲッジボードステー
12万円+の差
大きな違いはこんなもんじゃね? 2型は電スロじゃない味付け?
NやPの空吹かしが軽くてうらやましい >>741
嵐が分断させただけだから
分ける必要なかったよ
レスポンス良くなったのかね? 金の用意はできたからMC待ちになった
来年半ばまでにしてね
しないとアトレー買っちゃうかも 釣り用にするにはハイルーフと標準ルーフのどっちが良い?
ロッドホルダーは純正かカーメイトの予定 >>823
ハイルーフ
ロッドホルダーはカーメイトのがいいよ ありがとう
カーメイトの適合見てるとノーマルルーフに合うって書いてて、ハイルーフに合わないのかと思ってた。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?rodholderID=882&carMakerID=9&carNameID=311&menuST=34
ここのグレード、仕様にノーマルしか出てこない、、、
純正使っても助手席人が乗る事があるからハイ1択ですね スライドドアクローザーって便利?
てか、JPの手動スライドドアって不便? >>827
クローザーは便利。又半ドアまで閉めるだけでキッチリ閉まるので、静かなのがいい
オートと手動では当然前者は便利だけど、自分の使用環境ではクローザーが有れば特に不自由だとは思わないね
普通車のドアなら重いけど軽なんで、じれったいオートより手動でもいいかな、ってレベル
最上級の証って事で、見栄えは断然オートだね。運転席やリモコンで開閉出来るし イージークローザーはあった方が断然いい
ずっとある車に乗ってたから無い車だと
助手席側スライドドアが半ドアはままある
運転しない人だと気にしないんだよね あと子供居る人もね。子供は非力なんで結構半ドアになる。
で左後ろへ降りて行って閉めてやるてのがプチストレス クローザーに慣れてしまって会社のバンで半ドアにして怒られる >>823
アルミパイプで自作ロッドホルダーなら5000円もあれば作れるし、ルーフラックとしても兼用できる。 スタッドレスタイヤ、ホイールセット買った時は、純正ナットそのまま使えますか? 昨日スタッドレスタイヤのホイールセット頼んだばかりだけど
純正ナットが使えるかどうかわからないから一緒に頼んだよ ナットはホンダ以外は共通じゃなかったか?
だけどナットが出てるホイールだと安っぽいナットが見えちゃうからメッキナットにしたほうがいいな >>834
サポカーワイド、ターボ+マニュアルシフト付き5AGSだけでも欲しいんだけどな 袋ナットショートは日産スズキが共通みたいな事書いてあるの見た
心配なら一緒に頼んだ方が間違いないよ >>839
ありがとうございます
一緒に注文がいいですね >>840
見栄えも大事ですよね
一緒に注文します >>834
もう2型になってるが
>>838
JPだとキャップ着ける為に貫通ナットだからスタッドレスでアルミにするなら袋ナットにしないとボルトが錆びて固着したりする
アルミ装着車なら袋だけどホイールによっては薄口ナットとか専用ナットがいる
見た目気にするならクロームメッキかブラックとか着色にしとき
アルミ(アルマイト)はキレイだけど寿命とか短かったりネジが死にやすい 万が一、MCするとしてもレーダーブレーキサポートを変えるくらいじゃない?
売れる車なら色々変えていくけど。。
衝突安全の面や販売台数の面でこの車はもう見捨てられているような気がするんだが。 エンジン切ったらミラー収納も自動でやってくれるようにする方法を教えてたもれ。64Wで。 >>849
楽天やヤフーショップで検索したらなんぼでもでてくるよ。 お母の64Wノンターボに車載アンドロイドを載せたい
早くオーディオぶっ壊れんかなー
もう2機めやけど MCでセーフティーサポートの充実、ターボ+マニュアルシフト付きAGS、収納スペースなどの充実でいいんだけどな
下手にNバンみたいに軽バンにしてはお高くなっても嫌かも >>856
240蔓延になりますがいいですか?
すでに全部あるから出す気があれば出すでしょ >>849
「エンジン切ったらミラー収納も自動でやってくれる機」を買って付ければ良いんじゃね??? >>859
エブリイワゴンになら300万まで出す。だからスーパーチャージャー(電動)プラス高回転ターボでよろしく。 このスレに車高調付けてる人は居る?車高調って全長調整式で最大にしてても、装着した時点でノーマル同等〜数ミリ〜数センチ下がってしまうものがよくあるけど、
エブリィ用でノーマルを基準に5〜10センチほどリフトアップ、ローダウンに調整出来るのは有る? >>851
そなの?探してガッテンガッテン!
>>863
デヴだから、オレが運転席に座ると自動車高調整。 >>855
62WにAndroid車載してるけどネットはテザリングにするん?
俺はWiMAX積んでるけどテザリングにしようかなぁ・・・ >>845
pzターボですが、どのサイズ、タイプのナットを買えばいいのですか? >>866
すまん
まだ何も考えてない
車載アンドロイドの機種がどんなやつかも全く
知らなくて、ウェブで検索始めたばっかりなんやわ エブリィ以上の室内空間を持つ車は無いのに、冷遇されているな >>869
こりゃダイハツも後追いしそうな気がするね。
車中泊が快適になった程度の荷室拡大にも見えるけど。 冬に発表発売して年明けに沢山売るのがすっかり定着したね、何匹目のドジョウだろ >>880
アニメの世界だな
20代しか乗れないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています