【スズキ】アルトワークス★68【HA36S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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20キロとかアホかよ
ガソリン満タンにすれば350キロは走るわ
ワークス舐めすぎ >>900
350でドヤ顔されましても…
僕、430走るんですが…
きちんとブーストとかもかけてますよ >>882
自己レスになるけどスイスポ＋アルトバンでちょうどロードスター位になるのだな
どんだけお得なんだよ修ちゃんｗ あとちょっと出せばスイスポに手が届くというのは悩みどころではある みんカラのフレに入ってる人がスイスポに変えるようだ 内容考えればスポは安過ぎるんだけど
狭い道がラクな軽の幅は捨てたくないんだよなぁ 各種インプレ見てると今回のスイスポは日本じゃ完全に持て余す感じなんだよな
シフトフィールは32に続き微妙みたいだし >>906
ほんとこれな
この国は狭い道路ばっかりだから軽の楽さを知ってしまったらなかなか普通車載る気にならんわ >>907
ワークスでももて余してますが何か？
昔と違って今はタイヤが良くなってるから
軽のNAでもゼロ発進以外はなかなかアクセル開けられないよ スピードなんか出さなくても
運転する愉しさを強く実感出来たから
ユーノス・ロードスターは売れたんだが
そのことを日本の自動車メーカーは理解してるかな
アクセル踏んでもスピード出ないから
ロードスターをスポーツカーとは認めないなどと
アホなことを書いてた自動車評論家も居たし >>910
普通車は馬力が増えすぎて使えるとか無いよな。 280馬力規制の頃が一番良かった。 >>913
…安全の為とはいえ…最近はメタボ車が増えすぎてゲンナリする 見た目スポーティで中身エコカーなら買うんだけどなぁ需要はないだろうなぁ >>912
近所の歩いて10分くらいのスーパーマーケットにヴェイロンででかけて段差やドアパンチ気にしながら買い物する姿を想像してみて >>915
えぇ、、男なら逆でしょう
見た目軽トラで中身はスポーツカー (^o^) >>921
オレもそれ派やな。 カローラセダンの中身が2JZとか まだフラッシュエディターのレビュー無いのね メーカーももうちょい宣伝してもいいのよ 今日phase2入れて走ったけど、微妙に上の伸びが良くなっただけで、すぐ慣れて物足りなくなるレベルだったよ。
ショップのカスタムデータ待ちだね バックにいれるときに止まってにもかかわらずガリガリとかガリーってなります(>_<")
あれは一度でもミッションに影響でますか？
まだ5000kmしか乗ってません
アドバイスお願いします 回転数にもよるけど、数回ガリッた程度じゃ壊れない。精神的に悪いけど。
影響あるかと言われれば、ギアの歯が多少物理的に欠けるなりしてるだろうけど、人が感じる程ではないし、動いてるうちは問題なく走るよ。 トランスミッションは修理が高いから致命的な不具合出るまで放置でしょ >>925
気になるなら一速のシンクロに当てるか入れてからバックに入れると鳴りにくい
シンクロ当てたのに入りにくいなら若干でも移動してからやり直した方が良いとは思う
でも、昔バイトしてた時の軽トラでさえバックガリガリいっても構わず叩き込まれて
俺がバイトしてた期間だけで10万キロ以上走ったがギアトラブルなかったよ(´・ω・`) 俺なんて２，３日AT乗って久し振りに乗ったら
クラッチ切らずにバックに入れようとしてギャン鳴きした
それからスムーズになったけどな 俺なんて２，３日嫁乗って久し振りに乗ったら
ローション塗らずにバックで入れようとしてギャン鳴きした
それからスムーズになったけどな >>915>>920
オオカミの皮を被った羊か〜ｗ S660は狼でもないような犬の皮を被った羊みたいな 誰か東モの情報知らない？
ワークス出展される内容気になる S660は利便性とワークスとの差額を捨てた代償で得るものが少なすぎなんだよなぁ
ワークスも昔のキチガイさからしたら軟弱ではあるし ギヤ鳴きの件ありがとうございました
次期ワークスでても買いたいです
下りでは相当はやいので純正でたのしんでます ワークスとスイスポそんなに維持費変わるもんなのかね
年5万程度じゃないの？ >>942
保険と税金の差額だけでもそのぐらいは行くだろ
ガス代がざっと3〜4割増し、タイヤ代は倍ぐらいか？ >>943
タイヤ代はかなりマシ
やはりガス代が気軽じゃなくなるのと
直噴の煤取りや
しっかり動く代わりに液漏れ上等なダンパー交換なんかが地味に辛い・・・ >>940
ハイゼットカーゴでしょっちゅうやってるけど全然壊れないからあんまり心配しなくていいと思うよ
今16万キロ >>943
自動車税34500円で保険は2リッターミニバンからワークス乗り換えたけど、年間3000円も変わらんよ。
17インチのタイヤはコスパ悪いがディスク16インチだけど、ホイールはサイズ次第で16インチ履けるらしいよ。 4ナンバーワークス欲しいわ〜
後部座席なんか使わないからフラットで広いカーゴスペースが欲しい 営業ナンバー？できるんじゃない？
ラグビー白ナンバーも増えてきたね 正直言ってスイスポ出るのを待ってればよかったわー
1リッターターボRStが170万だったから軽〜く200万オーバーすると思ってた ラグビー白ナンバーを軽自動車につけてるの本人はどんな思いでつけてんのか知んないけど
他人から見たらフィットにタイプRエンブレム着けてるヤツやハイエースにLEXUSエンブレム着けてるヤツと同種の匂いがする
てかこのスレも爺ばっかと思ってたけど自分に合った車も選べないキッズも多いみたいで良かったな若々しくて そこでレカロシート取って値下げしてもらえれば、やっぱりワークスってことに 100万円台に楽しい車が集中してんなスズキ
アルトバンも相変わらず安いし レカロはいいんだけどシート倒すのにクルクルはいただけない
マイチェンでレバー式にしてほしい
クルクル回すとC系RS-Rを乗ってた頃を思い出すんだわ >>959
ボディー色とのマッチングも有るから好き好きやろ〜
黄色に白ナンバーのS660見たときはΣ((°Д°;;;)))な感じだったけど 先代スイスポはマイナーチェンジしないままだったですよね？
ということは、アルトワークスもマイチェンは無いのでは？ 個人的には、もしマイチェンがあれば皆さんがおっしゃるようにレカロオプション化、
あるいはレカロ座面低下を希望です。 >>959
いや実際に変えてみたら
白いナンバーの方が自然な感じで吃驚するよ
今では黄色いナンバーそのものに酷く違和感を覚える
ちなみに米国では飲酒運転の前科がある人のクルマに
黄色やピンク色のナンバーを義務付ける州もある
https://i.imgur.com/rUJ4Joa.jpg 差別じゃなくて区別だからな
嫌なら普通車買っとけよ マイチェンと特装車でもこないかなぁと待っている
何もこなかったら3月決算期に契約するつもりではいるが、愛車の次の車検は31年9月なんで待つ時間的余裕はある rsをただmtにしたやつ出してくれれば買う(かもしれない)のに >>942
年5万！10年のったら50マソやんけ〜話しにならん！ レカロオプションにしろって言う奴は分かってないみだいだけど、レカロ純正採用にして少しでも利益確保したおかげでアルトワークスは市販できたんだぞ。
だからありがたくレカロに乗るしかないんだよ。 タタでさえ安いのにこの期に及んで特装とかホザイてる乞食は
買わなくてイイから一生チャリで暮らせ 待つことが出来るのは、余裕のある者の特権ではあるからなぁ
>>976
一般人のチャリに車検はありませんよ チャリもマニュアル車に似てるとこあるから悪くない(｀･ω･´)ｷﾘｯ スイスポと悩むならスイスポ買っとけ！って思うわ
大多数は、若い間しか欲しい車なんて買えないぞ
自分は買う前は悩んだけれど、今はワークス買って良かったと思ってる
爺だからこんくらいでも充分楽しい
峠の上りはもすこしトルクが！って思う事は有るけれど
それもECU弄れば80PSは簡単にいけるしね >>959
青い車には黄色いナンバーは似合わない気がする。
ワークスは赤だけど黄色の差し色なんで黄色ナンバーのままで良い。
逆に普通車でもボディが黄色だと、ナンバーも黄色くしたい。
軽に劣等感は無いから、俺は単純に色の組合せの好みだな。 >>981
なんでや！
WRXサンバー最高にカッコいいやろ！ >>983
ノーマルベースにレカロ乗っけてるから高くなるのは仕方ないんやで
下げたきゃ自分で下げればええやん いくらでもアフターパーツ出とるやろ >>972
これだよこれ
価格も乗り心地も最適なのに そうだそうだー
RSのマイルド感とMTでリーズナブル、最高
ワーコス買え厨が湧くけど、そもそも軽自動車探しとる時点で20万も高いんじゃ〜、お前らと同じ貧乏人さ >>985
アフターパーツを許容しないディーラーあるじゃん
せめてオプションでフィッティング調整できるようにしてほしいな 1000なら大阪でもモンスポ直営店開店
割とマジでおなしゃす！！ ダイハツのミラが手堅いデザインで伸びてるのに、スズキは少し古いデザインになってしまい
こうじんを杯していると思いませんか こんどはスイフトRS荒らしか？
RSに5MTあるやろ ミライースってひとつ前のやつの方が良かったのになんであんなダサくしたの >>994
現行アルトはコンセプト的に原点回帰だからオーソドックスな
デザインなのは狙い通りなんじゃない。 >>990
スズキのクルマなんて町工場みたいなクルマ屋でヒゲ面タバコ臭いおっちゃんから買うのがデフォやで
アリーナなんか行ったらあかんw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
