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【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】
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2017/11/16(木) 23:20:38.78ID:fYqfGHTU
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506257223/
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2017/12/03(日) 08:47:28.76ID:heh3lW8V
エネチャージいいね
ホンダにはないエンジンだけど
売れるかどうかは
14日以降楽しみだね
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2017/12/03(日) 09:46:48.66ID:Zz2GkApH
カスタムターボにHUDのみ選択できるOPが設定されたらいいな
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2017/12/03(日) 10:19:41.57ID:TwLX6GSm
>>678
あれだけの装備とブランド力あるN-BOXが135万からならスペーシアは125万～にしないと割高になるな。
それだけ割安にして少しでも安く買いたいという層を取り込めるかどうかって感じだろうから
値段設定誤ったら現行以上の不人気モデルになる可能性高いな。
まだ絶賛新車効果期間中ですこぶる評判良いN-BOXに挑もうとしてるのだから。
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2017/12/03(日) 11:57:37.01ID:vY9ctkwn
>>680
この寒空の下25Lぽっちのタンク容量で車中泊なんかしたら軽くﾀﾋねるぞｗ
ガソリン節約で暖房代わりに練炭でも持ち込むとか？ｗｗｗ
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2017/12/03(日) 12:44:53.06ID:n9jb2yUL
貧乏人でも家で寝るぞ
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2017/12/03(日) 13:20:22.70ID:K4LUudsg
>>679
新型スペーシアじゃホンダの質感は無理。
N-BOX見ちゃったらスズキやダイハツは乗れないから、大人しくホンダ買っといた方が良いよ。
正直日本車で生き残る唯一のメーカーがホンダだと思ってる。
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2017/12/03(日) 15:18:23.48ID:yRD1y6PJ
スズキらしくスペーシアGSXとかで油冷エンジン載せたりとかして欲しい。
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2017/12/03(日) 15:22:21.36ID:tn8lhjZY
早く試乗したいなぁ
タンカス今年の２月に買ったばかりだけど性能良さそうだから買い換えたいわ
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2017/12/03(日) 15:29:02.30ID:PzEwDscZ
カタログも出る前に注文入れたの始めて。一月車検前に車無いと困るから仕方なかったんだけど。
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2017/12/03(日) 15:32:19.74ID:cmuzncCs
ホンダの軽は一見お金かかってるように勘違いしそうだけど、シートベルトのアジャスターが無かったりリアシートのスライドがレバーじゃなくて紐だったりしてスズキやダイハツで見られないような雑な作りも目立つ。
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2017/12/03(日) 17:48:34.34ID:/9rwzwZo
>>693
来年は痰カスもフルモデルチェンジするんでしょ？
それまで待った方がいいよ。
一番最後だから、いいとこ取りのが出るだろうし。
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2017/12/03(日) 18:03:13.74ID:35YHqsI+
>>697
今のダイハツはトヨタの言いなりだから、案外マイチェン程度かと。好き勝手出来ないしね。
ACC付いたら上等かな。さすがにLKASは付かないだろうね
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2017/12/03(日) 18:31:27.22ID:cmuzncCs
ホンダは昔からリクライニングやスライド機構を安易に紐にする癖があるね。
うちにある3代目ステップワゴンの3列目のスライドも輪っかの付いた紐だし・・・
ホンダに慣れてる人ならいいんだろうけど、決して親切な設計だとは思わない。
この車の新型は、鉄のレバーからソリオみたいなハンドルタイプになったのがいい。
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2017/12/03(日) 19:55:27.50ID:0/UXm9zJ
>>692
えっ？スペーシアって空冷なの？
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2017/12/04(月) 03:55:31.72ID:5KRCzc4P
自分でバッテリー交換したいんだけどみんなエーモンのメモリーバックアップとか使ってしてるの？
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2017/12/04(月) 05:57:19.91ID:J/U+V7kY
>>706
最近何処のメーカーも値引きしなくなったよね。
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2017/12/04(月) 06:57:03.17ID:cZDHl7vA
>>708
俺の会社に超DQNの自己愛がいるけど、飲み会の時に大声で車の事語ってた。
内容は、
金があれば外車に乗りたい、昔は外車に乗っていた。
この会社に来る前はアルファードに乗っていた。
今は金が無くなってきたので、仕方なく軽自動車に乗ってるが、買うならホンダの軽自動車以外有り得ない。
スズキやダイハツは安っぽいイメージがある。
って周りに豪語してたよ。
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2017/12/04(月) 07:20:19.05ID:cZDHl7vA
>>717
DQNは見栄が大事なんだよ。
俺達とは考え方が違うと思った。
少し背伸びしても高い車が欲しいんだと。
でも軽だと価格もほぼ横並びだから、イメージが大切なんじゃね？
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2017/12/04(月) 07:36:54.31ID:5vbnsHFG
カスタムの安グレードの実物が早く見たい
コンセプトからあんまり劣化しないといいんだけど
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2017/12/04(月) 10:41:34.28ID:KFMKFZGh
スペカス欲しい！
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2017/12/04(月) 10:52:05.46ID:IjURJjmK
新型が車重据置きって話があるが本当ならかなり軽量な部類だな
サイズアップで重量増は覚悟しているのだが
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2017/12/04(月) 13:39:35.67ID:KFMKFZGh
>>725
眩しいっす！
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2017/12/04(月) 14:11:24.42ID:UzBQF+GF
>>679
おれもNぼ乗って来た。
メーターのマルチインフォがいいよね。
NAはさすがに軽だけど、ターボはNA1200ccクラスぐらいに動いてくれる。
アイストの音も押さえられて、試乗したときは周辺音の方がうるさくて再始動音は聞こえなかった。
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2017/12/04(月) 14:15:51.79ID:UzBQF+GF
コンセプトモデルの動画見て気がついたけど、左のAピラーに左前下を見れる鏡がついたんだね。
N箱や痰吐にようやく近づいた。
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2017/12/04(月) 15:41:14.40ID:IY8y3EMB
>>73
こりゃSの字のついたNboxだろう
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2017/12/04(月) 16:42:33.19ID:q0osi6gp
>>725
アルファードからの乗り換えが増えそうだな
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2017/12/05(火) 01:22:13.71ID:w57dOfkz
過不足無いサイズでは、ワゴンRとの差別化が上手く出来ずに売れなかったからねえ。
そもそも旧型パレットからモデルチェンジする際に、跳び箱と揶揄されたサイドパネルを立てて四角く仕立てた位で、他の変更点は皆無に近かったからな。
カスタムZを出したら、新型のワゴンRよりも売れた月もあったし。そりゃ路線変更するわな。
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2017/12/05(火) 06:49:34.03ID:6XQwPrlB
カスタムZとキャンバスの上乗せは凄かったね
スズキとダイハツにそれぞれ足りなかった成分だったんだろうな
逆にホンダには明確な隠し玉が無いってことも言える
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2017/12/05(火) 07:02:43.97ID:S1LxXBLm
カスタムはせっかく派手にしたんだからCMは男性向けに作った方がいいわ
カスタムZのCMなんかあの見た目で家族向けアピールしてたけど
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2017/12/05(火) 09:03:03.73ID:KMifdcdD
カスタムはカッコいいけどちょっと派手過ぎない？目立ってハズかしそうw
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2017/12/05(火) 10:39:13.75ID:6XQwPrlB
>>747
カスタムは完全にN箱への当て馬だろ
ライバルと特別に差別化を狙った形跡が無い
・・・って言うより似過ぎｗ
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2017/12/05(火) 10:42:42.46ID:0eXzV7pS
カスタム顔はホンダが勝手にコケてくれたからワンちゃんある
タンカスより安いみたいだし
装備のバランスが良ければ…
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2017/12/05(火) 11:51:30.54ID:Sl2ATawo
現行スペーシアより背を高くしたら　横転しやすくならないの？
それが怖い
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2017/12/05(火) 13:22:11.02ID:6XQwPrlB
横転防止はそれこそN箱が人柱になってるから踏襲すればいいだけ
ルーフサーキュレータの小型化も効果ある
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2017/12/05(火) 14:55:53.09ID:nvLtTcwh
新型はウェイクみたいなアウトドア系狙ってるよね
どっちつかずの今の型よりは売れるとおもう
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2017/12/05(火) 16:19:01.71ID:F5dGcHwO
没個性な現行モデルが人気でなかったから仕方がない。
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2017/12/05(火) 16:39:14.42ID:8MioxMRx
カスタムのフロントだけど怒ってるように見える

(´・ω・｀)
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2017/12/05(火) 16:52:20.75ID:hUH0sq1p
N　box　増えてるが、すぐ消える
旦那が乗ると、危険を感じるから。
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2017/12/05(火) 18:41:52.60ID:6XQwPrlB
発表前で1スレ1月程度ならそこそこの注目度ってところかな
イマイチ不人気だった現行モデルよりは期待できそう
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2017/12/05(火) 19:01:18.18ID:6XQwPrlB
>>763
4ナンバーは貨物だからそれなりに足回りが硬いからね
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2017/12/05(火) 19:21:48.12ID:sq/htleG
>>760
燃費良くなる。走りも良くなる
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2017/12/05(火) 19:41:26.26ID:DZ+gvld5
>>760
大していいことはないよ。

・走る。車の出足が良くなる。赤信号停止からの右折とか楽。
同じ踏み込み量でも軽い方がパワフルだから、低燃費走行も楽。ベタ踏みが減る分、疲労感も減る。
・曲がる。ステアリング操作に素直にすっと曲がる。振られにくい。
・止まる。ブレーキの効きが良くなる。効きの良い状態が長続きする。
又は小径化などで交換コストが安くなる。
・相対的な話ながら、重い車がギリギリ進めなくなるぬかるみ、軟弱路面
を抜けれる可能性がある。
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2017/12/05(火) 20:27:02.13ID:Zbx25nvN
>>760
おまけに低燃費の恩恵で、エコカー減税が他社より有利。
・新車購入時の諸費用支払額が、他社より相当低い。
・次の車検で払う税金も安い。
そもそも燃費がダントツにいいので、
表面価格だけ比べると少々お高めでも、実は安く上がる。
スズキさんはそのへんのアピールが下手なのよね。
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2017/12/05(火) 21:20:17.24ID:16G3JFX3
ワンダー速報に「内装編」でてる
シートヒーターは運転席のみか～
東モの展示車は2WDだと思うので4WDは助手席にもあるといいな
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2017/12/05(火) 21:43:40.83ID:EvpLBcm3
ルーフレールって鳥がとまってウンチするのにちょうどいいみたいで
初代ワゴンＲに乗ってた頃しょっちゅうサイドウインドウにひっかけられてたわ
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2017/12/05(火) 22:11:31.92ID:DZ+gvld5
>>774
それよりシートヒーターがN- BOXにないってことが地味に驚いた。
アルトにすら普通についてるから付いてて当然と思ってた。
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2017/12/05(火) 22:41:21.04ID:AN/FJGmi
>>776
最初からある程度売れる見込みのある車はあえて装備やオプションを減らしてるんでしょ
納期も落ち着いた頃にマイナーチェンジで追加すると思う
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2017/12/05(火) 22:49:11.97ID:H1GVc4eJ
>>776
N箱は4WDにすれば、温度切り替えできるシートヒーターがつくみたいだよ。
スペーシアはオンオフだけしかついてない。

ちなみにソリオにシートヒーターついてたけど、暖房が効いたら切ってたよ。
車内が暖まるまでは非常に重宝するけど、そのあとは必要ない。
強いて言うなら先代Nbox slashっていう派生モデルについてたハンドルヒーターがあると最高にいいよね。
冬の冷たい車内、おしりと手が暖かいと最高。
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