【どこでも】 現行ジムニーpart114【走るよ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart113【走るよ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1504045599/ サブディーラーなら
メーカーにとってもお客様
とは言ってもあまり滅茶苦茶な事すると
看板取り上げられるかもしれんけど 念願の3インチアップ組んだけど予算の関係でタイヤがノーマルサイズで寂しい
みんなMTタイヤどんなサイズ履いてるの?
一応候補は新作のジオG003で225/75か30mmスペーサー+6.50、25mmスペーサー+185/85
9ミリモール貼り付けたから法律上は問題ないはずなんだけど、、、
225はジムニーのパワー不足と軽さを犠牲にしてるみたいでちょっと微妙な感じがするけどなぁ 1インチアップに185タイヤが
一発品があってかっこいいんすよ
バンパーもノーマルな クロカン競技専用車ならともかく普段使いも視野に入れるなら185/85か6.50までだな
それ以上は重いしもて余すしあまりメリットはない >>957
晴れてたら紅葉具合が足りないけど
モヤってる事で良い感じになってるね 195ワイルドトラクションいいよ。軽くてonもoffもいける。ただ減りが早いのが残念。 ジオMTと比べてIT-Sやアイスガードのロードノイズってどんなもんかな?
だいぶ静かになる? >>954
3インチアップで185履いてるけどまだちょっと寂しいってか3インチアップしていける所増えると185が地上高的にも小さいから6.50入れようと思ってる
トレッドは185だったら9ミリフェンダー+10ミリ以内ハミタイはワイトレ25mmでok
俺は6.50と7.00と迷ってるけど7.00フェンダーの耳カット前提みたいだし迷ってる
バンプ規制じゃだめなのかな?誰か7.00履いてる人いる? >>962
MTタイヤと比べるとスタッドレスはかなり静か
俺のジムニーも冬期だけ快適 あれっ
なんか安価ズレてる気がするんだけど俺だけだろうか
ソフトの不具合かな アプリによって、ずれるみたい
JaneStyleだと、皆と違って見える フォグランプはいらなくて、ヘッドライトと同じ配光のライトを増設したいんだけど、なんかいい方法ないかな?
もちろん車検に通る方法で。 >>967
ヘッドライトと同じってワケにはいかないけど
フォグのバルブの下側をアルミテープで覆うと、それっぽい配光になるよ
熱の心配が有ったからLEDバルブでやってるけど とは言ったものの
増設してるワケじゃないから答になってないね
スマン 純正フォグと入れ替えで付けられる純粋なLEDフォグあったよね?あれならカットラインきっちり出るし良いんじゃない?あるいはプロジェクターとか どっちにしても増設すると全長オーバーして車検NGじゃね? >>969
ドンマイサンキュー
>>970
プロジェクタは考えてなかったな
フォグじゃない補助ライトってなかなかないよね
>>971
だからフロントグリルに埋め込むしかないかなと思うんだけど、大きいライトだと高さ制限に引っかかりそう ジムニー納車されてウキウキなんだけど
フライホイールが軽いのかわからんけど2000rpmくらいまで煽らないとスムーズな発進できないんだけどこれは俺の運転が慣れてないのかそれとも軽のMTってそれくらい煽ってから繋がないとスムーズに発進できない?
みんな発進どんな感じですかね 煽ります煽ります!煽らないと余程慎重に半クラしないと車がギシアンしちゃう感じ。 そのうち2000rpmくらいじゃ煽ってるとも感じなくなるから心配ない スピーカー変えようと思っても12cmって少ないのな >>964
サンクス
ショップの勧めもあって6.50に30ミリワイトレでいくことにしたよ
ちなみにタイヤの出る量は片側9ミリフェンダー+5〜10ミリ程度らしい
スペーサーはあんまり使いたくないけど6.50だと特に後ろから見たとき物凄く頼りなく見えるからなぁ >>981
計算上はその出幅になるよね3インチアップで細身タイヤだと見た目的にも出したくなるし
ワイトレ入れてたら大丈夫だと思うけど内側当たるようになるから気配ってあげてね
タイヤはG003?インプレ是非ともお願いしたいなぁ >>979
たておつ
>>975>>976
やっぱそうなんか軽自動車もmtも初めてなんで助かる
2000回転以下で巡行しようとするとなんかカーノック起こって怖いんだが話聞いてると燃費にも車にも悪そうだね
少し回転数上げ気味に走るように気をつけるわ >>983
やっぱり安価ズレてる…w
タイヤはG003確定かな
スタッドレスに換えたから多分付けるのは来年の春から
ショップで軽く見た感じだと同サイズMT+より若干大きくて1キロ程重くてコンパウンドが硬かった、トレッドも比較的広い印象
個人的感想だけどオンオフ見た目両立するなら一番いいタイヤかなぁ
旧MT+とは全く別物だから期待してもいいと思うよ ジジイ スレ埋めます(*^o^*) ちなみに10型乗り >>983
アイドリング位でも普通に発進出来るしスムーズに加速する このスレッドは1000を超えました。
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