【HONDA】ホンダ N-BOX vol.89 [無断転載禁止]©2ch.net
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
軽自動車ホンダセンシング初搭載！
2017年新型モデル先行サイト(i-vtec搭載が噂されるがどうか？)
http://www.honda.co.jp/Nbox/new/
新型についての情報や値引き情報
オススメのナビなど情報共有しましょう
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.88
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1501563754/ >>1
おつ
皆は新型モデルはどのくらい値引き出来ました？
うちは一番安いモデルで45000円だけ
納得いかない >>2
日頃のディーラーとの付き合いだろ？
一見はそんなもんだよ。 >>1乙
2は月刊自家用車の値引き自慢見て歯ぎしりしてろ >>4
総額150万くらいならそんなもんなのかな？
ナビとかもつけてないから １５０万と聞くと安く感じる
前までは軽自動車で１５０万もするのという感じだったのに 昔の貨幣価値で語ってる奴って昭和からのタイムリーパーじゃね 現行の中古は激安になってる。、初期型はもはや40万円から本体は買えるぞ。
カスタムでも中古の初期型は50万円台でも探せる。 もっと下がりそうだ。 男のくせにはNG設定にしてあるけど
男のくせにはどんどんレスしてくれ
レス数伸びればこっちの思う壺だから
貢献ありがとう
フフフ >>2
金額だけで見たら高いかもしれないけど、中身を考えたら相当お得なパッケージじゃなかろうか
むしろ、それで感謝できないなら他所に行けば良いのにとすら思う >>11
貨幣価値じゃなくて安全装備がついたのと原料高騰だろ >>13
(｀_´)ゞ了解しました！
男のくせに軽自動車(笑) >>14
本体車両が138万円
それにフロアマットやらドアバイザーなどつけて
諸費用を合わせて
そこから4.5万の値引きで155万円
かなり足元見られてるよね、これ >>2
ノーマルターボ4WD、ナビ、バイザー、マット、エンスタ、ルーフコンソールで約10万値引きです 現行はもはや後期以外、年式も古臭くて、いまはかっこ悪く思えるよな。
中古も、後期以外はどんどん安くなって、投げウリっぽくなるかも？ >>21
ほんとに限界近い値段だと思うよ
本体からの値引き率で言ったら俺より良いかもね
でも、諸経費とか下取りとか見えにくい値引きもあるし何とも言えないけど
買うなら気持ちよく買った方が良いと思う
もう半年も待てば程度の良い現行N-BOXの中古が出回るから
金額だけを重点に考えるならそちらの方がお得かも
現行も十分良い車だし >>28
お得な買い物と言えるかな？
10万以上値引きされてる人とかいるようだし
>>29
新型を買いたいから売り抜けたい人だろう >>31
240越えてるけど値引きは６万行ってないから率だけで言ったら
むしろ悪いけど、値引きに関しては感謝してるけどなぁ
下取りとか諸経費とか考えたら実質10万越えてるし
やり方は色々あるからそこだけにフォーカスするのはどうかと思う
ちなみに値引き交渉は一切してません ディーラーから予約者だけの
先行展示をするから入車次第連絡
するって言われたけどいつなんだろ？
今週末か来週ぐらいじゃないと
発売になっちゃって意味ないよなー >>31
まだ発売もしてない軽自動車で5万も6万も引くほうが普通じゃない
ウチの地域なんか基本値引き無しだよ >>33
うちには8/27に新型N-BOX特別内見会するって通知が来たな カスタムはノーマルより20万円高いだけなのに
敢えてノーマルを買ってる人はいますか？
いるとしたらどうしてノーマルにしたの？
内装ベージュが好み？ >>37
LEDもセンシングも標準になったしむしろコスパ重視なら断然ノーマルでしょ
そこそこ乗る気だからカスタムにしたけどノーマルを選ぶ勇気が無かったとも言えるな >>39
見た目やらパワースライド
リアウイング
ホイール
USB
インパネや内装
シーケンシャルライト
フォグライトって考えたらこの20万円は安すぎないか？ 【閑話休題】
夜間ブレーキを踏むとブレーキランプが点灯すると同時にテールランプが消える(片方だけ)スズキの軽を同じ日に２台も見たが実に妙な光景だった あれはスズキお得意の不具合なのか？ いよいよ新型登場で、旧型になる現行の中古は急激に値下がりする。
もうすでに値下がりしてるから、ますますこれで新型が売れるだろうな。 専用設計の社外アイテムはぼちぼち完売かな
現行ユーザーは欲しい物があったら速攻買った方がいいよ みんな内見会の案内って来てるの？
7月上旬に予約したんだけどまだ案内もなにもきてない。
ちなみにカスタムNAで値引き3万（値引き交渉は特にしてません） >>41
あとは吸音材の量な
装備のせいかカスタムの方が重くなってるけどね
まぁどちらも悪い選択じゃないと思うよ >>33
多分ディーラーには実車来てるので
見せて！ってお願いすれば見れるかも？
PDIやモータープールにまだある所もあるだろうけどね >>37
ノーマルの方が好みでした
インテリアはカスタムの方が好みです 自分が予約したディーラーは実車来るの20日過ぎって言ってたぞ >>37
カスタムのDQN臭が嫌いでノーマルにしました。 カスタムはカッコを気にする、ドキュン、ヤンキーの好みだよな。
ノーマルは、ともかくまともで普通だ。とくにファミリーに受ける。 現行より落ち着いているのでカスタムにしました。
それでもドキュンと思われちゃうのか。。。 新型は脱マイルドヤンキーなデザインと言われたり
引き続きマイルドヤンキー向けと言われたり ブリティッシュグリーンがノーマルにしかないから買うならブリティッシュグリーンのノーマルターボ 現行中古安くなったって言うが全然値下がりしてなくて強気価格なんだけど
値下がりした連呼してるバカはどこの世界に住んでるんだw？ >>50
ディーラーによって多少の違いがあるんでしょうね
先のスレでも書きましたが意外と大きく見えます 免許持ってないウチの嫁は、N-BOXが隣に来たとき、これ軽？なんか大きくない？
って言ってた、家のは初期型タント >>57>>61
ばかはおまえだろ。初期型中心に型落ち中古が大増加になってる。
中古が４0万円台から買える状態にもう下がってるｗ >>53
うん、思ってます。
できれば近づきたくない。 寺で聞いたら今のエヌボックスプラスはまだ新車で買えるって言ってたな >>46
盆休みだし案内は無いけど今週末に見れるかもという話だった。今は本体値引き3〜5万が基本らしい。10万引きとかはDOP多めとか下取りとかで調整してるんだと思うよ 今後ホンダの新型は値引きは渋くなっていくだろうねｗ >>37
とくに車にこだわりの無い人が日常の足として軽選ぶなら20万の価格差は大きいと思うが
N-BOXだって下駄車として買う人の大半はノーマルでしょ >>69
せめて下駄代わりならターボ車にするっしょ >>67
下取り無しでDOP少な目ならまぁまぁ
もう少しいけるとは思うけど販売店や営業マンの売り具合にもよるからなんとも言えない。今は新型だしNBOXの競合が少ないから値引きは渋いよ。客に他の車買う気が無いなら尚更ね >>71
ディーラーって下取りで儲けてるの？
今乗っている車は中古車販売店に持っていった方がお得なのが普通なの？例え10万キロ超えてても >>70
趣味で高速乗ってドライブ用途にも使いたいならともかく
買い物車の下駄車ならターボは不要でしょ >>72
下取りで低い価格出して値引きを多めにするなんてのは良くある話。要するに下取りで儲けないって選択もある
事故して廃車になるような車でさえ部品取りで値段がつく事もあるんだよ。必ずそうなるって訳じゃないから勘違いしない様に >>73
今回カスタムには吸音材が多いって公式が言ってる
吸音材の材質まではわからない
基本的には音の振動エネルギーを熱エネルギーに変換して打ち消すのが吸音材 本体値引き３万円、オプション価格から20％と聞いた。
オプション合計２５万円なら３＋５＝８万円かな。 >>41
パワースライドとUSBはノーマルにも付いてるし
後は好みの問題だな >>74
趣味で高速を軽自動車でとかありえない例えすんな！ 新型もパールでツートンだと8万円高くなるの？
こりゃターボで200万円では収まらんな 昔上司に会社の軽で高速使って支店に書類届けてくれって言われた時に「父親からも軽に乗れって言われたことないのに…遺書書いときます」って返したら爆笑されたわ さすがに250近くなるならヴェゼルにするかも
強気だよなあ もう旧型で型落ちになった現行なんて、はずかしいから新型に早く買い換える・・・・。、
または金がないやつは、ゲタ代わりで乗り倒すしかない・・・・・と思ってるだろ？ やみくもに新型をカッコ悪いと否定する奴は現行乗りの単なる僻みにしか聞こえないわ。俺は新型も良いと思うから乗り換える。現行も好きやで。 現行のバカ売れ具合を見てりゃ
新型は280でも売れまくるだろうな
マーケティング力はトヨタを超えてるよ 新型買う気だったんだが、近所の店でノーマルＧの登録新車が総額１１０
だったんで衝動買いしてしまった。決め手は黒内装。
お金のある人はどんどん新型買ってね。wwww オレはセンシング目当てで新型買う
毎週、高速か自動車専用道路乗るから
楽しみ過ぎる 間違っても値引きとか要求するなよ
予約殺到の新型で言ったら大恥かくぞｗ
最悪売ってもらえないかもｗ >>91
現行のノーマルGの未使用車なら近所の未使用車専門店に109万位でゴロゴロあったよw
今買うやつおらんだろ？と思ってたが... >>95
乗り出しが１１０だったんで買いました。ただし去年夏登録で次の車検まで２年
ない。本当は新型欲しかったんですけどね。 平成14年型のプレオからの買い換え。
内装のカラーでカスタムに決めたけど、全ての面で性能向上してるんだろなと思ってﾜｸﾃｶが止まりません。 搭載するカーナビ次第では最高の機能性を兼ね備えた
居住空間が完成する
この車って車中泊は向いてる？ 社外ナビを取り付けしてもらうのって、地元でお世話になってたディーラーでは快くやってくれたけど
明日、新型の予約に行くディーラーは初めて行く店なんだ
なんか言いにくい、やっぱ純正にしとこうか 第１陣納車のはずだったけど、白ナンバー希望で来月中旬までお預け
ﾜｸﾃｶ期間が２週間も伸びてしまった 自分も白ナンバー五輪は納車時期間に合わないからラグビー寄付金無しだ まじ純正のカーナビは糞
しかもフルセグにしたらもうね
使う機会滅多になくなる >>92
高速で走ったら是非、センシングの感想を教えてくれ >>106 >>109
「ラグビーナンバーの寄付金」って事は、２月〜３月の確定申告で
寄付金控除(19番・第一表の方)で、一定額までは税金控除できるよな。
下手したら、車購入時に、追金でラクビー五輪のナンバー代金(寄付金額)＋しても、
税金の確定申告で、新車買ってもナンバー寄付金の控除で、少額がお金返ってくるのか…納得 皆さんはスマホの映像は
ezcastなど使ってwifiで飛ばしてナビに映し出してる？
それともhdmi有線で繋いでる？ デラにとっちゃ社外ナビ取り付けなんて
迷惑極まりないから絶対に辞めとけよ
つーか新型買うなら純正なんていくらでもねーだろ >>88>>91>>96
はじめてのNシリーズでトコトン使い倒すなら現行型でも満足できるさ。
自分も買うなら現行後期型の黒内装後席スライド付ノーマルが良いなって思ってた。
けど今はN第一世代のWGNカスタムに乗ってるから、第二世代はどんなもんかと思って新型BOXに。 現行後期のカスタボに乗ってたら買いかえてないけどなぁ
初期型ノーマルの俺は、後席スライドや全方位UVカットガラスもないし
ホンダセンシング、i-VTEC、軽量化、静音化は魅力で
どうせなら新型カスタボにするってなった 新型はセパレートシート ベンチシート 二種類あるけどどっち買うの >>100
そんな人たくさんいるし工賃で儲けれるから社外ナビでも問題なく付けてくれるよ！
私はカカクコムで安いナビ買って（KENWOODのZ704）持って行きました。
車種別の取り付けパーツとバックモニターケーブル、ステアリングリモコンケーブルは新型だからわからないからそちらで用意お願いします（勿論金はこちらが用意）って言ってお願いしたよ >>120
セパレートにした。
スーパースライドはともかく運転席と助手席の間に長モノも通せるかな？って思って。
>>119
自分もカスタム。
四角いけど角丸、黒っぽい大人しめな顔とボンネットの厚み感、
導光チューブのテールとストップ、リアスポイラーの生え方と形状が
今乗ってるWGNカスタムに何とな〜く雰囲気が似ていたから新顔には全く抵抗無いのよ。 >>109
走行中にTV観るツモリはない。青歯とラジオが鳴ればおｋ。
けど見てくれで新型BOX専用18ナビにしてやったｗ >>118
次もまた軽自動車買うの？
せっかく日本に生まれたのだから一度くらい軽自動車乗ってみようか、とN-BOX買ってみたけど
N-BOXには満足しているけど
次も軽自動車買う気にゃならんよ
一度乗ればお腹いっぱい
維持費が安いっていったって、登録車の維持費もそんなめちゃくちゃ高いわけでもないし
軽自動車は幅が狭すぎるからハイトワゴンにするとどうしてもデザイン的に破綻してしまうのがウザい
かといってハイトワゴン以外の軽自動車なんか、草履にしかならないし >>120
セパレートにしました
実車を見てきましたが助手席シートがかなり前までスライドするので
謳い文句通りにウォークスルー的な使い方も可能です
但し助手席シート背面に操作用のレバーが2本付いていますし
シートレールもミニバン同様助手席フロアまで延びていますので
これが気になる人はいるかも知れません >>126
税金
修理費
交換費
車検費
どれをとっても格安 そうすると助手席背面の折り畳みトレイはセパレートでは無くなるの？ >>91
黒内装いいよな！あの質感は軽自動車の感じが全くしない >>126
>次もまた軽自動車買うの？
市内〜近郊をチョロチョロするのに走りやすいからね。
枠の狭いコインパーキングでも隣の車との間隔は広々。
>幅が狭すぎるからハイトワゴンにするとどうしてもデザイン的に破綻
登録車で似たようなカタチしたトールとかタンクが特別カッコいいとは思えないし、
申し訳ないけど内装の質感もあんなんじゃ「Nボがいいや」ってなるじゃん。 >>129
セパレートにはありませんでした
というか装備表に明記されていなかったので
恐らくベンチにもないんじゃないかと思います
個人的に少し残念でしたが子供のいたずらの対象になりそうですし
アフターパーツで対応できそうなのでよしとしました
それ以上に後席ドリンクホルダーの位置があまりよくないと感じます >>129
量販店に行けばヘッドレストに引っ掛けるテーブルがあるでしょうに。
気に入ったのを買えば済むし、使わない時は外しときゃスッキリ。 >>132
前スレでうｐしてくれたカスタム後席の画像で見てみた。
確かにスライド位置によっては脇腹の横にカップホルダーが来てしまうね。 会社の車で使ってる楽ナビが使い慣れてるから楽ナビにしたいんだけど、フィッティングキットとかまだ発売してないよね 調べたら白ナンバーって樹脂シート貼り付けなのね。5年持たなそうじゃね？ 社外品にするなら取り付けも自分でやりなよ、N-BOXぐらいならDIYで素人でも出来るレベルだよ
持ち込みで高い取り付け料払ってDにやらせるなら純正品選んで値引き材料にした方がお得だよ 純正ナビ高すぎるよ、20万円とか
ナビなんて5万円の楽ナビで事足りるんで、余ったお金で他を充実させたい
自分で取り付けるのは自信無い 黒内装いいよって・・・ 営業車も内装真っ黒なんだが スマホナビで良いやん
年に一回ぐらいしか使わんやつが30万円のハイエンドナビ買って後悔してたわw >>140
スマホで満足できる人はそっちのほうが良いよね そうそう満足できる人はそれを使ってればいいだけで、よく何十万もするナビ買うなんてバカだけだみたいに言い出すと疲れる。 20万円かスマホかと言う両極端では無くて、5〜6万円のエントリーナビという選択肢が欲しい >>127
燃料タンク減らして床面フラットにしたようですが、その恩恵で運転席や助手席の下にはスペースがありますか？
トレーとかおいてちょっとした小物置き場に利用出来ますか？ ホンダのディーラーっていつまでお盆休みなんだ？
長くないか？ 直営店はお盆大連休、普段も毎週休み
独立店はズラしてお盆やってるとこもあったし、普段も休みは週一 半ブラックになりかねない職場だ
３大連休くらい休ませてあげたいとも思う ディーラーで見積もり中
メインの営業マンが休み？で事務の子が対応してくれてるけど
納車は9月中になるかと思います
ってホンマかいな？？？ もう新型が出ますって時に、現行未使用車を買ってしまうってどうなんかな。
しかも今回はホンダセンシングも標準装備されているゆえ安いってだけで
選択をするってなんか人生損していると思う。 >>144
助手席側はフラットだったので何か物を置いたりはできそうですが
運転席側は厳しいと思います
しっかり確認してはいないのですが
フロアとシート下端はほぼスレスレくらいの収まりではないでしょうか ちなみにカスタムのフロアのカーペットは赤みがかったブラウンみたいな色です >>153
ありがとうございます。
運転席下は無理でも助手席下は靴入れ程度には利用出来そうですね ノーマルターボ、総額213万円
まさかの値引き0提示
新型なので値引きは厳しいです
って・・・ 現行で、ホンダセンジング付いたら、買ったのにな。
新型は今だに、受け付けない。
一年も経てば、売れ行き激減するだろう。 >>157
鹿児島だけどこっちもそんな感じ
端数の数千円切るくらい
発売前注文は基本的に値引きが無い >>157
軽の人気車種で発売前の新型という条件が揃い過ぎて値引きは渋い。ただ納期が変に短いからその店ではまだあまり売れてない可能性がある。それなら当然売りたい訳でとりあえず営業マンと話してからだな 結局ノーマルは何馬力なの？
まさか他社のように52psにダウンしているんじゃないだろうね！？
58psならノーマルでもいいなんて考えてるんだけどな… 純正ナビが10月発売だから納車時に間に合わないんだが皆さんはどうしましたか？ >>161
確か58psだったと思います
諸元も営業担当のタブレットで見れるので確認してみてはどうでしょう？ >>162
途中から新型8インチに変更しましたがどうなんでしょうね？
オプションカタログには記載されてましたが納期までは未確認でしたので確認してみます 9月納車でケンウッドナビは1ヶ月点検時の予定
パナソニックナビは９月発売と聞いた。 MOPの8インチは20万するからなぁ
ギャザズの新型は10月発売
俺は社外にしたけど、一旦オーディオレスで買うのもありだよ 新型なので最初は値引き0からの交渉になるのは仕方ないけど、ナビ付けてもゼロって
ナビ定価売りってことやん！？
下取りも古い車だとゼロって言うんやろか？
何も引いてくれないならどこで買っても同じだな 寺に電話してみたけど
新型Nボックス専用8インチナビは
8月下旬に発売だってよ >>170
マットとバイザー各2万くらいだから
せめてどっちかサービスしてほしいよね ナビは一カ月点検時に取付なんですね
空洞のまま納車されるの寂しい感じですが仕方ないですね 値引き0て本当ですか？OPと車両合わせて7万5千の値引きでしたよ
カスタムのG-EXターボ
OPはスタンダードナビ ドアバイザー マット コーティングです
交渉はしませんでしたし一見でふらっと入ったディーラーです 営業メチャ強気だよ
ワゴンＲより安全装備で劣っている分値引きしてくれと頼んだら
ウチはワゴナールの倍売れてますからｗｗ
つって笑ってシカトされたよ。。。 >>175
車両価格からは引きにくいって
車両＋ナビからは値引き0で
コーティングとメンテパックはサービスで実質7万円引き、と言われた コーティング付けると少し値引きしてくれる。安いコーティング剤費と作業費だから値引きしても寺は痛くも痒くもないよ！まやかし値引きにご注意を。 ファーｗｗ
労働の搾取をけなす奴が立場変われば言うこと変わるｗｗ マット、バイザー、コーティングは普通サービスだよねぇ
渋すぎて参ったよ 寺のプールにあった新型見ました
助手席移動しないグレードは
運転席と助手席繋がっているんだネ
それとメーターの上の部分が上がっているので
少し前が見づらそうでした マットをサービスさせれるんか？
それ実質値引きやん
オレは今日、カーズ2軒目でやっとこさ5万5千円の値引き
もうハンコ押そうかと
ターボ、ベーシックナビ、バイザー無し 他人の満足は自分の非満足
それは妬みとか嫉妬と呼ぶよ 自分は車両本体10万と下取り5万計15万の値引きだ 下取りが絡むと実際の値引きが曖昧になるからなあ
たいがい下取りの価格を調整して車両の値引きにされる 営業マンの値引き持ち枠は基本3万円
頑張ってくれて〜店長決済で5万円チョイ
あとは下取りとディーラーオプション次第で額面は大きく出来ると聞いた 自分も本体から3万引だった。
専用18ナビの他にマットやらエンスタやらでアクセサリー代が約40万。
>>77氏が書いてくれた「アクセサリー2割引」までは引いてもらってないけど、
代わりに下取りの方で頑張ってくれたので満足している。 そうやって社会の一員として経済を回すのさ
それさえできない無職のノイズはフィルタリング >>189
究極にダサいな…
買う奴本気で馬鹿なんじゃねーの？ 今予約したら納車は9月末
ただしツートンなら11月だって >>191
最底辺なりに満足してるとこ悪いんだけど、みっともないよお前 >>189
バックランプも含めてフルLEDってのと
ガーニッシュじゃなくて窓から生えてるリアワイパーが良いんだよなぁ。
>>192
「ゴネない良いお客さん」でいた方が修理やら整備やら後々良くしてくれるし。 >>200
「普通車も買えない惨めなお客さん」としか思われないよw >>189
後退誤発進抑制用センサーのポッチが酷いな。
でもバックドアハンドルがガーニッシュ内に移動したのはいいね。
スペーシアZも含めてバックドアハンドルが下部に付いてるタイプは
オーナーじゃなければ自然とガーニッシュに手を突っ込んで？？？
あれっ！ドア開かないぞ！ってなるしね。 >>154
>>189
ありがとう！
この画像を見たのが契約後で良かったわ
あやうくオプションてんこ盛りにするところだった いよいよ新型の登場がもうカウントダウンだよな〜ワクワク
新型みてきたが、やっぱりスタイルや装備が洗練されていて
塗装もピカピカで、新車っぽくてきれいでかっこいいよ。
現行なんて中古も下取りが激増で、激安になるのもわかる。 >>203
底辺なのにオプションてんこもりなんて出来るんだ？w
無理してレスしなくていいよカスさん >>206
転載って書いてあるだろ
レスした人に言ってもしょうがないだろ
おまえはアホだな
よく嫁や 休日ホンダカーズへ行き、あろうことか軽自動車を買って帰る羞恥プレイ(笑) >>207
軽で230ってｗｗｗｗ
FITHV買えるなｗｗｗｗ 軽を揶揄するやつって、他板でもいたな
2chで書いても無駄だと思うが >>205
広大な実家に住んでる田舎の独身ニートか(笑
どれくらい稼いでるか知りたいみたいだからあえてレスしてあげよう
世帯年収１４００万で、家には現行N-BOXが１台
買い換えは痛い出費だけど、納車が楽しみで仕方ない
必ずしも普通車である必要はない うちも二馬力だから同じくらいの稼ぎだが軽二台あるわ
高速ばかり乗らんなら軽でいいよもう ディーラーが一番喜ぶのは、本来30-40万引きしてもなかなか売れないような不人気車を値引きなしで買ってくれる客。
人気車を買ってくれても、10万の値引きするかしないかの差だし。人気車は黙ってても誰でも買ってくれるし。 >>205
嫁のが稼いでるから、ぶっちゃけその辺の恥ずかしさはあるな >>208
何ムキになってんだよw
写真撮ったのが誰だろうと
ダサいのはダサいよ >>189
あーあ
こんなダサい写真2chに晒されて可哀想 弱腰
もーー思考が、何とか言っていいのか
可哀想
そんなにN-BOXに嫉妬したいんだね〜
ありかとう >>224
カバーがダサいと本当の事言ってごめんよ
これからは上げる時は気をつけろよ
ポーチ君みたいにいつまでもネタにされるから もう18日(金)で、コンビニは確か土曜が雑誌休配日で、
18日早売りで、車雑誌で毎月20日発売分の車雑誌が本屋orコンビニの
早売りで出回っているはずだけど、まだこのスレに雑誌の記事の話出てないな。まだ新型の箝口令引いているのか？
>>216 >>207
そういえば、上の方の税金の話に似た話たけど、
7/7の新型N-box先行予約以降で、コレの話が出ていないけど
新型N-boxのNAエンジンの福祉仕様車(非課税車)って、乗り出しは何ﾏｿ？ >>224
そもそも内装を撮った画像は>>154なのに
>>189にアンカー付けてハンドルカバーがどうとかもうねｗ
てか、
>>154ってシートにビニール＆オーディオ未装着→店に届いたばかりの車でしょう？
素の本革巻ステアリング見てハンドルカバーとかどんだけ観察力ないのよｗ 新型カスタムのイメージカラーは現行の白よりもダーク系になりそうだな >>230
>>189の画像をよく観察してみて欲しい... >>230
よく見てみて
積載車の画像には撮影者のハンドルカバーが写り込んでいる
ダイヤモンドキルティングみたいなやつね >>233-234
そっちかいｗ確かに「オレが」恥ずかしいｗ
そっか、エアスペンサー並んでるもんな。 >>214
よく普通車が出てくるけど、普通車とは乗用車でいうと3ナンバーのことな。5ナンバーは小型車。
それらをひっくるめて言うと登録車。 新型だとメーター配置のせいで運転席側のTVアンテナを中に這わせるのは難しくなるかな。
現行だと針金使ってメーターの上を簡単に通せるんだけど。 もう契約しちったからワクワクするだけだけど
ルンルンなのはマイナーチェンジとかで渋滞追従が付くまでだね
渋滞追従付いたら借金してでも買い直すしかない >>243
フリードやフィットについてからだろうから、
後３年はかかると思うよ。 >>244
11月納車、アイボリーツートン
もうちょっと早くならんもんかね >>248
アイボリーツートンwww
11月から辱めを受ける日々お疲れ様ですw >>248
いつ予約したのかは知らんが単色で7月中だったら早くなってたかもな
自分が7月24日予約カスタムターボ単色で9月末だったからな 新型はエンジン音が気になるな、あの加速時の轟音は現行唯一の欠点だから。 >>251
オーディオの音量あげてても気になるレベル？
i-vtecだからだいぶマシなの？ >>246
ホンダは車格に関係なく最新を搭載していくらしいから次のマイチェンで載るだろ
全車速ACCはステップにマイチェンで載ったから次は新型N-WGNに載るはず >>252
現行で煩いのが新型はどうなるのか、ってことだろ
あとVTECとエンジンノイズは関係無いからな >>251
新型はカウルトップ付近からバルクヘッドまで遮音材が貼られていました
エンジンかけましたが冷間時1500rpm付近でアイドリングしてる際
後席では静かだなとは思いました
但しもっと上の常用域のノイズはわかりません 200万以上するみたいだけど、そこまでのいい車なのかな？しかし高いなあ しかし街中軽だらけやなw 盆ゴールデンウィークに観光地行ったら流石に軽少ないけど >>247
車両本体で188万円かよ、軽自動車が25
0万円するってのはオプションや諸費用込みの見栄っ張り価格だったんだな(笑) >>258
ノーマルターボ4WDなのでカスタムは15万くらい高いと思います
結局マット、バイザー、オーバーヘッドコンソール、エンスタ、8インチナビ、値引き約10万で225万くらいでした 27日の予約者の乗車レビューを楽しみにしてるんだが、その前に乗れてる人はラッキーだね
引き続きレビューお願いします >>256
高いと思うなら買わなきゃいいだけだよ
アルトとか安い軽自動車もあることだし >>261
乗るらしい
i-VTECってどういいの？ 自称クルマブロガーやユーチューバーが閲覧稼ぎのため我先に試乗しにいくだろ
まともな運転レビューできるわけないからドライブフィールは参考にならん
どうせアクセルベタ踏みで「うわーすごいー」「ギューンと走りますねー」だろ >>260
車両本体価格が195万だからつけ過ぎでもないよ
どうせ買うなら一番上のグレードでしょ
後から後悔するよりマシ どうせ買うなら普通車だろwww
軽のなかでグレードうんぬんとか滑稽すぎ
本気でダサいね >>271
俺はXV乗ってるガチイケメンだけど、N簿は本当にカッコ悪いと思うよ 値引きで粘り過ぎたせいか、下取りは0円査定と言われた
買取店に持って行けばもしかして数万円つくか？
とりあえず0のつもりで出してみるか もう実車見せてもらった人いるの？営業マンだけかな…あと、ナビ184VFiで予約契約したけど10月なかば発売？そして地図更新無くなってるし！！！他のに変えてもらえるかな。 エンジンや走りの感じが気になる
雑誌とかにレビューのらないかな 皆さんはナビを付けてます？
私はスマホナビを使っているのでディスプレイオーディオを付けていますが、高いナビを付ける必要があるのかな？ >>272
普通車であることは評価できるけど
XVはスバリスト感が出ててだめだ ホンダ直営は1週間近く休んでるけどホンダ本体も同じ期間休んでるんだろうな
工場もかな >>279
ワイもスマホナビ愛用者で、ディスプレイオーディオか格安社外ナビにしようかと思ってたけど、営業に何やかんや言われて純正ナビにしといた
何でも対応はします、というわりには面倒くさそうやったから気が引けた >>286
整備工場で点検してもらってはどうですか？ 近くのホンダディーラーよりか
個人経営のモータースの方が
値引きが少し多かった。
個人経営向けに安く卸しているんだね。 個人経営の店はディーラーから業販価格で買って客に売ってる
利益はディーラーより少ないよ、当然だけど >>289
個人経営の方が、経費がかからんのだろ
ディーラーとかじゃ車売らない事務員とかの人件費も
稼がないかん 本当に部屋が動いてるみたいで最高
一人旅できそうだし
本気で悩む >>286
ホンダ車は何乗っても遊び多いねブレーキ Ｊアラートがまともに動かないのに、ミサイルの迎撃なんか
ムリムリ >>292
これでそんな感動できるとかw どんな育ち方したの？ >>292
(´；ω；`)おまえの部屋ってもの凄く狭いのね >>292
気持ちは分かる
初めての車で自分の空間ができた感じで自宅とはまた違う満足感がある 今度のフルモデルチェンジは走る応接間を現代に蘇らせたレベルで素晴らしい仕上がりみたいだな
漏れも前期型から一回目のMCした後部座席固定の糞車を手放して交渉したくなってきたは >>289
中抜く奴が増えるのに安くなるわけないジャン
デラに舐められてるかモタスに後でボッタくられるかのどっちかだよ >>302
ホンダ関係検索してると必ず上位ヒットするアソコだよ 新型はノーマルもカスタムも、どっしりと骨太に洗練
されて、塗装もぴかぴかで、ひじょうにいい感じだ。
こはれで、型落ちに現行のなんて激安になるばかり
で、もう軽の旧型なんてはずかしくて乗れないわ。 アフィブログでオデッセイ君もまとめてくださいアフィ >>309
新型はまじで骨太で洗練されていて、旧型の安っぽさがかなり薄れて
軽らしからぬ新たな存在感があり、ぴかぴかの塗装で新車オーラが
すごく大きいです。 やっぱり新型の姿いｎは新しさがあります。
まじにほしくなる次世代エヌボックス、もう軽の完成系のクルマです。 新型発表前はさんざん現行褒め称えた輩が、新型出たとたんに旧型ボロクソ貶し出すとか、ホントにこの手合いには呆れるわ >>311
なにひとつ具体的なこと書いてないし、いつものあいつの自作自演でしょ
id変えて、同感です！って書かなきゃいけないし、忙しいんですよ しまった、リアカメラ付けるの忘れてた
標準装備のわけないよな？ これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg 80過ぎの爺さんならともかく
リヤカメラなんていらないよ >>311
分かりやすいよね
新型発売が告知された頃は旧型の売れ行きに影響しない様に新型ボロクソ叩いて現行型が良いと褒め称えて
現行型を買わせようとする、で、新型発売間近になると、今度は旧型ボロクソ叩いて現行より新型を買わせようとする
ホントにこの手の人達の書き込みって分かりやすいよ 新型はフロントにまで伸びてたフェンダーアーチ無くなったしリアピラーも普通になったしで個性無くなったね
カスタムはパッと見タンカスと見分けつかなくなった 良くできたクルマだしお買い得だとは思うが新型特需が一巡したら終わりだろ
高すぎる ホンダ好きの俺なら
同じ装備で、ダイハツより10万、スズキより25万は出す。
問題は、タント、スペイシアの装備と価格。 高いな高過ぎる…景気良いわけでもないのに、先代は超えられないな(´・ω・｀) 高いけど、普通車はもっと高い。
使える車であえて選ぶなら、軽のワンボックスタイプが人気だから、需要が止まることはない。
あとは、各メーカ選ぶ程度。
スズキはモデルチェンジで廉価なワンボックスを投入すれば、本来の軽に近づくかもしれない。
でも、トヨタ、ホンダ、日産あたりの普通車の値段が下がって来ないと、儲けられるワンボックス軽の高止まりは続くと思うよ。
このスレでよく出てくるダイハツやスズキのトールワゴンの普通車とかは、日本人の大半が眼中にない気がする。(これからは、割安だと感じる人が増えて少し人気が出るかもしれない。) ソリオポルテぐらいのホンダで出して欲しい SMS 1300または1500cc ぐらいの キャパは小さ過ぎ 現在の機能、性能、装備のままで昔々の軽の値段にしろと言っても無理だろ
貧乏人の味方を自負するスズキが、仮に昔のハリボテみたいな軽を作って100万円にしたとしても、どれだけ売れるか ホンダ好きはお布施をすればいいが1年もすれば結果が出るだろ
現行はトールやソリオより微妙に安かったけど新型は価格帯がモロかぶりだから競合させてた人はかなり流れるだろうね
眼中にない一部の人はそれでも買うんだろうけふぉさ 自分も新型買ったけど現行が売れ過ぎたんだよね 車乗ったらチョイ乗りでも見ない事はないもんな >>328
ソリオポルテを買うんだったらＮＢＯＸターボで良いでしょう
ACCも付いているから軽自動車なのに１ランク上 燃費競争についていけなくなったから装備や作りをよくして燃費にうるさく言わない層にターゲットを変えたんだろ 偏見かもしれないけど、ダイハツやスズキの普通車は。。。 >>315
初めはオレもそう思っていたが
あるとメチャ便利で今や無いとダメになった
言うなれば小悪魔って感じ トヨタのトール買った友人がダイハツ車と分からないで買って、荒れてて大変だった。
そういうのも、もう少し落ち着いた日本になれば、スズキやダイハツの普通車も売れるようになるよね。 オレは他社と比べて1割プラスのトルクの差とやはりセンシングが購入の決め手
営業マンには他社の買う気無いのモロバレだったので交渉厳しかった 自分の父親が軽自動車に乗ってると自覚したら
中学生になったら死にたくなりそう >>340
お前は、もう。
色々面白い。自覚。中学生になったら。 馬力やトルクのカタログ値なんて個体差あるし厳密な規定無かったはずだから目安程度に考えたほうがいい
車重や出力特性も違うし実際に乗り比べないと差なんて分からん 煽りでなく軽自動車の税でのメリットも少なくなり
安全性を考えたらコンパクトカーのほうがいいかもしれない
もしかしたら新型は値段みてみんなさすがに
軽自動車にここまでだせないで不調になるかな？
箱型と車内空間の広さはたしかにすばらしいけど
それは旧型の値段と税金のメリットがまだあったからだよな 日銀の物価上昇目標のしわ寄せが、結局こういう自動車にきてるんじゃないかな
自動車の価格釣り上げれば手っ取り早いもんな
ホンダその他メーカーのボッタクリ設定、ってより国の圧力なんだろう 良い物は価格が高く、それなりの物はそれなりの価格。
安い物を望み最新の装備や機能を望むのはワガママ。 個人的にはシーム溶接接合とか、そういうワードに弱い
先進的なことや冒険的なことを一番売れてる車種でやる姿勢が好きなんだよな
リコールのリスク考えたら普通は１５０kgの軽量化なんてやらないと思うし
せっかく削った重量に性能を上げるための７０kg積むんだからね
ただの客のひとりだけど、多少のリコールだの初期不良だのは上等なんですよ
その辺を踏まえて値段が高いと感じるかどうかはひとそれぞれだろうけど
むしろ、高くなってもいいから全車速ACCつんどけと思った >>349
でも軽自動車はどこまで頑張っても軽自動車の規格内じゃん
数を売りたいならその時々の上限が有るはずなんだけど今現在だとソレを超えてると感じる人が多いんじゃないの
軽に250万出すなら300万の普通車でいいやって思う >>345
軽自動車の税金7500円
コンパクトカー40000円だろ？ 税や保険だけじゃなく、半分規格化されたタイヤ、660ｃｃの洗練されたエンジンも、このあたりのクラスの良さでは無かろうか？ 15インチホイールだったらハイグリップタイヤいっぱい有るしね 高速料金が安いのも大きい
タイヤも安いし
新型N-BOXやめてソリオやトール・ルーミーにする奴なんて居るのかな？ >>352
今は10,800円だぞ
これ購入時の減税の穴埋めに増税されたんだけど、トヨタ（経団連）の言いなりのまま上げやがった
なんで普通車の税金の穴埋めに軽自動車と全然関係ないバイクの税金上がるのか腹立たしい >>351
うちの場合は通勤メインだから取り回しが楽な方が良いし
家の駐車場のスペースも広く取れて自転車とか置きやすくなるから軽だけど
普通に考えたらそうだろうね
ただでさえ中古車市場にはお手頃なN-BOXが溢れかえるだろうし
新型は現行ほどは売れないだろうね >>352
1500までは34500円 パッソで30000ぐらいだったか
横幅 がなぁやっぱ狭いと貧相に見える 自分が人とずれてることは分かってるけど
軽自動車の規格内で頑張ってる姿が好きなんだよな ソリオ買う人は軽に抵抗ある人なんだよ
軽とコンパクトカーはあまり競合しない
会社にもルーミー、ソリオ、デリカD2を購入した人が居るが、3人とも前も普通車
逆に軽に抵抗が無い人はソリオとか眼中に無い
このスレに居る奴は軽買うよ もうちょっとサイズを大きくしてくれればなと思うよ。
全幅で１７５０、全長４３００位で軽を作ってほしい >>357
まじかよ
これこのままどんどん上がってく流れじゃね？
アメリカの自動車メーカーとか軽自動車を潰したいみたいだし >>351
その軽規格内でこれだけの事してるのがスゴイとおもいますけど。
高いと思えば装備をしぼって仕様を選べばいいだけ。
今回は逆に普通車からの乗り換え組もいるでしょう。 タントがモデルチェンジで渋滞追従付いたらオレは鬱になる 安全装備とか充実してるけど、N-BOXに限らずホンダの車はデザインがイマイチなんだよね… >>367
安全装備に頼るなよ 運転するのは人間 これ基本 >>368
えーそうかな
他社競合と比べたら
断然ホンダの方が
デザインはいいと思うけどな カスタムのヘッドライトを貫くガーニッシュはホンダアイデンティティにするみたいだからな >>367
馬鹿いえ、そうそう簡単にダイハツがACCを付けるものか
ムーヴは渋滞追従まで付けてたけど最上級グレードだけにOP設定だったしな、いくら便利でも高すぎちゃダメだね フィットのマイチェンでバンパーまわりのデザイン良くなったけどカスタムマイチェンであの顔が変わりそうだからそれまで待つかなあ。 フロアマットをケチったら貧乏臭い？
ホームセンターダイキで汎用フロアマット900円が意外に良く出来ていて
新型NBOX用の社外品が出るまでそれでつなごうかと 1993年のワゴンＲ、1998年のタント、2012年のＮ−ｂｏｘ・・・は軽の革新的
進歩を支えた時代の人気車種だな。 これらのおかげで軽も大きく売れた。
それぞれ、アルトやミラ・・・・・といったいままでの安っぽくて背の低いチープ
な印象の軽を、背が高く中身も広く使えるやや値段が高い軽にしたんだが・・・
それでも売れた。 あまり安すぎる軽は中身も物足りない・・・・といことだな。 >>377
ワゴンRなんか今でも買いたくない
なんと言ってもデザインが最悪 スズキは安いけどデザインやつくりや内装も設計も、チープで子供っぽいよな？
コストダウンのスズキよりっも、タントのダイハツはトヨタ的で、スズキより良い。
ホンダは技研だけあって、つくりやスタイルや設計がこの中では最良のほうだろ？ コストダウンでスズキに劣っているとでも言いたいのか？
中華人民共和国製低コスト部品の大規模採用や
大韓民国製の安価な自動車用鋼材の使用で
完全に上回っているとゆうのが定説だが 俺は逆に軽自動車で豪華にされてもって思うがな
軽自動車やコンパクトならチープな感じのが合ってる
うちの婆さん用に安全装備充実した軽を探してるからこのスレにも来てるが基本ホンダの軽は好みじゃないわ >>383
じゃあくんなや
なあ
アルトとかミラの廉価グレードにでも乗ってろや
おい 現行だけど、ドアの内張りのチープ感半端ないね、一昔前の商用車並みw そこ削らないと広くならないし燃費も落ちるし仕方ないね
どうしても気になるなら適当な普通車にしといたほうがいいよ >>367
トヨタ下位でPとCで棲み分けしてるので、軽に付くわけはないと思う。 軽の内張りとシート表皮なんて夏場ビロビロに伸びるビニールでいいのよw 軽が主力の大手メーカーのスズキとダイハツに対して、2輪と4輪の総合企業で
技術と総合力がより大きいホンダが、まじで軽の進化版として新設計したのが
Ｎ−ＢＯＸシリーズ。 あきらかにホンダの従来の軽の、ゼストやライフやバモス
とは次元が違うつくりとスタイルのよさで、本気でつくったことがわかる傑作ぶりだ。
だから、軽なのにもっとも大きくて立派に見えて、維持費が安いのにい室内の
面積が大きく、売れ行きも良い。 ホンダの本気がこのクルマには多いと思うな。 スズキにも発電機はあるし、モーターボートや住宅なんかもある 納車されたけどシフトレバーのSってなんだ？
エンブレしかもなくね？ >>390
boxがたまたまヒットしただけ。
他のNシリーズは見るも無惨。 先々代ムーヴ辺りの質感・スタイルが今も続いてたならダイハツも選択肢に入ってたかもしれない。
トヨタの息がかかると安普請化されてしまうのか、例えるなら100系バブルカローラの次の110系みたいなのばっかり。 そだよな。かろうじてN-WGN カスタムを見るぐらいか。N-ONEは個人的にはコンセプトモデルのは好きだったけど製品版はイマイチに感じてる 先々代ムーヴって言うと、標準で16インチ履いてたモデルもあったやつかな？メーカー問わずなんだけど、ノーマルだと物足りなくて、カスタムだと派手すぎに感じるのは歳いったって事なのかな… ナビなんて何でも良いんだけど、テレビ見るのに画面は大きい方が良い
7インチと8インチって全然違うのな
しかし値段も全然違う 純正8インチナビの値段の高さはオレには切実な問題
やはり社外8インチにするか
新型だと取り付けキットとかまだ無いよな、現行用で付く？
とりあえずナビスペシャルパッケージだけ付けて契約すればいい？
明後日までに決めて契約と手付け入金しないといけないんです >>405
ナビなしで注文して車来てから考えてみたら？
自分はこだわりなかったのでDOPの7インチにしましたよ 久々に軽自動車乗ったが狭く感じるわ
コンパクトカーと比較してる奴いるが全く別モンやぞ >>405
ナビ機能なんて、結局グーグルマップ使うからどうでも良かったんだけど
バックするときにモニターめちゃくちゃ使うんでMOPにしました
あとスピーカーは変える必要があったけど、現行の時はプレーヤーアンプとして
調整次第でなかなか良い音になったので音の要素をどう考えるかですね。。
それと、もしかしたらホンダセンシングと連携してるかもです
ちゃんと確認せずに上記２点だけで決めてしまいましたが
価格はドラレコ安心パックで23.5kでした バックカメラは社外ナビでも使えるはずだけど、センシングと連動は気になるね
その辺確認したいけど、まだ営業も情報少ないみたいで曖昧なんだよね >>407
そりゃ幅もだけど長さが圧倒的に足りない
二列目使ったら荷物全然のらないｗｗｗ
軽なんて普通車底辺のタンク兄弟やらソリオ以下だよｗｗｗ >>412
とある事情で半日乗ったんだけど
軽いからロードノイズあるし凸凹拾うし
普通車と比較しちゃあかん >>413
軽は安いってのが最大のメリットであって
他は妥協せんとねｗｗｗ
フィット買えないならミライースやらアルト
フリード買えないならNboxって感じだろうねｗ
だいぶ買いやすくなるだろうねｗｗｗ >>411
なら、なにも言うことはないです(笑
最近の小型も実際より広く感じるような工夫が進んでるんだなと思いました
買う気はないけどFITとかに試乗だけしてみたい。。 >>368
ニッサンデイズの外観だったらね>>360
>>360
結局箱型にするしかないからどの軽も同じスタイル（悪くいえばちょっとおしゃれな業務用ヴァン） 軽の助手席に男乗せた時の鬱陶しさw
今の幅になって多少マシになったけど旧規格のジムニー乗ってた時は助手席のヤツ放り出したくなったわ >>408
ディーラーがナビはMOPではなくDOPですと言ってたよ！どっちなんだろ？ メーカーOPナビは設定ナシ。
ナビ装着用スペシャルパッケージは標準装備なので
純正ディーラーOPのGathers付けてねってのが基本。 >>427>>428
そうなのか！スッキリしたありがとう！ モータファンのNボックスの全ては
いつ出るでしょうか!? ACCはあんまり過度に期待しない方がいいな
30kmからだから一般道では遊びでも使えないし、高速でも一番使いたい渋滞でノロノロ運転の時もまず使えない
車が順調に流れてる時だけだから、使えるシチュエーション限られる。 まあほぼ全速域に近いACCに乗りたかったらスバル車へどうぞって奴だな オレはクルコン自体が初めてだから、使える範囲で使い倒すぞー、超楽しみ
仕事上、免許の減点を極度に恐れてスピード違反が常に気になって仕方ないので
一般道でも隙あらば制限速度チョイ上にクルコンセットしてのびのびドライブとかー >>431
全車速じゃなきゃダメって訳でも無いだろ。そもそも一般的な軽やコンパクト乗りの大半は「ACC？何それ、ABSとかよくわかんねえよ」程度の認知レベルだろうし
高性能のシステムをウン十万のオプションで出しても、こういう人たちがわざわざ付ける訳がない。
「高速の直距離移動で楽になるんだ、ほー」程度の認識が広まればACC搭載車を自然と選ぶようにもなるし、軽/コンパクトにも搭載してるホンダの売り上げにもプラスになる 高速や自動車専用道路でアクセル踏まなくていいってのは良いよ、楽だ 車間保ってくれるから便利
レーンキープも便利‼ けど今度来る新型で初めてACC使うからいまいち使い方が分かんないのは秘密w 安全装備を軽視しすぎな奴がまだ結構いるよな
自分には必要無いとかさ
人間は常に100%の能力を発揮出来るほど万能じゃないし、まして他人の行動の影響も受けるのに ACCって何かと思ったら、オートクルーズコントロールか… ACC...adaptive cruise control ほうほう
LKAS...Lane Keeping Assist System そうだろうね
CMBS...Collision Mitigation Brake System はぁ!? 最初のAはアダプティブなのか…もうおっさんには分からない世界だわ。展示されたら見てくるわ。なんかスレ汚しすまん >>358
新型デザインださくなってるから
中古でいいのがゴロゴロでそう
でもそれ狙ってるのも大勢で中古でも高値になりそうだよな 自分がわかる範囲では、N BOXの中古あまり見ないよ。
需要が割とあるんじゃないか。 >>403
Ipad付けとけばいいじゃん
ナビより地図の更新早いし >>441
安全装備重視のやつが軽自動車乗ってるなんてめちゃウケる(笑) >>446
オートクルーズって昔からあるアクセル踏まなくて済む機能だけどAACとの違いって何？ >>451
自分はともかく、相手に対しての安全が重視される世の中です。
視野が狭いね。 さっきオバチャンのN BOXを仏心で合流させてやったけど５秒おきくらいにペタペタとブレーキ踏みやがるから譲ったのを後悔した 0キロまで対応するってことだと思うが、いつ使うのか？
信号まで認識してくれるなら使い勝手も良さそうだね。 渋滞ノロノロ中にウトウトしてとか下向いてスマホ弄ってたりとかでの追突事故防止には効果あるかと >>377
>1993年のワゴンＲ、1998年のタント、2012年のＮ−ｂｏｘ・・・は軽の革新的
うん、N-BOXは違うよね >>465
大変だね。
俺は、あんまり遭遇しないよ。
ていうか。渋滞って時間の無駄。 渋滞に巻き込まれることを避けるべきだし、やむを得ないこともあると思うけど。
本当に全車速アダプティブクルーズコントロールって必要？
自動運転なら自分も欲しいけど。補助機能としてなら新型の100ー80で走ってくれる機能しかいらない。
あと今後は、車社会も分散化を目指したり、そもそも交通量も減る傾向だと思うよ。 ステアリングにいっぱいスイッチが付いてるのってなんか凄いよね >>469
そういうのいいよ。
必要だと思う人が多いから、どんどん採用されてるわけだし。まずは使ってみなよ便利だから。
渋滞の原因である、坂道の速度低下もみんなが使えば低減されるし、悪いことはないと思うよ。 新型に社外ナビ予定の方居ますか？
TVのアンテナが使えないとか使えるとか・・・
ディーラー持ち込みはややこしそうなんで、納車後にオートバックスかイエローハットでお願いしようと思うのですが
TVとかリアカメラとかうまくやってくれますかね？
楽ナビの8インチか7インチを考えています しかし最近のナビはオーディオデッキと一体化してるなんて知らなかったなあ >>469
他の車種にはあるのに
この車種には選択肢がなかったらそれはもう欠点 >>471
便利だし使ってみると、
時代進化が感じられて面白いよね。 >>472
不安なら半年待てよ。
貧乏臭い奴だな。たった20万が10万になる程度だろ。 >>478
それもそうだな
あーだこーだ気を揉むくらいなら純正8インチにするか
他のオプションケチって >>472
去年買った別のホンダ車ナビバックのアンテナはカロとKENWOODの１部と同型だった。別の場合は高いけど変換も売ってたよ。 快適すぎだろこの車w
初めての車がコペンだったから余計に快適wwwwwwww >>472
一番気になるのは
ステアリングコントロールとの連携と
バックカメラとの連携だよね
無理な可能性もあるし >>461
これは実際に使ってみないとわからないかもね
全車速対応に2台乗り継いでるけど
今のは普通実用レベル
ハンドル以外ほぼ自動運転だよ >>484
さすがにN-BOXほどの売れ筋車なら社外ナビ用の変換コネクタは必ず出るだろう 次の土日になれば一気に色々な情報が出てくるんだろうけど
今週は、ほぼ何も出てこなかったね
ちょっぴり期待したんだが。。 >>453
…長文になって申し訳ない。
漏れは DBA-JF4型で７月8日(土)に先行予約→９月16日(土)に納車
Dへ引取り逝き確定したけど、オーディオレス車で何も付けず納車で→
iPad車載にしたよ。…だって今のTVは面白くないし、車も家でもTV見ないし。
TV＋カーナビに10万は高いと商談で思ったから。(DBA-JF4型で乗出しが230ﾏｿだったのも一因)
現行のiPad(Wi-FiとCellular電話付(Simフリー対応)の128GBだと6.9万円で
バッテリーの容量・摩耗・減りを考えたら２年で使い切り・買換(買取の差額で次のiPadを購入)で考えたら元とれるので。
参考に書いておく。新型N-boxに2-DINにiPad入れるとこんな感じかと。
(特に0分40秒付近、3分30秒付近に注目)
https://youtu.be/BZPSo_ai0U4
漏れのDラーは「社外ナビの取付」は、商談・金額交渉時でお断りだったので、
Dからの→電装屋の紹介で、漏れはパイオニア(カロッツェリア)のDEH-5300取付てiPadのWifi接続。
iPad車載で、全部で10万円かと思ったが…お釣りが出たよ。マジで。
(参考に；車載iPadとｶｰｵﾃﾞｨｵの音のリンク接続だとこんな感じ)
https://youtu.be/mZhbbulemww グローブBOXがNONEサイズに
給油口が前のフリードみたいにプッシュで開けるようになった
バック時の音がSWやフリードと同じ音に変更 グローブBOXがNONEと同じサイズに
給油口が前のフリードみたいにプッシュで開けるようになった
バック時の音がSWやフリードと同じ音に変更 グローブBOXがNONEと同じサイズに
給油口が前のフリードみたいにプッシュで開けるようになった
バック時の音がSWやフリードと同じ音に変更 新型登場で型落ちの旧型となった現行はもう古臭いよな？ノーマル50万円前後から
中古がたくさんでてる。 もっと下がるだろうから新型へ注文が殺到しそうだな。
カスタムも60万円前後からあるし、来月からは下取り激増でもっとさがりそうだろ？ 早くカタログ観たい
安全装備以外で何が装備されてんのかサッパリわからん >>487
最初はフーガ、今はヴェルファイアです
フーガは全車速対応でしたが加減速が雑な上
停止する際のブレーキが急すぎて実用レベルではありませんでした
ヴェルファイアは高速や郊外の幹線道路では余裕、街中でもなんとか使えるレベルです
ブレーキホールドと相まって操作は格段に楽になります
但し停止寸前のブレーキはやはり強めになってしまいます 新NボのACCが全車速対応で無いのは明かなんだから、全車速対応ACCの有効性をこのスレで論じても詮無い事だ。
あと、初期不良が怖いからる新型飛びつかず熟成されている現行型を選ぶのも個人の勝手で、今さら現行なんて買うな
新型選べなんてのも余計なお世話だ。 新型出るって営業さんから勧められても現行買うって人まだ居るんだろ？ 新型は値引きゼロだし、納車は先だし、現行型の在庫車なら納車すぐで下取りや値引きで
これだけお得に出来ますよって言われたら買う人はいるだろう。
ディーラーだって在庫車は売りたいしな。 俺の場合はノーマルからターボだから変化が大きいけど
現行ターボだったらもう３年待ったかも
３年後は全車速+アルファ確実だし
見た目も現行の人が喜ぶヤンキー路線に傾くだろうから 新車は値引きが少ない今売るから利益になるんだよ
あれこれサービスして売る在庫車よりも利益が大きい
行く行くは値引きも拡大して粗利が下がるんだから営業は今こそ新車を売りたい ヤンキー路線はホンダが火を付けてホンダが終わらせるんだって、もう潮時
スペーシアカスタムZとか周回遅れで今さらのギラギラ
かっこ悪いと思わない？ しかし予約したディーラーにはいつ展示車来るんだろうな DOPナビならTurnByTurn使えるんだよね。
あったら便利なもんなの？ 軽自動車を次々と乗り換えるってワケワカラン
金があるならあえてまた軽自動車を選ぶ理由はないだろうに
おおかたナマポか軽自動車しか運転できない下手くそなんだろけどさ >>513
自宅に止める時に自転車を移動させる必要がなくなるから
あとは取り回しが楽だし3人家族だし通勤メインだしってところだな
貧乏な人を見下すために普通車に乗る人もいるし色々だな ある店では、値引きが新型3万、現行5万+αって、言ってたな。 他人のやることでワケわからん事は
当人にとってはそれが趣味になってることが多い
自分も他人から見れば不合理な事やって楽しんでる事あるはず 現行は3＋オプション2
コーティングはタダってやってくれるらしがセールスマン自身が施工するって・・・
あと点検パックをどうのこうのと >>519
私はコーティングと防錆、メンテパックは外しました
コーティングや防錆はやるなら専門業者に委託します
メンテパックも乗り換えタイミングを縛られたくないので外しました
延長保証だけは安かったので付帯しました 新型展示見たけどなんかパッと前よりスマートというか小さく見えるね やっぱフリップダウンモニター欲しい
どんどん高くなる 生産ラインかNBoxか定かではないけど、不具合が発生して改修具合によっては9月15納車予定が1ヶ月遅れるかもしれないと電話来た。
何処のなにが、なにが起きたのかは教えてくれないらしい。 >>524
流石に軽のサイズでフリップダウンは。
大型モニタのナビつければ充分かと。常時テレビやDVD画面が流せるからかな。 ええ！？
ツートンなのでタダでさえ納期11月なのに、それ以上遅れたらもう待てない >>528
軽とは言え後席スライド仕様で座席をまったり後ろ一杯に下げると運転席のナビからはかなり遠くなるよ
あと後席からだと、ナビの取り付け面がかなり上向いてるから、ナビに逆チルト機構が無いと日差しがある
日中だと画面光ってかなり見えにくくなる。
天井高いからフリップダウンを付けても邪魔にはならないし、後席でもテレビやDVD見たりしたいなら
あってもいいと思うけど。 後ろの座席は緊急用としか捉えてなかったわ
実際N BOXは一人の時しか使わないしwww >>532
逆に緊急ってなによ？w
死ねよ馬鹿
ぼっち乙 http://i.imgur.com/ngDCA6D.jpg
新型カスタムかっけーじゃん！！
黒いいなぁ
はじめは変だとオモタケド見慣れたせいか現行よりもうこっちのほうがいいわw 多分かっこ悪いかっこ悪い言ってる人と、現行爆値下がりでこっち買った方がいいを連発してる人は、新型が売れるのが都合が悪いんでしょう。 今年から軽でも白ナンバー付けられるようになったんだな
軽なら軽らしく黄色ナンバーで統一してもらいたいね 分割払いは分割払いマークつけてほしいな
任意保険未加入は任意保険未加入マークつけてほしいな
賃貸駐車場は賃貸駐車場マークつけてほしいな >>525
俺んとこにも延期の連絡来た、9月上旬予定が10月上旬になった。理由は構造上の不具合らしい。 黒白シルバーは、基本金に困ってる層と見てるけど。
売れてる色とか言うけど、転売前提色だし、中古車色。
マナーも悪いし。 >>536
売れようが売れまいがどうでもいいけどかっこ悪いもんはかっこ悪いわ
ノーマルはいい感じにまとまってるのにねえ
このカスタムはひどい カスタムじゃなくてノーマルにした人いますか？
いるとしたら、なんでノーマルにしたの？ >>540
黒か白の新車しか買ったこと無いけど、普通に格好いいと思って買ってるだけで転売とかリセールとか考えた事ないぞw
転売前提って初めて聞いたしそんな事考えるじたい貧乏くさい
マナーについては知らんけど スルーされて悔しい奴がもう一度同じこと書き込む悪寒 >>533
ハンドルカバー付けちゃう系の人って感じやな
車2台以上持ちに対して嫉妬しとるんか 納車延期って書き込んでる奴はよっぽどネガティブイメージ植え付けたいんだろうな >>542
ノーマルにしました
見た目が好みだったのとノーマルターボの装備内容で十分だったので
現行もそうですがカスタムは興味がありませんでした
でも黒内装は羨ましい！ >>547
カスタムはヤンキー仕様だしね。
ギラギラして恥ずかしい。フロントに羽とか敷いてたろ笑うしかない >>547
ノーマルとターボだと
やはりターボの方がオススメですか？
20万円の差はでかい >>548
今回はあからさまにメッキが少なくなりましたが
マイナーで増えそうな予感…
オプションのグリル付けると印象変わりそうですね
>>550
新型は乗り比べしてませんが
NAでもよいのでは？
世の中の大半はNAですし…
無理してターボを選ぶまではないと思います >>539
延期の連絡！ですか・・
うちには「かもしれない」だったので
後日延期の連絡来るのかなぁ 皆さんカラーは何にしました？
このカラーだけはやめとけってありますか？ >>553
屋根付きガレージを持って無いなら黒は正直言って勧めない
露天駐車なら特に、メンテが大変だよ >>555
露天駐車なら何色と何色と何色がオススメ？ 新型、シートヒーターのスイッチってどこにあるかわかりますか？
見た感じ、物理ボタンが見つからないので。
現行同様、High、Low、の物理ボタンで、かつセンター付近に在って欲しいんですが。 やべえ完全にNBOXが自分の部屋だわ
TSUTAYAでCD借りてナビでSDに取り込んで
駐車場でコーヒー飲みながらDVD見てる >>556
自分の経験的には淡色系、シルバーがベスト、ガンメタや白でも良い。
黒とか濃色系はピカピカ磨き上げた後に雨一降りで悲しくなる、埃も目立つから
綺麗に乗りたかったら毎週水洗いしてやらないとダメ。 皆さんはカスタムのシーケンシャルライトはかっこいいと思う？ >>558
この車じゃ車中泊は無理だよ
フルフラットにできないから
NBOX+を買いなさい >>564
新型で青のカラーだと「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」って奴か。
今まで青は所有した事が無いけど（持ったのは白、シルバー、ガンメタ、黒、赤、サーフブル−（N-BOX/)
写真で見る限りは案外汚れ目立たない気はするが、露天だと紫外線で褪色が気になるね（青と赤系は
褪色し易い）、まあ長く(5年以上）乗らないなら気にする程じゃないけど。 ホンダセンシング搭載モデル買えばレーダークルーズが軽でも使えるんだよね？ >>553
水色にしました
ラパンショコラみたいなピンクがあればそれにしたかも
でも現車は意外と大きいので
ラパンショコラみたいな可愛らしさはありません… 個人的には、アイボリー＋ブラウンのツートン、カスタムならグラマラスブロンズ（茶）単色が素敵だと思います。
家族の意向で注文したのはカスタムのホワイト単色ですが。
実車見る前だと、まったく心配せずに注文できるのが、白と黒くらいでしょうか。
ホワイトだと白ナンバーとの相性もよいというメリットもあるかも。 >>571
うちでは今回は白黒アイボリーはやめようという結論になりました
妻からはあまりにも同じ車種で同じ色が多過ぎてわからなくなると言われました >>568
すごい、よく見つけましたね！ありがとうございます。
デザイン的には進歩ですが、ここはコスト削られましたかね。
ヴェゼルが、乗るたびにいちいちONにしないといけないタッチボタンで不便極まりないんですが、
これもそうでないといいんですが。あとは熱すぎなければ、High、Lowは要らないですけどね。 >>566
最近の車ってそう簡単には色褪せないでしょ >>573
ほんと、よく見つけましたね！！これは… さすがホンダさん！
ヴェゼルみたいに乗るたびにいちいちONにしなくてよければ、
スイッチも高級感があって、もう完璧です！ カスタムのほうが圧倒的にデザインいいし
コスパ高いのにどうしてノーマルを選ぶかねぇ カスタムのフロントとリアのガーニッシュは艶消しの黒とかオプションであればいいなあ 嫁が現行型だが
俺は新型に乗ろうかと真剣に考えてる >>576
> >>571
最初水色と思ってたがコンセプトカラーなので売れそうと聞いて回避、アイボリーにしました。カタログやサイトのアイボリーは実際より光沢ありすぎに見えますね。 カスタムは安アパートの前にあるイメージ
そしてその頑張ってる感がDQNを連想させるので無理 >>580
デザインの良し悪しは人それぞれですよね
インテリアはカスタムの方が好みです
というわけでカスタム
http://i.imgur.com/YwPEbrR.jpg >>583
明るいピンクメタやグリーンメタが欲しかった今日この頃…
ビートやEGシビックのグリーンメタ好きだったなあ
新型は玉子色も悩みましたがちょっと勇気が出ませんでした >>585
この写真だったら蝶野正洋みたいな面構えだなw >>585
ミニバンといったかんじでカッコいいですね
カスタムのことを貶めてるのは危機を感じてる他メーカーの工作員なんでしょうね 新型はかっこいい。見慣れたので高級感や骨太さがあり、デザインも今までの
軽よりも一歩すすんでいて、旧型より洗練されたものになった。
これじゃ、現行は中古が増加で値下がりして、新型への移行が多そうだな。 >>588
私はちょっとだけゼストスパークを思い出してしまいます
ちなみにノーマルは不人気色っぽそうなのだったのでアップできません… >>506
営業は、現行の在庫のほうがバカみたいに売れてると
新型が高いからじゃないかと いくら工作員使って頑張ってもムダ。
見るからにド軽なタントよりも
ド軽に毛が生えたようなトール・タンク系よりも
現行＆新型N-BOXは遥かにカッコいいと思う。 >>591
現行売って、代車かりて新型予約した人ですか？
現行があまり値下がりしなかったら残念だね
発売後に現行が20万値下がりしても、そのうち新型の値引きも20万超えるけどね >>592
そうです。新型カスタムはドキュン顔のメッキギラギラが希薄になっており、
全体に骨太で。顔もＬＥＤの新しさや高級感がでてスタイルも洗練されたね。
ノーマルも上級のステップワゴンの安定感もめざしていて、まとまった感じ。 >>596
でもたまにN-BOXワイドがあれば、とは思います
1000ccターボで5人乗りなら…ソリオもいいよなあ、と一瞬考えますが
軽専用スペースに停められないからダメ、と妻の弁でした 結局カスタムとノーマルのどっちを買えばいいの？
デザインじゃなく機能的な違いは
パワースライドドア
フォグランプ
シーケンシャルウインカー
USB充電くらいだよね
それプラス若干デザインが変わったくらいで20万円の価値あるんかいな >>601
右側パワスラはノーマルでもオプション(ターボは標準)でつけれますし
フォグは割高ですし変な位置ですがディーラーオプションでつけられます
シーケンシャルウィンカーは確か5セグメントなのでそれがどう感じるか…
内装重視ならカスタムもありかなと個人的には思います
しかし内装色くらいは好きに選ばせて欲しいですよね
ベージュ内装は思ったよりも汚れなさそうな色あいでしたが
黒内装が選べるならそちらを選びました
普段乗ってる車も黒内装を選ぶといきなり20万くらい上がるのには閉口しました
ノーマルで内装色気にする方はSS待ちですね
というわけでノーマル車内
フロントピラーの細さが視界の良さに繋がるみたいです
安全面も現行以上とか
http://i.imgur.com/W2QzIGA.jpg >>602
同じ20万円アップならカスタムよりターボの方がいいのでしょうか？
フォグランプって効果ありますか？それとシーケンシャルウインカーは壊れた時や電球交換の時には割高になりそうですね
内装は黒の方がよかったですか？
個人的にはベージュが好きなんですが
その写真だと安っぽい内装ですね
それと写真ありがとうございます
室内の写真はまだありますか？ フォグランプは場合によっては効果あるんじゃないの？
シーケンシャルウインカーは、LEDだから電球交換とかはないよ。壊れたとか事故でよ交換費用はノーマルもLEDヘッドランプだし、そんなに差は無いかも？ >>604
私はカスタムもNAも選択肢になかったので迷いはありませんでした
フォグは霧が出た時に使用するのが大前提ですが
経験上純正LEDフォグって明るさはあまりありませんよ
内装はカスタムの方がよかったですね
シートのテクスチャはともかく質感はノーマルより好みです
ノーマルもざっくりした感じで悪くはないんですが…
あと高級感は全然ありませんよw
カジュアルな感じもしませんが…
室内は前に上げたのしかありませんがまとめておきますね
http://i.imgur.com/Kr9SzuP.jpg
http://i.imgur.com/HTmme6e.jpg
http://i.imgur.com/Fw5mZBG.jpg それと、カスタムよりターボとかの話って、カスタムの見た目が好きか、ターボの走りに期待するかの違いなんだし…それは人それぞれでは？内装色とかは、もう少ししたら展示されるんだろうしそれで決めても良いんじゃ無いの？ >>606
3枚目のドアノブのとこの丸い奴はなんだろう？ >>606
カスタムもノーマルも内装は高級感はないですか？
カスタムのドアレバーの横の丸い部分はなんなんですか？
スピーカー？ >>607
カスタムターボを買うと解決ですよねw
カスタムはシートのテクスチャと
ドアトリムやダッシュボードの加飾パネルの色が異なるのが気になるくらいであまりハズレはしないと思うのですが
ノーマルは思ってたんと違うって事になるかも
現車はもうディーラーにあるとは思うので見せてもらうのも手かなと思います
てかあと1週間以内に展示すると思いますよ >>613
ノーマルはダサすぎるってことですか？
具体的にどこらへんが？ >>610
カスタムも配色が異なるだけですし
所詮軽なので飛び抜けた高級感はありませんよ
でもチープではないと思います
>>611
カスタムのNAもインパネは同じだと思います
てか多分これNAだと思います
展示車ですしね
リアシートの左右独立アームレストはカスタムかノーマルターボだけかもしれません >>613
カスタムターボ。予算が許すならそだねw
月末だっけ。買う予定は無いけれど見てくるわ
しかし、エンジン関連の情報がないなぁ >>618
実車展示まで情報出さないんだろうな 今週末には出そうな感じだけどな >>616
ノーマルはトリムやダッシュボードにベージュとオフホワイトが混在してるのがなんとなくチープに感じます
でも軽自動車だしなーと思えば妥当ですよ
シートは好き嫌いあるかもなので現車をご確認下さい
>>615
需要ないと思いますが拡大画像です
http://i.imgur.com/hUhAn5z.jpg >>618
当初予定では下旬に展示予定だったのでそろそろだと思うのですが…
エンジンは諸元を一瞥しただけだったので何とも言えませんね
燃料タンクがライバル並みになったのがやや残念です >>617
ノーマルもチープさはないですか？
ノーマルの室内の写真がもっと見たいです
ちなみにインパネはカスタムとノーマルはかなり違うみたいです
4スピーカーと8スピーカーじゃ全然音質が違ってきますか？ >>620
ノーマルはそんなに安っぽいですか
やはりカスタムですかねー >>620
ドアノブの上のくぼみがなんの役に立つか気になるなw >>623
ノーマルは軽自動車らしいチープさがありますよ
少なくとも質感に期待する車種ではないですね…
メーター周りはカスタムはメタル調の加飾がありますね
ノーマルの車内画像は写り込みが酷いのしかないのでアップできません…ごめんね >>628
ノーマルの室内写真なんとかおなしゃす！ >>624
内装ならカスタムですかねー
でも好みの問題なので現車を見るのが最良ですよ
>>626
物入れらしいです
新型はこの手のトレイが多すぎな気もします >>630
エクステリアはノーマルがいいんですか？ こういう使い物にならない変な小物入れスペースとか要らんわ >>631
これも好みですね
前述の通り私はカスタムが選択肢にはありませんので比較すらしませんでした >>602
現行ノーマル乗りです
フォグランプは手前の視界が良くなるので常時点灯
右側パワースライドはすごく便利
この２つはつけて良かったオプションです
動力性能は問題ないけど、もう正直少し余裕がほしかった
ということで次はカスタムターボです
現行に関して言うと見えない足回りの部品も少し違ってました
少しでも安くてしかも機能的という意味なら
ノーマルターボで上記２つのオプションもありだけど
素直に上のグレードを買う方が結局安くついて満足度も上がるかと しかし自分ははなからカスタムしかなかったからノーマルしかないって人が居るのも面白いな この窪みってドアパネルだろ？
こんな開け閉めする所に大事なものもし入れてて開閉の弾みで落としても知らんぞとしか言えないわ 細かいけどステアリングの触り心地も結構重要で
現行は純正の革を買って後から自分でまいたけど
それもカスタボなら最初からついてます 軽自動車にカスタム求めてどうすんだよ
所詮軽自動車なんだぞ？NAでええやろ こういう車は高校もまともに出てなさそうなのキャバ風のアホ女が乗ってそう
うちの団地にもいるよ
そのアホ女は階段下りる時に必ず靴音カタカタ慣らしながら下りてくるから、出て行くなというのがすぎわかる 毎回思うのが軽にカスタムつけるくらいなら乗用車買えよと 新型はエンジンはVTECで駆動系もリファインらしいからな >>635
パワースライドドアはどう便利なのでしょう？ ツイッターにカスタムのインパネ周り詳しく動画に撮った奴がアップされてるぞ >>635
正直軽自動車は久しぶりなのでマージンを取ってターボにしました
たまに乗る社用車のライフやムーヴはそれなりに走りますがやはりもう少し余裕が欲しいのも事実です
両側パワスラも装備されている点も大きいです
オールインワンなものを求めるならやっぱりカスタムに収斂するでしょうね
>>636
全くもってメーカーの思う壺ですw
私の場合はイカツい表情のクルマをこれ以上自宅に増やしたくなかったという事情もあります >>602
>しかし内装色くらいは好きに選ばせて欲しいですよね
SSパッケージで売る為に選べません >>637
ボールペンか爪楊枝か耳掻きくらいしか入れようがないですよね
スマホなんてひっかけておいた日にはもう目が当てられない事になりそう
ゆえにヒンジドアについているドリンクホルダーもあまり好きじゃないですね >>646
このうpされてるのってカスタムのターボだよね？
ステアリングに皮巻いてるのってターボだけの特権よね？
ノーマルのインパネまわりの画像はないものか >>645
うちは家族３人で後ろに２人乗ってもらうんだけど、出先の駐車場についたら
運転席のスイッチで両側をいっぺんに開けてそれぞれの方向から降りてもらってます
降りてもらったらまた運転席のスイッチで閉めるんですが
ちょっとしたことで操作する側も降りる側も気持ち良くいられる気がします
後ろに２人乗るケースが多い人限定かもしれませんが。。 それにしても流石No.1の軽だね、軽スレの中で勢いが圧倒的過ぎる。 >>648
分かっちゃいるんですが買ってしまいましたw
どうしてもダメならマイナー後のSSに乗り換えます >>653
実際ラメってます
気になるのがダッシュボード加飾はダークグリーンメタ、ドアトリム加飾はブラウンメタ、パワーウィンドウスイッチ周りはピアノブラックみたいにバラバラな色なんですよね
ノーマルもバラバラですが… >>656
ラメって思いっきり田舎のヤンキー好みなやつですね
どうして同系色で統一してスッキリさせないのかな >>654
実家のステップワゴンが右手動ですが、そこにはお金かけてあげても
良かったのになぁと個人的には思ってます
もちろん手で開け閉めでもいいですが、微妙に重いし
当時は子供も小さかったので安心かなっと >>658
子供がいるとパワースライドドアは必須ですか？ パワスラで思い出しました
確か前スレにも書いたはずですが
セレナのようなハンズフリードアのオプションがあるのですが
残念な事に助手席側のみなんですよね
あれ改善されないかなあ… なんて言うか、軽だからそこのカスタムなのかとも思う。
マイルドヤンキーが好みそうな見た目がエアロとか買わずに済むんだから。 >>661
画像は営業担当のタブレットを見せてもらうのが手っ取り早いですよ
付く位置はヘッドライトの下でほんの少し中央に寄る位置だったと思います
バンパーロアグリルの左右に付くタイプなら付けていたかもしれません
値段はLEDが4万くらいでハロゲンが2.5万くらいだったと思います
フォグ重視ならカスタムですかねー >>659
駐車した場所の状況によって
後ろに乗る人の出る方向をこちらで指定できるし
手詰めなどの無用な心配が減ります
必須とまでは思いませんが
結局、運転手の自己満足かもしれませんが
してあげた感が一番良かったと思える点です 電動スライドドアは左側だけで良い
理由は日本は左側通行だから
右側がパワースライドすると餓鬼とかが飛び出してノシイカになる >>620
エーモンあたりに内装作らせたらこういう安っぽいの出してきそう
なんつうかタント臭いというかドンキ臭いというか >>668
あなたの予算次第です。
ノーマルの方が絶対値としては安いんだから、コスパがいいとか無理しないで
予算の範囲内で買えるグレードを買えばいいだけ。 >>659
子供と年寄りの両方ですね。
隣の車にドアパンチ食らわせる心配しないで済むのは精神的に楽です。 >>643
どうぞ勝手に思ってて良いからいちいち報告すな いまさらですが、新型の外寸の発表はされているのですか？今のと同じ寸法ですか？
と言っても高さだけですが。 社外ナビについて
現行のDOPのギャザズナビが付くらしいから社外もおそらく付くと思われる。電装屋に外注するDだと持ち込みOKだと思う。必要な物も電装屋が調べてくれる。工賃は高くなるけど情報の少ない今回の場合は融通の利く電装屋の方が安心かな 夜に後続車のライトが眩しいと感じた時に眩しくないように切り替えが出来る機能 ノーマルにフォグランプが付けられると知ってショック
最初に見積もりをしてもらった店員に、ノーマルにはフォグは付けられないと断定されたからカスタムにしたのに。。 ところで、グレードによっては両側電動スライドドアはあるのでしょうか？ ホンダセンシングは
渋滞時に10km走行とかでの前方車との衝突回避はついてますか？ >>675
手動防眩ならついているとは思いますが確認はしてないですね
自動防眩ではないと思います 新型見てきた。ディーラーに用があって顔出した。展示車両一回り見て担当とおしゃべり。
新型のカタログってまだ？って聞いたらまだですが実車両はありますよって。さっきスルーしてました。
割り当てがノーマル車両でした。ハンドル周りはデザイン一新。助手席のスライド幅が多くなった。
外観気にせずいると判らないのかも。カスタムは見てないが同時発売。 >>677
現行ノーマルのフォグみたいな感じでつきますよ
但し収まりはあまりスマートではないと感じました
値段もLEDタイプは微妙に高い… 防眩ミラーは不要だと思う。
いままで車は全て防眩ミラーだったが、カーショップで
ルームミラー買う時、夜眩しくないのが多いから。 >>684
そうだよね。いつも自動のそういうミラー付いてるけど、上からワイドミラーとか付けるし、眩しいと感じたことないや。 >>667
運転席後ろに幼児を乗せているので必須と考えました
チャイルドロックをかけておけば室内からは開かないので問題ないかと どっちが電動だっけ、とか考えるのが大変なのでいつも両側電動にしています。 両側パワースライドは環境によるとしか
確かに運転者以外の乗降だけなら左だけでいいんだけど
運転席側の後部扉もパワースライドなら荷物を出し入れするときも便利よ >>689
そうだな 買い物した時とか運転席の後ろに置くもんな チャイルドシートの小さい子供がいる人は右側も電動にしておいた方が便利だろうね
子供抱えてリモコンで右側ドア開けてチャイルドシートに座らせて自分が運転席へって
のは自然だ。
ただ新型は左側からでも子供をチャイルドシートに座らせた後、後席からウォークスルー
で運転席へ移動出来るのが売りだから、そうなると右側電動いらなくなるかもね。 納期遅れるってホント？
今ディーラーで詰めてハンコ押すトコ
ツートンじゃなければ来月納車可能って
具体的には何時か、今確認してもらってる >>693
いいのか？こんな車買って
後悔するぞ？ こんな車って、、また発売もされてない車にうだうだ言うなよ。納期の問題（不具合）とか本当か知らないけど、アンチが騒いでるだけかもな 軽自動車買っていいのか？って話だ
バカには理解できないだろうがなｗ あぁ、そう言う話かw
所詮軽自動車だよって事でしょ、そりゃコンパクトカーのが快適だし疲れないよね。でも軽から軽とかなら好きなの買えば良いんじゃないの？ >>693
その書き込みも2人しか書き込みしてないからな どうせデマだろうよ >>696
バカにもわかるように説明お願いします
軽のダメな理由 普通車が優れてる理由
もちろん納得できる理由があるんだよね 納期遅れは一部の車両だけで、ここのディーラーの納車分は影響無しだった
ただデモカーが該当車で来るの遅れるらしい >>696
>>700
お前らの価値観なんかどーでもいい ディーラーに実車来てたわ！
運転席座った感じはイイネ、枠？が狭くて見やすい
内装は正直チープ、まあこんなもんか 少しだけ現行乗ってた時スライドドアがちゃんと閉まらない時があったんだよね。だから買う時は電動にしようと思ってた。ずっと乗ってたらちゃんと閉まるような力加減に出来るのかもしれないけど >>703
内装がチープなのは
カスタム？ノーマル？ >>705
ノーマル、内装色がベージュのせいか安っぽい
まあでもこんなもん
普通車でもベージュとか明るい色だともれなく安っぽく感じるもの >>701
やっぱりなんかあったのね。
該当車って事はモデル別で何か 軽自動車って存在自体がチープを体現してる存在だけどな
カスタム系とか見かける度に思わず苦笑いしてしまう こんだけ車高が高いと軽自動車の中でも走りは糞だから運転してたらストレスたまるんだろな カスタムってタンカスにすげえ似てるな
エンブレム見ないとわからんレベルだ >>708
レクサスもプリウスもハイエースもDQNばかり、印象はね。
売れてる車ほど1部が悪目立ちする、そういう事。 センシングついてるからね、N箱よりずっと上級のプレミオ買うより快適だね >>714
ぶっちゃけ初代がタント潰しにかかってるからなぁ
今でも黒並べたら似てるけど、早く並んでるところ見てみたいね >>714
確かに似てる
所有者でもない限りエンブレム外したらわかんないわ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 現行型は車重あるから、他社同クラスよりコーナー安定性はまだマシな方かな。 雨の日、普通車感覚でちょっとオーバースピードで首都高のコーナー飛び込んだりすると、ヒヤッとじゃすまない。 N BOXって高速下りてロータリーぐるぐる回る時もめっちゃスピード落としてる、マジで邪魔 車の傾きは同じでもハイト系は着座位置が高い分頭が余計に外に振られて恐怖感が増すからな カスタムよりノーマルのほうが良い！って人はいますか？
どんな理由ですか？ >>731
>>732
私の場合は単に見た目が好みでしたてというかセンシングが付くという理由のみで契約したようなものです
ゆえにカスタムと比較はしませんでした オレもノーマルが良かった
ヤンキーでも元ヤンキーでもない奴はノーマルの方が似合うと思う カスタムのほうがかっこよくね？
どうして敢えてのノーマル？ >>731
ご近所に恥ずかしくて、駐車場に置けない。
装備内装はカスタムの方が良いけど、ノーマルに足せばいいだけ。 >>742
内装はチープなベージュでいいの？
後で変更できないよ？ >>737
これは好み以外の何物でもないのですが
前も書いたんですが所謂マイルドヤンキーミニバンと呼ばれる車がすでに1台あるので
これ以上イカツい車は不要との判断もありました 実車見てきたけどフロントのシーケンシャルウインカー？流れるウインカー格好いいじゃん。高級車のそれと比べると劣るけど無しではないって感じかな >>744
チープは安っぽい色合いだよ
カスタムはヘッドライトやグリルといい
ドアのハンドルといいテールライトといい
スピーカーといい高級志向 >>731
単に安い方で十分って人は沢山いると思うが。 ノーマルは軽バンっぽい
カスタムは田舎DQNっぽい
タントとかよりはマシたけど… 軽自動車で高級志向ってのがチープじゃなくても陳腐だな 軽自動車だからチープでよいと思いますよ
中途半端な高級感はむしろチープさにつながるかと たかだか20万円を追加して出すだけで
高級志向が手に入るのにわざわざダサい仕様を買う奴は馬鹿 チープなベージュ内装だけど、アイボリーパールとの相性は良いな >>755
カスタムの方がダサく感じるようになる
タバコ吸ってる方がダサく感じたときみたいな感じかな >>758
それはないな
少なくともNボックスに乗ってない人からしたら
圧倒的にカスタムのほうがカッコいいですよ >>760
最近は安普請アパートも見た目の高級感を売りにしてる ノーマルのコスパは最高だと思う
ただ内装黒が選べないのは人によっては致命的
自分の好まない色の空間にいるのはストレス >>765
ここにいるぞ
自分にとっては軽自動車なんてチープさを楽しむものだからな
陳腐な高級感が芳ばしいカスタム系よりベージュやグレーの内装に白ルーフで原色やパステルカラーのノーマルのが圧倒的に良い >>765
中年〜年配はベージュのが良いって人が結構多いかな >>761
でもアパートなんですよね…
アパート嫌いじゃないけど高級感はいらないかな
防音しっかりしてればよいと思います >>767
>>768
オッさん乙
40歳超えのオッさんはクラウンに乗っとけよ
40超えてて軽自動車とか
いい大人の親父が激安ピンサロに遊びに来てるのに遭遇した時と同じ悲しさがあるね
こんな大人にはなりたくないってね >>770
おっさんはフーガからヴェルファイアに乗り換えました
これも高級感はいまいちと感じますよ たぶん投資し過ぎてこの値段なんだろうけど、正直インパネは、もう少し金掛けてほしかった >>774
実車は意外と悪くないんですけどねw
ノーマルのシートは写真写りで損してる感じがします カスタムにすればよかった
お盆前に成約していて来月納車とのことだけど
もう変更は効きませんか？ >>776
盆前ならまだ間に合うのでは？
納期は遅れるとは思いますが… N-wgnまで変化のなかった
エンジンルームが良い感じに
剛性も上がってそうだし
早く走らせてみたい ターボに0w-20あかんのか？
LEOの0w-20は指定オイルだろ
営業がターボは5w-30を強くオススメします、焼き付きの危険がありますので
って >>770
俺自身がベージュ好きなんて一言も書いてないし、むしろ黒のが好きなんだが
自分の価値観に合わない意見は全てディスる
こんな人間にはなりたくないね >>770
人の事をどうこう思うのは自由だが、こういう人間じゃないとだめだよな？みたいな同調強制が気持ち悪すぎ。 >>777
>>783
発注した後だからもう無理です
変更は効きませんと言われました >>784
じゃあ無理ですね…
未使用車としてどこかに買い取りしてもらいましょう >>770
解った、解ったw
いい車乗ったら、自分が偉くなったと勘違いするタイプだろ？
他人を見下さずには居られないんだな、頑張れよw 激安ピンサロ行く奴が人を見下せないだろう！？
人として見下されることはあっても 加速と操作性はバイクでレクサスでもちぎれるから道具として軽自動車は居住性なんだろうなぁと思う。維持費は良ければ越したことないし >>765
俺は、ベージュ派。
今のライフは、ベージュのシートだけど、落ち着くわ(前乗っていたのは、黒のシート)
現行の青/白のツートーンが、ベージュかブラウンのシートも選べたらいいのにとは思う。 >>786
相手すんなってw
40超えたらクラウンとかアホ過ぎ
どーせ面と向かって喋ったら
目も合わせられないチキン野郎だよ >>685
ありがとうございます
一番上のグレードは総支払額200万超えですね ベージュは明るい感じがする。
黒は、なんとなく陰気くさい。
あくまでも、個人の感想です。 >>779
メーカー指定オイル入れて焼き付く危険とか
そんなターボエンジン危なくて乗れんは。 +を買ってのんびり車中泊旅行してみたい
車中泊を考えるとこの車が一番なのかね >>795
ありがとうございます
諸費用としては車輌本体価格にプラス15万円位見込めばよろしいか？ 見積りシュミレーションしたらフリード+(4WD・センシング・インターナビ)で316万だった
同じ条件で新NBOXcustomターボなら100万ぐらい安いかな？ >>683
ありがとうございます！
規制かかってて遅レスすみません
そうなんですね。。
店員に「確認してみます！」→「ごめんなさい、ノーマルタイプにオプションでフォグは付けられないです」と言われて
ノーマルターボにフォグの予定をカスタムターボに変更したのでショックです >>781
見る限りEarth Dreamsだけです
最近のホンダはすべてそうかも
TYPE-RですらVTECロゴないし
ちなみに営業はi-VTECだと言ってましたよ >>797
私の場合は希望ナンバー込みで24万くらいでした
納車費用と合わせれば16000円くらいはカットできそうですね チープなベージュに身を任せても
明日に怯えていたよ >>800
さんくす もうVTECアピールはやめたのかなあ ツイッターにどんどん動画出てる
カスタムばかりでノーマルは一切出てない
つまりノーマルはダサすぎてお話にならないってことかな >>799
フォグつけられるやんけ！
で何かサービスしてもらうくらいしかないですかねw
私の場合はタブレットでじっくり選べたのでよかったのかも知れません >>801
24万円も
高いですね
コーティングとかしたらさらにプラス5万とかですかね？ >>806
内訳はこんな感じです
http://i.imgur.com/0SEV1Ft.jpg
私ならコーティングは専門業者に出しますかね… >>805
自分は展示車が来たら見に行くけどタブレットは見ないって決めてる 納車まで楽しみは取っておくw >>808
ディーラーオプションは後から付けられますしね
実は今乗ってる車も発表前に注文しました
最初はやっちまった感満載でしたが慣れましたw
N-BOXが納車されるまであと2週間切りましたので楽しみです >>809
ああほんとだ
オプション込みですもんね
諸費用は13万くらいでしたw ID:WqzzG3h/
いいかげんコテ付けてくんねえかな 新型を納車前のクルマがデーラーにあったのをみたけど、新車オーラがあって
ピカピカですごくよかった．。 もう旧型は古くさくて価値も激減だん。 カスタム購入層の若い人には高い買い物だよな
センシング付きで170〜208万
センシング無しで160〜190万
しかもセンシング無しだとターボの設定がない謎仕様 >>818
ツイッターでも実車の方がいいって意見が多いよ カスタムのリセールを上げたいとか、色々な思惑からカスタムカスタムと連呼してる人がいちぶ居るだけです。 >>822
営業さんも写真写りで損してるって言ってるから >>821
カスタムは実写がいいけど
ノーマルはダメダメ 近くの大きなホンダカーズのディーラーは、カタログもたくさんくれて実車もたくさん
あるぞ。 ディｰﾗｰを略して 寺＝デーラーな。 察すればわかるよなｗ >>829
黒けりゃ高く見えるとか頭が単純だな・・
まあカスタムは高い分、質感変えて買ってもらおうとしているから
戦略としては成功だな >>830
当たり前じゃん
そしてノーマルはわざとチープな出来栄え >>833
ノーマルカスタムどっちでもいいから早く見たいw >>834
必死すぎ
>>835
どうして認めないかねぇ
>>836
素直にチープで安いノーマルしか買えなかったと言えばいいのに >>837
決めつけたように言ってるけどカスタムターボ予約してますが？ >>839
ほらね結局はカスタム選んでるじゃんwwwwww >>842
カスタム選んでたらなんぞ不都合でもあるのかい？ >>820
メーカーにとってはカスタムの方が利益率が良いんだろう
廉価版がどんどん売れてもうま味がないんだよ >>840
普通の人は20万「も」違うのに、必要の無い装備ばかりの上級グレードは買わないだろう >>847
ごもっとも
そもそも装備的にはノーマルとカスタムは大きい差はないと思うんですけどね ノーマルのGのセンシングレス買う人だっているんだろうからな >>846
N-BOXは薄利多売でシェアを伸ばすための車種だし
どちらもそんなに変わらんだろうとマジレス
利益率で言うならレジェンド、アコード、オデッセイあたりじゃない？
４代目オデッセイ君がオシッコちびって喜んじゃうけど 新型NBOXは使えるコスパの良い車。
グレードなんて、自分の考え方で最高だと思えばいい。
使い方次第でしょう。 後部座席固定の初期型と1回目のMCまでの型はどうなってしまうん？ 自分が良いと思うのが一番ですよね
俺なんてノーマルにカスタム以上のお金かけちゃったし
初代ノーマルにスタビがついてないことを知った時には愕然としたが
細かい部品が違ってたりする可能性もあります
今回はコスパを考えて、なんでも最初からついてるカスタボです >>847
普段の20万と車買うときの20万(約1割)は違うと思います。
家買うとき500万(約1割？)とか気にした？ >>854
当たり前だろ
お前の金銭感覚は小学生か 旧型のカスタムは田舎臭くダサく感じるけど、新型のカスタムは悪くない。
でもノーマルのシンプルなかたちは新旧共に好感が持てる。 選ぶ基準なんて人それぞれな訳で本当に不毛な話題だと思う
特に今回はノーマルも装備が充実してるしどっちもアリだよ 普通車がどうとかカスタムvsノーマルとか内装がチープとか…荒らすだけムダ。
「芸能人CMでお馴染みのド軽メーカーの車」は現行＆新型N-BOXには勝てない。 ここは軽自動車N-BOXのスレだから他の奴は消えてくれ。と言っても2ちゃんだからアホばっかで聞かねえな。 >>860
現行も良いよ。道具としてトコトン使い倒してください。
>>861
ホンダマンセーの奴？
どっかの「ド軽な軽」と「ド軽風味の白ナンバー」に興味がなくて、N-BOXに興味がある人達が大半かと。 >>805
タブレットも見せてもらったのですが、フォグのことについて分からなかったので聞いたら
799のような対応でしたorz
フォグの件はこちらを覗いて初めて知ったのですが、それ以外にも「値引きはどこのホンダでもゼロ」とか
残クレは使わないと言っているのにしつこかったので結局他のホンダで契約しました
契約したホンダはかなり値引きをしてくれて、対応も良かったので結果オーライかな？と思っています >>729
1回ポッキリの事を、何度もあったかのように大袈裟な話すのは君？（笑）
仕事してるのか？ 営業マンによって最初に言える値引きの幅違うのかな
最初に行った店は値引きゼロ
ダメ元で同じ経営の系列店に行ったら最値引き3万円から商談スタート
ナビなしバイザーなし、色々カットで車両本体からの値引きね
コーティングやらメンテパックやら、下取りあったりしたら、総額からの値引きは調整して数字だけ大きくされる >>855
たしかに
フィットの方がいいかもね
ただ、軽には軽の良さもある >>864
フォグの収まりはカスタムの方が断然上なので
よい方向に考えましょうw
営業担当の商品知識の差はホンダに限らずよくある事なので仕方ないのですが
カタログもない商品を販売するならもう少し勉強して欲しいですよね
私は当初ハンズフリードアのオプションをつける予定でしたが
営業担当から助手席側しか開けられない旨を聞いて取りやめました ノーマルばかりを擁護してるってことは
ここはオッさんかキモオタしかいないってことだね >>871
キモオタおっさんしかいないと言いながら、居座ってちゃっかりレスチェックするキモオタwww 契約内容でｇｄｇｄ言ってる奴は、まだ実車も見れない、ちゃんとしたカタログも出て無い状態で
早漏契約してした時点で自己責任だろ、見苦しいったらありゃしない。
安い買い物じゃないんだから後で後悔したくなければ、実物が見れて、ちゃんとしたカタログが出て
メーカーサイトでオンライン見積とか出来てグレードやMOPやDOPの検討が出来て、カー雑誌とか
Webでレビュー評価とか見れてからじっくり購入検討すればいい（普通はそうするもんだ）。
それをやりもしないで発表と同時に食いついたんだから、思ったのと違うとか泣き言言ってもDの営業
の説明が悪いとか以前に自業自得だよ。 >>874
どうしても耐えれなければ売ってしまえば解決しますよ >>874
言ってることは正論だが車検の都合とかもあったりするからねえ >>875
同額で買い直せるわけもなく差額はドブに捨てる様なもんで無駄もいいとこだろう。
>>876
今乗ってる車が軽で買い換えなら、いったん車検を通して今の車でもう少し我慢した所で
軽の車検費用は普通車より安いし、>>875が言うようにどうしても気に入らなくて売って
買い直すよりはずっと安上がりだろうに。 >>877
そもそも経済的な面だけを気にしてる人はいきなり初物は買わないと思いますよ
博打に近いですから
妥協したとしてもカスタムターボを契約してるんならそれでいいんじゃないでしょうか？
本当に気に入らないなら契約しないと思いますし
乗り換えれば済む話です 発売日前に早漏契約している人は何を言っても人の言う事聞かない特別な人達だと思ってるよ。
ただこんな人柱さん達のお陰で発売前の実車情報が聞けるんだから有り難いことではないか。
どんだけ後悔しても痛むのは彼らの財布で自分達のではないし。 >>879
リコールマイナートラブル覚悟で予約してるから けど予約で年内納車できないかもって話もあるからね ディーラーが抱えている枠で発注して10月上旬の納車と言われた
通常の発注の場合、3ヵ月〜とかになるかもって 実物見てないから何とも言えないけどシーケンシャルウィンカーにする必要性あるのか？
点滅ウィンカーの方が対向車にはわかりやすいじゃないの？ んなもん必要性なんかあるかっての。
ちょっとかっこよく見えるってだけだ。 240万の軽なんて豪華じゃないかｗ・・・
ローンでレクサスより現金で軽だなｗ >>884
お前ごときのセンスに合わせた車作りはホンダはしないのだよwww 車の納期って長い
この車は人気車種だし発売後は年内納車厳しいと言われてるよ
人それぞれ事情があるしリスク承知で自己責任で買ってるんだから別にいいだろ
ここは何かdisらないと自己を正当化出来ない奴が多過ぎｗ 初期型現行に関して言えば下取りに出すベストタイミングなんだよね
新型に早く乗りたいっていうのは人情だしそれほど特別なことでもない
むしろ現行が上半期売り上げトップということに驚いてるよ
現行も良い車であることには違いないけど
新型の詳細が分かって後悔したりしないのかと >>884
格好良さでしょう
ノーマルなんてダサすぎでしょ
内装もチープだし
たった20万円で見た目も昨日も抜群に良くなるから
カスタムを選ばない手はない 先行予約だけで何台売れてるのか気になるな
そんなに売れてるのか？ ロケットスタートを演出する為にキツめのノルマが出てるとかなんとか。今回は相当気合入ってるみたいよ 車検に買い替えを思ってるが
初めての車検を受けてから納車になりそうだ・・・
下取りが70万チョイで新型のカスタムの安いのがコミコミ240万。
追い金が170万か・・・150なら内見会で即判押すけどな・・・ ノーマルターボ4WDで225です
オプションはマット、バイザー、オーバーヘッドコンソール、エンスタ、8インチナビです 新型はturn by turn に対応してるのですか？教えて詳しい人。
純正ナビ184が10月中旬発売になってしかも3回地図更新が無くなったので185にしました。白カスタムターボ待ち遠しいです。 みんなターボなんだな。
俺はカスタムNAなんだけど昨日カスタムターボの実車のシート（合成革のヤツ）見てターボにしとけば良かったと少し後悔してしまったw
カスタムNAだと内装色はブラックだけどモケットなんだな Nボ専用18ナビはターンバイターン対応で間違いない。
フィット・ヴェゼルだとダイナミックガイドラインにも対応するみたいだけど、さすがにNボは非対応だろうなぁ。 >>903
ここじゃターボが多いけど実際は少数
合皮は気を使うし15インチは乗り心地悪化するからカスタムNAで迷わなかったよ。確かに見た目はターボの方がいいから結局好みの問題でしょ 15インチホイールはターボだけ？
NAでも選べるの？ >>904
ありがとうございます。
新型N-BOX自体は対応してますよね？
インフォメーションに出力されると信じてる（願望）のですが… >>906
ディーラーマンもターボは三割満たないって言ってたけどツイッターの画像から判断するとカスタムは殆どターボ（アルミが15インチだから）だし、このスレのヤツらもみんなターボターボ言ってるから新型N BOXはターボがそこそこ売れてるんかもな >>910
見栄えの良い方を選択してるD車とか早期契約者は上位モデル好きが多いとかそんな理由だと思う。NAとターボの比は先代とあまり変わらないと思うけどね。まぁ結論出すのは早いけどさ >>913
前半と書き込み内容変わってるけど人格変わりました？ >>892
そんなことはない
スラッシュもワンコも出荷される 試乗は9月2日からのようだ
早速行って見るつもりだが値引きが--- 新型はすべてに新しくて新鮮でピカピカですげえかっこよかったぜ。
現行はもはや型落ちで旧型で古いゴミみたいな感じになりそう。 >>920
うちも8/27に新型N-BOXの内見会やるぞ来なよな案内が来たけど、ホンダに顧客登録されて無い人だと当然来ないでしょう。
しかし、新車の内見会って行った事が無いけど、何やるんだ？
ただ実車が展示してあって眺めて見積取るだけなのか、試乗コースとか用意してあって試乗とかも出来るのか？
うちはN-BOX初期型（GL、NA）とN-BOX/(Xターボ)があって、GLを新型に買い換えるか、自分のN-BOX/を
家に譲って自分は普通車に乗り換えるかで考えてるけど、車検はどっちも1年後だから、まだ先の話。
ただ試乗も出来るなら話のネタに行って見ようかと思うが、展示車眺めるだけなら場所も遠いから行かない。 http://www.honda.co.jp/navi/vxm-185vfi/
185VFiの情報は出てきたのに185NBIの情報が出てこない…
納車までに間に合うのだろうか… >>923
7月7日に先行予約してすでに金も支払ったんだけど内見会の知らせ来ないわw
昨日ディーラーに新型が届いた時は見に来て下さいって連絡あったけど。
ホンダ車初めてだし顧客登録されてないのかな？ >>922
ノーマルはクソダサいんだが
カスタム一択 >>925
あれは買って欲しい人に車見てくれと営業案内で出すんであって
既に契約した人には案内なんて出さないでしょう。
既に釣れた客に営業したって無駄でしょ。 >>927
あ、失礼。その通りですねw
値引き3マンでホイホイ釣れた客に案内出してもしょうがないもんなw >>927
内見会は予約したひとにって言ってたけどね
逆に俺は気を使って遠慮したけど、本当は見たかった
みんなのレビュー楽しみにしてます >>934
たかだか20万円の違いでカスタムを買わない人ってなんなんだろう この車のどこが魅力ですか？
中にはこの車は売る時高く売れるから買ったなんていう馬鹿な案外いるみたいですね
そういう人はたいがい白か黒を買いたがります。軽の中で人気がある車なのは百も承知ですが、そういう貧乏人根性丸出しのような人間にはなりたくないです。 自分は>>940みたいな間抜けな質問を単発IDで書込人間になりたく無いです。 いや、白、黒とシルバーはリセールバリューあるだろうけど、実際に乗ってて飽きないってのはあると思うよ >>933,939
商談中だったり買ってくれる見込みのある客向けでしょ お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで？ N‐BOXを白ナンバーにしたよ
すごくカッコ良くなった
黄色ナンバーゆえの恥ずかしさ、汚辱感 屈辱感 貧乏感 悲壮感 絶望感 ケイベツの視線感 みっともない感 貧祖感がなくなりました
みなさんも白ナンバーにすれば軽自動車でも胸を張って運転できますので、ぜひ白ナンバーにしましょう ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ NBOXターボ買ったお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ >>940
単なる消耗品としてみるなら
リセール至上主義はありでしょ >>945
恥ずかしいと思って変えたことのが恥ずかしい。 >>950
ノーマルとか女子供しか乗らねぇよたかだか20万円を払えない大人の男って… >>953
新型カスタムなんてださいのに1円もだしたくねーよ
現行カスタムのほうがまし >>954
現行はエア吸入口の蛇腹が上に出てたんだけど新エンジンは下に潜り込んだんだな 軽って例えば150万で新車買って一年で一万キロ走行して売ったら幾らで売れるもんなんですか 値引きなんて貧乏人がやることｗ
値引きゼロで買いましたｗ ノーマル＝持ち家一軒家のセカンドカー
カスタム＝ボロアパートDQN住人のファーストカー
オレのイメージな >>962
営業「値引きしといたで」
客「値引きいらんわ」
このやりとり面倒じゃないですか？ >>958
それだと中古の店頭価格が120〜130万円程度になるだろうから、買取は良くて100万円ちょい位だろうね >>958
現行GLパケFFが大体150万円と仮定して
同グレードが今月初めの相場でおおよそ110〜118くらいだから
買取は100〜105くらいかね >>968
ていうか頼まなくても値引きしてくれる関係じゃないんですねｗ
オデッセイ50万値引きするから買って下さいと乞われるくらいじゃないとｗ >>962
新型ご祝儀で10万包んで担当営業に渡すのが小金持ちの礼儀ってもん。 >>972
昔のクラウンとか出た時そんな感じでしたねｗ ここはカスタム推しが好きだな。
実車で見たがカスタムなら銀色が良い感じ。
因みに前に書かれている不具合の話は煽りでなく本当ですよ。
エンジン関係じゃなく、目立たない場所なので殆どの人は言われないと気付かない様な箇所の不具合。 >>969
売値が110〜118なら買取りは100切るのでは？ >>976
出品料成約料で2〜3、陸送で1、残り利益になると思います
正直軽なんてそんなに儲けてらんないですよ
小売に回しても20抜ければかなり儲かった部類じゃないでしょうか でも今相場落ちてくるだろうから90くらいになるのかな
新型が不人気なら下がらなそうだけどｗ >>961
軽自動車のイメージ…非正規社員、パート、アルバイト、専業主婦、ニート >>967
>>969
ありがとうございます
一年で50万円分と考えると
やっぱり乗り潰すのか一番ですかね >>980
初回車検まで乗るのがいいかもね
今知人に聞いたら程度にもよるけど90〜105くらい？との事でした >>868
そうですね！
カスタムは色々と充実しているようなので納車を楽しみに待ちたいと思います
同じく私もハンズフリードアを付けようと思ったのですが、助手席側だけと聞いてやめました
運転席側もつけられたら便利ですよね >>874
私のことですよね
嫌な気持ちにさせてしまい、すみません
来月で車検が切れてしまうこと、今乗っている車があちこち故障していて乗り続けるのが厳しいので
納期もあることから実車やカタログがない状況で契約してしまいました
そんな時にこちらで初めて知った情報でしたので、ショックで書き込んでしまいました
今後書き込みはしませんのでお許しください >>984
キチガイの言うことをまともに受け取ってもしょうがないですよ >>983
来月中旬に納車予定です
書き込まないと言ったのにすみません。。 >>984
>>874はまだ車検が1年先なんで急ぐ必要がない人
事情が違う人間の戯言なんて聞く必要はないよ 夕方、Dラーに書類取りに来てくれで、勤務終わりに呼ばれた漏れ、参上…で、
自分が先行予約で契約したDへ、きょうの日没前(閉店10分前w)に
逝ったら、たまたま、新型が検修ピットで整備中で、
担当の営業と立会いで男3P(ｱｯｰ!)で、新型見せてもらったけど、
そのDﾗｰは新型×３台(ﾉｰﾏﾙの１台=屋内展示用、もう１台が路上の試乗車。あとｶｽﾀﾑ×１が同じく路上試乗車）整備中で有ったよ。
>>937 >>953
…で、このスレで出てない、新型N-BOXの話を２つ書いておくと、
１つ目は「２列目後部座席」のリクライングと移動幅について、
リクライニングは新型は、初代のMC後期(=つまり現行末期)と同じく
新型は４段＋前後方向へ調整可であるが、新型は、助手席移動幅が拡大したので、
２列目後部座席は、本当にゆったり且つ座席クッション感は現行より良かったよ。
２つ目は、新車の「はじける新車の香り!キュアルージュ」…じゃなくて、
現行のN-BOXのTVCMで出ている「 Nコロくん」(声優の竹内順子)の声の人、
新型のTVCMでも出るのかねぇ…ワクワクもんだぁ! 3年でヽ(･ω´･ゞ) のりかえるんるん！ (ﾉ･`ω･)ﾉﾞ 次スレたてました
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.90 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1503494921/ 3年で乗り換えるとか罰が当たる 今乗ってるゼストは11年目だぞｗ >>998
申し訳ないが対立煽りガイジの立てたスレはNG このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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