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【トヨタ車体】超小型EV コムス【COMS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2021/05/09(日) 01:18:41.82ID:CZfQXZu2
>>899
新車でも90kmって無理ゲーじゃね？
俺の7年落ちコムスで市街地なら55kmで危ないくらい。寒くて深夜早朝みたいな交通量の無い時に全開で走り回ると35kmくらい
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2021/05/09(日) 03:36:07.87ID:m/Aci8/W
>>899
90kmだとコミューターじゃなく都市間交通の領域だから、無理に走る距離じゃないな。
EVの航続距離はカタログスペックの半分が上限と考えとかないと。
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2021/05/09(日) 06:43:42.99ID:oHWGQ1Up
引き取りだから多少非効率でも走りたひ
85キロ地点の知り合いの家で充電可能、ここまで辿り着けばok

ちなコードリール持ってるから、最後の最期はアレよ、出川の真似よ
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2021/05/09(日) 06:56:32.39ID:m/Aci8/W
>>902
どうしてもって事なら、30km/h定地テストで102kmってスペックを信じて、なるべく高低差のない裏道を30km/h以下でチマチマ走るしかないかな。
EVだから停車で航続距離に与える影響は少ないし、流れのいい道を50〜60km/h巡航なんてしたらまず無理だもの。
その上でトヨタディーラーを経由するように経路設定すりゃ、怪訝な顔はされても最終的には断られないでしょ。
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2021/05/09(日) 06:56:57.12ID:10kJ0CI8
ぶっちゃけトヨタはそこらじゅうにあるから泣きつく前提で行くといい
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2021/05/09(日) 06:58:32.94ID:10kJ0CI8
でも販売店のコムス嫌いが加速されそうではあるなあ
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2021/05/09(日) 07:03:50.09ID:m/Aci8/W
>>905
この先は嫌でもEVを扱わなきゃいけないんだから、いいキッカケだと思えばいいんじゃない？
それで時代が変わりつつある事を理解できないディーラーとわかれば、そんなとこの客にならんで済むからユーザー側にもメリットがある。
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2021/05/09(日) 12:25:04.43ID:ixYVVEeS
EVは“アレがこうなればーッ！”ってのが多過ぎる
良くも悪くもコムスがﾋﾟｭｱEVの現実なんだよ
あんま夢を拡げ過ぎると正気を保って居られなくなるぞ
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2021/05/09(日) 12:37:27.13ID:m/Aci8/W
まあ現実に挑戦するのはロマンだから、そこはあんまうるさく言うのも野暮ってもんよ。
日常的にそうしたいってわけじゃないんだし。
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2021/05/09(日) 21:24:56.84ID:m/Aci8/W
>>909
50ccだとトルク不足でe-POWER方式の発電機にしか使えんよ。
それもBMWのi3レンジエクステンダーみたく、普段が静かなだけに始動した途端にけたたましい騒音と感じるようになるし、
それを何とかしようと消音に気を使うと今度はクソ重くて結局大して航続距離を伸ばせない。
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2021/05/10(月) 14:00:02.63ID:0pa0zK12
航続距離が目的なら、その重量分のリチウムバッテリー積んだ方が良いような？
24kgで100キロ走るリチウムイオンが12万円なんだぜ？
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2021/05/10(月) 14:55:14.50ID:dHp8OH5K
その12万のバッテリを荷台に乗せればいいのか？
使えるようにするのに何万かかるんだ？
問題がおきたら誰が保障してくれるんだ？
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2021/05/10(月) 16:21:02.86ID:A9bw4iUL
>>912
単に「発電機じゃなく大容量のリチウムイオン電池にしたら」って話を、なんで「荷台に追加バッテリーを積む」のとカンチガイするのかワケわからん。
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2021/05/12(水) 17:46:36.06ID:NN+slO2G
>>910
昔のスズキのバーディーって原付のエンジンは静かだった(( ￣-￣)　←遠い目

なんとかならんかなとは思うけどなあ
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2021/05/12(水) 18:20:27.18ID:x8h8cEpy
>>921
元からエンジンで動く車は、エンジン音に慣れるのよ。
でも普段はEV、必要な時だけ始動するみたいな場合は慣れてないから音が大きく感じる。
それでノートe-POWERなんかは初期に苦情来たわけさ。積んでるエンジン自体は純ガソリン車と同じで、そっちはうるさいなんて苦情来ないのに。
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2021/05/13(木) 01:27:03.23ID:UJfRu8GL
俺は追加バッテリーの方に魅力を感じる
24kgのリチウムイオンバッテリーで航続距離+100km

アンダーソン端子で取り外し式にしておいて、ネカフェに持ち込んで補充電したり宿で充電したり
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2021/05/14(金) 17:33:21.67ID:l02XmkXl
10Kg程度の単位で増設可能なのがいいかなあ
特に望まない人は航続距離50キロ
100キロまで必要な人はオプションで1個追加
150キロまで必要な人はオプションを2個追加

単位は適当
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2021/05/15(土) 15:52:54.07ID:AEb2ItNU
テスラ式に、作り分けるとかえってコストになるから契約で容量決めるってパターンもあるけどね。
普段は遠出しないから一番安いプランで、1日だけ大容量使えるようにするとか。
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2021/05/16(日) 07:39:36.12ID:vYmCqXRu
冷静に考えてみたら、
24kgのバッテリーを取り外し式にしたところでネカフェに持ち込んで充電は無いな
持ち歩けるのは10kgまでだわ
0927阻止押さえられちゃいました
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2021/05/16(日) 10:15:46.76ID:V1XcomsB
>>926
いつか同容量でそんくらい軽いバッテリーができる日が来るさ…
水加ヒドラジンのカートリッジ使った燃料電池でもいいけど。
0929阻止押さえられちゃいました
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2021/05/16(日) 13:32:31.97ID:V1XcomsB
>>928
クワドリシクル的な乗り物は最高速45km/hがネックだな…常用はそんくらいでもいいけど、どうしてもバイパスをちょっとだけ
走らなきゃって時に、60k/hはやっぱ出てほしい。そう考えるとコムスって日本にちゃんと合わせたんだなって思うわ。
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2021/05/16(日) 13:45:36.48ID:vyZ4+NhG
>>929
販売会社のyoutubeの動画のコメントに日本導入の際には60kmまで出せるようにするってあったけどどーなのかな
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2021/05/17(月) 10:31:54.96ID:rgQyO9ep
バッテリーの状態を心配しながら中古コムス買ったら、航続距離60kmぐらいだった
当たりの方だろうか？
自分的には満足してる
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2021/05/17(月) 13:09:55.54ID:JilshsZM
>>932
表示だけじゃなく実際にそれに近いくらい走れるなら、大当たりだね。
JC08モードで57kmだから、流れいいとこならその半分も走れば上等だし。
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2021/05/17(月) 18:08:05.35ID:xq1g5d8h
>>933
実走で55キロ以上確認してる
最後のひと目盛りになったのが52.8キロ位なので、限界まで走れば多分60キロ位まで走れると思う

当たり引いたみたいで良かった
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2021/05/17(月) 19:50:34.78ID:JilshsZM
>>934
完璧に当たりだね。おめでと〜！
参考までに、普段乗りでの速度域ってどんくらい？60km/h巡航する場面とかある？
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2021/05/17(月) 20:03:01.94ID:W1NOUCDo
>>935
巡航速度は40キロちょい
航続距離が心配で帰宅出来るか分からなかったので、ほぼ全編電費走行してた
登り坂で全開にしただけで、60キロは出した事無いよ
0937阻止押さえられちゃいました
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2021/05/17(月) 20:19:24.60ID:JilshsZM
>>936
そんくらいだとJC08モード通りって事だね。
30km/h定地走行だと102kmだから、登坂無けりゃとか、ルート次第じゃもうちょっと伸びるんだろうな。
参考になったよ、ありがとう！
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2021/05/24(月) 21:14:39.32ID:oJt/XgVM
中古コムスの航続距離確認その2

59.5キロ走行を確認した
最後の一目盛りになったのが54.1キロだったから計算上は62キロ位は走れる感じかな？
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2021/05/25(火) 18:17:08.70ID:XB0VOm4C
あのさぁ 最近中古でかったんだけどバッテリーが死んでて交換か再生か中古かで検討してるんだけど新品は工賃込で20万くらい？補機バッテリーも入れて7個の交換なんですけど。トヨタの店ならどこに頼んでもやってくれる？
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2021/05/25(火) 21:10:17.12ID:IQfYCJEY
>>940
一応トヨタディーラーならどこでも受け付ける事にはなってるが、この歴代スレの書き込み見る限り、販社や店によっての温度差は結構あるらしい。
まずは最寄りのトヨタディーラーへ相談して、見積もり取るのが先決よ。
何しろ実際にディーラーでそこまでの整備を相談したケースの書き込みが無いもんで、知りたい人は多いと思うからいっちょたのんます。
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2021/05/26(水) 15:10:22.29ID:QnR6dXxH
>>940
駆動用バッテリー6個で18.5万円位で、工賃診断料1.5万円の合計20万円位
補機バッテリーの値段が分からんが、2万円位か？

それだけ掛けるから新車買って20万円貰った方が良いような気がする
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2021/05/26(水) 16:52:14.56ID:ujeoTW2/
回答サンクス やっぱりたけーですなー 自分でバッテリー買って取り付けたら少しは安くなる？そもそも互換バッテリーが存在しないから無理か？
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2021/05/26(水) 17:05:29.88ID:0CpvFwPL
鉛バッテリーとしては高性能な物なので定価で3万円ちょいってのはむしろ安い
韓国製のパチ物ですら値引き価格で2.5万円位してる訳で純正の方が割安
そもそも寸法違うから互換性無いしw
鉛バッテリーのまま行くなら純正の方がお得だと思うよ
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2021/05/26(水) 20:13:38.16ID:2ZbpKobA
>>946
自分のは対象外だった。フレームが黒の新しい型。
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2021/05/27(木) 00:49:48.60ID:js6uGOmk
以前バッテリーのリコールで交換したコムスはラッキーだよな
5年位経過してからだからタイミングがいい
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2021/05/27(木) 07:48:13.56ID:RzUIBE9+
中古買うときに、まだバッテリーのリコールやってないからバッテリー交換して貰えるって言われたんだが、
買って帰宅してから調べてみたらリコール対象外の車体だった
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2021/05/27(木) 16:19:44.58ID:IrBIziCN
今　松葉杖ライフ　なんだけど、
コムス持ってて助かってる
乗り降りは　扉が無いから、簡単に出来るし
松葉杖がキャビン内にしっくり収まる
そして、左足だけでも簡単に運転できる
ワンペダルアクセル便利すぎぃ
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2021/05/27(木) 18:41:48.09ID:IwfOf+b1
通知設定を「受信しない」にされている会員様にもメールしております。

平素はHa:mo RIDEをご利用いただき、誠にありがとうございます。

標題の件、ご連絡です。
当サービスで使用している車両のCOMSについて、
5月26日付で国土交通省より改善対策の届け出がされた旨が発表されました。

それに伴い、お客様への安全面を配慮し、
一定台数の対応が完了するまで、本日よりサービスを停止させていただきます。

再開につきましては、点検の目処がつき、別途ご案内をさせていただきます。

会員の皆様にはご不便をおかけし大変申し訳ございません。
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。
ご不明な点があれば、下記までご連絡ください。
本メールアドレスは発信専用となっており、ご返信にはなれませんのでご了承ください。

これ、つまりリコール出てから修理ってことか？
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2021/05/27(木) 18:49:47.34ID:J4dz92LZ
またかよ
前こんなのあったよな

https://s.response.jp/article/2019/04/17/321504.amp.html
トヨタ車体は4月17日、一人乗りの超小型EV『コムス』の電気装置（駆動用鉛蓄電池）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのはコムス1車種で、2014年6月12日から2016年10月24日に製作された1769台。

電気装置において、駆動用鉛蓄電池内部の溶接条件が不適切なため、溶接部の接合が弱いものがある。そのため、充放電の繰り返しにより、溶接部が早期に劣化し、最悪の場合、当該駆動用鉛蓄電池内部が断線し、走行不能および再始動ができなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、駆動用鉛蓄電池を良品と交換する。

不具合は128件で、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
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2021/05/27(木) 19:16:14.69ID:yxFGJKXf
誰かバッテリー再生した人っている？うちのコムス走行距離メーターは１０００くらいだけど２０１２年の物で距離２０キロくらいしか走れないんだけど再生したら多少は安くなるかなって思って。そもそも自分でバッテリーの付け外しが出来るものなのかも知りたい！
0955阻止押さえられちゃいました
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2021/05/28(金) 02:09:10.69ID:0eGY2bnf
つか、新車買うよか普通にディーラーでバッテリー交換してもらった方が安いんでないかと…時間とリスク考えたら素人がやっても割に合わんだろう。
この先もいろんなバッテリー積むの試すため勉強するぜ！って目的あるならともかく(その場合も低電圧の特別教育って資格取った方がいいだろう)。
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2021/05/28(金) 11:37:28.12ID:3rgWva+n
>>953
俺も　ヤフオクで　走行距離８００ｋｍ程度のを買ったら
３０Ｋｍ程度しかバッテリー持たなかったから。
多機能バッテリーチャージャーの　再生をやったら。
一時的に５０Km程度走れるようになったよ

屋根付き車庫とか、のスペースと　作業時間が1週間位掛かった。
（バッテリー1つの再生に1日で、7個）
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2021/05/28(金) 18:31:20.67ID:CGyuvoms
新宿の地下駐車場(サブナード)利用出来た
ドンキホーテ(タイムズ？)の駐車場は駐車券出なかったり、読み込みしてくれなくて苦労したが何とか行けた

>>955
2012年の車体で、今更ディーラーでバッテリー交換するなら新車買った方が良いって
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2021/05/29(土) 09:37:12.73ID:3haISq6u
>>956
1個1日で済むんですね。一時的って事はすぐ戻っちゃったって事かな？
0961956
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2021/05/29(土) 11:44:25.84ID:QlaytwCt
>>960
今は満タン３５ｋｍぐらいかなー
2年経過　ちな　オドメーターは6000ｋｍ程度
徐々に落ちてきてる感じ。
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2021/05/29(土) 12:43:20.82ID:torpcHw2
バッテリーは保証出来ない、つーか車体も保証しないような感じの売り方してて中古はギャンブルだと感じるな
0963阻止押さえられちゃいました
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2021/05/29(土) 12:50:04.71ID:5xH0TDXu
ＬＯＮＧバッテリーの大電力取り出せる密閉タイプで巨大なのを走行用バッテリーに使えない？
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2021/05/29(土) 13:07:08.22ID:DQNvWmlT
使えるが、割高で耐久性も低いので止めた方が良いよ
容量が20時間率表記になってるのと、サイクル寿命が200回ちょいしかない

スペックシートの確認すら出来ない奴は悪い事言わんから素直に新車買えって、それが一番割安だから
0965阻止押さえられちゃいました
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2021/05/29(土) 15:34:46.05ID:r3msHAJ5
そもそもコムスってモデルチェンジはしないのかね？
C+podの一般販売始まる来年あたり、知名度上がって個人向け需要が出そうな気もするが。
0966阻止押さえられちゃいました
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2021/05/29(土) 15:36:20.36ID:r3msHAJ5
でも、よく考えてみるとコムスのライバルになりそうな「全国のディーラーでサービス受けられるミニカーEV」がまだ存在しないから、モデルチェンジの必要性無いか。
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2021/05/29(土) 16:31:14.30ID:hhA4Aj8z
うちのコムスは2013年購入で走行12000kmくらいだけど今くらいの季節なら満充電で
6~70kmは走る。
鉛バッテリーは満充電を保つのが一番劣化が少ないので、短距離でも家に帰ったら
即充電するし、しばらく乗らないときなどは乗らなくても週イチ程度の頻度で充電している。

購入時に担当者がトヨタ車体に問い合わせてくれたんだけど、メーカーとしては空から
満タンまで1000回充電を繰り返すとバッテリー容量が80%になりそこで寿命というのを
想定しているらしい。
そうすると理論上は50km*1000回=50000kmってことになるけどそれは盛りすぎとしても
感覚的には2~30000km程度バッテリーは持つと思うし、うちの使い方程度なら車そのものの
寿命が先にくる気がする。

結論としてはちゃんと管理すればコムスのバッテリーは交換の心配ななんか殆どいらない。
0970阻止押さえられちゃいました
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2021/05/30(日) 09:57:17.67ID:jsCURIcg
年式の古い中古は基本的に買わないのが正解だよ バッテリー死んでても平気で売ってくるからね！走行距離が少なくて放置によるバッテリー劣化の場合は再生バッテリーはかなり有効だよな 振動によるバッテリーダメージがあると再生はほぼ無理だから
0971阻止押さえられちゃいました
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2021/05/30(日) 12:52:08.15ID:5wP4gXDt
>>970
まあシステム起動すれば走行可能距離ですぐある程度の目星はつくんで…
ここでも中古で購入してカタログ以上の走行距離記録してる人もいるから、中古にも当たりはあるわけよ。
0972阻止押さえられちゃいました
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2021/05/31(月) 08:00:11.58ID:NAD4l05P
中古電池に期待して古い車体買うのはアホだな
綺麗な車体が10万円とかなら電池積み替え前提でアリかも知れんが
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2021/05/31(月) 15:16:15.78ID:aXNQF1hT
>>974
でも、システム起動した時に表示される残走行距離で、ある程度のアタリハズレは判断つくでしょ？
あとは>>952みたいなリコールでバッテリー交換されてる個体もあるし、それも問い合わせればわかるわけで。

もちろん新車が状態いいのは当たり前だが、自己責任で中古買おうって奴の選択肢にアレコレ言う事もあるまい。
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2021/05/31(月) 16:40:57.46ID:g4hsqD0J
夜店の当たりに期待して買うようなもんだからな
本当に当たりが存在するのかすら怪しい
まだ宝くじの方が当たりそう
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2021/05/31(月) 17:34:38.55ID:aXNQF1hT
>>977
さすがにこのスレで中古のアタリ引いた人いるのに、それは無かろう。
わざわざウソついて中古コムスをオススメする理由ってのもないだろうし。
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2021/05/31(月) 23:58:57.06ID:H22OedXo
>>979
こんなスレに書かれてあること信じる人って・・・
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2021/06/01(火) 06:13:52.74ID:WMLgZvDC
>>981
つまりキミの事も信じちゃダメって事になるが、それでいいのか？ｗ
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2021/06/01(火) 07:44:59.93ID:U2/sxzkq
要するに中古買うなら、端から電池交換前提で買える値段で考えろってことだ
ソレ前提でアタリ引いたらラッキー、それでいいやん
あと鉛蓄電池なら中華でも割とマトモなモノが1/3くらいの値段で買えるぞ
まぁ、そっちもかなりギャンブルだけどなｗ
0985阻止押さえられちゃいました
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2021/06/01(火) 08:20:57.00ID:vuSXJFxH
バッテリどころか基盤交換した人居なかったっけ？
結局はシガソケに何かつないでたのが原因だったんだっけ？
0989阻止押さえられちゃいました
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2021/06/01(火) 18:01:29.26ID:WMLgZvDC
>>987
それは中古に限らず車選びの大前提よ。
「知恵がなけりゃ金をかけろ、金がなけりゃ知恵でどうにかしろ、両方無いならあきらめろ。」
その上で中古でいいかどうか、最後は気持ちの問題。
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2021/06/02(水) 02:50:00.23ID:TumIx9yL
モビスレに居るような車検費用も払えない人が
マイナーな保証もない電気自動車を買うべきじゃない
保険や保障は貧乏人向けにあるものだもの
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2021/06/02(水) 09:09:36.90ID:poZfMQAN
俺は中古コムスは電池積み替えも覚悟して、リーフバッテリーの分解方法からBMSの個人輸入方法まで調べ、電気工事士の試験も合格してと一通り準備してから買ったからな

何も準備せずにヤフオク中古車買うとか馬鹿としか思えん
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2021/06/02(水) 15:02:58.43ID:iq79dwqa
>>991
資格としては低圧電気取扱者特別教育も必要なはずだが。
別に趣味なら資格無くても知識ありゃいいけど、わざわざ資格取ってるみたいなんで。
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2021/06/03(木) 17:09:48.16ID:Dw19eFZW
知識あったら資格とってもええやん？
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2021/06/03(木) 18:06:54.82ID:tf30jykZ
>>994
資格の中でも特別教育とか技能講習の類は、一応知識で知識も見るけど、安全衛生面での心構えの方が大事だったりする。
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2021/06/03(木) 20:49:23.79ID:Dw19eFZW
だから取ってもいいじゃないのって言ってる
ぶっちゃけ自分の居るIT業界は資格あんまり意味ない
まあ意味はあるんだけど業務独占資格じゃないしね
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2021/06/04(金) 03:50:40.02ID:kQFRmGta
>>997
資格が必要な仕事じゃなきゃそうだけど、それ言い出すと趣味で車イジるための電気工事士も一緒よ。
わざわざ実際に資格取る必要まではない。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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