【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 20【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヽ(・ω・)ノ キュルキュル
/三 /
ノ ̄ゝ..........
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ヽ( )ノ キュルキュルキュル
/菱/
.......... ノ ̄ゝ の軽自動車。
※前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 19【軽】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1453844421/ >>312
トッポやないかーーいっ!
しかもツートン珍しい(笑
特定できそうやな >>312
色も含めて前乗ってたやつだ(エアロ無かったけど
逆走してくるやつは間近で2台見た 三菱 MITSUBISHI トッポBJ (¥27,000)がフリマアプリ ラクマで販売中♪ #rakuma #ラクマ https://item.fril.jp/e673372907bf76f6865e0a972385ee14
買いです 先日 母親が車を中破させて、h41aのトッポbjを購入しました。 走行66000kmのガンメタ 4a30エンジン オイル タイベル LLC ロアアームブーツ タイヤ新品怪しいメーカーです。
車検が今年の10/16まで
で! 問題点があって ホーンが鳴らないとの事でヒューズを見ると抜いてありまして、繋ぐと鳴りっぱなしの症状が出ています。
ステアリングのセンターパッドを交換すると治るという話もあるのですが、互換性がわからない状況です。
詳しい方オシエロ下さい。 ホーンの鳴りっぱなしは、エアバッグの上にある空気の入ったパッドを交換すれば直るんだけど
エアバッグとセットで交換しか出来なくなってる
おまけに、中古のエアバッグは使用禁止になってるので、中古で安くってのも無理
両面テープで貼り付けてるだけだから、交換自体は出来なくも無いんだけどね
俺の時は部品を探すのが面倒になって、インパネにホーンボタンを増設したよ >>318
有難う御座います。 ステアリングカバーを入手して試してみようと思っています。
ダメならボスごとステアリング交換しようかと思っています。 317です。
センターパッドの交換で、無事に復活しました。 バルカンII・サイクロンエンジン2代に渡ってミニカ・パートタイム4WD車に乗ってた俺、最強!! 660ccで4気筒のエンジンの話を聞けるのはここでしょうか。早速質問です。
エンジン的にはどの様な素性でしょうか。ターボまである様ですから、このエンジンの素地を知りたいのです。非力?まろやか?円やか?滑らか?ターボで壊れやすくなりませんか?私は乗りたいけど乗れない状態なので乗っている知っている人の意見を聞きたいです。 ホーン鳴りっぱなしになって押しボタンをハンドル横に取り付けたなぁ
遠い思い出 低グレードでフォグランプのところを塞いでるのが嫌だよね
あれって自分で取り付けようと思えばできるようにしてんの? H10.10 H46A M/T ガラスハッチ 純正OPキーレス付き
新車登録時から乗ってます
定番のホーンパッド不良によりH81W ekワゴンの革巻きステアリングに交換しています
エアバッグインフレータはH46Aのをそのまま入れ替えて取り付けます
内装グレー色なので中期型のブラック内装のコラムカバーに入れ替えると見栄えもいいです 今5ドアH47A乗ってるんですけど、
リアシート変えても貨物登録化って難しいですよね?
確かH47Vとはボディ自体が違ったような… H40系 H80系でレカロシートに交換している方に
お尋ねです
座面高さが違っていて左右とも外側に傾いていませんか?
マニュアル通り正規に取り付けると
外側に傾きます
3個ある取り付け穴の高さを変えて
外側を1つ上げるとほぼ水平になります
H10年式H46Aなのですが
個体差なのかどうなのかと >>321
わいはLA21とA105Vに昔乗ってたで、いまはH42A >>331
フロアの形が乗用とバンで違うからムリ
乗用貨物化は1立法メートルの箱を積めるようにしなければならない
2名乗車にしないと事実上ムリ
乗用のフロアは平らにならないから地域によっては板でも張ってこいと言われるかも >>334
あーですよね…
詳しくありがとうございます。 エアバッグなんて外しちまえばいい
ちゃんとしたボスでハンドルごと替えて警告灯点かなくすれば車検通るで
>>335
ええんやで、元Dラーメカだからわかることなら答えるで フランジを長穴加工すればekスポーツH81W用の社外マフラーはH42Aミニカに組める 初めて自分の愛車が
初代のトッポQT(今となっては曖昧で3気筒弾丸エンジンとキャンバストップ)だった
花屋さん風にして車内に植物置いて窓のアミにも飾り付けして乗っていた 購入検討中です!
四駆の3ATだと燃費どれくらいですか。 今更ながら購入しました。
ジョイフィールドのミスティックバイオレットパールっす。
https://i.imgur.com/lrlpvmR.jpg >>349
オルタは消耗品だからね。
リビルトが1万3千円くらいでネットショップにゴロゴロあるから 自分で交換するスキルがあれば安価に、またミニカライフを楽しめる。スキル無ければちと出費になるね(笑)
オルタ壊れるほど距離のった自分と、頑張って走ったミニカを褒めてやって下さい。 パテモリモリにしといたけど
また純正マフラーが爆音だよ
今度は溶接だなぁ フロントのデフサイドベアリングが逝った…
これは本当にめんどい フロントのデフサイドベアリングが逝った…
これは本当にめんどい そういえば
トッポBJ系のECU書き換えの方法やキットを知ってる神は居ないでしょうか?
エボとかはあるんだけどトッポBJでもATはあってもMTやってる話は無いし ミニカと言えど冬の塩カルには勝てなかったな、錆でボロボロになり処分したわ
寒冷地は本気で長く乗りたいなら冬場は乗らないことだ 通勤路に塩カル撒かれる環境だと何やっても錆びる
あと消雪パイプも地下水に鉄分多い地域は特にホワイト車の変色が悲惨 時々スマホで下回り撮って点検してるんだけど、やっすいフロアジャッキ買ったんで、
前輪持ち上げて下回り撮ってみたら、
ドライブシャフト内側がATミッションにささってるとこに油の跡。ATFにも浸透作用があるからオイルシールからかすかに滲む位は正常の範囲だと思うがちょっと広がってるなァと思う。
いい加減古いからオイルシールから漏れても
仕方ないなあと思いつつ、
もう一度ジャッキで上げて、その部分触ってみたけど、ホコリ少しつけたまま乾いた感じでほとんど手につかないんだよね。
はてなと思って過去の画像見てみたら5年前に
オイルエレメントが緩んでエンジンオイルがあちこちにまわってた時の画像が出てきて、当該部分にも結構ベッタリエンジンオイルがちょうど今のオイル跡と同じ模様でついてる。
これはセーフと思って良かでしょうか?
しかしホント3G83のエレメントはイヤな位置にあるよなあ >>361
定期的に下廻りを洗車場で洗車しても家に帰るまでにまた塩カル撒かれた道路を走らにゃいかんからなぁ
一時期本気で自宅にスチーム入れようかと思ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています