【HONDA】ホンダ N-BOX vol.103
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512296118/ >>460
月17万のワンルーム
駐車場代3万円
上の階は100万超え
会社から15万まで出るもんだからつい場違いな・・・・・・ キュルキュル言わないのはいいよねえ
唯一それくらいかなあ 新型Nボのデザインも微妙だったけど、スズキの「アレ」はもうあり得ないレベル
スズキはデザイナーをそう取っ替えするとか抜本的な解決を図るべき 軽自動車そのものが早晩無くなるのは明白な流れだ
軽自動車が高価格帯へ移動しそれが売れているというのは、もう軽自動車がいらないという明白な証拠に他ならない
軽自動車専業みたいなメーカーは
いまさら立て直し考えても遅い
とっとと潰れたほうがいいような登録車メーカーがまだまだ数社もあるのに
軽自動車メーカーなんぞが生き残る余地が残ってるわけねえだろ
とっとと統廃合を進めりゃいい >>464
どの人も知恵絞り出して仕事してるのに失礼なやつ。
一度自分の仕事を振り返ってみろ。 >>464
こういった書き込みする人って、欲しいが金額的に手の届かない人かなって思っちゃうw デザインでしか遊べなかったんだよ。
察してやれよ
ま、売れれば官軍だw >>449
愛知はトヨタのお膝元。
ダイハツはトヨタの子会社。
トヨタ社員、関係者で軽がほしいなら
タントをかう。 >>467
過程はどうでもいい
結果がだせない人はただの無能 アルミホイールと鉄のホイールって大きな違いがありますか?
ターボモデルだけど市街地メインで走るから鉄でいいのかな 軽を普通車と言わないのはなぜか
それは普通以下だから >>471
でも愛知トヨタはスズキの代理店でもある。 >>473
足回りは軽いと燃費が良くなるかな。
街中でストップ&ゴーが多いなら軽いアルミホイールにすると燃費が良くなるかもね。 新型スペーシアカスタムのCM
笑ってしまった
スペーシアカスタムを買う100の理由
むしろ買わない理由が見つからない
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/
032指先ひとつでエンジン始動
今時キー挿して回すのないだろ >>473
初代より薄板化して軽くなった(6.2kg/本→5.4kg/本)新作14インチスチールは大事に履いてた方がいい。
アルミ履きたいならヤフオクで新車外しの新型カスタムNA用の純正14インチ(5.1kg/本)を探してみるのも面白い。
軽さは燃費に効くとか重い方が乗り心地が良いとかメリットデメリット色々あるからググった上で後はお好みで。 >>481
純正14インチより2kg重い7.1kg/本。 なんだそれ?
うわぁ、燃費に悪影響ありそうw
安くもないお金を出しカスタボにしたのに重量増で性能劣化?・・・・ なにそれ酷い。 >>477
だからなんだよ。
ディーラー自体はぶっちゃけ言っちゃうとどこの車でも卸せるよ。
それを買う人(消費者)が愛知ではトヨタ関係者が多いといってんだよ。
三重だとホンダ車多いだろ、それと一緒だよ。 >>483
そう思って前に乗ってたN-WGNのカスタボにはメーカーOPで用意されてた15インチは付けなかった。
諸元上ではカスタムの方が20kg重くて0.6km/L走らないけど、前もカスタボだったので今回も。しかもEXだ。 何に切れてんだろう
>>449は愛知でタントがなぜ多い?って聞いてないよ このクルマはUSBオーディオとか使えますか?また遅くても良いのでスマホを充電できますか?(USBで) USBオーディオなら純正ナビ付ければ付いてきますよ >>488
いいですね〜、最新のスマホなんだがドコモでUSB−USB-Cのケーブル買ったけどUSB2.0と書いてあるんだけどこの場合0.5Aに
落ちるんですかね?最新のケーブルです。 んでACCってどれくらいの頻度でどういう環境で使うものなの
1〜2分走るごとに信号あるような日常生活ではあっても無意味と思うのだが >>490
単位がないならUSBの規格のこと。
usb2.0ってことだよ。
2.0の意味がわからない君は、深く考える必要はない。
させば充電できる。ただそれだけ。 >>498
神奈川なら保土ヶ谷バイパスとか使えるとこは沢山ある
高速以外でも十分使える 使ったことないうちは大体の人間が>>492の考えだと思う
しかし、使い慣れてくるとそんな考えはすっかりなくなる 使える場所があれば便利なのはわかっとる
ただ自分の使用環境では使う機会がほとんどないだけ 新型、カスタムを見かける事が多いけど
最近ノーマルも増えて来た。
パッと見新型と気付かなくて、すれ違ってテールランプでわかった。
じっくり見比べてみたい。 ライセンス灯のLEDに変更するのって扉の裏プレート外さないといけないの?
説明書にはそんなこと書いてなくて簡単そうなのに
扉のプレートをディーラーは外せっていうので... 前車追従
私を含め不意な減速や加速の出遅れ感を嫌がる向きは多いのではないかしら
たとえば速度差のある追い越しを掛けられた直後に前方に入られたり
設定速度に満たない速度からこちらが追い越し車線に入る時とか
LKASにしても横風に泣き所を持つタイプだけに不安もあるわね
LKASに任せておいてちゃんと収束してくれるのかしら?
なんとなく発散してしまうような気もするのよね
そこまでではないにしても後方の車両から見るといつもふらふらしているように映るのではないかしら >>506
ディーラーオプションで売ってるじやん
それ付ければ安心 たしか3000円ぐらいだっけな? >>507
任そうとしなけりゃいいと思うよ
そもそも自動車メーカーはまだ任せることを想定していい時期じゃないよね >>478 >>480
スチールホイールも思ったほど重くないみたいですね
>>483
ワロタw 14インチのノーマルターボにしてよかった♪ 俺は14インチのカスタムNAのホイールの方がデザインは好き >>500さん
>使い慣れてくるとそんな考えはすっかりなくなる
1〜2分走るごとに信号あるような所でも
使っていればコツが分かって使えるということですか? 1〜2分でもACCはガンガン使うよ
なんなら30秒でもw
アクセル踏み込んで急いで30km/h以上にして同時にACC再開
30km/h行かないような微妙な渋滞でも無理くり30km/h出してACC 30秒って電車のデッドマンみたいだなw
俺にはそんな苦行無理だわ コーティングなしで契約した人はコーティングって自分でやる? 自分でする人もいれば
コーティング自体しない人もいるのでは?
自分でコーティング出来るからそりゃ自分でやった方がいい
俺はめんどくさいし多分できそうもないので高い金払ってやってもらった ディーラーに >>483
ホイールキャップの重量入れたらトントン なんでこの車はダントツ人気なの。試乗してこようかな。 餅は餅屋と言われるものの
ことnboxについては普通車を手掛けるメーカならではの良さが色濃く出ているのよね
値の張るセダンの仕様をそのまま軽に落としてくる
いっぽうで軽を主力として扱うメーカが派生させた普通車
そんな車種が健闘するのとよく似た現象でもあるわね >>483
そもそも14インチより15インチホイールの方が重くて当たり前なんだけど・・・
それにインチアップで燃費悪くなるのも当たり前 >>517
慣れれば速度と車間を自力で保つ方が30秒ACCよりも面倒臭くなる >>479
USBソケットがついてない時点でNBOXの勝ち 新型N-BOXのLEDヘッドライト明るすぎで反則だよなあれ
D発のマニュアルレベライザー+簡易LEDにコストダウンされていく車たちが可哀想になる >>532
ダイハツのLED、レベライザーで、検索しても分からんのだけど、LEDやHIDってオートレベライザーが、どのメーカーも自主規制で標準なんじゃないの? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc ACCの一番楽ちんなのは信号待ちでブレーキ踏み続けなくていいことでしょうに ACCの一番楽ちんなのは信号待ちでブレーキ踏み続けなくていいことでしょうに >>537
N-BOXは30km\h未満で解除されるのに? 軽の白ナンバーちょいちょい見かけるけど本当にダサくて笑える >>539
他車なんか興味ない
よく観察してるんだねw >>541
そりゃダサくて目立つからな
軽なら軽でいいのにわざわざ白ナンバーにする辺り劣等感感じてそう 本当は普通車が欲しいのに買えない・・・せめてナンバーだけでも普通車に近づけよう・・・ >>536
ACCつきだけどブレーキホールドがない車もある
そもそもNBOXは全車速じゃない >>542
白ナンバーでも軽は軽だぞ
馬鹿なの?
白ナンバーにする人は普通車とか関係ない 白ナンバーはご当地ナンバーにすれば?
ただの白ナンバーだと煽られたくないから白にしてます感丸出しで逆に煽ってやろうみたいな普通の煽る奴よりタチの悪いのに徹底的にやられるぞ 軽で白ナンバー民顔真っ赤やんけ
軽だけでもダサいのに金かけて尚更ダサくするガイジwwwww ダサくないという反論がない辺り本人も付けてみてダサいと思ってんだろ いま試乗して見積もり待ち
naなのにえらく走るね
cvtの出来がいいのかな? 12月初頭にNA4WD契約したが昨日連絡があって納車日1月13日思ったより早かった。
ところで皆さんエンジンスターターつけてますか?
社外品購入しようかと思い量販店に見にいったら新型NBOXのスターターはまだ動作確認
出来ていないから今販売している製品でつけられるのないと言われました、どうしても
つけたいなら純正品しかないですねと言われたのですが・・・ >>377
そんなに心配ならベンツのゲレンデ買っとけ。 >>551
なっ。
新型N-BOXのNA走りすぎだわ。
ダメハツやスズキのターボ並みの加速力だわ。 スターター、カーメイトの付けられるよ、
73か72
俺は純正にしたけど、距離が短いw ぶっちゃけ試乗したターボ車と納車されたNA車の違いが分からない 街乗り程度なら ターボをECONオンで乗るならターボいらない定期
ターボ試乗するときはECONオフにしろ定期 エアモニX取り付けたぜ
ついでにスリーボンドのコーティング剤も注文。
つかディーラーで売ってるコーティングメンテナンスキット
高すぎだろ。 >>555
メーカーHP確認しました。ありますねスターター。
ちょっと純正と社外品で迷っています。
距離と少々価格が高い事も気にしなければ純正、なにより一体型がいいですよね。
距離を求めるなら社外品ですが何より価格は安い、
ディーラー担当者から付き合いのある量販店の担当者紹介してもらいさらに安くなるからそっちの方がいいよと言われた。 純正スターター付けてるけど便利だぞ。
アンサーバックも付いてるし営業マン
曰わく遮蔽物が無ければ150Mくらい電波
届くらしい。
実際室内からも操作出きるし電波の出力は
高いと思われる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています