【スズキ】新型ジムニー☆6【JB64】
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>>898
ウオシュレットなら大丈夫。
でも風俗嬢にケツ穴舐めてもらう時に申し訳なくなる。
カタログ!メチャカッケーな! >>882
その手の特仕車出るのは、ある程度落ち着いてからですよ、きっと。
あるいは来年の消費税増税後の落ち込みのテコ入れ的な感じでとか。 >>899
デカール貼って目立たせる前提だからかね?
裸タイヤと合わせるなら黒という色自体はいままでより良さそうだけど ホイールテッチン黒が似合うと思う
スペアも黒テッチンで剥き出しにしたい リアタイヤカバーにナンバー移設するキットもアフターで作られそう >>905
それ昔どっかが作ったけど車検非対応じゃなかったかな >>897
今会陰部からケツ毛ゾーンに突入してるけど痛みと恐怖で手が震える でもこうツルツルになっていく陰部見てると俺女だったら絶対まんこきれいな部類だと思う >>908
スズスポアクセサリーだったかな?
純正に近い品があったような記憶はある
途中で駄目になったのかな
裸でホイール剥き出しも今駄目だよね >>908
パジェロみたいにタイヤを包むようにステーを配さないといけないみたいだね
スペアタイヤ外した時ナンバーも外れる構造だとダメっぽいね ファブリックどちらも撥水だね。
ということはジムニーもXLは撥水かな。 違うわ。シエラは20mm上がってるから、ジムニーも20mm上がってるかな XLだと絶妙に欲しいものが足りなくてXCだと過剰な装備具合 >>925
ジムニーは200mmだと思う
今回はシエラの方がかなり良いな >>890
そうなんだ。他の車種と混ぜてまとめて運ぶものかと思った。 MT1070
AT1090
ジムニーも豚切りはないね。 ジムニーは電子制御がないから意外と悪路に弱いんだよな >>932
ありがとう。
やっぱ重いね。そりゃ燃費悪いわ。 3代目ジムニーは最低地上高が200mm(シエラは190mm)と低い >>932
えっ?なんでこんなに重いんだ?
ガッカリ… >>936
この構造と装備で軽くなる要素無いだろ
超ハイテン鋼やらホッとスタンプ材多用で見掛けの重量落としたヤワなジムニーじゃ意味無いだろに クロカン車としては破格の車重だからどうでもよくない? シエラがリッター13ってことは軽だと18くらいか
及第点じゃん リーク情報でジムニーは16.2とあるから、高速で16以上はあるだろうね。
それか、郊外が異様にいいのか。
今の車が、ハイオクで12だから十分だ 4ATだしな
4速だけ高速巡航用にハイギアードとか最高に乗りにくいっていうか街乗りがクソみたいな燃費になってしまう MT16.2
AT13.2
カタログ値で出てるから確定。 https://t.co/DPN4ShO7Vu
解像度低いが 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) スズキもフルモデルチェンジ初期は豪華な標準装備多い傾向なの?昔のスバルは初期から改良重ねるたびにコストカットやら豪華装備設定なしって感じだったが >>868
あらかじめ見たい(乗りたい)色を頼んでおくと回してもらえるよ。
ただジムニーは人気だろうからなかなか回ってこないってことはありそうだ。 >>953
アルト2wdの下の方のグレードにも運転席は付いてるんやで シートヒーターとか軟弱な装備要らないだろ
その電力をワイパーデアイサーに使ってくれ 数の出ない車でそんなにバリエーション作ってられないだろうし
買う方も選択肢多過ぎると迷って結局買わなくなったりするし >>956
知らなかったわ
上位グレードの本革シート選択のみシートヒーター付けれるような時代から浦島状態 ワイパーデアイサーって23だとどの特別仕様車に付いてたんだっけ
FIS? スペリアホワイトがいいけどパールホワイトすぐカタログ落ちしそうだから希少価値ありそうで迷う >>963
パールホワイトは23でも限定車の定番だし
先々はそのパターンになるかもね インタークーラーはパーツリスト見た感じ縦長で右前かな でもクロカンする人たちはどうせバンパー買えちゃうんでしょってスズキの考えかな 900も950も次スレ立てずに無視状態だから誰か頼んます。 デアイサー付かないのは残念だけど結構装備はいいね。 情報収集の方々ありがとうございます
高速MTでg18`なら及第点です ボンネットオープナーが
グローブボックスの中にあったりすると、
今後のオープンモデルへの希望が持てるけど、
無いんだろうなぁ >>973
暖かい地方とか寒い地方でも屋内駐車ならいらないけど夜勤明けの冬の朝とかガラス凍ってるときデアイサーあると楽なんだよね会社の駐車場屋外だし >>849
>>863
K6Aワークスの耐久性を実体験した上でのJB23というなら
順当な選択だろうな
新型も長距離走る人は沢山出るだろうから情報出揃うのも早いと思うけど 燃費悪すぎね?
カタログ値でこれじゃ
街乗りでエアコン有りだと10切るだろ? >>979
WLTCモード表示だから、今までのJC08モード表示よりかは実燃費に近いと思うけど ジムニーは超高張力鋼を多用して軽量化を図るということが出来ないからしょうがないな
フレームに使うとしなやかさが失われるし、ボディに使うと板金修正が出来なくなるしね >>983
ボディーには普通に超ハイテン使ってるよ
フレームに使わないのはアーク溶接が困難になるから それにしても今時の小排気量車と思えないほど
時代に逆行したクソ燃費だな。
これじゃ買うの躊躇するなー。 >>962
ようやくエンジンの詳細が見えてきたねー
樹脂製のベルトカバーは初採用?JB23では剥き出しのままだったよね?
何の意味があるんだろう?防塵の為?
それとトルクは10kgは行って欲しかったな >>980
>>981
一緒だぞ。5枚目の左はJB23 >>990
標識認識があるからメーターセンターディスプレイはカラーかな >>988
カバーは後期型は付いてるよー
仕様に関しては型が進むとどんどん変わるから、
今見えているもので判断せん方が良いよね このスレもNA 4MT幌ビニールレザーシート祈願でシメましょうか 舗装路99.9パーセントの私ですが
ラスト100mのオフロードのためにジムニー買う気になった 2018年以降に発売された新車では
国産No.1の低燃費車だな
もう注文しちゃったけど スペアタイヤ外しーのリアシート外しーの……あと何かあるかな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。