【スバル謹製】プレオ Part52【RA/RV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FのNA、MT乗ってる。
ボディの剛性、エンジンのシルキーさ、
4独のサスペンションシステムがすごいね。
バルヲタ必携の逸品ですね。 いつもヤフオクで予備検付きの軽自動車を6〜8万ぐらいで買って2年か4年乗って最後は5000円で引き取ります業者に投げるの繰り返しだよ 俺もそうなりそうw 新車から13万km乗って、
次もプレオにしたくって今回初めてオクで入手した。 俺も前回苦労したけど
格安車売ってるとこはほんと程度低くて大変だったわ
一番最悪だったのは前輪ボールベアリング壊れてるの買って
それで400km高速使って帰った事だな
業者なのに無知過ぎるのか悪質過ぎるのか 今までやったこともない状態からメンテを始めるやつ
整備工場始めるやつ
それらは「他人が信用できねえ」が元々のモチベーションのやつが多い
中古屋はホンマ信用ならねえからな
中古は、現物を見て買うんじゃなくて店を見て買うほうがいいだろう
ハナから故障していると見て自分で直すつもりか、見る目があれば車そのものを見て買ってもいい 中古屋でクソを掴まされたので、整備工場始めたやつは1人知ってるが
ユ〜ツ〜ブ見たら、全国けっこういるんだなあ
それくらい信用ならねえ、犯罪者の集まりと見て間違いない 俺はさすがにプロには成らないが悪質車屋信用出来なくなってユーザー車検始めたわ
と言いつつ今年は久しぶりにプロに出してみようかと 昔デミオのタイミングベルトを変えずに20万キロまで乗ったことがあるが
ファンベルトなんかも交換しなかったし、ベルト類は切れない時は切れないもんなんだな
危ないからもうやんないけどね インプレッサのタイミングベルトが10万`だったから外して見たら、かなりエンジン回したのに全くヒビも山も掛けて無くてビックリした。
純正丈夫に出来る。 バチンと切れることなんかそうそうない
山が欠けて終了 そう思ってると、「バンッ」言うて高速道路などで走行不能になる うちの子今朝10万キロ突破した。9月の車検でタイベル交換するつもりだけど、その前に神奈川から北海道までの帰省があるんだよね。少し不安ではあるけどそんなに気にする事でもないんだろうか 不安なら早めに換えればとしか・・
いつ切れるかは誰もわからんし
車検まで待たなくても整備一式を先に終わらせておけばいいやん 走行136000無交換の俺が保証するよ!
はっはっはぁ タイミングベルトが切れる確率を距離別に出したらみんな10万キロじゃ交換しなくなっちゃうかもな 踏み方によるのでは?
CVTで街乗りDレンジオンリーなら痛み方は緩いだろうし
適度にエンジン掛けてれゃ心配いらんだろ 過度にエンジン掛けてれば心配ないんですね。
なるほど。 「切れない保証」はないからな
張り具合でも変わるし、プーリーに異物でも噛み込めばそれだけで切れる原因だし どのみち替えるなら、と自分は廃車までの距離を考えた
20万キロ超えるか、ちょっと長持ちさせて一回交換で乗り切るか、みたいなとこ タイミングベルトは切れたり山が飛んだら終わりだから予防処置しとくべきではないか
ウォーターポンプやファンベルトなら直ぐに停車すれば助かる可能性はあるけどタイミングベルトは即死
タイミングベルトの交換手順を見れば重要性はわかるはず 俺はベルト類とベアリングは「まだ使える」はやらない
期間を決めて、そこ過ぎたら問答無用で交換だ
安いもんだからな
ベルト1本5万円、とかいうなら使えそうか見て再利用するかもしれないが 部品は安いが工賃が高いんだよね
手間を考えたら安いと思える 12万キロあたりで廃車にします、なら換えずに粘るかも 遠征時に切れて時間と労力と大出費することを考えると
6〜7万出して安心を買っとくのが普通だよな ディラー車検で点検パック入っているいる?
今回強く勧められたんだけど2年で4000キロ以下しか走らないし、今更なんだよな >点検パック入っているいる?
入ってないけど、
昔、保険(保証?)を薦められた時があったな。
入っときゃよかったなぁ、と思う事が数年後にあった。 she works hard for the money RS板の982なんですがスレが終わってしまったのでこちらの方で欲しい人いませんかね? 兵庫の方でしたっけ?
RSスレを読んでない人も多そうだし、詳細をもっかい説明いただくといいかも >>218
2000年式 B型RSのra2ベースのp-tuneです。
走行13万エンジンOH前提、傷ありまあまあボロいです。
8月に乗り換えのため誰か乗ってくれる方を探しています。 前スレ987だけど
ほんとにくれるのであれば
兵庫だろうと引き取りに伺いますぜ? >>222
自走できて破損具合も修理可能なら
ぶつかっていても傷があっても気にはしませんよ? >>223
自走も出来ますし、異音は有りますがよく走ってくれてます。
どちらから来られるんでしょうか? >>225
関東からです
自宅まで自走で帰れれば後は自分で修理します >>226
関東からですか!
直接やり取り出来ないのがもどかしいですね もしかしてタダって事?太っ腹だなぁ…
ヤフオク見たらインタークーラーだけでも凄い金額で落ちてるわ
大事にしてもらえるといいね 質問よろしいですか?
プレオを購入予定なのですが、マイルドチャージ車でインタークーラーが付いたのは
何年式からですか?
あとこの頃のCVTの耐久性はどれくらいですか?
宜しくお願い致します >>232
C型から。2000年式かな
フォグとウインカーが上下2段になってるやつがそうだ ttps://i.imgur.com/aDywSZn.jpg
プレオはこれさえ錆びてなければ長く乗れる
今年はこれの交換やってスッキリしたい >>230
関東首都圏からですが
喜んで引き取りに伺いますよ
捨てアド晒しときますので
良かったら連絡ください >>230
あ g .comは@gmail.comで 富士重工ふうで言うとフレームなんだが、一番大事なとこやね >>233
ありがとうございます
CVTのトラブルはほぼ無いとの事なので
10万キロ超えの車両も候補に入れて選びたいと思ます >>245
長いこと過疎状態で統合しようかって話になってたよ
RSの話題もココでいいと思う >>245さん
以前からもRS乗りさんで、こちらに書き込みも多々あったから
>>246さんの言うようにここでいいと思うよ。 >>248
今度はこっちに届いていない様です
もう一つ作って見ましたのでお手数ですが
よろしくお願いします 人にメール送らせんのにクソなげーアドレスにするやつはクソだと思う >>244
俺はCVT乗せ替えてるよ
20万kmちょいでなんとなくおかしいなってなって、その後5万km以上乗れたけど
急にダメにならないだけ良く出来てるかも? なんかパワーが出無くなってスカスカになってしまった
トルコン時は変わらないけどロックアップした瞬間に力抜けする
ちょっとの坂でも減速して全然登ってかない
まあ20年前のRMだし寿命かな イグニッションコイル交換で復活
まだまだいけるでー >>254
ミッション不良なのかね
フルード交換してみたら >>254
ミッション交換で直るかもしれないが
もう新車に買い替えが妥当かな  ̄"゙'"''''''─‐- ゙"ニ ─__ )
r──--- ...___ ) 待ってけさい!仙台ば置いで行ぐな!!!
三 /J1 ニ ≡ ) )待ってけさい!仙台ば永遠にJ2さ置いで行ぐな!!
.ニ ( ゚´Д)| ニ |! _ )待ってけさい!なして仙台ば置いでぐのっしゃ!!!
| / つ つ Lニ-‐′´ )/⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
'''''゙゙゙゙゙ ̄ _ ,,-‐'''∧_∧ っ ゚
--─="゙ ̄ ⊂(Д´;) ゜
ニ─ _,.. ゝ仙O
_,.. -‐'" しへ ヽ
__,, -‐''" , ゙ー' 待ってけろ〜! >>258
仙台は現在J1 7位だから今年もJ1残留しそう。 >>256,257
ミッション交換は痛いなー
新車っても良さそうな車ないんだよな・・・ >>261
確かに。
メカ的にはそそる物はあっても内外装のデザインが???的な物ばかりだから
新車買い替えには至らないんだよな いま乗りたいなと思ってるのはハスラー
満足は出来ないだろうが「納得」できると思うの
(異論は受け付ける) 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>262
自分は逆に
メカ的にプレオがお気に入りだが
プレオの内外装のデザインは・・・ >>264
ハスラーは良さそうですね
そういえば去年スタッドレス買ったばかりなんだよね
155/65R13が標準の車だとやっぱプレオしか選択肢がなさそう
程度の良い中古探すか・・・ >>266
同じく。エンジンと足は好き。
内装は、気にしないようにしてる。まあ嫌いじゃ無い。
外装も割とまとまってるかな。ヴィヴィオのが好きではあるけど 何か あちこちこだわるだけこだわったのに、それを外部にアピールすることだけこだわらなかった車。 六月にLeを手に入れた。宜しくお願い致します。
見た目ひたすら地味だが走る事はひたすら真面目な車ですね
仕事でエヴリィ(OEM)とハイジェット乗るけどブレーキ、サス、ハンドリングが
異次元レベルで出来がいい、エンジンも良い、控えめに言って最高だ。
現品限りの賞味期限切れの高級カニ缶みたいな切なさを感じる カニ缶ワロタ いや本当にそう
乗るたび いちいち中身の濃さを感じる軽
売るための 見てくれ優先の車が多いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています