【どこでも】 現行ジムニーpart114【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504045599/ >>796
街乗りなら問題ないけどモーグル的な場面でリア片側だけ縮んだ状態になると、リアタイヤ内側がフレームの出っ張りに当たるかもしれないから気をつけて。
ノーマル車高ならホイール内に逃げて当たらないかも？ >>797
は荒らしに付きスルー推奨
>>765
>>766 >>800
なんかすごいものみたな
こんな人たちがハンドル握ってるんだ 質問です。
カーナビを付けようと思ってるんですが、カーナビの枠に付ける別売りの目隠し枠みたいなやつって必要ですか？
20pと5pのハーネスだけを買えばいいのか、枠も必要なのか教えてください >>798
俺も見てたけどあれ送料も込みだったのか
安すぎワロタ >>803
殆どのナビには付属品だよ
欲しいナビの付属を調べたら？ >>805
どうもありがとう
>>806
失礼 KENWOOD MDV-L504
>>806
どうもありがとう
カーショップでハーネス見てたら、店員が来て枠要らないんですか？って言われて質問しました >>808
楽ナビ付けたときはハーネスと枠がセットになってるの使った >>793
違うな
ロングセラーのジムニーを買うのは「今がチャンス」 >>813
荒れそうな話題で申し訳ないんだけど、このスレはワッチョイ導入は反対派多くて出来ない感じなの？
ジムニースレ2つあるし片方導入すればこっちはかなり平和になると思うんだけど >>815
ごめん、ミスっただけだからアンカーは無視して下さい カブも国内組み立てに戻るしジムニーもFMCするし今年はいいニュースがたくさんでよかった >>817
通常の日替わりIDの他に、全員にもうひとつ一週間固定IDが付く感じ
携帯だとキャリアがどこか(ドコモとかauとか)分かる様になるから嫌う人も居る >>815
え？軽自動車板にワッチョイ導入されたの？ じゃあ無理やん
まず運営に「軽自動車板にもワッチョイ導入してください」とお願いするとこからはじめないと Nワゴンスレがワッチョイ付いてた事あったけど軽板じゃない所に建ってたのかな？
ごめん仕事に戻るから今は調べられないです https://i.imgur.com/FKC5JJW.jpg
↑
これ行ってみようかな
モンスターのコンプリート車って300万のやつだよね ヨコハマのG075にしたよ
215サイズが9月に出たばっかりだから製造2週間以内で感動した スタッドレスのサイズ悩むなぁ
凍結路ならワイドが良いけど
積雪路だとナローの方が良いし >>831
俺は買ってない
つか買ってる奴居るのか？ １８５のヨコハマG075注文したから楽しみにしてる
純正サイズ１７５のブリザックは2013年でまだ柔らかいし山たっぷり残ってるけど処分しちゃう 現行型「ジムニー」に宿る普遍の魅力とか
みんな選択肢が無いから仕方なく乗ってるのに・・・ ライバルがいないから放置で手を抜いてても勝手に買ってくれるって感じだな 昨日デラに行ってみたんだがまだ当面の間は購入可能みたい。 まあ新型だのリークだのこっちが勝手に言ってるだけだしな… ジムニー乗り内訳
キモオタ…5割
DQN…4割
キチガイ…1割 当然、>>841もそこのどこかに入ってる訳でして。 >>841
キモオタ兼DQNとかDQN兼キチガイもいるぞ ジムニーの静粛性ってどんな感じですか？
購入を検討しています >>845
ハリアーがおすすめ
静粛性高いよ
ジムニー？うるせーよシネ >>864
そうですか
走行中のうるささは問題ないのですが、アイドリング中にうるさいなら
購入はやめます
カスタムで劇的に静かにできるなら別ですが >>845
エンジンやミッション辺りの音はいかにも軽自動車って感じでうるさいよ。
けどラダーフレームだけあってロードノイズは極端に小さい、ジムニーの後にメルセデスのCクラスやクラウン乗るとゴーって音が気になってしょうがない。 ガイコツや
7型以前をノーマルで乗ってるような人はジジババ
リフトアップするだけして悪路なんか走ったことないよって車両は雰囲気だけのカッコマン
汚いまま洗車もせずにマッドフラップもつけるわけでもなくMTタイヤ履かせて石やドロ飛ばしてるDQN
ATのくせにマフラー交換して社外テールつけちやうような盆栽野郎
身体傾けながら片手を窓から出して得意げにMTを操作するスポーツカー気取りの貧乏人 >>850
なるほど参考になります
主観もあると思うので１回乗ってみます 強化エンジンマウントでも入れない限りはアイドリング中に煩いなんてのは感じなかったな >>850
片手窓の外に出してMT操作てwwwぼっ
で、オマエはどこに当てはまるの？8型から後のお坊ちゃまでちゅか？ >>845
何と比べるかが問題
普通車のセダンよりうるさいのは当たり前
軽トラは知らんが、ミゼット２のほうが騒音も振動もジムニーより大 ここまで老害と低所得と甲斐性無しの書き込み
ここからも老害と低所得と甲斐性無しの書き込み >>852
雨の日も乗るといいよ。タイヤハウスの水の音が物凄いよ。初めて雨の日に乗ったとき、どっかが開いてるかと思ったくらい。 >>857
それあるww今でも無意識に窓のスイッチに手が行って あれ開いてないってなる 仕事で乗ってるカローラバンはもの凄い水の跳ね上げ音がして
それが後ろのがらんどうに反響してかなりうるさい
それに比べたらジムニーは静かだと思ったぞ ジムニーはジムニーに乗りたい人が買うのは超おすすめだけど
静粛性が〜とか言ってる人にはおすすめできないなあ うるさい部類の中でどれだけマシかを議論するようなものだからね、
静粛性を車種選定の要件に入れるなら、まずジムニーは生き残れない 前車がモビリオスパイクだったけどジムニーのがはるかに静かで快適 燃費は慣れるよ
頻繁に遠乗りする人は別の車を選ぶべきだけど 通勤が往復70kmあるので、どうしようかと
いまはプレオでリッター20kmです
ジムニーも17-18くらい走ってくれれば良いのだが ECU交換ハイオク仕様で12km/Lほど
MTでこれだからATだとノーマルでも10キロ走るかどうかだよ 燃費も今まで乗ってきた車によって感じかた違うよ 俺は13km/lでよく感じてる >>865
道路状況にもよるが現行MTどノーマルで頑張れば20km/lは超えれる。
カタログ燃費超えたことないって人なら無理だと思うけど。 ネットでみると現行も後期型は燃費向上してるようで、MTならどれくらいいけるかな、と
今は新型待ちですけどね 燃費気にして乗る車じゃないぞ
俺の1型ATフルドノーマルで
街乗り6ｋｍ 遠乗り11ｋｍ
いぇーい！ ジムニーも食べちゃったら帰れなくなるぞ
レトロ自販機は関西は殆どないんだよね
関東の人が羨ましいわ さっき大雨の中投票に行ってふと思ったんだけど、パワーウインドウのスイッチって防水になってるのかな？
少し心配になるくらいびっしょびしょになった >>876
Oh...
シリコンカバーとか作ったら売れそうだな 台風のジムニーって結構怖いのな。
2インチリフトアップしてるんだけど
道路で少し大きい水たまりを知らずにそこそこのスピードで通過しようとしたらものすごい水しぶきでゴーーってなってハンドル取られてびっくりした。
こんなもん？
高速乗って走ってたら轍の水たまりでゴーってなってそれが数十メートル続いててハンドルとられて
マジで死ぬかと思った。
雨の日は安全運転するわ。 神奈川県は相模原浄水場の近くにレトロ自販機コーナーが最近できたね
猿が島に遊びに行ったついでに逝けるな でも普通のタイヤと比べてMTだと全然ハンドル取られないよね さっき50センチ冠水した所走ってきた
通行止めとされてたけどそこ通らなきゃ帰れないし強行突破してやったよ。警備員は自己責任でと言われた
っで何とか走りきったけど
ナンバーへし曲がってキュルキュル音なってらｗ 実際どの程度までの水深なら冠水路突破できる？
大体みんな3インチぐらい上げてるだろ？
んで185以上のタイヤは当たり前だから５０ｃｍはいけるだろ？ APIOのウォーターブロッカーとデフにブリーザーホースなら当然やってるだろ？
それ以外はもう大径タイヤでどれだけ地上高稼ぐかどうかしかない >>886
走破すれば良いならエアクリが沈むまで
ダメージ与えないようにするならタイヤ径の半分まで https://youtu.be/dPSkgLbzPxk
直撮りですまんわ
こんな感じだった。ファミマに止まってある車はもう乗り捨てて歩いて帰ったようだ デフブリーザー伸ばして3インチアップ+185で何センチとかは知らないけどヘッドライト下まで浸かって渡河した事ある
進むのに水の抵抗かなりあるしトラクション薄くなるしで流されそうで怖かったわ…
てかウォーターブロッカーって意味あるのあれ？あくまでも飛沫ガードだよね？ >>892
ウォーターブロッカーかなり有効だよ
エンジン下って丸見えだから底から水がエンジンルームにどんどん上がってくる
ブロッカーないとエアクリの口が下向いてるから一気に吸い込んじゃうから
追加でワイルドグースやタニグチのスプラッシュガードがあるとさらに良い >>891
野良白猫かわええ、賢そう、去勢してない野良ちゃんなのね
スマホを横で録りましょう デフブリーザー伸ばしはやっといたほうがいいのかなー
別に川入る事とかはしないんだが…
ウォーターブロッカーはとりあえず着けた >>846
ハリアーって横から見るとなんかデザインヘンテコだよねホイールベース短くてふろんととリアのオーバーハング長過ぎ
俺だったらアウトランダーPHEV
ハリアー以上に静かでデザインバランスもハリアー以上 >>893
あ、本当だよく見たら一応底板付いてるんだねあれ壁しか無いと思ってた
スプラッシュガードはクロカン時に油温水温気になって取り付ける気にならないんだよなぁ…ベルト保護だけはしたいけどね
>>895
今ブリーザーの出口暫定処理でフロントは外気導入口付近にそのまま伸ばしてあるんだけど入水するとブリーザーホースからオイルの匂い上がってくる時あるから(純正の逆止弁開いてる)からちゃんと効果あると思うよ
なんのためにウォーターブロッカーつけたんだ？って話になっちゃう >>897
使い方乗り方次第だとは思うけど、やっぱり外気を浴び続けているか、
スプラッシュガードである程度防風されているかではいろんなところの消耗度合が違ってくるよ
価格も安いから一度つけてみるのもお勧めだよ、気に入らないなら外せばいいし マフラーからの逆流は？
エンジンふかしながらってのは当然として ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
