【HONDA】ホンダ N-BOX vol.128
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カスタムNAはウレタンハンドルだからカバー必要だけど、
ターボは革ハンドルだからカバーいらないよね?
せっかくの革が台無しになるかね なんかビニールみたいな粗い感触でネバネバもして、とても革巻きとは思えない仕上がり 1 T 超える ウェイクなんか Na だと 走りがだめなので ターボ 必須だが n-box は NA でも 結構走るからね
ターボ付けるんだったら それだけ金額に余裕があるなら それこそ乗用車買った方が いいし
Na 選ぶのは 賢い選択と 言える >>930
カスタムNAだけど
本体約16.4万
オプション約10%の3万
計19.4万円 >>947
新型はダンパーにお金掛けましたーと開発者が言っているが?
しったか乙 >>956>>957
おまえらのおめでたい低能養分度合いが羨ましいよ
一生他人に利用され続けてるんだろうなぁ ほとんどがそうだよ
利用する側の人間なんてそんなにいるわけがない ハイトワゴンでNAは全く眼中無かった
あくまでも前のN BOXより走るってだけで
ターボでやっとNAのワゴンR位じゃないの体感的に 寺でフィットのHVと1.3、こいつのカスタムターボと同じコース試乗させてもらったよ
単なる糞遅くて狭い軽4じゃねえか
おまけに糞遅い癖にエンジン音は不快でうるさい
同じコースの区間燃費も3台中でダントツに悪い
ほんと何考えんだおまえら >>961
ホントにお前も何考えてんだ。そこを普通車と比較すんな。たかが軽だぞ まあ普通車みたく短距離でサクっとトレーラーを抜けずに延々と後ろに引きずられてる加速の悪い軽軍団
良く見る光景 >>961
カスタムNAだったらもっと酷いことに…
軽だから良いんだよ、速い普通車持ってるし
フィットなんて欲しくない 指摘したら発狂しちゃったよ。ごめんね。病気を悪化させてしまって。 ワゴンRは車重700キロ台でモーターサポートじゃん
やたら重くて空力も悪いN-BOXじゃ相手にならんだろ ワゴン R も 良い車だと思う
意外と室内長もあって 全面フルフラットにできるので n-box より 車中泊に向いてると思う
N ワゴン も対抗して フルフラット できるようにして センシングがつけば 売れるし
n-box より 欲しくなるかもしれん 街でブレーキランプが切れてる車に遭遇したら高確率でワゴンRだから買う気がしない >>968
英数字が全角と半角で入り混じってる
頭おかしい人? 遅い軽4の中でも走りは最低レベルだってことは乗ればすぐ分かるのにな
それとコーナーリングの悪さも異常
フィットと同じ調子で交差点入ったら異様に傾いて恐怖だったわ >>961
小学生の頃から頭悪いって言われてるでしょ? +かSS 早くこないかなぁ
N-VANのほうで忙しいのか >>971
馬鹿だろお前w
タイプによって乗り方変えるんだよ下手くそ 軽四の中でも最低レベルの走りなのに燃費まで悪いのがN-BOXです 土屋圭市氏のNボ評
「とってもラグジュアリーだね。エンジンパワーはそれほどないけど、お買い物の移動などには最適じゃないかな。
デザインも上質だし、貧相な感じがしなくていい」
ポルシェ一気乗りの撮影時にN-BOXも試乗してもらった。初めて試乗したとの事だが、上質な走りを高く評価。日常につかうには最高、とコメントしていた。 土屋圭市氏の本音
「これほどまでパワーが無いと、マジで近所の買い物位しか使い道ねえがな。」 >>979
馬鹿で精神異常者にはそう読めるんだな。
お大事に。 >>975
いえいえ、あなた様には負けますから。m(__)m >>981
は?見えない物が見える異常者が何言ってんの? 子供が好きな女の子を虐める心理と同じだな。
欲しいけど買えないから悪口を言う。 >>986
お前wwwww
ファーストカーすら無いじゃんwww 土屋圭市氏、そんなありきたりの感想を期待していたわけでなくどうせなら
Nboxで一発ドリフトを決めて見せて欲しかった
〜〜記者の本音より〜〜 何十年も昔にドリフトで有名になったレーサー?らしいよ 今ではドリフト大会を立ち上げた功労者で世界中でドリフトのキングと今も称賛されて世界各国のドリフト大会で審査委員長を務めてるのだが… _, ._
( ・ω・)
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